电子油门电缆分析之一(开路)

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1、电子油门电缆分析之一（断路）一、油门控制电缆（6芯插件连接线）线束一端接连接中型控制器（小挖为监控器），另一端六芯接插件连接油门控制器。油门控制电缆接线对照油门控制电缆与油门控制器对接的六芯接插件孔位油门控制器端六芯对应引出线颜色油门控制电缆个线功用1白色给油门控制器提供工作电源2黑色3粉红色给油门控制器输入方向信号4灰色5橙红色给油门控制器输入脉冲信号6棕色如果油门控制电缆中线束断路，通常会引起步进电机/油门马达输出异常。经过测试，大概有以下几种故障类型：为更加清晰地研究故障，可先将油门推拉轴或硬轴从步进电机拉臂上拆下。Ⅰ

2、.上电后拉臂不卡死，可在行程范围内随处移动导致此故障现象的可能原因有：①．油门控制电缆24V+线断路或者油门控制器端6芯引出线中的白色线断路②．油门控制电缆24V-线断路或者油门控制器端6芯引出线中的黑色线断路Ⅱ.断电将拉臂摆至中位右边任一位置，上电后拉臂回到中位卡死；断电将拉臂摆至中位左边任一位置，上电后拉臂摆至最左端卡死或抖动。（一边能自动回中位，另一边不能自动会中位）导致此故障现象的可能原因有：①．油门控制电缆方向信号CW+线断路或者油门控制器端6芯引出线中的粉红色线断路②．油门控制电缆方向信号CW-线断路或者油门控制

3、器端6芯引出线中的灰色线断路③．油门控制电缆CW+线和CW-线同时断路或者油门控制器端6芯引出线中的粉红色线和灰色线同时断路Ⅲ.断电将拉臂摆在行程的任一位置，上电后拉臂就卡死在此位置。导致此故障现象的可能原因有：①．油门控制电缆脉冲信号CP+线断路或者油门控制器端6芯引出线中的橙红色线断路②．油门控制电缆脉冲信号CP-线断路或者油门控制器端6芯引出线中的棕色线断路③．油门控制电缆CP+线和CP-线同时断路或者油门控制器端6芯引出线中的橙红色线和棕色线同时断路④．油门控制电缆CP+线和CW+线同时断路或者油门控制器端6芯引出线

4、中的粉红色线和橙红色线同时断路⑤．油门控制电缆CP-和CW-线同时断路或者油门控制器端6芯引出线中的灰色线和棕色线同时断路⑥．油门控制电缆CP+、CW+、CP-、CW-线断路3根以上（包含3根）或者油门控制器端6芯引出线中的粉红色线、灰色线、橙红色线、棕色线断路3根以上（包含3根）一、油门动力电缆（4芯插件连接线）一端连接油门控制器输出，一端连接步进电机输入。油门动力电缆接线对照油门动力电缆四芯插接件对应孔位油门动力电缆对应线号油门控制器端四芯引出线对应颜色步进电机端四芯引出线对应颜色油门动力电缆个线功用1A+红色红色给步进

5、电机提供一组绕组信号2A-绿色绿色3B+黄色黄色给步进电机提供另一组绕组信号4B-蓝色蓝色如果油门动力电缆中线束断路，通常会引起步进电机/油门马达输出异常。经过测试，大概有以下几种故障类型：为更加清晰地研究故障，可先将油门推拉轴或硬轴从步进电机拉臂上拆下。Ⅰ.断电将拉臂摆在行程的任一位置，上电后拉臂在该位置小位移来回抖动（若刚好摆在中位，拉臂则卡死不动）导致此故障现象的可能原因有：①.油门动力电缆A+、A-、B+、B-四线中任何一根断路或者油门控制器端和步进电机端4芯引出线中的红色线、绿色线、黄色线、蓝色线八线中任何一根断路

6、①.油门动力电缆A+、A-两线同时断路或者油门控制器端4芯引出线中的红色线、绿色线同时断路或者步进电机端4芯引出线中的红色线、绿色线同时断路②.油门动力电缆B+、B-两线同时断路或者油门控制器端4芯引出线中的黄色线、蓝色线同时断路或者步进电机端4芯引出线中的黄色线、蓝色线同时断路Ⅱ.上电后拉臂不卡死，可在行程范围内随处移动导致此故障现象的可能原因有：①.油门动力电缆A+、B+二线同时断路或者油门控制器端4芯引出线中的红色线、黄色线同时断路或者步进电机端4芯引出线中的红色线、黄色线同时断路②.油门动力电缆A-、B-二线同时断路

7、或者油门控制器端4芯引出线中的绿色线、蓝色线同时断路或者步进电机端4芯引出线中的绿色线、蓝色线同时断路③.油门动力电缆A+、A-、B+、B-四线同时断3根以上（包括3根）或者油门控制器端4芯引出线中的红色线、绿色线、黄色线、蓝色线四线同时断3根以上（包括3根）或者步进电机端4芯引出线中的红色线、绿色线、黄色线、蓝色线四线同时断3根以上（包括3根）一、油门反馈电缆（3芯接件连接线）一端三芯插接件连接步进电机反馈，另一端连接到中型控制器（小挖为监控器）里面。油门反馈电缆接线对照油门反馈电缆3芯接插件对应孔位步进电机端3芯引出线对

8、应颜色油门反馈电缆个线功用A蓝色给步进电机提供采集电压B红色C黄色给中型控制器反馈步进电机位置电压信号如果油门反馈电缆中线束断路，通常会引起步进电机/油门马达输出异常。经过测试，会有以下故障：为更加清晰地研究故障，可先将油门推拉轴或硬轴从步进电机拉臂上拆下。断电将拉臂摆在行程的任一位置，上