2011年秋14届《底盘》期中试题

2011年秋14届《底盘》期中试题

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1、2011—2012学年度上学期14届汽修班《底盘构造与维修》期中试卷(考试时间60分钟,总分100分)班别:姓名:得分:一、填空题(将答案填在题中横线上,每空2分,共40分)1、根据分离时分离指受力方向的不同,膜片弹簧离合器可分为______离合器和________离合器两种。2、汽车行驶的驱动条件是汽车的驱动力应______或________行驶阻力之和。3、离合器分离杠杆内端不在同一平面上会引起离合器_______________和____________故障。4、手动变速器的同步器有、_____和式等三

2、种类型。目前在轿车和货车上多采用_____同步器。5、手动变速器的操作机构中三大锁止装置是指、和。6、普通变速器由和两大部分组成。7、摩擦式离合器一般、、和四部分组成。8、三轴式变速箱与两轴式相比,可获得挡传动,此时,变速器的传动效率最高。二、判断题(请判断下列各题之对错,若对则在题末括号中打"".若错则打"X",每小题2分,共20分)1、离合器踏板自由行程过大会造成分离不彻底的故障。()52、在离合器的全部工作过程中,都不允许从动盘有打滑现象。()3、驱动力必须大于行驶阻力而且小于附着力,汽车才能在道路上

3、正常行驶。()4、随着从动盘磨损的增大,离合器踏板自由行程也会跟着变大。()5、双片离合器有两个压盘、两个从动盘和两个摩擦面。()6、汽车行使时,在车轮与地面接触处,旋转的车轮对地面产生一个切向作用力,这就是驱动力。()7、变速器中自锁装置的作用是防止变速器同时挂上两个挡位。()8、离合器接合时,压紧弹簧的变形量比分离时的变形量大。()9、主减速器的主、从动圆锥齿轮严重磨损,一般应成对更换。()10、操作离合器要时,一定要慢离快合。()三、选择题(在每小题给出的选项中,只有一项是正确的,将该项前面的字母填在题

4、中的括号中,每小题2分,共40分)1、所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压,即主油路油压、节气门油压和()。A.速度阀油压B.手动阀油压C.换档阀油压D.缓冲控制阀油压2、液力机械变速器基本维护项目不包括()。A.变速器油面和油质检查B.换档手柄检调C.脉冲电磁阀检查D.发动机怠速检调C.前轮外倾D.前轮前束3、()会造成汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀。5A.严重打滑B.分离不彻底C.动平衡破坏D.踏板自由行程过大4、汽车变速器()的主要作用是改变转矩、转速和旋转方向。A.变速操纵机构B.变速传动

5、机构C.安全装置D.齿轮5、变速器的()的作用是固定换挡叉轴,避免叉轴自行移动而脱挡(又称跳挡〉A.互锁装置B.传动装置C.倒挡锁装置D.自锁装置6、离合器自由行程过大,会造成离合器()A.打滑B.分离不彻底C.起步发抖7.离合器从动盘安装在 ()上A.发动机曲轴; B.变速器输入轴; C.变速器输出轴   D.变速器中间轴8.对离合器的主要要求是:(  )A.接合柔和,分离彻底  B.接合柔和,分离柔和  C.接合迅速,分离彻底9.下列哪个齿轮传动比表示超速档?(  )A.2.15:1    B.1:1  

6、  C.0.85:1   D.以上都不表示10、()会造成汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀。A.严重打滑B.分离不彻底C.动平衡破坏D.踏板自由行程过大11、变速器的(5)的作用是固定换挡叉轴,避免叉轴自行移动而脱挡(又称跳挡〉A.互锁装置B.传动装置C.倒挡锁装置D.自锁装置12、离合器从动盘磨损后,其踏板自由行程将会(    )A:变大;         B:变小;         C:不变;         D:不一定13、离合器上安装扭转减振器是为了防止(     )A:曲轴共振;     B:传动系共振

7、;   C:离合器共振14.离合器分离杠杆高低不一致,对汽车操作性能的影响是(  )。A难以起步   B离合器分离不彻底   C离合器打滑15三轴式变速器的三根主要轴分别为()。(A)第一轴、第二轴、中间轴(B)第一轴、第二轴、第三轴(C)前轴、后轴、中间轴(D)第一轴、中间轴、倒档轴16、与三轴式变速器相比,二轴式变速器取消了(),使结构更加紧凑、简单。(A)中间轴(B)第一轴(C)第二轴(D)倒档轴17、为了保证变速器不自行脱档或挂档,在操纵机构中设有()设备。自锁(B)互锁(C)倒档锁(D)联锁18、离

8、合器分离叉松旷,会使离合器()。(A)异响(B)振动(C)操纵沉重(D)打滑19、离合器压盘修整并与曲轴组合后,应进行()试验。(A)静平衡(B)动平衡(C)压力(D)疲劳20、离合器压紧弹簧过软会使离合器()。(A)异响(B)分离不彻底(C)操纵沉重(D)打滑5参考答案一、填空题(每空2分,共20分)1、推式膜片弹簧拉式膜片弹簧2、大于等于3、离合器离合器发抖 离合器打滑4、常压式惯性式自动增力惯

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