内燃机车司机高级工选择题判断题及答案

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1、内燃机车司机高级工选择题判断题及答案(二)选择题(将正确答案的代号填人括号内)1、列车退行速度，不超过（A）km／h。A、5B、20C、25D、102、长大下坡道为线路坡度超过20‰，长度为（C）及其以上。A、8kmB、5kmC、2kmD、6km3、列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，其防护距离应距遗留车列不少于（C）m。A、800B、500C、300D、4004、列车在区间卸车时，当需要指挥机车移动时，应由（A）显示信号。A、卸车指挥人员工B、卸车人员工C、防护人员D、车长5、专列回送机车，每列不得超

2、过（C）台。A、2B、3C、5D、46、采用单元制动器的内燃、电力机车制动机闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为（A）mm。A、4~8B、5~9C、6～10D、6~97、列车接入站内尽头线，自进入刻线起限速为（B）km／h。A、20B、30C、40D、258、往尽头线送车时，应先一度停车，然后以不超过（B）km／h的速度推送。A、3B、5C、10D、79、普通尖轨的12号道岔，侧向通过的最高速度为（A）km／h。A、45B、40C、35D、2510、司机在站内自行停车时，待停车原因消除后，可以由（A）。A、司机自行起动

3、B、车长发车C、值班员发车D、调车员发车11．列车在始发站和中间站停车再开车时，应进行制动机简略试验，其时间规定为超过（B）。A、15minB、20minC、25minD、30min12．调车作业中接近被挂车辆时，速度不得超过（B）km／h。A、3B、5C、10D、713．利用本务机车甩挂作业，列车中机车与第一辆车制动软管的连接由（A）负责。A、调车人员B、列检人员C、机车乘务员D、值班员14．旅客列车每百吨列车重量的闸瓦压力，在计算制动距离为800m，使用中磷铸铁闸瓦时，最小不得低于（A）kN。A、580B

4、、260C、280D、32015．调车作业时，不足（A）人时，不准进行调车作业。A、二B、三C、四D、五16、车站一切电话中断时，双线行车按（B）。A、书面联系法B、时间间隔法C、隔时续行法D、电话闭塞法17．要求防护人员撤回时，应鸣示（B）的召集信号。A、三短声B、三长声C、二长一短D、二短18．机车后部挂有车辆超过（C）辆未接风管时禁止溜放。A、1B、2C、3D、519．事故救援为迅速开通线路，恢复行车共有（B）种使线路开通的基本方法。A、2B、3C、4D、520、使用人字形复轨器其尾部导轮棱的有效跨度为

5、（D）mm。A、120B、100C、250D、24021．在尽头线上调车时，距线路终端应该有（A）m的安全距离。A、10B、20C、30D、5022、机车逆向牵引货物列车运行时，牵引定数需减少（B）％。A、10B、15C、20D、2523．对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面进行防护，其防护距离应不少于（C）m，(列车运行速度低于120km／h)。A、100B、500C、800D、100024．调车作业在副司机一侧显示信号时，调车速度应控制在（B）km／h及其以下。A、10B、15C、20D、2525．编入列车

6、的关门车数不超过现车总数的（C）。A、3％B、5％C、6％D、10％26．快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时运行速度不得超过（D）km／h。A、50B、60C、80D、12027．调动乘坐旅客的车辆时，速度不准超过（A）km／h。A、15B、5C、3D、l28．调动装载爆炸品的车辆时速度不准超过（D）。A、3B、5C、10D、15．29．行车基本闭塞法有（B）种。A、1B、2C、3D、430、请求救援时，从救援列车开来方向距列车的防护距离规定为不少于（A）m(列车运行速度低于120kin／h)。A、30

7、0B、500C、600D、80031．干线客运列车直接经济损失100万元以上构成（C）事故。A、一般B、险性C、大D、重大32．我国规定轨距误差窄不得超过（B）mmA、1B、2C、3D、433．听觉信号，长声为（D）s。-A、0.5B、1C、2D、334．听觉信号音响间隔为（A）s。A、1B、2C、3D、435．听觉信号重复鸣示时，须间隔（D）s以上。A、2B、3C、4D、536．按规定列车管压力每分钟漏泄不得超过（B）kPa。A、10B、20C、30D、5037．轨距是钢轨头部踏面下（C）mm范围内两轨工作

8、边之间的最小距离。A、l0B、12C、16D、1838、机车与车辆连挂，车钩中心线间的距离最大不超过（B）mm。A、25B、75C、55D、2539、机车轮对两车箍内侧距离允许差度不得超过（C）mm。A、±lB、±2C、±3D、±440．单机挂车辆数，线路坡度不超过12％的以（D）辆为限。A、5B、3C、8D、1041．磁场削弱后能提高机车的（D）。A、电压B、电流C、功率D、速度42．电阻不变加于