沥青路面产生不平整的原因及处理措施

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1、沥青路面产生不平整的原因及处理措施　　(内蒙古交通学校，内蒙古呼和浩特010050) 　　摘要：分析了路面不平整产生的原因，并提出了相应的处理措施。 关键词：路面平整度；原因；处理措施 　　中图分类号：U416.217文献标识码：A文章编号：1007—6921(XX)08—0197—02 　　随着高等级公路的迅速发展，对于路面平整度要求越来越高，路面平整度问题不仅反映行车的舒适程度，还反映了施工队伍的技术水平。路面不平整主要表现在坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等不平整

2、现象，本文就出现的这些现象进行分析、探讨。 1沥青路面产生不平整的主要原因 　　影响路面平整度的主要原因有施工人员素质、路基路面施工质量、桥头涵洞两端及桥梁伸缩 　　缝的处理、路面施工机械的选用及路面材料的质量等。 　　1.1路基不均匀沉降，造成已铺筑路面出现坑凹 　　①路基填料控制不好，如采用建筑垃圾、工业垃圾、高液限粘土填筑的路段，会不同程度的出现路基不均匀沉降。②半挖半填路基的接合部处理不当，如半挖半填路基较多，未能按规范要求挖台阶施工，压实不足，使路基土壤的密实度偏低，造成水分集聚和

3、侵蚀路基，使路基土软化错台，导致纵向裂缝和沉陷。③特殊地基路段、路基防护排水不完善，如软土地段，因压缩性大，在自重的作用下产生沉降。部分路段是由于路基的防护、排水系统不完善，水流不畅，引起路基变形。 　　1.2桥梁涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车，严重影响着路面整体平整度 　　①桥梁、涵洞的台背填土，由于作业面狭小而使压实不到位，通车后，引起路基的压缩沉降。②台背填料与台身的刚度差别大，造成沉降不均匀。③在桥梁、涵洞与路基结合处，常会产生细小缩裂缝，雨水渗入，导致该处路基发生沉陷。④桥梁伸缩缝在选型和施工

4、时考虑不周和处理不当，产生跳车现象。 1.3基层不平整对路面平整度的影响 　　路面基层施工中，控制不严，即使面层摊捕平整，压实后路面也会产生不平整；由于基层顶面的平整度允许偏差约为10mm左右，而面层薄，平整度控制指标更为严格，所以，当基层控制不好，面层就很难找平了。 　　1.4路面摊铺机械及工艺对平整度的影响很大 　　摊铺机械性能好坏，决定着路面面层的平整度。用小型沥青摊铺机铺筑，路面接缝多，采用两台12m的大型沥青摊铺机，路面的平整度会有大大的改善，远远超过标准要求。摊铺机基准线控制不好

5、使面层出现波浪，造成路面高低起伏。摊铺机操作不正确，操作手不熟练，容易造成路面出现波浪、搓板。熨平板未充分预热，造成混合料粘结和熨不平。 1.5面层摊铺材料的质量对平整度的影响 　　沥青路面的施工质量，也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌合。沥青混合料的配合比不合理。油石比大，路面会产生壅包和泛油；油石比小，路面会出现松散；矿料质量不好，使路面混合料的稳定度降低。混合料的拌合不均匀，使路面难以摊铺成型；温度过高造成沥青老化，不能保证沥青混凝土摊铺质量；拌和能力过小，出现停

6、工待料状况，使接头处形成一个个坎；当运输设备不配套或司机技术较差时，易形成台阶。 1.6碾压对平整度的影响 　　沥青面层铺筑后的碾压对平整度有着重要影响，选择碾压机具、碾压温度、速度、路线、次序等都关系着路面面层的平整度，主要表现在： 　　①压路机型号的选择上，如果采用低频率、高振幅的压路机时，会产生“跳动”夯击现象而破坏路面平整度。②碾压温度的控制上，初压温度过高，轮迹明显，沥青混合料前后推移大，不稳定；复压温度过高会引起胶轮压路机粘结沥青细料，影响表面级配；温度过低，则不易碾压密实和平整。③

7、碾压速度的调整上，压路机碾压速度不均匀、急刹车和突然起动、随意停置和掉头转向等都会引起路面推拥；在未冷却的路面上停机会出现压陷槽。④碾压路线的行走上，碾压行进路线不当，不注意错轮碾压，每次在同一横断面处折返，会引起路面不平。⑤碾压次数确定上，压实遍数不够，压实不足，压实遍数太多，会使已成型路面发生推 移变形。 1.7接缝处理欠佳 　　纵向接缝和横向接缝处理不好容易产生接缝处下陷和凸起。从而产生裂纹或松散。 2提高路面平整度的措施 　　2.1坡面基底处理及路堤填料的选择与压实 　　①当坡面坡

8、度较大(横坡大于1∶5)时，应将坡面做成台阶，以防止路堤的滑移。台阶尺寸依土质、地形和施工方法而不同，一般宽底不宜小于1m，且台阶顶面应做成向堤内倾斜3%～5%的坡度，并分层夯实。②路堤填料一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土。当采用不同土质填筑路堤时，层次应尽量减少，每一结构层总厚度不小于0.5m，不得混杂乱填，以免形成水囊或滑动面；透水性差的土填筑在下层时，其表面做成一定的横坡，以保证来自上层透水性填土的水分及时排出；合理安排不