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时间：2021-11-26
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1、4.9过电压及绝缘考试大纲9.1了解电力系统过电压的种类9.2了解雷电过电压的特性9.3了解接地和接地电阻、接触电压和跨步电压的基本概念9.4了解氧化锌避雷器的基本特性9.5了解避雷针、避雷线保护范围的确定9.1电力系统过电压的种类电力系统内部的过电压主要有：（1）工频过电压：由于电网运行方式的突然改变，引起某些电网工频电压的升高。（2）操作过电压：由于电网内开关操作引起的过电压。（3）谐振过电压：由系统电感和电容组成的谐振回路引起的过电压。9.1.1工频过电压工频电压升高包括：（1）突然甩负荷引起的工频电压升高；（2）空载线路末端的电压升高；（3）发电机自励磁；（4）系统不对
2、称短路时的电压升高。9.1.1工频过电压1．突然甩负荷引起的工频电压升高（1）发电机电枢反应的变化引起的工频电压升高一般系统所带的是感性负荷，感性负荷的电流对发电机起去磁的电枢反应，当系统突然甩掉负荷时，这个去磁的电枢反应也随之消失，但根据磁链守恒原理，穿过励磁绕组的磁通来不及变化，故发电机端电压将升高到。同时，甩掉感性负荷的长线路呈容性，容性的电流又对发电机起助磁的电枢反应。9.1.1工频过电压线路上的电压将为：式中——线路的等值容抗，；——同步发电机纵轴暂态电抗，；——变压器的短路电抗，。对于110～220kV或更低电压的线路，电压约上升20％～30％；对超高压远距离
3、的输电线路，其末端电压能达到更高的数值。9.1.1工频过电压（2）发电机转速上升引起的工频电压升高发电机突然甩负荷后，由于发电机的调速器及调压器来不及起作用，发电机的转速将要上升，而电压几乎随着转速的上升成正比增加。设表示以发电机额定转速为基准值的标么转速，则线路工频电压的升高为：对汽轮机，值平均为1.1～1.15，对水轮机，为1.2～1.3，相应的工频电压升高约为10％～15％及20％～30％。9.1.1工频过电压母线及输电线上的电压，由于突然甩负荷，可达额定值的1.2～1.3倍。当线路电容较大时，此值还可能更高。这种电压上升时间约为几分之一秒，但实际上受机组调压器、调速器以
4、及变压器、发电机磁饱和的限制，实际电压上升视具体情况而定。9.1.1工频过电压2．空载线路末端的电压升高线路越长，电感、电容越大，线路常数越小，空载线路末端电压也就越高，这也就是常说的长线路的电容效应。《导则》规定，线路末端电压不能超过系统额定电压的1.15倍，持续时间不应大于20min，因此，在给线路充电时，必须估算可能产生的过电压，当可能产生的过电压超过允许值时，要采取相应措施。特别对500kV线路，连同电抗器一起充电，是限制其末端电压升高的有效手段。9.1.1工频过电压3．发电机的自励磁电力系统中，水轮发电机正常运行时，其电抗在之间呈周期变
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