旅游发展的历史沿革

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1、第一章-旅游发展的历史沿革《旅游学》教案主讲老师：李瑞2005年11月8日16第一章旅游发展的历史沿革第一节19世纪以前的旅行活动发展人类的旅行及具有现代性质的旅游活动从什么时间开始，是不是自有人类之日起就自然存在，是一个存有争议的问题，我国学者和西方学者的观点不尽一致。一、原始社会早期人类的迁移活动及其性质原始社会早期，生产力落后，人类的生产生活主要是在其常驻地的惯常范围内活动，既是有整个部落或部族的迁移，主要是受到了自然灾害或战争杀戮等因素的影响，多属不得已而为之。所以旅游和旅行并不是自有人类之日起便自然存在。

2、二、人类最早旅行活动一一商人们开创的旅行之路原始社会晚期，生产工具和生产技术进步，导致了两次社会大分第一次：畜牧业和农业分工第二次：手工业同农业和畜牧业的分离社会分工导致了交换的产生，为了获取更大的利润，商人们扩大16交易距离，最初的有目的旅行不是休闲和度假，而是经济活动。三、奴隶制社会的旅行发展社会各行各业发展，脑力劳动和体力劳动进一步分工，社会经济比原始社会更进一步发展。为了巩固统治，在奴隶制国家内建设了道路系统和驿站系统，为旅行活动提供了便利条件。西方以古罗马帝国为代表：旅行的基础条件：在其强盛时期，疆域广大

3、，道路网络系统完善,官设和私人旅店在官设驿站的基础上发展起来。旅行人的种类：政府公务人员、商人、奴隶主贵族和自由民、宗教信徒。旅行的目的：外出差旅或传递公文、负货贩运、到宗教圣地朝拜、游览度假。中国奴隶社会旅行活动的发展：与西方奴隶社会的发展大体相同，也是以商人商贸旅行为主，如司马迁在《史记？苏秦列传》中有对齐国国都临淄这样的描述：“临淄之涂，车毂击，人肩摩，联袂成帷，举袂成幕，挥汗成雨”其他还有活跃在各诸侯国之间“讲纵横之术的政客”的旅行、贵族的享乐旅行等。16总之，人们自愿和有意识的外出旅行活动始于原始社会末期

4、，迅速发展于奴隶社会时期，外出旅行的主要人员构成是进行商业贸易的商人们，旅行的目的是经济利益。同时伴随有少量的享乐度假活动，主要人员是奴隶主贵族和富商们。四、封建社会的旅行发展这一时期的发展中国比西方国家明显先进中国封建社会的特点：我国封建社会长达两千余年，并且社会形态主要以封建统一王朝存在，封建经济发展很快，社会安定，广大农民的人身有了一定的自由，为旅行活动的产生提供了制度条件。我国封建社会时期交通条件的发展：水路交通从汉代推出漕运政策之后，历代都把漕运纳入重要国策，如隋代隋文帝和隋炀帝开通了淮河与长江的水路，隋

5、炀帝时期又华北与江南运河网络，唐宋时期，元、明、清时期对运河的改造和利用，从客观上为水路旅行提供了条件。举例北宋东京穿城而过的四条河道中，“唯汴水横亘中国，首承大河，漕引江湖，利尽南海，半天下之财赋，并山泽之百货，悉由此路而进”。尤其是经过北宋政府的长期治理之后，汴河“岁漕江、淮、湖、浙米数百万石，及至东南之产，百物众宝，不可胜计。又下西山之薪炭，以输京师之粟，以振河北之急，内外仰给焉。故于诸水，莫此为重”。京城之内汴河之上，也是“江淮扁舟，四时上下,昼夜不绝”。尤其是汴河上的虹桥、上下土桥等采用“飞桥”的形式凌空

6、高架，方便了大型漕运船只的往来，使得许多货物可以直接运16达京城的中心区域。汴河堪称是北宋王朝最为重要的交通大动脉。从清明上河图上可以看的更清楚。清明上河图中的虹桥部分陆路交通的发展：我国封建社会陆路交通第一次形成系统是在秦始皇统一中国以后，教材P7有详细的叙述，在秦朝基础上，道路交通范围不断扩大，为出行带来了便利。我国封建社会旅行的人员构成和目的：商人：商务旅行。士人：漫游如李白、杜甫僧道：宗教旅游如玄奘、鉴真和尚科学家：科考旅行如徐霞客帝王：巡游。帝王巡游一般历时长，人员众多，耗费巨大。如秦始皇在位11年，先后

7、出游5次，分别是“二十七年，始皇巡陇西、北地，出鸡头山，过回中。”“二十八年，始皇东行郡县，上邹峰山，立石，…。乃遂上泰山，立石，封，祠礼•••禅梁父。于是乃并渤海以东，过黄、睡，穷成山，登之星，南登琅邪，大乐之，留三月。…。作琅邪台，立石刻…。始皇还，过彭城，…16。乃西南渡淮水，之衡山、南郡。浮江，至湘山祠…。上自南郡由武关归。”“二十九年，始皇东游。至阳武博狼沙中，为盗所惊。登之星，刻石。旋，遂之琅邪，道上党入。”“三十二年，始皇之碣石，…。因使韩终、侯公、石生求仙人不死之药。始皇巡北边，从上郡入。”“三十七

8、年十月癸丑，始皇出游。十一月，行至云梦，望祀虞舜于九疑山。浮江下，观籍柯，渡海渚。过丹阳，至钱唐。临浙江，水波恶。…。上会稽，祭大禹，望于南海，…还过吴，从江乘渡。并海上，北至琅邪。自琅邪北至荣成山，…至之旱，…，遂并海西。至平原津而病，七月丙寅，始皇崩于沙丘平台。…行，遂从井径抵九原，从直道至咸阳，发丧。九月，葬始皇郦山。”欧洲封建社会时期：早期随着古罗马