灰土施工总结

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1、..-303泗永路皖交界至泗县改建工程03合同段〔5%灰土〕首件制施工总结..word.zl-..-通威公路建立集团XX303泗永路皖交界至泗县改建工程03标工程经理部二0一五年八月三十日S303泗永路起于市泗县通海村以东2km与省S245相接处，向西经市灵璧县、埇桥区、市濉溪县，止于省永城市。本工程标段起点桩号K8+000，跨越清水沟小桥，终点桩号K10+.944，顺接已建市政道路，路段全长2.056km。路基局部：路基采用2层3%灰土＋4层5%灰土，每层设计要求压实厚度为20cm。本工程首件选定K9+940-K10+040，计100m，进展5%灰土

2、第一层施工。现就施工过程做如下总结：一、施工准备工作1、材料准备土：路基多余土和取土坑土，经检测液限55%，塑性指数28的细粒土。灰：采用III级灰，质量符合三级灰以上要求，经检测消解后的有效钙镁含量大于60%。2、灰土标准击实试验准备采用的灰土混合料的配合比为灰︰土=5︰100。经试验最大干密度为1.78g/cm3，最正确含水量为18.1%。3、机械准备序号设备名称型号/规格数量产地进场时间备注..word.zl-..-1挖掘机PC-20032015-82推土机1601XX2015-83装载机5T1龙工2015-84振动压路机20t12015-85三

3、光轮压路机18-21t12015-86三光轮压路机21-24t12015-87平地机MG18512015-88自卸车62015-89洒水车12015-810铧犁4铧犁12015-811旋耕机12015-812小宝马32015-8..word.zl-..-..word.zl-..-4、人员组织K9+940-K10+040段路基填筑首件工程参加人员..word.zl-..-总负责人:联华道路监理工程师:国庆技术负责人:书栋机械操作手:16人试验负责人:萌测量员:欧阳锐道路工程师:庞小德辅助工:6人..word.zl-..-5、施工前技术交底..word.z

4、l-..-施工前由工程部对现场技术员、施工员等进展技术交流，主要明确施工工艺和如通过试验段获得相关的技术参数。落实技术到相应的技术人员，包括施工中各项要考前须知。二、首件工程质量目标现场负责人召集有关技术人员进展施工效果分析，总结经历，做好每道工序的施工记录，并及时上报监理，按规施工，力争一直处于最正确施工状态，确保该工程高效优质完成，到达优良工程。三、施工工艺流程灰消解→拌灰场场外闷灰、粗拌→测量放样→挖掘机装车、自卸车运输→推土机摊铺、翻拌、平地机粗平→压路机排压→二次掺灰〔人工配合补缺〕→重型铧犁、旋耕机粗拌、粉碎→路拌机拌和〔灰剂量检测，合格进

5、入下道工序；不合格再次掺灰翻拌，直至合格〕→压路机静压、振压→平地机精平〔人工配合修整边坡〕→压路机振压、静压→洒水养护四、施工技术案1、下承层准备试验段确定之后，施工队立即组织测量人员进展施工放样，对5%灰土顶边线、标高、宽度、横坡进展复测、并根据上土厚度〔初步控制在28-30cm〕，以每20米作为一个控制断面，用控制桩结合土塔饼做好标志。同时由试验工程师对下承层压实度、平整度进展复测，确保下承层符合设计要求。2、生灰消解生灰采用Ⅲ级以上灰，在布灰前一对生灰充分消解。3、灰土拌和场闷灰粗拌..word.zl-..-由于土的含水量较高，同时经检测土的塑

6、性指数较大，采用块灰闷灰土，降低土的含水量和塑性。本次掺灰量控制在掺人3%的生灰，先闷料2-3天，以尽快降低土料含水量，砂化土料。以后每天用挖掘机将混合料翻拌一次，土干时应随拌随洒水，以最正确含水量控制，使灰土拌和均匀，色泽一致，无花白现象。4、自卸车运输、摊铺整平上土前先进展计算，将地面打成格子〔按每车料的量〕，装料时尽量使每车料量相等，卸料时安排专人指挥，尽量使每车料卸的距离相等，以确保以后摊铺时厚度均匀一致，同时采用土塔饼的高度和边桩拉线控制土的松铺厚度。摊铺采用推土机推土粗平，接着用铧犁翻拌两次，旋耕机粉碎两次，然后再用平地机首次整平，压路机静

7、压一遍。5、二次掺灰将运来的灰土用推土机摊铺，平地机粗平，用压路机快速静压一遍，测量人员进展第一次标高测量控制，检查上土厚度是否满足要求，同时随机抽取灰土样测定灰剂量。根据设计灰剂量跟理论灰剂量的差值进展掺灰。如：现场测定灰剂量为2.9%，那么需掺消灰2.1%。然后用灰线打成5*5m的格网，按剩余灰剂量计算出每个格子的灰用量，二次掺灰，均匀撒布经过充分消解的消解灰。6、拌和、粉碎采用铧犁、旋耕机和小宝马联合对二次掺灰后的灰土进展拌和和粉碎。先用铧犁翻拌两遍，第一遍由路中开场向中间翻，第二次从两边向外侧翻。再用旋耕机进展拌和、粉碎两遍，然后再用铧犁翻耕两

8、遍，最后用小宝马拌和2-4遍。7、含水量的控制..word.zl-..-由于进场灰土已经在拌灰