公路改建工程施工组织设计

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1、目录第一章编制依据和工程概况第二章施工总平面布置第三章施工组织机构体系第四章施工方案和技术措施第五章质量管理体系与措施第六章安全管理体系与措施第七章环境保护管理体系与措施第八章文明施工措施第九章季节性施工措施第十章工期进度计划与措施第十一章施工设备、试验检测仪器第十二章资源配备计划第十三章与相关部门配合协调第十四章项目风险预测与防范、事故应急预案第十五章保通措施第十六章附表附表一：拟投入本标段的主要施工设备表附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五：施工总平面图附表六：临时用地表第一章编

2、制依据和工程概况1.1编制说明根据本工程招标文件、清单图纸以及现场的实地踏勘，结合我公司多年来在公路、桥涵等类似工程施工中所积累的经验，依据我公司的施工、技术、机械装备和管理等综合水平编制标书，若中标我们将在此基础上遵循合同要求，进一步按照设计文件、技术规范和标准编制出详细的实施性施工组织设计，并严格按照经过批准的施工组织设计进行施工，确保工程实施。1.2编制依据1、《雨城区黄后公路改建工程》施工招标文件；2.《公路工程技术标准》3.《公路路基施工规范》4.《公路路基设计规范》5.《水泥混凝土路面施工技术规范》6.《公路水泥混凝土路面设计规范》7.《公路

3、路面基层施工技术规范》8.《公路桥涵设计通用规范》9.《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》10.《公路桥涵地基与基础设计规范》11.《公路桥涵施工技术规范》1.3工程概况1.3.1总体工程项目简介1、工程名称：雨城区黄后公路改建工程2、建设地点：雅安市雨城区3、建设规模：该项目起于雨城区碧峰峡镇黄龙水库，经红牌村，止于后盐村与名山县交界处，全长8.375公里。采用公路等级为山岭重丘四级，设计时速为20公里/小时，路基宽度4.5米，路面宽度4.5米，适当位置设置错车道，水泥混凝土路面4、标段划分：施工1个标段5、质量目标：符合《公路工程质量检验评定标准》(JT

4、GF80/1-2004)的合格标准6、计划工期:240日历天。1.3.2工程区域自然特征1、地理位置、地形地貌雨城区是雅安市的政治、经济、文化、科技和交通中心，位于雅安市的东部、青衣江中游，距省会成都约120公里。地势呈南北长条形，西南高，东北低，幅员面积1067.3km2。本项目位于雨城区碧峰峡镇的红牌村和后盐村。全区地势西高东低，处于邛崃山脉二郎山支脉大相岭北坡，为中低山地带。山地占全区总面积的91%，其中海拔1000米以下的低山占45%，1000米以上的中山占46%。平地占9%，主要是河谷阶地和山间盆地。中山主要分布在西北、西南和东南，低山主要分布

5、在中部和南北河谷两侧。2、气象水文工程所在地属四川盆地亚热带气候区。多年平均气温16.2℃；具有春季少雨干旱，盛夏暴雨洪涝，秋天阴雨连绵，冬季雨雪霜少的特点。本流域由于受特殊地理位置、地形作用的影响，构成了著名的青衣江暴雨区，多年平均降雨量达1751.4mm，多年平均霜日数9.2天，多年平均雷暴雨日数31.5天。1.3.3沿线筑路材料、水电等建设条件本项目属旧路改扩建工程，原有道路与雅安至上里的道路相接，交通运输条件良好便利，沿线建筑材料质量好、储量丰富，且运距较短，利用现有道路可作为项目筑路材料及设备的运输道路，交通便利。（1）石料：雅上路沿线分布有多

6、处料场，均可开采，储量丰富，可直接购买使用；主要用于混凝土工程、排水、防护等浆砌工程。储量能满足工程需要。（2）砂：沿线材料丰富，砂质纯净，含泥量少，质量较好，交通便利，可直接购买使用；主要用于混凝土工程、排水、防护等浆砌工程。储量能满足工程需要。（3）水：项目位于河边，水资源丰富，经检验无腐蚀性，水质纯净，可作为工程用水，生活用水则可采用沿线山泉水。（4）水泥：在天全县境内有水泥厂，距离施工现场约50公里，交通运输方便，可供选择，质量较好。（5）其他材料：本工程所需钢材、木材等其他材料可在雅安购买，通过公路运输至工地，交通方便，材料储量充足。（6）生产

7、用电：沿线地区电力供应较充足，施工用电容易解决，但需与供电部门协商，并准备一定数量的发电机，以备急需。（7）交通条件：项目区位于交通要道，交通条件良好。1.3.4技术标准本路段施工图设计根据《公路工程技术标准》以及业主的要求和建议，采用双车道四级公路标准，设计速度20Km/h，路基宽度采用4.5m，部分路段为充分利用旧路及桥梁，降低造价，参照四川省通村公路技术标准，详细技术标准见下表。1.3.5路线设计路线起讫点，主要控制点及走向雨城区黄后公路改建工程位于雨城区碧峰峡镇,起点为碧峰峡镇黄龙水库旁，与雅安——上里公路相接，起点桩号K0+000.000,路线

8、逆沟而上，经碧峰峡镇红牌村，在K2+973处，翻越一垭口后沿后盐沟顺流而下，经碧