新加坡航空公司因何“一枝独秀”-

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1、新加坡航空公司因何“一枝独秀”?8月8日，新航中国区总经理卜小雄接受了《中国经济周刊》记者专访，解析了新航连年盈利的背后原因。“平均分配原则”分散行业风险全球航空业都在过去几年遭遇了业绩“寒冬”。从2008年开始，全球航空业开始噩梦一般的连年巨额亏损。随着经济回暖、油价下调，2015年被业内赋予众望，被认为是全球航空业扭亏转盈的一年。但是根据国际运输协会（IATA）最新发布的报告来看，亚太地区航空市场情况仍然堪忧。在卜小雄看来，新航能保持这样的成绩与新航独特的营运方式有关。由于新加坡面积不大，没有设定内陆航线的新航自成立之初就确定了以新加坡为中心向全球铺开航线的战略。卜小雄向《中

2、国经济周刊》记者表示，如果从新航营运收入的全球性分布来看，除却亚洲市场所占的份额较大，在南太平洋、欧洲、美洲分布的差别并不显著。“新加坡航空并没有格外重视哪一个市场，平均分配的原则避免了可能因地区不平衡性或区域经济波动而带来的业绩影响，避免了经济形势可能对公司经营业绩的冲击。风险被平均分散在全球不同的区域内，整体抗击行业冲击的风险把控能力就会提高。”卜小雄告诉《中国经济周刊》记者，这同样也是新加坡航空自成立以来确立的核心战略。没有内陆航线的新航，主要做两件事尽管新航尽可能地通过分散风险的方式来避免经济波动带来的业绩影响，但是从新航公布的财务报告来看，货运方面同样受到了大环境影响，

3、呈连年下跌的态势，新航主要的运营利润得益于其强劲的客运表现。对比亚太市场的其他航空公司，新航的平均上座率保持在了73%的水平，与东南亚地区航空公司平均50%的上座率相比，表现相当不俗。卜小雄将此归功于新航一贯提供的优质服务与品牌优势上，他戏称这是“不是秘密的武林秘诀”。事实上，从全球来看，新航是拥有良好品牌信誉的为数不多的航空公司之一。根据国际航空评级机构Skytrax统计，在客户服务和产品质量方面，只有6家航空公司达到了五星级标准，而新航正是其中之一。更别提身着传统服饰的SingaporeGirl，不仅成为新航享誉全球的名片，更在1993年就被收入杜莎夫人蜡像馆。“在航空领域内

4、，有很多不可控的因素，比如天气情况、流量管制等等，但是我们可以保证的是服务的质量。”卜小雄告诉《中国经济周刊》记者，新加坡航空公司自成立之初，就面临着没有内陆航线，不得不扩展国际航班，与其他区域的航空公司争夺市场份额的困境。独特的环境使得新航被逼着走上了一条与众不同的发展道路，即以高质量的服务带来高收益以维持公司的运转。“为了保证新加坡航空可以提供高质量的服务，我们一直