电子汽车衡鉴定规程

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1、电子汽车衡检修规程1.概述汽车衡属于国家规定的强制检定计量器具，每次检修或调试完毕，须经法定计量检定机构检定合格方准予使用。系统组成电子汽车衡通常由秤台、称重传感器、连接件、限位装置、接线盒、称重显示仪表等零部件组成，根据使用要求可以选配打印机、大屏幕显示器、计算机、稳压电源和UPS不间断电源等外部设备。工作原理被称重物或载重汽车置于秤台上，在重力作用下，秤台将重力传递至承重支承头，使称重传感器弹性体产生形变，贴附于弹性体应变梁上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大，再经A/

2、D电路转换为数字信号，由仪表的微处理器（CPU）对信号进行处理后直接显示重量数据，并经打印机打印记录称重数据。如果配置计算机，可将计量数据输入计算机管理系统进行综合管理。2.技术指标汽车衡主要技术指标型号：SCS/ZCS-100PN梅特勒-托利多（常州）测量技术有限公司X（14/）III级+10%），50HZ±2%传感器主要技术指标型号：SLC820制造商：梅特勒-托利多（常州）精密仪器有限公司结构：压式柱型DWP不锈钢材料外壳，焊接蜜蜂额定容量：50吨注册商标：POWERCELLPDX综合精度：OIMLC3。蠕变

3、（30分钟）：S±%非线性：＜±%滞后：重复性：S±%IP68/IP69K-40°CA55（3.检查与调试检查项目传感器及延伸电缆完整无损，接头无氧化锈蚀。中心接线盒完整无损，无变形和密封不良现象。信号电缆屏蔽层接地良好，信号线间对地绝缘电阻须大于2MQ。称重显示仪外观完好，接线正确，无松动。汽车衡称重台面无变形。调试前准备工作调试用硅码、起吊设备和叉车到现场。熟悉称重显示仪操作说明。给系统通电，仪表预热12min。调试顺序汽车衡出厂时所有参数均已设定好，并进行过标准校正，到了现场首先进行偏载调整和零基准调整，其次

4、进行量程微调，通常不需要重新设定和校正，一旦更换传感器、中心板和称重显示仪等元件则需重新设定和校正。偏载调整（角差调整）仪表进入称重状态后即可进行偏载调整。用一定重量的硅码（一般用五分之一最大称量），顺序压角，使各角的显示值误差不超过允许误差，如超差可以通过修改角系数进行调节，直至八角显示一致。也可通过自动调整角系数完成八角系数的调整。零基准调整汽车衡现场首次安装或检修后，必须重新确定零基准。在空秤台时按“置零”键，或者进入菜单执行零点标定即可。量程调整量程调整实际上是调整线性斜率，如图3-3-1，如果实际输入显示

5、值如虚线所示，可以通过仪表的量程调节功能，使输出线性符合理想状态（图中实线）。量程微调步骤如下：a.在采用量程调整功能前，必须先进行标准校正的设定，虽然测试怯码的最小值不必大于满量程10%，但在实际中用的硅码，应尽可能多。b.进入执行零点标定。c.在秤台加载已知道的硅码，执行量程标定。3.维护保养及故障检查允许轴载过衡车辆的最大载荷不允许超过秤的最大称量。汽车衡允许过衡车辆轴载为10T。汽车衡允许过衡轴载与传感器容量、传感器支点距离等因素有关，一般汽车衡禁止接近最大称量的铲车之类和短轴距车辆过衡。车辆驶入秤台时，车

6、速应低于2km/h直线驶入秤台，然后缓缓刹车，车停稳后计量，并尽可能停留在秤台的中心位置。秤台维护秤台四周间隙应均匀合理（间隙10〜12mm），不得卡有石子、铁块等异物。经常检查限位间隙是否保持在2〜3mm，限位螺栓与秤体不应碰撞接触。连接件每半年进行一次保养，支承头涂上黄油。经常清扫秤台台面，保持清洁，表面油漆应定期重新刷涂（建议每年进行一次）。禁止在秤台上进行电弧焊作业，若必须在称台上进行电弧焊作业，请注意如下几占：八、、•a.断开信号电缆与仪表的连接。b.电弧焊的地线必须设置在被焊部位附近，并牢固接触在秤体上

7、。c.切不可使传感器成为电弧回路的一部分。仪表保养仪表开机预热一般为12min左右，严禁秤台有负荷时接通仪表电源。经常检查线路接线是否松动、折断、接地线是否牢靠。要保持接线盒内干燥清洁，盒内干燥剂要定期更换，一旦接线盒内湿空气和水滴进人，可用电吹风吹干。传感器更换一旦发现有传感器损坏，请按下列步骤进行更换：a.打开秤台上位于传感器（损坏）上部的盖板，用千斤顶顶起秤台，取下连接件，如有限位支座，则拆下限位支座。b.打开接线盒，将损坏的传感器电缆线与接线盒脱开，拆除固定此电缆线的电缆夹，在传感器端抽出电缆线。c.用套筒

8、扳手松开固定传感器的高强度螺母，拆下传感器，把新的传感器装上，用高强度螺栓螺母固定住传感器，再用扭矩扳手按规定的扭矩拧紧螺母，汽车衡用传感器规定的紧固力矩见表1表1传感器规定的紧固力矩表传感器容量ZT30紧固螺栓规格M21紧固力矩Nm120d.将新传感器电缆线穿越秤体进入接线盒，用电缆夹固定住电缆线。e.将电缆线各芯线固定（或锡焊）在接线盒对应的接线柱或焊点