安全生产计划(成武)

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1、精品文档，仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除中交第四公路工程局有限公司成武高速公路第十二合同段项目经理部2011年度安全生产计划编制：审核：审批：发布时间：成武高速公路第十二合同段安全生产计划第一章工程概况第一节工程概况本标段位于甘肃省南部陇南市，行政区域属甘肃省陇南市辖成县、康县与武都区。线路走向为北东-南西。标段长度5.141km(双线)，里程YK55+930~K61+308和ZK55+930~ZK61+308，右线短链237.099m(YK60+491.099=YK60+254),左线短链231.88m（

2、ZK60+513.88=ZK60+282）。标段前段为分幅（YK55+930~K60+850和ZK55+930~ZK60+859.596=K60+850），后段为合幅（K60+850~K61+308）。主要工程为路基17.3m，大桥1座，隧道0.5座。主要工程数量有：【精品文档】第8页精品文档，仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除路基17.3m；桥梁工程为朱家沟1号大桥，桥梁结构形式为32-25m装配式预应力混凝土连续箱梁，其中桥梁左幅长803.6米，右幅长803.6米，25米箱梁256片；隧道工程为米仓山隧道出

3、口，左线4350米，右线4322米。路基挖方52664m3，填方900m3，混凝土总量22.66万m3。施工总工期：本标段建设总工期36个月，2010年12月5日开工，2013年12月5日竣工；我项目部拟定工期为2010年12月5日～2013年12月3日，计35.94个月。路基施工：路基施工采用机械化施工。路堑开挖拟采用横向分层的方式施工，运碴通道与掘进工作面应妥善安排，做到运碴、排水、挖掘互不干扰，以确保岩体稳定。路基填筑采用层铺法施工，推土机推平，大型振动压路机压实的施工工艺，其中部分长度较短且大型施工机械不便

4、作业的地段，采用小型机具进行夯实，保证满足设计及规范要求。防护排水施工采用人工搭架、机械拌合砂浆、人工砌筑的方案。排水工程根据路基施工进度，交叉施工，协调安排。路基工程施工工期计划：2012年3月1日~2012年4月30日，计2个月。原地面处理：2012年3月1日~2012年3月10日，计10天；路基开挖：2012年3月11日~2012年3月20日，计10天；路基填筑：2012年3月21日~2012年3月31日，计10天；路基附属工程：2012年4月1日~2012年4月30日，计30天。朱家沟1#大桥施工方案：桥梁

5、下部采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础。钻孔灌注桩采用回旋钻机或冲击钻机常规施工，水下混凝土灌注成孔。墩柱采用大块钢模，模板、钢筋采用汽车吊提升。所有预应力混凝土箱梁均在预制场集中预制，采用运梁平车运至各桥段，架桥机进行架设完成。朱家沟1#大桥施工工期计划：朱家沟1号大桥：2010年12月5日~2013年2月20日，计27.5个月。【精品文档】第8页精品文档，仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除1.施工准备：2010年12月5日~2011年2月28日，计2.83个月；2.孔桩施工：2011年3月1日~2011年12月3

6、1日，计10个月；3.墩柱盖梁施工：2011年5月1日~2012年5月1日，计12个月；4.架梁施工：2011年11月20日~2012年12月20日，计13个月；5.桥面系：2012年11月20日~2013年2月20日，计3个月；其中梁场制梁：2011年10月1日~2012年11月1日，计13个月。米仓山隧道施工方案：米仓山隧道是本标段的重点控制工程，为分离式长隧道，本标段占全隧道的1/2。隧道（出口）采取单口独头掘进，按照“快速进洞、工序紧凑、地质预报准确、措施有力、员工组织精干、机具配备精良、搞好环境保护、安全

7、优质高效”的原则进行总体施工规划。隧道破碎带按照“先支护、后开挖、短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的原则进行组织施工。其余地段按设计图施工。洞口开挖按“开挖一段、防护一段”的原则施作。开挖前先做好洞顶截、排水沟，挖装采用装载机配合挖掘机进行，自卸汽车运至弃碴场，并及时按设计要求做好边仰坡坡面防护。暗洞开挖根据围岩情况，Ⅲ级围岩地段采用全断面开挖，利用风钻钻孔，楔形掏槽，光面爆破。Ⅳ级围岩采用台阶法开挖，周边眼采用光面爆破。Ⅴ级围岩采用留核心土弧形开挖法。隧道采用机械化施工，其四条机械化作业流程线如下：第一条钻爆作业

8、线：多功能作业台架钻眼，光面爆破，软弱围岩段采用机械配合人工开挖或人工持风镐开挖。第二条出碴作业线：出碴采用无轨运输，装载机装碴，自卸汽车运碴。【精品文档】第8页精品文档，仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除第三条支护作业线：喷混凝土采用湿喷机湿喷混凝土工艺，锚杆采用风钻或台车钻孔，人工安装锚杆、钢架和钢筋网。注浆机灌浆或注浆。第四条衬砌作业线：仰拱采取仰