串联超前校正设计

《串联超前校正设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、------------------------------------------作者xxxx------------------------------------------日期xxxx串联超前校正设计【精品文档】成绩课程设计报告题目线性控制系统的校正及分析 课程名称自动控制原理院部名称龙蟠学院专业电力工程及其自动化班级M09电气工程及其自动化2班学生姓名唐洁学号0921116063课程设计地点课程设计学时指导教师陈丽换金陵科技学院教务处制【精品文档】【精品文档】目录一、设计目的.......................

2、..................................................................3二、设计任务与要求………………………………………………….3三、设计方案………………………………………………………….4四、校正函数的设计………………………………………………….44.1、校正前系统特性…………………………………………………44.2、利用MATLAB语言计算出超前校正器的传递函数…………..6校验系统校正后系统是否满足题目要求…………………………7五、函数特征根的计算……………………

3、…………………………..8………………………………………………………………8………………………………………………………………9六、系统动态性能分析………………………………………………..106.1校正前单位阶跃响应……………………………………………...10校正前单位脉冲响应......................................................................11校正前单位斜坡信号……………………………………………...14七、校正后动态性能分析…………………………………………

4、…...147.1校正后单位阶跃响应……………………………………………...157.2校正后单位冲击响应……………………………………………...157.3校正后单位斜坡响应……………………………………………...16八、系统的根轨迹分析………………………………………………178.1、校正前根轨迹分析………………………………………………..178.2、校正后根轨迹分析………………………………………………..19九、系统的奈奎斯特曲线分析………………………………………..21…………………………………………219.2校正后奈奎斯特曲线

5、分析………………………………………...22设计小结………………………………………………………………..23参考文献………………………………………………………………..24【精品文档】【精品文档】一、设计目的1）掌握自动控制原理的时域分析法，根轨迹法，频域分析法，以及各种补偿（校正）装置的作用及用法，能够利用不同的分析法对给定系统进行性能分析，能根据不同的系统性能指标要求进行合理的系统设计，并调试满足系统的指标。2）学会使用MATLAB语言及Simulink动态仿真工具进行系统仿真与调试。二、设计任务与要求已知单位负反馈系统的开环

6、传递函数，试用频率法设计串联超前校正装置，使系统的相位裕度，静态速度误差系数1）首先，根据给定的性能指标选择合适的校正方式对原系统进行校正，使其满足工作要求。要求程序执行的结果中有校正装置传递函数和校正后系统开环传递函数，校正装置的参数T，等的值。2)利用MATLAB函数求出校正前与校正后系统的特征根，并判断其系统是否稳定，为什么?【精品文档】【精品文档】3)利用MATLAB作出系统校正前与校正后的单位脉冲响应曲线，单位阶跃响应曲线，单位斜坡响应曲线，分析这三种曲线的关系？求出系统校正前与校正后的动态性能指标σ%、tr、tp、ts

7、以及稳态误差的值，并分析其有何变化？4)绘制系统校正前与校正后的根轨迹图，并求其分离点、汇合点及与虚轴交点的坐标和相应点的增益值，得出系统稳定时增益的变化范围。绘制系统校正前与校正后的Nyquist图，判断系统的稳定性，并说明理由？5)绘制系统校正前与校正后的Bode图，计算系统的幅值裕量，相位裕量，幅值穿越频率和相位穿越频率。判断系统的稳定性，并说明理由？三、设计方案串联超前校正装置的传递函数为①　根据对稳态误差的要求确定开环增益。②　按已确定的K，绘制未校正系统的伯德图，并计算相角裕度。③　确定需要补偿的相位超前角。④　利用M

8、atlab语言计算出超前校正器的传递函数。⑤　校验校正后的系统是否满足题目要求。四、校正函数的设计.1校正前系统特性【精品文档】【精品文档】原传递函数具有一个积分环节，所以原系统为I型系统，则其速度误差系数,使系统的速度误差系数,即K=1000。原