汽车电器起动机

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1、第2章起动系统黑龙江工程学院汽车工程系车辆工程教研室李涵武第2章起动系统本章主要内容：起动机的结构和工作原理起动机的控制电路起动机的使用与维修简介重点：起动机结构起动机电路第2章起动系统2.1起动机的结构、原理和工作特性起动机一般由三部分组成：(1)直流电动机——可将蓄电池电能转换成电磁力矩。(2)传动机构——起动时，电磁力矩；起动后，自动打滑，切断动力；(3)电磁开关——控制电动机电路的通断；起动机的结构如图。第2章起动系统起动机外观第2章起动系统起动机外观第2章起动系统起动机和发电机分解图第2章起

2、动系统第2章起动系统第2章起动系统回忆一下：第2章起动系统1．直流电动机（1）直流电动机的构造直流电动机由电枢、磁极、外壳、电刷与刷架等组成。1)电枢总成电枢用来产生电磁转矩，它由铁芯、电枢绕组、电枢轴及换向器组成，如图所示。第2章起动系统换向器第2章起动系统第2章起动系统2)磁极磁极由铁芯和激磁绕组构成，形成两对磁极,并两两相对。第2章起动系统3)电刷与电刷架电刷与电刷架的作用是将电流引入电枢。电刷包括搭铁电刷，绝缘电刷。连接方式如图所示。第2章起动系统激磁绕组与电枢绕组的连接方法4)外壳电枢轴承则

3、采用滚柱轴承或滚珠轴承。第2章起动系统（2）直流电动机的工作原理转矩形成：M=CmIsф反电动势：Ef＝Cnф电枢回路的电压平衡方程式，即U=Ef+Is(Rs+Rl)直流电动机具有自动调节转矩功能。第2章起动系统2．传动机构传动机构主要由传动杠杆机构和单向离合器组成。传动杠杆机构主要由拨叉，拨环等结构组成，作用是实现驱动齿轮的轴向移动，以实现与飞轮齿圈的啮合和分离，啮合如图所示。单向离合器的作用是把起动机电动机的电磁转矩传递给飞轮齿圈，并在起动后实现自动脱离。第2章起动系统第2章起动系统1)滚柱式单向

4、离合器第2章起动系统第2章起动系统第2章起动系统第2章起动系统第2章起动系统2)摩擦片式单向离合器略第2章起动系统3)弹簧式单向离合器第2章起动系统3．电磁开关电磁开关的结构如图所示。第2章起动系统第2章起动系统4．起动机的工作特性车用起动机多采用串激式直流电动机转矩特性：在磁路未饱和时，直流串激式电动机的转矩与电枢电流的平方成正比。磁路饱和后，磁极磁通量几乎不变，此时电磁转矩与电枢电流成直线关系，如图所示。第2章起动系统（2）转速特性驱动齿轮进入啮合瞬间转速为0；起动中转速增加，同时电流减小。空转时

5、转速最大。第2章起动系统（3）功率特性根据P=Mn/9550（w）特性分析：（1）完全制动时，相当于起动机刚接通的瞬间，n＝0，电枢电流最大(称为制动电流)，转矩也达到最大值(称为制动转矩)，但输出功率为零。（2）起动机空载时电流最小(称为空载电流)，但转速达到最大值(称为空载转速)，输出功率亦为零。（3）在电流接近制动电流一半时，起动机的功率最大。第2章起动系统第2章起动系统影响起动机功率的因素：（1）接触电阻和导线电阻；（2）蓄电池的容量；（3）温度。第2章起动系统小结：起动机的组成；电动机的结构

6、、工作原理；反电动势；单向离合器；电磁开关电路；