汽车修理专业实习周记

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1、汽车修理专业实习周记过完了一个星期，我们要做一个学习总结，如下就为大家收集了汽车修理专业实习周记，欢迎阅读!汽车修理专业实习周记【1】这一周是我被安排到乘用车宝骏工厂车身车间进行实习。在上班的第二周里，实习的主要内容是公司的企业文化的培训，因为每一个大公司都有自己的企业文化，其主要内容是GMS基础学问的培训，这个内容是进入上汽通用五菱公司的全部员工都必需把握的学问，最终是公司的要求我们每一天都要做好5S的工作，首先由公司的优秀培训师对5S现场管理的培训，5S就是整理、整顿、清扫、清洁、素养。在这5S管理中，素养是现场管理的最高境界，而对于我们

2、每一个员工，素养则是通过一周对5S的学习，首先从概念上对它有了一定的了解，字面理解比较直观简洁，但是实际做起来的确比较困难，特殊是整理、整顿这块。在我们现实操作中，没有把员工带动进去，员工甚至连意识中都不知道什么是5S，5S要的是全员参与，现在员工接触的少，认为5S就是把卫生打扫好就没事情了。我们即使拥有世界上最先进的生产工艺或设备，如不对其进行有效的管理，工作场地一片混乱，工件乱堆乱放，其结果只能是生产效率低下，员工流失率增加，成本上升，通过5S现场管理可以有效地解决这个问题，它能使我们公司的生产环境得到极大地改善，是走上成功之路的重要手段

3、。5最终一天是到车间学习，主要内容是如何去辨别在修理过程中的危急源，以及最重要的就是留意自己和他人的人生安全，因为在车间，是有许多危急源的，如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等，所以只有经过培训后才能正式上岗工作，是需要我们牢记在心的危急源。必需特别严格，任何细节都不能放过，也正因为如此，所以在车间每个工段的都设立了一个安全人的目视板。体会：这一周的主要内容还是理论学问的培训，虽然都是学到许多企业文化和5S的工作要求，这些学问虽然没有直接关联到汽车修理的操作运用方面，但是在一个大型的公司里，必需只

4、有经过这些学问去培训员工后才能做大做得更好。还有最重要的还是以安全第一为主，所以只能通过许多在修理方面的安全事故例子给我们一个很好的经验，也是为我们以后在工作中更能留意，避免类似事故再发生。汽车修理专业实习周记【2】经过两周的实习后，最终被安排到新的岗位去工作了，可以接触到了我们汽车修理常用的工具，以及在师傅的带领下，我们基本上已经熟识了工具的使用和步骤。总之这一周的主要实习内容是修理火花塞的操作以及更换的拆装方法。首先我们先熟识工具，只要我们都熟识使用这些拆装的工具，那么我们就很简单去修理了汽车修理专业实习工作周记汽车修理专业实习工作周记。

5、5这周的实习我们都是亲自去动手操作，比如刚开头要换火花塞。我们的师傅说一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，这个是五菱车就要更换的，但实际用到五、六万公里也是没问题的，只要是高配置的车型火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了，不好着车了，再考虑换个火花塞吧。然后师傅教我们拆火花塞，其实跟我们上实训课的拆装发放差不多都是一个样。但是要留意火花塞所处位置呈凹陷状，因此在修理时必需此案吹洁净新的火花塞上的灰尘，否则灰尘将落入汽缸里面这是我在师傅指导下对火花塞进行拆装的步骤：先拔下高压线，有些车子的高压线插得特别紧，我们需要左右上下摇摆

6、渐渐操作，否则简单拉断高压线。而在重新插上高压线时，可以听到“嘟”的一声，表明线已经插究竟。配用合适的套筒扳手拆装火花塞。留意扳手尽量放正放直，避免扳手胶圈以外的部分碰触火花塞的尾部，导致绝缘瓷碎裂。拆装火花塞，应当拆一个装一个。正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有裂开漏电现象，火花塞间隙0.8mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发觉异常需进行调整间隙或更换火花塞。例如汽缸的发动机，在拆下第一个火花塞之后，就应当将该汽缸新的火花塞装上，以免异物由火花塞的位置进入汽缸，这种状况一旦发生，将非常麻烦5最终安装新的火花塞时，可以在其表面涂一层润滑油，一来保护

7、了汽缸盖，二来下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞，不可一下子完成，这样子的话火花塞的两个电极可能受力，间隙距离产生变化，从而严重影响跳火质量，所以应当渐渐放入，不可心急。以套筒扳手拧紧火花塞，需要根据规定力矩操作，太紧的话可能损伤火花塞。更换火花塞最好在冷车的状态下进行。这周的实习就是更换火花塞以及了解火花塞对汽车上的影响状况，还有我们在修理操作过程中经常遗忘根据标准化去拆装，但是我们经过一周的学习后，对更换火花塞已经很娴熟了。汽车修理专业实习周记【3】我们已经实习了一个月，这周是我们公司重新对岗位实习进行调整，我被安排到另个车间去做修理，其

8、实就是轮岗，到另个车间去做修理和保养车辆方面的的学问。在新的车间，感觉第一天工作的常识更加严肃了许多，因为在车间里有许多在汽车修理方面的修理规定，作为修理专业的实习