2020一级建造师《公路工程》考点预习汇总【八】

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2、立模板（如果是坑壁垂直的无水基坑坑底，可不必加宽，直接利用坑壁作基础模板亦可）。（二）基坑开挖1.坑壁不加支撑的基坑适用条件：对于在干涸无水河滩、河沟中，或有水经改河或筑堤能排除地表水的河沟中，在地下水位低于基底，或渗透量少，不影响坑壁稳定；以及基础埋置不深，施工期较短，挖基坑时，不影响邻近建筑物安全的施工场所，可考虑选用坑壁不加支撑的基坑。（2）基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。l2.坑壁有支撑的基坑当基坑壁坡不易稳定并有地下水，或放坡开挖场地受到限制或基坑较深、放坡开挖工程数量较大，不符合技术

3、经济要求时，可根据具体情况，采取加固坑壁措施，如挡板支撑、钢木结合支撑、混凝土护壁及锚杆支护等。（1）挡板支护采取简易钢板桩支护，基坑开挖深度不宜大于4m。在渗水量不大的情况下，可用槽钢正反扣搭，组成挡板。地下水位较高，基坑开挖深度为5～10m时，宜用锁口钢板桩或锁口钢管桩。（2）喷射及锚杆加固当基坑受条件的限制，开挖深度大，只能垂直或大坡度开挖，在地基土质较好、渗水量较小的情况下，可用喷射混凝土或锚杆（锚索）挂网喷射混凝土加固基坑坑壁，逐层开挖，逐层加固。当基坑为不稳定的强风化岩质地基或淤泥质粘土时，可用锚杆挂网喷射

4、混凝土护坡。基坑开挖深度小于10m的较完整风化基岩，可直接喷射素混凝土。喷射前应定距离埋设钢筋，作为喷射厚度的标志。喷射完成后，检查混凝土的平均厚度、强度，其值均不得小于设计要求，锚杆的平均抗拔力不小于设计值，最小拔力不小于设计值的90%。混凝土喷射表面应平顺，钢筋和锚杆不外露。（三）基坑排水桥梁基础施工中常用的基坑排水方法有：1.集水坑排水法。除严重流沙外，一般情况下均可适用。集水坑降水法是在基坑开挖过程中，在基坑范围以外设置集水坑，并沿坑底的周围或中央开挖排水沟，使水流入集水坑中，然后用水泵抽走（集水坑降水法）。2

5、.井点排水法。当土质较差有严重流沙现象，地下水位较高，挖基较深，坑壁不易稳定，用普通排水方法难以解决时，可采用井点排水法。3.其他排水法。对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑，可采用板桩法或沉井法。此外，视工程特点、工期及现场条件等，还可采用帷幕法，即将基坑周围土层用硅化法、水泥灌浆法、沥青溜浆法及冻结法等处理成封闭的不透水的帐幕。（四）基底检验和基底处理基底处理方法：（1）换填土法。（2）挤密土法。（3）胶结土法：用化学浆液灌入或粉体喷射搅拌等方法，使土壤颗粒胶结硬化，改善土的性质。（4）土工聚合物法：用土工膜、土工织

6、物、土工格栅与土工合成物等加筋土体，以限制土体的侧向变形，增加土的周压力，有效提高地基承载力。（五）基坑施工过程中注意要点1.在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟，并防止水沟渗水，以避免地表水冲刷坑壁，影响坑壁稳定性。2.坑壁边缘应留有护道，静荷载距坑边缘不小于0.5m；动荷载距坑边缘不小于1.0m；垂直坑壁边缘的护道还应适当增宽；水文地质条件欠佳时应有加固措施。3.应经常注意观察坑边缘顶面土有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象发生。4.基坑施工不可延续时间过长，自开挖至基础完成，应抓紧时间连续施工。5.如用机械开挖基坑，挖至

7、坑底时，应保留不小于30cm厚度的底层，在基础浇筑圬工前用人工挖至基底标高。6.基坑应尽量在少雨季节施工。7.基坑宜用原土及时回填，对桥台及有河床铺砌的桥墩基坑，则应分层夯实。（六）基坑开挖边坡失稳的主要原因（七）边坡失稳的预防及处理措施坑顶边缘应有一定的距离作护道，堆载距坑缘不小于l.0m，动载（包括机械及机械通道）距坑缘不小于l.0m，垂直坑壁坑缘边的护道还应适当增宽，堆置弃土的高度不得超过1.5m。若基坑开挖边坡不稳出现坍塌时，要认真分析其原因，及时处理。其处理方法主要是增设抗滑桩或木板支护、钢板桩支护、锚桩式支

8、护、锚锭板支护、喷锚支护等；待边坡稳定后。进行清理或继续施工，并尽快完成基础施工。二、桩基础施工（一）沉入桩施工锤击沉桩的停锤控制标准：设计桩尖标高处为一般粘土或其他松软土层时，应以标高控制，贯入度作为校核。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应继续锤击，使其接近控制贯入度。（二）钻孔灌注桩施工2020一级建造师《公路工程》考点