燃气轮机发电技术应用综评

《燃气轮机发电技术应用综评》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、燃气轮机发电技术应用综评[摘要]本文综评燃气轮机发电技术的高度开展水平，在电力结构中发挥补充作用，以及在目前应用中存在的主要缺乏和局限性，提出新世纪的开展之路[关键词]开展燃气轮机发电电力结构补充局限性开展之路半个多世纪前热力学科学论断燃气-蒸汽轮机联合循环发电有其突出优点。今天我们才真正看到这种发电技术已到成熟和被广泛应用，这说明一种有前途的技术从理论到实践、成熟和广泛应用是经历一条历史的长河。由此还可断定，燃气轮机发电技术还并不会到此为止，当今的燃气-蒸汽联合循环发电既有其广阔应用的前景,在开展中比起其他发电技术也

2、有着某些的缺乏或有局限性。这是我们今天评论这一技术领域总的观点。1、燃气轮机发电技术已到达高度开展的时代目前就世界范围而言，燃气轮机发电已是电力结构中的重要局部，在新增发电容量中更占主要份额。以1996年6月到1997年5月为例，世界燃气轮机订货数达892台，总功率28552MW，随后的几年订货台数大致保持在这一水平，订货总功率数那么更有增长。1998年6月到1999年5月，世界燃气轮机订货量达875台，总功率翻了一番，到达64254MW，这是说明大功率机组尤其快速增长，美国能源部能源信息中心〔DOE·EIA〕统计，截

3、止1998年1月1日，美国Uiiliiv燃气轮机及联合循环装机容量达79355MW，占美国Utility总装机容量750920MW的10.5％。燃气轮机发电快速扩大应用就是取决于技术的高度开展，而其核心技术又是到达最高的能源利用效率，实现布雷顿〔Bragton〕循环和朗肯〔Ranking〕循环的结合，逐步超过和扩大与常规火力发电技术差距，五十多年来具有代表性的技术进展有：〔1〕透平前燃气的进口温度由早期的600～700℃，到现在一一般水平都已超过1100℃，有些已投入商业运营的机组，燃气进日温度到达1288℃，高的甚至

4、达1430℃。〔2〕燃气轮机简单循环的热效率已由早期的16％～25％，现已提高到36％以上，高的达38％～39.5％。〔3〕燃气轮机高温部件〔涡轮喷咀，动叶〕的材料，由最早的GJ450、U500、In738等一般合金材料，开展到合金金相结构控制的材料，出现了同向结晶或定向结晶的GTDII1，DSGTD111，最新材料已使用单晶工艺。金属材料的进步还表现在涂层的应用上。涂层减轻了腐蚀和氧化，使用寿命增长了10～20倍，早期有铂铝〔PtAl〕涂层，后来又开展等离子保护GT-29和CT-29IN-PLUSTM等。先进材料和涂

5、层的应用使透平前燃气进口温度提高150～200℃左右。〔4〕在改良高温部件材料的同时又不断改良冷却技术。早期喷咀和动叶采用对流，冲击等空气冷却，现已广泛采用气膜冷却、发散冷却。最新蒸汽闭式循环冷却技术可使透平前燃