某新建市政道路施工组织设计

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某市政工程施工组织设计公司二0一六年三月十五日68

1目录第一章编制依据、编制原则3一、编制依据3二、编制原则4第二章工程概况5一、工程概况5二、主要工程数量表6第三章总体施工部署7一、场地布置7二、现场组织安排7三、施工用水、电及通讯8四、总体施工目标8五、总体施工方案9六、组织机构及队伍部署10第四章施工组织机构13一、施工组织机构管理图13二、主要管理人员13三、项目管理人员岗位职责13第五章主要工程项目施工方法18一、施工准备18二、测量工程19三、路基工程20四、管道工程35五、箱涵工程40六、护坡工程51七、路面工程52第六章质量管理体系与措施68一、质量目标68二、质量保证体系69三、质量管理职责69四、质量保证措施72第七章确保安全生产的技术组织措施81一、安全目标81二、安全生产保证体系81三、安全生产保证措施82第八章确保文明施工技术组织措施85一、文明施工目标85二、文明施工保证体系85三、文明施工保证措施85第九章确保工程进度的技术组织措施88一、工期目标88二、工期保证体系88三、工期保证措施88第十章扬尘污染防治专项方案92一、扬尘治理工作总目标92二、扬尘治理工作职责分工及网络图92三、扬尘治理实施办法9268

2第十一章环保及减少噪音措施93一、环境保护目标93二、环境保证体系94三、环境保护措施94第十二章冬、雨季施工措施97一、混凝土生产防护措施98二、季防水、抗风措施99三、其它冬季施工措施99第十三章施工期间突发事件的预防和处理措施100一、停水停电事故预防和处理100二、暴雨状态应急处理100三、突发交通事故预防和处理101附表一：拟投入本标段的主要施工设备102附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表103附表三：劳动力计划表104附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图105附表五：施工总平面图106附表六：临时用地表10768

3第一章编制依据、编制原则一、编制依据1）、某市政工程招标文件及某市政工程施工图设计。2）、道路施工的相关技术规范及验标.《城市道路设计规范》（CJJ37—90）《公路沥青路面设计规范》（JTJ014-97)《公路路基设计规范》（CJJ013-95)《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032—94）3)、其他有关的国家及地方强制性规范和标准有关本项目的技术会议纪要。4）、我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验.二、编制原则1）、遵循《招标文件》的原则严格按照招标文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制施组，满足招标方各项要求。2）、遵循设计文件的原则在编制施组时,认真阅读核对获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准要求.3）、遵循施工技术规范和验收标准的原则在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。4）、遵循实事求是的原则68

4在编制施工组织设计时，根据该标段工程特点，突出体现城市施工中交通疏解、环境保护和文明施工的要求，从实际出发、科学组织、均衡施工，把交通疏解、环境保护和文明施工作为重点内容，制定专题方案，确保使施工对城市环境和城市交通的影响降到最低，体现快速，有序、优质、高效的施工作风和精神风貌。5)、体现“安全第一、防范结合”的原则严格按照施工安全操作规程,从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全,服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。6)、遵循科学技术是第一生产力的原则配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员，同时,在编制施工组织设计时，充分应用“四新"成果，发挥科技在施工生产中的先导作用。7)、遵循专业队伍施工和综合管理的原则以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。8）、遵循文明施工和环境保护的原则施工中严格执行《环境保护法》和某市的有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明施工现场".第二章工程概况68

5一、工程概况市政公路设计起点位于东站路，终点位于土门路，全长3170m.道路两侧多为原始地貌，周边居民通过冲沟内村道出行，道路条件较差，缺少配套市政基础设施。市政公路局部路段用地已开发建设，市政公路桩号SK0+700～SK1+497路段左侧土门安置房正在建设,桩号SK1+740～SK2+020路段左侧为已建中波台，桩号SK2+040～SK2+360路段左侧为已建巨正车辆检测中心。市政公路横穿多个山体和冲沟，现状地面高程起伏较大,最低点位于土门路交叉口处,现状高程为69.4m，最高处位于百灵路交叉口前，现状高程为106。9m,高差达37。5m。道路红线宽36m，车行道共宽22m，双向六车道，道路设计速度60Km/h.工程起点处为市政公路与东站路交叉口，终点处位于市政公路与土门路交叉口，沿线与花溪路、百灵路、桔乡路等道路平面相交。车行道采用沥青混凝土路面，人行道采用荷兰砖铺装。正在修建的花溪路终点位于本工程桩号HK0+000处,距离市政公路家插口仅184.5m，为形成完整路网，花溪路HK0+000~市政公路路段纳入本工程同步建设，花溪路接线段按城市主干路标准设计，连接道路红线宽60m,中央设置5m宽分隔带，两侧车行道共宽32m。道路设计速度60Km/h。花溪路接线道路设计起点位于在建花溪路终点,终点位于市政公路口。工程内容包括道路工程、交通工程、排水工程、管线综合工程、照明及治安监控工程及绿化工程。建设地点：某市东站路～土门路路段二、主要工程数量表68

6主要工程量清单序号项目名称计量单位工程量1挖一般土方（含清表）m33718062挖淤泥、流砂m3451533挖一般石方m36334474回填方m34371035余方弃置m34678216水泥稳定碎石m22660737透层、粘层m21671988下封层m2835999沥青混凝土m2167198910土工合成材料m21260011挖沟槽土方m34937。0712安砌侧（平、缘）石m2928113警示柱根18219排水沟、截水沟m654720安砌侧（平、缘）石m2928121混凝土管m690522混凝土井座48523雨水口座225第三章总体施工部署一、场地布置本标段全长为3170米，施工区较为宽阔，项目多且工期短。经过全盘考虑后,施工场地原则上分为生活区域及施工生产区域两大部分布置。由于本标段红线范围较窄,项目部办公室位于道路范围外租用部分场地作为办公、生活设施。办公、生活临时租用范围40×30M，面积1200m2。办公、生活临设内项目办公室、宿舍、食堂及厕所.均采用活动板房，其中项目办公室及宿舍采用两层活动板房，项目办公室占地范围30×68

78M,内设项目经理办公室、总公室、工程技术部、质安部、材料部、资料室、会议室及监理工程师等部门的用房。宿舍占地面积960m2，办公、生活临设四周采用砖墙围蔽，墙高2米。此外，临设内设置材料仓库及发电机房，工地仓库及发电机房采用砖墙结构,本工程现场设混凝土搅拌站，所有的混凝土均进行现场拌和.二、现场组织安排本公司为确保工程安全、优质、高效地完成，现场的人员组织、劳动力配备情况如下：1、组建精干高效的现场项目经理部。从公司抽调经验丰富、技术业务精通、事业心和责任感强的技术人员充实各部门，使整个经理部的职责是：高度集中、统一指挥、内外协调、全面负责。2、调配专业水平高的作业队伍投入项目。根据工程规模及工程特点，组建管道施工队、道路施工队，分别承担各项目施工，并配备套相配的机械设备.要求各作业队与项目部高度一致，从全局出发，相互配合，搞好各工程的施工。3、根据工程的规模和特点各施工队的工作范围作如下划分：道路队负责全段道路及其附属工程的施工.管道队负责全段雨水箱涵、雨、污水、给水、电力电讯管道的施工。三、施工用水、电及通讯工程所用水、电由甲方提供的地点引入，并根据施工需要埋设临时水、电管路。同时还备用一辆水车存水，以备供水不足时使用。分电箱要合理设置,以保证施工用电方便。在项目经理部及各施工队伍营地设固定电话一部,主要负责人配备手机，负责对内对外联络，技术人员、现场领工人员配对讲机联络。68

8四、总体施工目标4。1质量目标做精品道路、创样板工程、确保工程质量评定达到合格标准。4.2工期目标日历工期400天。计划开工日期：2016年4月1日。计划竣工日期：2017年5月5日.4。3安全生产目标1）、无人身重伤及其以上事故。2)、无等级火警事故。3）、无机械及重大、大交通事故。4.4文明施工目标1）、场地清洁，标志齐全，料具有序,尊重民俗，文明施工.2)、机构健全,制度明确，措施齐全，执行有力。3）、创文明施工标段，创文明施工项目经理部。4.5环境保护目标1）、机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力.2）、控制扬尘，控制噪音，控制排污，各项指标符合邯郸市相关规定要求.3)、创环境保护达标标段，创环境保护先进项目经理部.五、总体施工方案5。1路基土石方工程施工方案1)、路基开挖：因本工程路基基本在原地面以上,本着尽量不动基底原状土的原则，严格控制开挖深度只清除原地面杂土,如遇软土地基,应进行处理。施工采用挖掘机挖装，人工辅助,自卸车运弃。68

92)、路基填方：采用分段分层填筑，挖掘机或装载机装料,自卸汽车运料，推土机摊铺,平地机整平，压路机碾压,核子密度仪法检测密实度。5.2砌体工程施工方案采用砂浆搅拌机拌制砂浆，人工挂线、挤浆砌筑,人工抹面洒水养护。5.3路面工程施工方案1)、基层、底基层施工方案本标段车行道设30cm厚12％灰土稳定底基层,20cm厚二灰碎石基层,非机动车道设36cm12％石灰土,均采用采用厂拌法集中拌合，15t自卸汽车运送,2台幅宽7。5m稳定土摊铺机摊铺，压路机压实。2)、粘层、透层、下封层施工方案粘层、透层、下封层沥青采用洒布车洒布，下封层的集料采用集料撒布机撒布。3)、沥青混凝土面层施工方案采用间歇式160t/h沥青混合料拌合设备拌制沥青混合料,15t自卸汽车运输，2台幅宽7.5m摊铺机梯队摊铺，压路机碾压.5.4雨水工程施工方案基坑采用机械开挖，人工辅助施工。雨水管采用汽车运输,吊车吊装就位。5。5总体施工方法本标段工程的施工方法采用全幅明挖顺筑法施工。六、组织机构及队伍部署6.1组织机构如果我单位中标,将于接到中标通知书24小时内组建某68

10市政工程项目经理部，并保证项目经理、总工程师三日内到场，组织进行前期准备工作，该工程将被列为我公司重点工程，公司总部将从全公司范围内,调集具有丰富公路施工管理经验并具有良好业绩的人员派往施工现场;并在全公司范围内调配最好的机械设备，调往施工现场,以便短期内形成生产能力，尽早投入工程施工.项目经理部设5个部室、6个班组施工队，从事本标段工程施工。6.2项目管理部门岗位职责1、综合部综合部定员2人.主要负责宣传、文秘、资料管理、征地协调、司机、食堂,其岗位职责为：①认真学习各项政策和上级指示，做好承上启下，上传下达工作。②负责公文处理和文件的归档、保管工作。③掌管项目部行政公章。负责项目部的打字、文印工作.④负责对外协调和接待工作。负责对外宣传报导工作。⑤负责项目部的职工食堂管理、水电管理、公务用车管理等工作。2、财务部财务管理部设主任一名，成员4人。其主要岗位职责为:①认真贯彻执行财经政策法规，建立健全会计核算制度。②负责项目部的财务管理及核算工作，抓好资金的计划、使用工作，充分发挥资金使用效益。③参与制定各项经济政策，协助其它部门做好项目的预、决算工作。加强资金管理，控制成本，保证资金安全。准确、及时编报财务报表，定期或不定期的向领导汇报财务状况。④协调各部门之间的关系,完成项目经理交办的其它工作。3、工程部68

11工程部设主任一名，成员6名。主要负责施工现场的组织管理、质量管理和开工报告的编写以及室内技术资料的填报等，其主要岗位职责为：①项目施工生产计划，进度工作及统计工作.②抓好施工环境，搞好文明工地建设。③现场施工的组织与管理计划。④严格施工的组织与管理.⑤配合做好质量、安全事故的分析与处理。⑥处理好与业主、设计、监理等单位的关系，参加工程协调会议。开展技术攻关活动.监督、检查、考评各施工工段的施工质量、进度.4、物资部定员2人。主要负责材料的采购、调运、保管，材料的验收和发放，机械设备零配件的采购、加工、维修、保养，以及临时线路的维修保护，其主要岗位职责为：①负责工地的物资供应和设备的维修保养工作,保证工程施工的顺利进行.②负责材料的计划、采购、供应、调度、核算工作。③负责机械设备零配件的采购、加工及供水供电线路的维修保护。④编制材料的月度、季度、年度计划，并根据实际情况随时调整，使材料供应做到保质、保量、及时。⑤监督材料的进场验收,杜绝不合格材料进入施工现场。⑥配合各队加强现场管理，杜绝浪费。做到管供、管用、管节约。⑦做好防火、防盗、防水工作，确保材料安全。5、安质部该部设安全员2人，质检员2人，负责项目及施工现场的安全、质量工作，其主要岗位职责为:①68

12认真组织宣传国家安全生产方针、政策、法令、条例和安全规程，协助领导做好职工安全教育和特殊工种及新工人安全培训工作.②在项目经理的领导下，积极努力开展本岗位质量、安全工作，根据我单位的质量、安全生产有关要求，提出贯彻执行具体意见和实施举措。6.3施工队伍部署项目经理部下设六个生产工班，实行三班倒作业，承担本标段工程施工任务。项目经理部各职能部门业务骨干、施工人员具有丰富类似工程施工经验及良好的业绩。机械设备先进、配套齐全，能够高效、优质完成本合同工程的任务.第四章施工组织机构一、施工组织机构管理图二、主要管理人员本工程拟投入管理人员见下表三、项目管理人员岗位职责3。1项目经理职责68

13①认真贯彻执行国家和上级的有关方针、政策、法规及企业制定颁发的各项规章制度。对本工程的生产、安全、质量、效益和精神文明建设等全面负责，对项目的人、财、物实行统一管理。②协调项目部与业主、监理等单位之间的关系，代理企业法人代表进行有关签证，确保质量、工期、效益目标的实现.③确定项目部组织机构的构成并配备人员，制定规章制度，明确有关人员的职责.④及时、适当地做出项目管理决策，包括投标报价决策、劳务分包决策、人事任免决策、重大技术组织措施决策、财务工作决策、资源调配决策、进度决策、合同签订及变更决策等。⑤严格财经制度，加强财务、预算管理，推行多种形式的承包责任制，正确处理国家、企业、集体、个人四者之间的利益关系.3.2总工程师职责①在项目经理的领导下，对本工程的技术工作以及工程质量全面负责。②直接领导施工员、技术员及有关职能人员的技术工作。③负责贯彻执行技术法规、标准和上级的技术决定,制定施工项目技术管理制度。④组织技术人员熟悉图纸，编制分项工程和单位工程的施工方案，组织按施工组织设计施工。⑤组织施工项目有关人员进行技术交底。⑥经常巡视施工现场，及时处理施工中的技术问题，监督工程质量。⑦参加各项工程验收，处理质量事故并向上级报告.⑧负责组织工程档案中各项技术资料的签证、收集、整理，并汇总上报。⑨负责新技术、新工艺、新材料和新设备的推广应用.68

143.3施工员职责①参加编制分部、分项工程的施工组织设计，制定分部、分项工程施工技术措施。②严格图纸会审制度，在保证质量的前提下力求降低工程成本。③强化施工质量、安全的管理，认真贯彻工程技术质量检验评定标准及安全操作规程，坚持循环检查制度和交接班检查制度.④组织施工人员学习规范标准，并检查落实施工技术措施及复验材料、构件、半成品的质量。⑤组织有关人员对重要部位、隐蔽工程进行检查，发现问题应及时采取措施予以解决。⑥检查班组长对当天施工的各项工程质量和进度情况.⑦经常检查施工人员执行质量、安全、操作规程的情况，坚决制止违章操作和蛮干行为。3。4质检员职责①严格执行规范、规程,做好工程各环节检查和检验工作.②按相关规定做好各项试验工作。③配合施工监理,做好工程质量监督工作。④参与质量问题和质量事故的处理，并负责保护好事故现场。⑤配合总技术负责做好工程质量评定的各项基础工作。3.5材料员职责①负责按项目施工进度计划编制及申报材料分阶段使用计划。②负责落实材料半成品外加工定货的质量和供应时间。③负责制定降低材料成本措施并贯彻执行。④负责依据上级材料管理规定拟定现场材料使用细则，尽量合理利用资金,降低库存和无形损耗。按施工进度确定材料领用数量。68

153。6安全员职责①认真贯彻执行国家有关安全生产的法定政策及有关规定，制定现场安全生产的具体要求。②负责项目施工管理过程中的安全教育，参与工程的技术、安全交底，对关键、危险部位做到书面交底并巡视现场,做好预检、预查、预防.对不重视安全生产的人员，应及时警告，进行安全培训整顿。3.7预算员职责①坚持原则，秉公办事，严格遵守国家有关方针、政策、法规，尽职尽责地完成本职工作。②努力学习业务技术和专业知识，不断提高业务水平和工作能力。③深入实际，调查研究，实事求是解决工作中存在的问题。④协助项目经理做好基础上的组织收入工作。3.8确保组织机构有效运行的措施1、根据本工程各方面情况及特点，有针对性的组建项目班子，并且一旦经过业主确认,全部人选将处于启动状态，根据设计要求积极为本工程做好开前的准备工作（材料、机械、技术等准备工作与策划工作）。2、根据项目经理部的工作实际，具体明确每个项目管理人员的责、权、利，使全体管理人员有条不紊、忙而有绪地开展工作，从而大幅度提高项目经理部的工作效率,有效促进管理整体实力的强化，使项目经理有更多的精力和时间来分析处理各种复杂的管理局面，做到项目整体下活一盘棋，充分发挥每个棋子的作用，做到决策有的放矢，成竹在胸，不打无把握之仗、无准备之仗。3、以已制定的各项目管理制度来指导、督促、规范每个施工管理人员的工作质量、效率。变“人管理人”、“人盯人”为“制定管理人”.做到项目管理“有章可循、执法必严、违章必纠”68

16，这样形成军令如山，赏罚分明的先进管理模式。4、特别值得一提的是：在社会主义市场经济体制下，我公司虽看重经济效益,但更看重社会效益，将项目职业道德作为专项考核内容,并在项目管理中大力提倡和推广，收到了良好效果和较多老客户及新任务的回报。具体做法是把项目施工职业道德的具体含义，层层分解落实到项目每个管理人员和操作人员头上并与他们的收入挂钩，形成了自觉抵制在施工质量和材料质量上的以次充好、偷工减料、弄虚作假等不良行为，施工质量做到业主与监理是否在场都一样，让业主放心享受精品工程所带来的高品质使用价值。5、针对本工程的工作机制有效运行专项措施：（1）组织强有力的项目班子，选派思想好、业务精、能力强、善合作、服务好的管理人员进入项目管理班子.（2）建立健全项目经理、工长、内业、材料、机械、劳资等岗位责任制，由公司领导直接定期对各专业人员进行考核。(3）强化激励与约束机制，制定业绩评比，奖罚办法，定时组织项目经理部管理人员会议，检查工作质量。（4）建立公司领导现场办公制，每月召开一次现场办公会,重点帮助解决项目的资金、质量、进度等难题，以确保资金为前提,带动项目各项工作的高效运转.(5)每天下午召开由项目经理主持班碰头会，对次日的工作进行协调安排。项目部主要管理人员及分包单位主管参加，重点解决质量、进度、施工技术等难点.明确各项问题的解决办法及时间，并形成会议纪要。(6)实行劳动用工管理，选派组织能力强,技术水平高,能打硬仗的作业队伍，树立连续作战的精神,确保工期的按时和提前完成。68

17（7）建立项目经理部周例会制,各配合部门、建设单位监理及项目部主要管理人员,分包单位主管参加，例会重点解决质量、进度、施工技术等难点。明确各项问题的解决办法及时间，并形成会议纪要。（8）项目经理部是企业形象的缩影，是否建立健全各项管理制度将直接影响项目管理各项施工活动的顺利进行，要做到规范管理行为，有章可循，奖优罚劣,奖勤处懒，建立合理的工程工序，建立有利于调动员工工作积极性的分配激励机制，最大限度地发挥每位员工的主观能动性，为此必须坚持执行以下项目主要管理制度:项目经理部组织管理制度项目经理部的分工与协作制度项目各职能人员各级质量管理责任制度项目各职能人员各级安全管理责任制度项目各职能人员各级文明施工责任制度技术管理责任制度材料管理责任制度设备管理责任制度安全与技术交底制度项目员工考核考勤制度项目成本考核制度项目职业道德专项考核制度第五章主要工程项目施工方法一、施工准备中标后，项目经理部主要成员和各施工程队先遣人员首先进入现场，由项目经理部统一编制成几个小组。68

18在技术方面,积极与设计、监理单位联系，备齐施工文件、图纸及各种试验、检测表格。并且组织技术人员认真熟悉图纸.编制实施性施工组织设计及施工进度计划时标网络图，优化施工方案.在人员队伍方面,对离工地较近的队伍首先调遣进场,以便完成临时工程施工，提早进入正式施工。在机械设备方面，根据本合同段工程项目情况及工期要求，配齐先进的施工机械设备及测试、检验器具。并进行维护、保养，认真检查、校正，并对各种仪器、仪表进行标定。在材料供应方面，由项目部材料人员负责比选采购，取样试验合格后及时签订供货合同，办理催运、验收及保管工作，保证按计划供应，满足开工及正常施工的需要。根据施工需要及现场情况，本工程拟购置活动板房用来搭建临时设施，以利于拆迁，确实因场地困难不能满足临建要求,要及时落实房屋的租赁，并落实水源、电力的引入，为后续施工队伍、管理人员、工程师进驻作好准备。对于道路宽敞的地方,为保证施工段内的一些单位车辆进出不影响道路施工，我们提前修筑好便道，保证道路按时开工。二、测量工程由项目部抽调有经验的高级测量人员组成精干的测量队,用全站仪对合同段进行高精度的中线及标高复测，确认无误并达到测量规定精度后，设置满足施工需要的控制网及控制桩,编写测量成果报请工程师审批.对控制桩要固定牢固并做好保护工作。本工程分项工程多，施工中相互交叉且施工场地狭窄，测量放样工作量大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点,拟采取如下测量方案：2.1测量设备设置:68

19设置道路及管线测量组各一组，配备水准仪4台，经纬仪2台，红外线全站仪4台。2.2设置坐标控制网及水准点：为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量,闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点.这些桩点设置在施工现场浇灌砼保护,用钢筋桩面刻十字丝保存。每60∽100米设一水准点并作导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程.设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。2.3主要分项目工程测量工作要点：根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。三、路基工程（重新调整）2。3。1清理与掘除1）、施工前确定现场工作界线。2)、对路基用地范围内的树木及障碍物进行清除.3）、以推土机并配合人工清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣。回填路基用地范围内的坑穴认真清理并夯实，有水部分将水排除，并将松软及泥湿部分全部清除.4)、路基用地范围清理完毕，及时用机械进行填前压实或地基处理。2.3.2路基土方开挖1）、采用挖掘机开挖、自卸汽车运输,自上而下逐层纵向施工，不超挖、乱挖，不爆破施工或掏洞取土，开挖时作业面做成横坡,以利于排水。挖土时预留10cm-20cm厚整修层，由人工整修至设计位置，详见“68

20路基土方开挖施工工艺框图”。路基土方开挖施工工艺框图测量放线截排水沟施工开挖工程师审批整修质量检验2）、开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案，并及时报请工程师批准。3)、对图纸未标出的地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物进行保护，一旦发现立即报告工程师，且停止作业，保护现场并听候处理.4）、为保证居民区居民及施工人员的安全，首先修建临时便道，并做好防护措施，确保开挖工作的顺利进行。5）、土方地段的挖方路基施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，该值由实验确定。路基顶面以下300mm的压实度，不小于96％,路基顶面以下换填土超过300mm的压实度,不小于96%，按重型击实法进行检验.6）、因气候条件使挖出的材料无法按照设计文件及技术规范要求用于填筑路基和压实时，停止开挖直至气候条件好转。7）、路基挖至设计标高后，立即进行雨水工程的施工.2。3。2石方开挖68

21路堑石方开挖采用光面爆破的方案进行施工：半填半挖路段先挖浅地段，再挖深地段；风化层和松软岩部位，先用大马力推土机松动，对于无法松动的部分，实施松动爆破；风化层和松软岩地段的边坡用人工配合挖掘机清刷，岩石地段用预留光爆层实施光面爆破；石方装车用挖掘机或装载机,运输用载重自卸汽车。1、施工准备工作1)、在施工阶段，对工程的性质、内容、技术要求、周边环境、地质情况等作认真、充分的研究，为下阶段施工作准备.2）、全面检修进场施工的机械设备，以保证施工前设备运转正常。3）、编制施工计划，安排施工顺序，协调各工序及各专业间的配合工作。4）、落实相应的施工人员，并进行岗前培训和教育。5）、做好材料和工艺设备的计划安排工作，使之满足连续施工的要求。6）、落实施工场地的征收工作。2、技术准备工作1)、认真审阅施工图纸，参加设计交底和图纸会审，针对图纸中存在的问题和错误提出修正意见。2）、复测控制桩并制定测量方案。3）、组织工程技术人员熟悉施工图纸,编制详细的施工方案，进行技术、安全、防火培训，做好技术、安全交底，安排好有关的试验工作.3、现场准备工作1)、测设道路平面要素点和标高控制网。2）、确定施工范围，设置施工围场，并在围场内按消防要求设置消防栓及灭火器材，厕所设置化粪池。68

223)、认真熟悉现场的地理位置、工地条件、供水供电状况，以及出入口位置，认真布置贮存物料和施工用的工作面，修建临时设施，平整场地，使之满足现场施工的要求。4)、架设动力和照明线路，接通施工用水管路，确定材料、设备和石方运输线路.5）、组织工程机械设备和材料进场。6）、办理施工报建手续和其它有关手续。7)、落实季节性施工措施。4、机械配备4。1、挖掘机的配备在本工程施工中，主要选用斗容量为1。5m3及1。0m3的挖掘机进行土石方挖掘.根据我单位经验，斗容量为1.5m3的单斗挖掘机每台班产量为1000m3(实方）,1。0m3的单斗挖掘机每台班产量为800m3（实方），每台挖掘机每天工作时间按16小时计算，则平均每台挖掘机每天产量为800/8×16=1600m3，综合考虑到本工程施工工期紧,决定配用4台斗容量为1.5m3和4台斗容量为1.0m3的单斗挖掘机进行石方施工。4。2、自卸汽车的配备在本工程中将选用20m3自卸汽车进行土石方运输，根据我单位经验,每台挖掘机需配用4辆20m3自卸汽车(1公里运距内运输）,共需配备4×8=32辆自卸汽车。4.3、爆破机械的选用根据本工程特点，选用潜孔钻4台5、爆破施工5.1、装药结构(1）深孔台阶爆破采用非电毫秒延期导爆管雷管、现场混装铵油炸药，Φ70乳化炸药作起爆药包孔底起爆，剩余空间用黄土堵塞密实。68

23（2）浅孔爆破采用瞬发电雷管起爆，用2＃岩石乳化炸药（Φ32）反向连续延长药包装药,装药长度≤0。7H，剩余部分用炮泥填实.5。2、起爆网路（1)主要采用非电起爆方式(2）爆破采用非电毫秒延期雷管，多排孔毫秒微差起爆，网络连接采用并串联。布孔形式采用梅花形布孔。68

2413段5段1---5爆破顺序非电起爆器起爆针塑料导爆管1---9爆破顺序非电起爆器起爆针68

25现场勘察5。3、爆破施工工艺流程图主管部门批准爆破方案设计场地整理人员机具准备施工准备测量放线布孔钻孔保护钻孔钻孔检测爆破器材准备装药堵塞防护警戒网络联接解除警戒起爆哑炮处理危石清除挖运6、光面爆破施工方法为获得良好的光面效果,宜采用低密度，低爆索，高体积威力炸药，以减少炸药爆轰波的破碎作用和延长爆破气体的膨胀作用时间，使爆破作用呈准静态状态。（1)光面爆破参数的确定68

26参照国内外岩石光面爆破施工经验，光面炮孔参数确定如下：最小抵抗线WW=（7.0~20）D孔=0.63～1.8m本工程中取W=1。5米,式中：D孔——为炮孔直径。炮孔间距a=（0。6~0.8）W=(0。6~0.8）×1。5=0。9～1。2m本工程取a=1。1m。光面炮孔装药量Q=（0。12～2。1)·L，L为光爆深度，装药量要在现场试验单孔装药量用线装药密度QX表示QX=q×a×w=0.6×1。5×1。1=0。99kg/m式中q—-松动爆破单位炸药消耗量，取0.6kg/m3。光面爆破装药结构(不耦合系数采用3。0）药包制作：为保证在光面爆破时,不使药包冲击破碎炮孔壁，有必要在现场施工中采取措施使药包位于炮孔中心，将药卷捆绑于竹杆上，各药卷间用导爆索相连，药包一端绑上起爆雷管即成。操作时将药包置于孔内，上部填塞好。堵塞:良好的堵塞是保持高压爆炸气体所必须的堵塞长度，取炮孔直径的12~20倍，现场根据孔间距和光面层厚度适时调整。预裂爆破参数炮孔间距根据国内外经验取a=1。0m，装药密集系数取为3.5，装药量Q=2.75［σ］r=2.75［1200］×45=500g/m式中：[σ]—-岩石极限挖压强度，取1200kg/cm2；r——炮眼半径45mm。68

27装药结构与光面爆破相同，但预裂缝一定要比主爆区超长4.5~9m，比主爆孔提前75~150ms起爆,硬岩取小值，松软岩石取大值。（2)爆破块度控制因石方爆破后可以作为填方材料，爆破块度要求控制在30cm以内，为了达到良好的块度要求，可采取如下措施：根据实地岩性情况,不断优化炮孔参数;采取压碴挤压爆破:在施爆岩体前面依次留下2～4m厚前次爆破的岩碴，这样有利于阻止施爆岩体前移和岩体充分破碎.采用孔内微差爆破技术,可加强孔底爆破作用,改善爆破效果，并且减震效果好.工作面开阔地带,可采用格式布孔,对角微差起爆，这种起爆方式，岩石抛掷距离比排间微差减少30%左右，大块率可下降到0.9％以下,并可大幅度地降低地震效应。7、爆破安全爆破震动根据《爆破安全规程》规定：对于一般砖房，非抗震的大型砖砌块建筑物，震速V≤2~30m/s，建筑物距爆破不小于50m，以此计算：V=K(）α式中：Q—-最大装药量,kg；R-—距爆源中心距离，m；K——与介质特性有关系数,取为180；α——与地形，地质等有关系数，取1。868

28经推算得Q=69kg。可见,对于50m外的一般建筑物,当某段起爆药量达69kg时，不会产生震动破坏.且爆源位于地势高处，待保护建筑物位于山脚，实际的爆破震动要比计算允许值低得多。因而,本工程爆破震动不是主要危害。爆破飞石爆破场地位于山坡上，极易产生爆破飞石，对于飞石距离的计算公式，我国常用经验公式：R=20K·N2w=20×1.5×0.752×2。4=40。5m式中：K-—安全系数与地形，风向有关，取1。5；N——爆破作用指数，松动爆破,n=0.75；W——抵抗线，W=2.4m可见，爆破飞石在一般地段在控制范围内。但在某些要求高的路段还未到要求，还必须采取如下措施:采用“V"型工作面；预留隔墙和“留靴”等方式。高压线下石方爆破,采用茅柴覆盖；施爆过程，切实根据具体情况调整药量和布孔参数，保证良好的堵塞质量，结合微差及压碴爆破保证岩石产生松动破碎，而非抛掷爆破。设置专职安全员，防止闲杂人员进入爆破区。8、爆破后的装运石方爆破后，用挖掘机进行装车,自卸车运输至填筑地点。石方路堑的路床顶面标高要符合设计要求，高出的部分用人工辅以小爆破予以整平，超挖部分按监理工程师批准的材料进行回填并碾压密实稳定。9、路堑石方开挖施工措施施工前，将爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及施工方案编制报告，并在爆破器进入工地28天前报监理工程师审批，同时将运入路线和时间报有关部门批准。爆破作业人员必须经指定的部门培训，考试合格后持证上岗。68

29在确定的爆破危险区边界设置明显的标志,建立警戒线、警戒信号，在危险区入口或附近道路设置标志并派专人看守，防止人、畜、公路设施等受到危害和损失。对靠近构筑物处的石方爆破要采取松动爆破,同时采取安全防护措施。采用炮被对炮眼进行覆盖防护，炮被用废旧的轮胎剪成条状，编织后用铁丝绑扎。炮被覆盖的方法是：在起爆山体的炮眼表面覆盖炮被，每块炮被四角用粗铁丝拽拉固定在稳定的物体上,防止飞石.爆破检查：爆破之后，暂不要解除警戒，要到现场查看,发现哑炮应及时处理。对比较松软的岩石采用推土机、挖掘机松动开挖，对比较坚硬的岩石采用钻爆法施工。为减小爆破对边坡的振动破坏，控制爆破大块率，路堑石方爆破主要采用硝铵炸药及乳化防水炸药，非电毫秒雷管进行毫秒微差爆破，同时适当调小炮孔孔距。爆破后大石块用手持风钻钻眼、爆破改小，装碴采用挖掘机挖装、自卸车运输至填方地段。路堑边坡力求平顺光滑，无明显的局部凹凸差，边坡突出的个别欠挖部分，人工浅孔爆破凿除清理。边坡上出现的坑洼凹槽人工清除松动岩石,将基座凿平一定宽度的基座面后砌筑嵌补，要做到嵌体稳定、表面平顺、周边封严。路基底面用手持风钻钻眼，浅孔爆破开挖、清理至设计标高,对个别凹凸不平处用级配碎石填平。路堑侧沟用小炮爆破开挖成型。在施工中加强对边坡坡度的检测，随着开挖进度及时修整边坡，以免因边坡坡度控制不严而造成路基断面的偏差。2。3。3路基填方施工根据地勘资料，市政公路和花溪路局部分布填土为新近人工回填的压实填土，主要分布SK1+100～+160、SK2+12068

30附近以及居民区周边等区域，填土呈松散状，厚度局部较大，分布范围较小，强度较低,需对其所在路段路基范围内软弱路基土清除后换填处理;道路沿线现状为鱼塘的地段也需进行清淤换填处理。换填材料要求采用本地产软质砂岩，石料粒径不大于30mm，换填深度暂按1。5m计算,具体换填深度需根据现场实际开挖情况确定.项目沿线位于构造剥蚀丘陵地段，根据道路设计标高、现有线路标高及路基土调查成果5米以内大部分为粉质黏土及粉砂岩,一般采用以粉质黏土、粉砂岩为主要成份的素填土作为路基填筑材料，本道路工程回填土方工作量较大，所需的填土以路堑开挖基岩为填料,不够则从周边场地外运,而工程建设所需的砂料及石料则需外运，本工程所在地区筑路材料储量丰富，盛产砂、石材料,道路工程用的砂石料及土可在本地区就近供应.路基施工前应将地基表层碾压密实，在一般土质地段，压实度应不小于90％，路基基底承载力应大于100KPa.填方路基应选用级配良好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，严禁直接采用膨胀土、有机质土直接填筑路基.施工过程中务必保证设计路基压实度，分层压实，分层检测。采用机械压实时,松铺厚度以机具最佳压实厚度为准.采用人工夯实时,松铺厚度应小于20cm。1）、排水、清泥①在地表过分潮湿，在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟,排除积水.②在护道外侧的排水沟，在沟的外侧填筑土埂，防止线外地表水流入。③在路基范围内有大片低洼积水地段时，先作土埂排除积水，并将废弃物、淤泥以及不适宜的材料清除路堤以外，将此地面翻松，经处理后再进行压实。2）、路基填筑(土方）68

31①填料选择:对已确定的取土场，在不同部位取多个土样进行试验,其试验项目按《技术规范》规定。通过试验确定填料类别，提供检测数据。②试验路段：路基填筑前，按工程师现场选定试验路段进行压实试验,试验路段长度不小于50m（全幅路基),以确定压实机械最佳组合方式，碾压遍数、松铺厚度、填料最佳含水量和施工工序等，加强路基CBR值的控制，提前掌握试验资料，以便后期顺利施工.③路基填筑流程及方法a、流程:路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工流程组织施工.三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段.八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、坡度整修。b、方法:采用挖掘机装填料，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，压路机压实，核子密度仪检测密实度。路基填筑采用先低后高分层进行，先边后中间顺序压实，填料的挖、运、铺、压连续进行.④填土路基施工a、填土路基按路基面平行线分层控制填土标高，填料分层平行摊铺,松铺厚度不大于300mm。每层、每侧填料铺设宽度超过填层设计宽度500mm，确保修整路基边后，路的边缘有足够的压实度。b、对填土高度小的地方，地表清理与挖除之后,将表面翻松深300mm,然后整平压实，压实度不小于96％.c、在路基填土高度大地方，将路堤基底整平并在填筑前进行碾压，其压实度不小于94%。68

32d、在路堤范围内修筑便道时，该便道不做为路堤填筑的部分，拆除便道后,重新填筑成符合规定要求的新路基.e、任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，予以清除，以便达到要求的压实度.f、填土路基分段施工时，两个相邻作业段交接处不在同一时间填筑，先填段按1∶1坡度分层留台阶，两段同时施工,则分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m。4）、路基整修及质量检验①路基整修a、路基整修在路基工程陆续完成，雨水工程完成并回填后进行。b、恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等。根据检查结果，编制整修计划,经工程师同意后动工。c、路基边用人工刮土补土整修成型。d、路基做到设计标高后,用平地机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，用与路基表面相同的土填平夯实。e、基础边整修挂线进行，纵坡用仪器检测。f、路基填方路段的边与挖方路段边的整修与路基平行施工；路基整修完毕，堆于路基范围内的废弃填料及时清除。②质量检验路基施工过程中和整修完毕后及时进行质量检验。a、检验项目及标准执行设计文件、技术规范相关标准.b、外观鉴定：路基表面平整、密实、曲线圆滑，直线顺直。68

33四、管道工程（箱涵和给水、排水、电缆沟过路预埋管等分开）（1）雨水口布置道路易积水处雨水口采用砖砌侧立式四篦雨水口,其它路段雨水口采用砖砌侧立式双箅雨水口.雨水口的深度为1.3m,若有连接需要可酌情调整,但应保证车行道下结构层完整。(2）市政公路雨水管道设计1）沿道路排水管涵设计雨水管道以分段布置、就近排放的原则收集区域内雨水.据调查、分析及计算，本区域内沿市政公路雨水管涵分五段进行布置.雨水管道根据道路坡度布置，排水出口主要有四个:出口一是新建市政公路双孔5m×4m路基排水箱涵,出口二是新建花溪路d1800雨水管道，出口三是待建桔乡路d2000雨水管道，出口四是新建土门路双孔4m×2.7m排水箱涵。桩号0+000～0+603段：设计布置d800～d900雨水管道，雨水于桩号0+603排入新建市政公路双孔5m×4m路基排水箱涵。桩号0+603～1+706段：设计布置d500～d1800雨水管道，雨水于桩号0+655排入新建花溪路d1800雨水管道。桩号1+706～2+410段：设计布置d500～d2000雨水管道,雨水于桩号2+410排入待建桔乡路d2000雨水管道。桩号2+410～3+104段:设计布置d500~d1800雨水管道，雨水于桩号3+104排入新建土门路双孔4m×2.7m排水箱涵。桩号3+104～3+170段：设计布置双孔4m×2。7m排水箱涵，雨水于桩号3+104排入新建土门路双孔4m×2。7m排水箱涵；同时在市政公路和土门路交叉口预留单孔3.5m×2。7m68

34排水箱涵.根据道路两旁规划用地及汇水面积预留雨水支管.2）路基排水箱涵设计保留东站路口、花溪路口、百灵路口泄洪通道，分别新建双孔3m×3m、双孔5m×4m、单孔2.5m×2。5m路基排水箱涵.(3）花溪路雨水管道设计1）沿道路排水管涵设计雨水管道以分段布置、就近排放的原则收集区域内雨水。据调查、分析及计算，本区域内沿花溪路雨水管涵分二段进行布置。雨水管道根据道路坡度布置，排水出口主要是新建花溪路三孔6m×4m路基排水箱涵.桩号0+000～0+058段:设计布置d1350雨水管道，雨水于桩号0+058排入新建花溪路三孔6m×4m路基排水箱涵。桩号0+058～0+139段：设计布置d1800雨水管道,雨水于桩号0+058排入新建花溪路三孔6m×4m路基排水箱涵.2)路基排水箱涵据调查、分析及计算，在桩号HK0+058。431处设计新建三孔6m×4m路基排水箱涵。4。7。2污水管道的布置（1)市政公路污水管道设计设计污水管道以分段布置、就近排放的原则收集区域内污水。据调查、分析及计算，本区域内沿道路污水管道分五段进行布置.污水管道根据道路坡度布置，排水出口主要有三个：出口一是新建花溪路DN800污水管道,出口二是待建桔乡路DN700污水管道，出口三是新建土门路DN500污水管道。根据最新路网规划，考虑到土门路已建DN50068

35污水管道偏小,设计增大待建桔乡路污水管道，通过规划桔乡路污水系统截留土门路上游部分污水。桩号0+000～0+700段：设计布置DN500水管道，污水于桩号0+700排入新建花溪路DN800污水管道.桩号0+700～1+706段：设计布置DN500污水管道，污水于桩号0+700排入新建花溪路DN800污水管道。桩号1+706~2+390段：设计布置DN500污水管道,污水于桩号2+390排入待建桔乡路DN700污水管道。桩号2+390~3+095段：设计布置DN500污水管道，污水于桩号3+095排入新建土门路DN500污水管道。桩号3+095～3+170段:设计布置DN500污水管道，污水于桩号3+095排入新建土门路DN500污水管道。（2)花溪路污水管道设计设计污水管道以分段布置、就近排放的原则收集区域内污水.据调查、分析及计算,本区域内沿道路污水管道分两段进行布置。污水管道根据道路坡度布置，排水出口主要是规划牌坊河截污管道。桩号0+000～0+085段：设计布置DN500水管道，污水于桩号0+085排入规划牌坊河截污管道。桩号0+085～0+139段：设计布置DN800污水管道，污水于桩号0+085排入规划牌坊河截污管道.3。1施工方案3。1。1管沟开挖施工方案1）、管沟开挖施工按路基土方施工顺序进行,并与路基配合施工。2）、管沟采用机械开挖,人工辅助施工。3）、机械开挖时,顺便将雨水进水井处的管沟挖出。3.1.2检查井及及雨水进水井施工方案1）、检查井开挖：在已经挖好的管沟内，找到检查井的位置后。用人工将管沟扩挖并加深，直到满足检查井施工的要求，并留出施工工作面。68

362）、由于雨水进水井较浅采用人工开挖。3)、检查井及雨水进水井砌筑采用搅拌机拌制砂浆,人工砌筑。3.1。3管道安装施工方案雨水管采用购置成品,汽车运输，吊车吊装就位,人工调直、调平并安设胶圈。3。1.4管沟回填施工方案1)、管道两侧及管顶80cm范围内，采用机械回填,人工、平整打夯。2)、其余采用机械分层回填,机械夯实，个别机械到不了的部位用人工夯实。3.2施工方法3。2。1沟槽开挖在路基填筑完成后，路面未施工前，及时进行雨水工程的施工.沟槽开挖程序：测量放线→分层开挖→找坡整平→留足预留土层→人工清挖。管沟开挖前要将所有障碍物清理干净，放出开挖的边线。开挖采用机械开挖为主,人工配合为辅的方式。沟槽深度预留15cm厚度暂不开挖,待基坑验收后，采用人工整平,严禁超挖.挖土应自上而下、水平分段分层进行，每层30cm左右，边挖边检查宽度及坡度，不够时及时修整，至设计标高后再统一进行一次修坡清底,检查坑底宽及标高,要求坑底凹凸不超过1.5cm。弃土应及时外排，在沟槽边缘上侧临时堆土或堆放材料以及移动施工机械时,应与沟槽边缘保持1m以上距离,以保证边坡稳定。挖土期间沟槽边严禁进行大量堆载，地面堆载数量绝对不允许超过设计支护结构时采用的地面超载值。管沟挖完后应进行验槽，作好记录。68

37管沟挖好后不能马上回填，因此必须采取一定的防护措施并派专人看护，以保证安全。3.2.2检查井及雨水井砌筑修整井底至设计标高后,首先进行3：7灰土垫层的施工。严格按配比施工并拌合均匀，控制好水量，分两步回填，用小型机械或人工将垫层夯实，密实度达到95％以上。3:7灰土垫层施工完毕后，立即进行混凝土底板的施工。用搅拌机拌合,用插入式振捣器振捣,平板振动器振动面层并找平。混凝土早期强度达到后，砌井前先将砌筑部位清理干净，并放出中心线及边线,浇水湿润。雨水检查井、进水井均采用砖砌,1:2水泥砂浆内外抹面。雨水检查井流槽采用与井墙一次砌筑成型.砌筑时严格按照“三一"砌砖法施工.砂将采用机械拌合，并严格计量以保证强度。做好预留接口的工作，进水井预留雨水支管接口,检查井预留雨水支管、雨水管接口。3.2.3管道安装基槽开挖到设计标高后及时进行基底整平.并立即进行3：7灰土垫层施工。对放坡不够和挖沟较深处，必须采取支护措施，具体用钢管和木板进行对口支撑，间距为2.5m，直至管道施工完毕。3：7灰土严格按配合比搅拌均匀,保证达到最佳含水量.分段填筑，蛙式打夯机夯实，密实度达到95％以上，厚度30cm分两部回填。购置成品雨水管，汽车运输，安装采用吊车吊装,人工配合进行找坡、调直工作。管道安装按从下坡往上坡和承插口向前的原则进行。68

38雨水管接口处采用承插胶圈接口，管口在安装前清理并刷洗干净，再套牢胶圈,确保连接紧密,不漏水。雨水管直顺，管头与井壁齐平，管头顶部雨水口与井壁用5号水泥砂浆填缝，确保密实、稳固。3。2.4管沟回填管道安装完毕，经隐蔽工程验收合格后开始回填，夯填土密实度不小于95%。首先对管道两边同时对称分层夯实直至管顶800mm以上，在不损坏管道的情况下,方可采用机械填土夯实。分层厚度依压实机具而定。填土应由下向上整个宽度分层铺填夯实，填土应尽量采用同类土填筑，并控制土的含水率在最优含水量范围内。人工打夯前应将填土初步整平,打夯要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，分层夯打。用小型机具进行夯实时，一般填土厚度不大于25cm,打夯之前对填土平整，依次夯打,均匀分布，不留间隙。在夯填过程中，应对每层回填土的质量进行检验，采用环刀法取样测定土的干密度和密实度，当符合设计要求后，再进行上层填筑.五、箱涵工程1、工程概况SK0+160处设3.0×3。0双孔钢筋混凝土箱涵,总长度为107.27m，可采用天然地基，中间部分可采用②—3层卵石作为基础持力层,两投可采用③-1层强风化粉砂岩作为基础持力层；桩号SK0+600处设5。0×4.0双孔钢筋混凝土箱涵，总长度为61.06m，根据勘察资料可采用天然地基以②-3层卵石或③—1层强风化粉砂岩层作为基础持力层；花溪路桩号HK0+060处设6。0×4。0三孔钢筋混凝土箱涵，总长度为68

3978.36m，根据勘察资料可采用天然地基以②—3层卵石或③-1层强风化粉砂岩层作为基础持力层；道路一期终点处设4。0×2.7双孔钢筋混凝土箱涵,总长度为199。47m，箱涵根据勘察资料可采用天然地基以③-1层强风化粉砂岩或③-2层中风化粉砂岩层作为基础持力层.桩号SK0+600处箱涵和花溪路桩号HK0+060处箱涵临近牌坊河，基础施工时应先做好截排水工作，避免基础开挖时地表水渗入基坑，造成安全隐患。若同一箱涵采用不同基础持力层，设计时应考虑不同持力层物理力学性质差异造成构筑物不均匀沉降。2、施工方案1）、测量放线：开工前组织测量人员，校核提供的控制坐标点、高程，然后放出给水管道的中心线，布设施工坐标点及水准点。2）、做好施工前现场准，准备足够的模板、工程材料、施工机械进场,做好材料的储存和堆放，做好施工前的检测改进。3）、施工箱涵在雨季期间的工程段时,应按附图中的排水断面表示的方法，每段设置集水井，在集水井用相配流水量的水泵将施工排水抽到排水管进行排水；以排泄由于雨季期间的大量降水产生设计管道排水量不够的多余积水。4）、本工程因工程量较大，施工周期短,由于箱涵工程师地下工程，发生特大暴雨或台风等灾害其后时，对已施工的模板工程和正在施工的混凝土浇捣工程等,很难做出临时的保护措施,所以我们必须要随时注意天气预报，在将有暴雨或台风等对本工程造成损失；但由于本工程是按段施工，每段的施工周期比较短，如果特发的特大暴雨或台风等不可抗拒的自然灾害气候袭击，不可避免地造成工程破坏和经济损失；在发生该种情况时,建设单位应给以补偿。68

405）、工程施工顺序：本箱涵工程由于工程量大，混凝土结构拆模周期时间长，必须分段按顺序进行施工:1段、2段、3段箱涵和起来分为三个施工段施工，分三段施工：施工顺序从高而低进行。6）、施工步骤（1)从1段箱涵开始分段施工，按段范围挖土、捣垫层、梆底板和墙壁钢筋,装模板，浇捣底板及底板以上约25cm的侧墙混凝土，装顶板。期间，可开始下段的挖土等工作。（2）考虑施工顺利问题，底部和侧壁分两次浇捣,为解决防水问题,考虑在侧壁施工缝处设置40cm宽—钢板作为止水带，以保证防水。7）、钢筋混凝土结构施工严格按照设计要求和施工规范进行施工，进排水管预留洞口要准确。3、箱涵施工3。1土方开挖以反铲挖掘机沿沟槽纵向开挖为主，人工配合检底修边。1、挖掘机应停放在平坦坚实的地面上,以保证其稳定性和回转机构的正常工作。2、挖掘机不应自行移动较大距离（5KM以上），以免使行驶机构遭到过度损伤。3、挖掘机移动时，动臂应放在行走方向，铲斗距离地面高度不得超过1M。铲斗满载时,禁止移动。挖掘机上坡时，驱动应在后面；下坡时，驱动轮应在前面,动臂在后面.挖掘机通过软土、粘土路面时，应铺设垫板。4、当铲斗未离开工作面时，禁止挖掘机转动。在挖掘机转动时，不得用铲斗对工作面等物进行侧面冲击或铲侧面刮土壤.5、在铲斗下落时，注意不要冲击车架和履带，不要提升钢丝绳。当铲斗接触地面时，禁止挖掘机转动。68

416、土方开挖过程必须注意对地下管线保护,在可能有地下管线的地方,先人工开挖探明管线，然后再进行大开挖。7、沟槽的坡度应事先根据土质确定,开挖时严格按照要求修坡。8、本防洪箱涵土(右）较深，挖沟槽时要按规定进行放坡，并留足够的施工面，基槽开挖后，若发现土质较复杂时，应通知设计人员，会同有关人员现场商定处理措施。入处理的基坑在施工过程中出现局部烂泥浆，铺填（夯迷实）200厚砂碎石垫层（砂：碎石=7：3），垫层铺填平面要比箱涵外边线超铺200宽：如因施工雨（污）水管造成槽底土松动时,该部分也可考虑用砂碎石垫层铺填。9、基础沟槽较深,沟槽两边要作安全围栏进行卫护，并在明显地方安放危险标志.4、钢筋工程本工程采用I级钢筋、II级钢筋。1。钢筋制作钢筋加工制作时,要将钢筋加工下料表与设计图复核，检查下料表实否有错误和遗漏，对每种钢筋要按下料表检查是否达到要求,经过这两道检查后，再按下料表现放出实样，试制合格后方可批制作,加工好的钢筋要挂牌堆放整齐有序。施工中如需要钢筋代换时，必须先充分了解设计意图和代换材料性能，严格遵守钢筋混凝土设计规范的各种规定，并不得以邓面积的高强度钢筋代换低强度的钢筋。凡重要部位的钢筋代换，须征得设计单位同意，并有书面通知时方可代换。1)、钢筋表面应洁净,沾着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净,可结合冷拉工艺除锈。68

422）、钢筋调直，可用机械或人工调直.经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形，其表面伤痕不应使钢筋截面减小5％。3）、钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量，长短搭配，先断长科后断短料，尽量减少和缩短钢筋短头、以节约钢材。4）钢筋弯钩或弯曲：（1）钢筋弯钩.形式有三种,分别为半圆弯钩、直弯钩及斜弯钩。钢筋弯曲后,弯曲处内皮收缩。外皮延伸、轴线长度不变，弯曲处形成圆弧，弯起后尺寸不大于下料尺寸,应考虑弯曲调整值。钢筋弯心直径为2.5d，平直部分为3d，钢筋弯钩增加长度的理论计算值：对装半圆弯钩为6。25d,对直弯钩为3.5d，对斜弯钩为4.9d。（2）钢筋下料长度应根据构件尺寸、混凝土保护厚度、钢筋弯曲调整值和弯钩增加长度等规定综合考虑。A、直钢筋下料长度=构件长度—保护层厚度+弯钩增加长度B、弯起钢筋下料长度=直段长度+斜弯长度—弯曲调整值+弯钩增加长度C、箍筋下料长度=箍筋内周长+箍筋调整值+弯钩增加长度2、钢筋绑扎与安装钢筋绑扎前先认真熟悉图纸，检查配料表与图纸,设计是否有出入,仔细检查成品尺寸、形状是否与下料表相符。核对无误后方可进行绑扎.钢筋垂直运输采用16T汽车吊将加工制作好的钢筋吊入基坑采用20＃铁丝绑扎直径12以上钢筋，22#铁丝绑扎直径10一下钢筋。质量要求（1）、钢筋的材质。规格及焊条类型应符合钢筋工程的设计和施工规范，有材质及产品合格证书和物理性能检验，对于进口钢材需增加化学性能检定,检验合格后方能使用.68

43（2)、钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、街头位置、保护层厚度必须符合设计要求和施工规范的规定。(3）、焊工必须持相应等级焊工证才允许上岗操作。（4)、在焊接前应预先用相同的材料、焊接条件及参数，制作二个抗拉试件，其试验结果大于该类别钢筋的抗拉强度时，才允许正式施焊,此时可不再从成品抽样取试件。（5）、钢筋、骨架绑扎,缺口、松扣不超过应绑扎数的10%,且部应集中。（6）、钢筋弯钩的朝向正确，绑扎街头符合施工规范的规定,搭接长度不小于规定值。（7)、所有焊接接头必须进行外观检验，其要求是：焊缝表面平顺，没有较明显的咬边。凹陷、焊瘤，夹渣及气孔，严禁有裂纹出现.4、机械性能试验、检查方法。根据焊件的机械性能的有关规定进行取样送检。5、混凝土工程本工程采用现场自拌混凝土，混凝土水平及垂直运输采用，汽车吊调运砼斗配合，人工为铺。1、作业条件1）、下达任务单时，必须包括工程名称、地点、部位、数量、对混凝土的各项技术要求(强度等级、抗渗等级、缓凝剂特种要求)、现场施工方法、生产效率(或工期)。交班搭接要求，以及供需双方协议调内容，连同施工配合比通知单下起下达。2)、设备试运转正常，混凝土运输车辆数量满足要求。3）、材料供应充足，特别是指定的水泥品种有足够的储存量或后续供应有保证.4)、全部材料应经检验合格,符合使用要求.68

445）、搅拌机、浇捣现场和运输车辆之间用对话机作为可靠的通讯联系手段。6）、天气满足作业要求.2、对自拌混凝土的质量检查要求1)、自拌混凝土，每工作班供应超过100m3的工程，派出质量检查员驻场.2）混凝土运输车出站前，每部车斗必须经质量检查员检查和易性合格才能签证放行。坍落度抽检每车一次:混凝土整车容重检查每一配合比每天不少于一次。3）、现场取样时,应以搅拌车卸料1/4后至3/4前的混凝土为代表.混凝土取样、试件制作、养护，均应由供需双方共同签证认可.4）、运输车卸料前不得出现离析和初凝现象。拌料后至卸料前试件间隔小于2小时，否则搅拌车内混凝土不能用于主体结构.7、混凝土的护养1)、混凝土浇筑完毕后，应在12小时以内加以覆盖,并浇水护养。2）、混凝土浇水养护日期，掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土不得小于14天。在混凝土强度达到1。2MPa之前，不得在其上踩踏或施工振动。3）、每日浇水次数应能保持混凝土处于足够的润湿状态。7、模板工程模板工程作为结构施工三大分项工程之一，模板体系计及施工方法选用情况对工程的影响时至关重要的。选用合理、先进、科学的模板体系不但可以提高工程质量、缩短工期、工程成本也可以大为降低。在不同的结构部位,选用不同的模板.支撑体系或施工方法，并力求合理、先进、科学。68

45模板采用进口七夹板（92X182CM）进行施工，侧墙模板内每60CMX60CM距离绑扎一根Φ10的S筋，每隔45CMX45CM距离用加工的Φ16对拉止水螺杆扣紧,以保证墙体厚度准确。模板安装一定要保证尺寸位置准确，安装牢固,接缝紧密，不漏浆,不跑模。本工程侧墙体面积大,适合采用大模板，实行整装整拆，与人工现场加工并装和现场零星拆除相比，不但混领土的表面平整光滑,拼缝严密，而且机械化施工程度高、操作简单、模板周转速度快、次数多，大模板的设计如下:1、根据侧墙形状拼装大模板，充分利用不同尺寸的模板组成所需形状。2、拉接横梁为保证各模板连接的整体性，以及将砼的侧压力传递到支撑满堂脚手架，模板横向采用钢管“拉接横梁”相互连接，采用对拉止水螺杆固定.3、支撑体系为保证让模版安装时的稳定性，采用满堂脚手架做支撑，用扣件与对拉横梁相互连接。安装外墙模板采用双排外脚手架作为操作平台。模板工程设计安拆要求：A、模版的材质应符合有关的专门规定。B、模板及其支撑体系应符合下列规定:（1）保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确。（2）具有足够的承载能刚度和稳定性，能可靠地承受现浇混凝土的自重和测压,以及在施工过程中所产生的荷载。(3）构造简单、装拆方便，并便于钢筋的绑扎安装哈混凝土的浇筑、养护等要求.（4)模板的接缝不得漏浆。C、模板与混凝土的接触面应涂隔离剂。对油质类等影响结构或妨碍装饰工程的隔离记不得采用。严禁隔离剂沾污钢筋与混凝土接搓处。68

46D、模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定。E、现浇钢筋混凝土梁、板，当跨等于或大于4m时，模板应起拱：当设计无具体要求时，起拱高度宜为全跨长度的1/1000～3/1000.F、固定在模板上的预埋件和预留洞不得遗留，安装必须牢固、位置准确.G、模板安装的偏差不得超高过有关规定。现浇混凝土管渠（箱涵）模板安装允许偏差(mm）项目允许偏差轴线位置基础10墙板、管、拱5相邻两板表面高低差刨光模板、钢模2不刨光模板4表面平整度刨光模板、钢模3不刨光模板5垂直度墙、板0。1%，H≤6截面尺寸基础+10—20墙、板+3-8管、拱不小于设计断面68

47中心位置预埋管、件及止水带3预留洞5H、现浇结构的模板及其支架拆除时的混凝土强度,应符合设计要求；当设计无具体要求时，应符合下列规定：（1）侧模:在混凝土强度能保证其表面棱角不因拆除模板面而受损后，方可拆除.（2）底模:其砼强度需按跨度达到相关要求后方可拆除。现浇混凝土底模拆除时所需强度值结构类型结构跨度（m）达到设计强度标准值（%）板、拱≤250＞2，≤875（3)侧墙模板拆除后,将拉止水螺杆周围砼凿除，审约20mm,然后将螺杆用氧割切割,用1：2防水砂浆抹成饼状。4、箱涵涵支架模板支撑体系验算：A、荷载计算：a、板模板及龙骨自重标准值：q1=1。1KN/m2m2b、现浇钢筋砼自重标准值q2=0.4X25=10KN/m2m2c、施工人员及设备荷载标准值(按均布荷载考虑)：q3=1.0KN/m2m2d、振捣砼荷载标准值：68

48q4=2.0KN/m2m2d倾倒砼生产的荷载标准值：q5=2.0KN/m2m2荷载组合值:q=（q1+q2）X1.4+（q3+q4)X1。4+q5X1.4=（1。1+10）X1。2+（1.0+2.0）X1。4+2.0X1。4=20.32KN/m2m2作用于架体立柱集中力：立柱纵横间距为1。0米,N=0。5X2。0X2。0Xq=40.64KNB、强度验算：δ=N/An=40.46X103/1224.44=33.20N/mm2〈f=215N/mm2满足强度要求C、稳定性验算横杆步高为1.8米，细长比为：λ=1。8/0。048=37。50，查表：Ψ=0.879N/ΨA=40640/0。879X6359。18=7。27N/mm2

49六、护坡工程1。边坡处理将边坡上杂石碎物清理干净，将低洼处回填夯实平整，确保坡面平顺。2.铺设三维网⑴铺设将三维植被网沿坡面由上至下铺于坡面上，网与坡面之间保持平顺结合。⑵预埋三维网铺于坡顶时需延伸40～80cm，埋于土中并压实.⑶锚固将三维网自下而上用ф6mm以上的U型钢筋将三维网固定，U型钢筋长约15～30cm，宽约8mm,U型钢筋间距约1。5~2。5m，中间用8﹟U型铁钉或竹钉进行辅助固定。⑷覆土三维植被网铺设完毕，将泥土均匀覆盖于三维植被网上,将网包覆盖住,直至不出现空包，确保三维植被网上泥土厚度不小于12mm.然后将肥料、生长素、粘固剂按一定比例混合均匀,施洒于表层。肥料为氮:磷：钾=15：15:15或氮:磷:钾=10:8：7的复合肥及含N有机质,肥量约为30～50g/㎡。3。喷播覆土回填完毕,进行液压喷播，即将草籽（按每平方25克左右喷播)和促使其生长的附着剂、木纤维、肥料、生长素、保湿剂及水按一定比例混合搅拌,形成均匀混合液,通过液压喷播机均匀喷洒于坡面上。4.覆盖喷播植草施工完成之后，在边坡表面覆盖无纺布,以保持坡面水分并减少降雨对种子的冲刷，促使种子生长.若温度太高，则无需覆盖，以免病虫害的发生。5。养护管理喷草施工完成之后，必需定期进行养护,直到草坪成坪.待草坪长至5cm左右时，即可揭开无纺布。68

50七、路面工程1工程概况（1）市政公路全线共设置有两种横断面型式，分别如下：A）一般路段横断面型式2。5m(非机动车道）+2。0m(人行道）+2。5m（绿化带）+22.0m(车行道）+2。5m(绿化带）+2。0m（人行道)+2。5m(非机动车道）=36。0m.B)花溪路路口预留跨线桥路段横断面型式2.5m(非机动车道)+2。0m(人行道）+11.0m（车行道）+9.5m（中央分隔带）+13。5m（车行道）+2。0m（人行道)+2。5m（非机动车道）=43。0m.（2）花溪路接线道路横断面型式如下:5。0m（绿化带）+2。5m（非机动车道）+4。0m（人行道）+16.0m（车行道）+5。0m(中央分隔带)+16。0m(车行道）+4。0m（人行道）+2。5m（非机动车道）+5.0m（绿化带）=60。0m。（3）车行道路面结构层总厚度68.8cm上面层：5cm厚AC-16C型中粒式沥青混凝土下面层：9cm厚AC—25C型粗粒式沥青混凝土下封层：0.8cm厚ES-3型稀浆封层上基层：18cm厚水泥稳定级配碎石层(7d无侧限抗压强度不小于3。5MPa）下基层：18cm厚水泥稳定级配碎石层（7d无侧限抗压强度不小于3。0MPa)底基层：18cm厚水泥稳定级配碎石层（7d无侧限抗压强度不小于68

512。5MPa）（4）通道式道口结构层总厚度42cm适用于主路车行道边与周边用地内道路相接.5cm厚AC—16C型细粒式沥青混凝土22cm厚水泥混凝土路面（抗折强度≥4.5MPa）15cm厚C15混凝土（5）非机动车道结构总厚度40。6cm3cm厚AC—10型彩色沥青混合料（红色）4cm厚AC-13型沥青混合料0.6cm厚ES—2型乳化沥青稀浆封层18cm厚水泥稳定级配碎石层（7d无侧限抗压强度不小于2.5MPa）15cm厚级配碎石层（6）人行道结构层总厚度24cm6cm厚荷兰砖3cm厚粗砂（干拌5％水泥）15cm厚C20水泥砼土基压实度按重型击实标准，不得低于93％.2施工工艺2.1水泥稳定碎石基层施工技术、工艺经监理工程师验收级配碎石底基层合格后，要及时进行快车道、慢车道水泥稳定碎石基层施工,施工时采用稳定碎石集中搅拌站拌料、自卸汽车运料、机械摊铺、人工配合找平及成拱、振动压路机压实的方案进行，分上下两层施工。本工程水泥稳定碎石基层混合料配合比按:上基层水泥:碎石＝5:100，七天浸水抗压强度不小于4。0Mpa，下基层水泥:碎石＝4：100，68

52七天浸水抗压强度不小于3。0Mpa，基层的压实度按重型击实试验法确定的要求不小于98％。在施工时因受自然条件的影响,要对所用材料按强度要求重新试验予以确定配合比.(一）主要施工方法1、材料的准备①水泥：采用终凝时间相对较长的水泥，不得使用快硬、早强水泥以及受潮变质的水泥。水泥进场时，检查水泥的出厂合格证及厂家的化验报告，严禁使用没有出厂合格证及厂家化验报告的水泥。水泥使用前，要按要求对其进行抽样检验,以确定其性能是否满足使用要求。②集料：水泥稳定碎石基层的级配组成采用骨架型级配,其最大粒径不大于31.5mm，集料级配范围要符合《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2006）表6。1、6.2的要求，所用材料要符合《公路沥青路面设计规范》（JTGD50—2006）的有关规定。2、机械的准备检查混合料搅拌站、摊铺机及压路机是否运行正常，计量设备是否准确.3、拌和①由实验室进行配合比设计，试验段开工前14天内提交监理工程师批准.②混合料使用专门稳定碎石集中厂拌机械进行搅拌，拌合时含水量宜略大于最佳值,使混合料运到现场摊铺碾压时的含水量不小于最佳值勤，且配料要准确、拌和要均匀。混合料搅拌前应先检查所用的水泥、砂石、水等材料质量是否合符规范及设计的要求；拌好后由运输车运到施工段摊铺.水泥、碎石、石屑、水按设计配合比规定用量采用自动计量装置进行计量，确保拌和料达到最佳含水量。4、摊铺①在进行摊铺前，需对级配碎石底基层进行验收,合格后才进行水泥稳定碎石基层的摊铺.摊铺时气温在+8℃以上和非雨天才能进行施工。68

53②施工前根据稳定层的设计厚度用边桩挂摊铺线,以控制摊铺高度。摊铺采用摊铺机械进行（经验松铺系数取1.35）,人工配合找平及成拱。在摊铺机无法工作的部位，如挡土墙、检查井边，采用人工摊铺，人工摊铺的松铺厚度每层控制在10～15cm,并用打夯机夯实。摊铺时采用流水作业方法，使各工序紧密衔接，严格控制标高和平整度,摊铺要平整，粗细料无分层、离析、集中现象。③采用机械摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h，要设置横向接缝，机械要驶离混合料末端，施工中要避免纵向接缝，施工宜采用两台机械一前一后相隔5～10m同步向前摊铺，并一起碾压。在不能避免纵向接缝的情况下要符合《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000中3.5。14的要求。④水泥稳定碎石基层施工时，严禁用薄层贴补法进行找平。分层进行施工时，下层水泥稳定碎石碾压完后，在采用重型振动压路机碾压时，宜养生7d后再铺筑上层水泥稳定碎石。在铺筑上层水泥稳定碎石之前，要始终保持下层表面湿润。在铺筑上层水泥稳定碎石时，要在下层表面撒少量水泥或水泥浆。因本工程施工时间紧迫,要上、下两层紧密、连续施工，施工时则在下层完工后的第二天就铺筑上层水泥稳定碎石，利用上层水泥稳定碎石对下层进行养生，但上层不宜用强力振动压路机碾压,以免破坏下层混合料已补步形成的强度.⑤水泥稳定碎石基层施工时勿使水泥和混合料遭雨淋,降雨时应停止施工,但已经摊铺的水泥稳定混合料要尽量碾压密实。5、碾压①混合料摊铺、整平后，立即使用压路机进行压实。碾压遵循“先轻后重，先边后中，先慢后快”的原则,并在水泥终凝前完成。即先用20t压路机对路基进行稳压，稳压次数2遍，再振动68

54压路机碾压6～8遍.碾压速度先慢后快，头两遍的碾压速度为1。5～1.7km/h,后6~8遍为2.0～2.5km/h。相邻碾压的轮迹每次重叠的宽度为1/2后轮宽。碾压的顺序由两侧向路中推进，先压路边两三遍后逐渐移向中心。并检测横断面及纵断面高程。②碾压过程从稳压至碾压成型，设置施工警示牌，禁止一切车辆驶入稳定层施工范围。③若碾压中局部有“弹软”现象，立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移则适量洒水，整平压实。碾压至表面平整，无明显轮迹，稳定碎石层重型压实度要大于98％。④接缝施工时,将前一段施工末端的斜口铲除，使稳定层端头面与路床垂直，再进行下一段摊铺；或预留50cm不碾压，待重新连接铺筑后一并压实.6、养生在摊铺完成压实度达到要求后，要及时采用麻袋覆盖淋水养护，养护期不宜少于7天.养护期间不使稳定基层表面干燥，也不应忽干忽湿；水泥稳定碎石基层未铺封层或面层时，除施工车辆可慢速（不超过30km/h）通行外，禁止一切车辆通行。养生期结束后，在清扫干净的基层上，要及时铺设封层及透层，以防止基层干缩开裂,同时保护基层免遭施工车辆破坏。2.2、沥青封油层施工技术、工艺在铺筑沥青砼上面层时，要先对下面层的质量进行检查,符合设计规范要求后方可进行沥青粘层施工。施工时先清除下承层一切杂物和污染，再喷洒改性乳化沥青粘结层，施工时采用沥青洒布进行喷洒。1、材料要求：粘层沥青采用快裂的洒布型改性乳化沥青,其规格和质量要符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40—2004表4.7.1—2的要求.2、粘层沥青施工时的稠度和用量通过试洒确定，并符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40—2004表9。2。3的要求。喷洒要均匀，过量处要刮除。68

553、当气温低于10℃或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。4、浇洒粘层沥青后,除沥青混合料运输车辆外严禁其他车辆、行人通过。5、粘层沥青洒布后待其破乳、水分蒸发完后要及时铺筑上一层沥青砼层。2.2沥青砼面层施工技术、工艺拟建行车道沥青面层由上往下分别为：5cm厚AC—16C型中粒式沥青混凝土上面层+9cm厚AC-25C型粗粒式沥青混凝土下面层.AC—16C上面层采用SBS改性沥青(I-D级），AC—25C下面层采用A级70号石油沥青。所先用的沥青、改性沥青和矿料必须符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40—2004的相关规定的要求。由于本路段地处南方湿热地区，施工要采用I—D级技术指标的SBS改性沥青。沥青砼面层施工时采用商品沥青砼、机械运料、机械摊铺、人工找平、压路机压实，其主要施工技术、工艺:1、清扫干净基层，检查基层宽度、路拱、标高、平整度及弯沉值等,并经业主、监理工程师检验符合设计、规范要求后方可进行沥青砼面层施工,并按规定喷洒透层或粘层油。施工前先按规范铺筑100m～200m的试验路段，进行沥青混合料的试拌、试铺和试压试验,以确定良好的施工质量和路面施工的顺利进行，并明确以下技术指标:1。1混合料的生产能力，运达与摊铺时的温度；1。2初压、复压、和终压温度；1.3压路机型号、质量、线压力、轮宽，轮胎压路机的轮重与气压；1.4碾压时间，压路机类型组合，压路机振幅；1.5压路机振动频率与行走速度的组合，振动与静压两种方式的最隹碾压遍数及松铺系数；1。6压路机宽度与路面宽度的适宜搭接宽度；1.7环境条件的影响.68

562、沥青混合料拌制和运输　本工程采用商品沥青砼，其混合料要均匀、无白料、无结团或严重的粗细料分离现象，其质量必须符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40—2004的相关规定的要求，不符合要求的不得使用；装运混合料要采用大吨位的自卸车，且有覆盖设备，车箱底板、侧板要涂抹一层隔离剂，并排除游离余液。3、摊铺当沥青混合料运到施工现场时，应及时进行摊铺，沥青混合料摊铺温度应附合设计、规范要求，在施工过程中要严格控制摊铺温度,要按《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004表5。2.2—2、5.2。2—3的规定执行。当气温低于10℃时，不得进行改性沥青砼路面施工。沥青混合料采用机械摊铺，松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等,由试铺试压方法确定；摊铺过程中应随时检查摊铺层厚、平整度及路拱横坡,并及时进行调整、人工找平.摊铺速度一般为2～6m/min，摊铺要连续、均衡进行，严格控制摊铺温度、厚度和平整度。4、压实及成型压实要严格控制碾压温度、速度和遍数，保证达到要求的密实度。沥青混合料碾压程序分为：初压、复压和终压三道工序。4.1初压　　初压的目的是整平和稳定混合料。常有10t双轮压路机压两遍,初压后检查平整度、路拱，并随时修整，如碾压时出现推移，可待温度稍低后再压.4.2复压复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，复压必须与初压紧密衔接，一般采用12t以上重型压路机碾压4～6遍,直至稳定和无明显轮迹。4。3终压68

57终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面。采用10T压路机碾压2～4遍。碾压过程中要严格控制碾压温度，各阶段的碾压温度要符合设计、规范要求.碾压时应从外向内碾压，相邻碾压带应重叠1/3~1/2轮宽，最后碾压中心部分，压完全幅为一遍。碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不要突然改变而导致混合料产生推移.碾压速度应附合规范要求。5、接缝处理沥青面层的摊铺，原则上力求接缝的数量减到最少。沥青路面接缝分为纵缝和横缝，各种接缝必须紧密、平顺纵向接缝处理有热接缝和冷接缝.摊铺时尽量采用热接缝，少用或不用冷接缝。热接缝施工时将已铺混合料留下10～20cm宽度暂不碾压,待后摊铺部分铺筑完后，再作跨缝碾压以消除缝迹。不得已采用冷接缝时，在铺筑另半幅将缝边缘切齐并清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。碾压时压路机应位于已压实的混合料上，伸入新铺层的宽度为10～15cm,然后每压一遍向新铺混合料移动10～15cm，直至压路机全部在新铺层上为止。上下层纵缝应错开15cm以上，表层的纵缝应顺直，且宜在车道区画线位置上.横向接缝形式分为平接缝和斜接缝，两幅及上、下层的接缝位置均应错位1m以上。对高等级路面，中下层的横接缝可采用斜接缝，上面层应采用垂直的平接缝.斜接缝的搭接长度与层厚有关,宜为0.4～0.8m。平接缝在预定摊铺段的末端先铺上一层隔离带(薄层砂带、麻袋）摊铺碾压成斜坡，下次施工时用切割机或人工垂直切除隔离带部分混合料.接缝在铺筑前应先清扫干净和吸取多余的冷却水，待完全干燥后在端部洒粘层沥青接着进行充分压实,并搭接平整.68

58横向接缝的碾压应先用双轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾压，碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木,碾压时压路机应位于已压实的混合料上，伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动15~20cm，直至压路机全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。2.3人行道工程施工技术、工艺本工程人行道路面结构层由上往下分别为：6cm步砖+5cm1：5水泥砂浆层+15cm级配碎石层。人行道块料采用水泥砼预制生态砖，并设有专用盲道，盲道砖采用水泥砼预制.生态砖及盲道砖采购前，必须报请甲方、质监、设计、监理等有关单位人员现场考察,经以上有关部门同意后方可正式开展采购工作，并经监理验收签字后方可使用.生态砖及盲道砖质量要求如下:1）、生态砖及盲道砖规格尺寸必须满足设计、规范要求;2）、生态砖及盲道砖的抗压强度、抗折强度、抗磨强度等必须符合设计、规范要求3）、生态砖及盲道砖外观不得有脱壳、裂缝、缺损等现象;4）、同种生态砖及盲道砖在同一标段内外观颜色应基本保持一致;人行道施工方法如下：1.施工工艺流程测量放线↓3％水泥稳定碎石层施工↓验收基层　　　　↓合格　　人行道块料检验68

59铺砂砂浆层　↓合格↓运输人行道块料分段铺砌↓养护2、主要施工技术、工艺1)、测量放线。路缘石安装完成后准确放出人行道的中线与外边线，每隔5m左右测放水平桩，以控制方向与高程。2）、级配碎石15cm厚铺筑。土基验收合格后要及时级配碎石15cm层施工，混合料搅拌前应先检查所用的砂石、水等材料质量是否合符规范及设计的要求；拌好后由运输车运到施工段摊铺。碎石、石屑、水按设计配合比规定用量采用自动计量装置进行计量，确保拌和料达到最佳含水量。拌料进配料要准确、拌和要均匀。施工时要摊铺平整，碾压密实，其厚度、高程及横坡度要符合设计、规范要求，并要及时淋水养护。3)、拌制砂浆。人行道块料铺设采用M10水泥砂浆，拌制砂浆用的水泥和砂子质量要符合设计、规范要求，并抽样送检合格、经监理验收签字后方可使用；砂浆要拌制均匀，随拌随用,并要按要求抽样做试块检验.4）、修整基层。挂线或用测量仪器检查基层竣工高程，对小于2平方米的凹凸不平处，当低处小于1厘米时，可填1:2水泥砂浆;大于1厘米时,应将基层刨去5厘米，用基层的同样混合料填平压实，填补前应把坑槽修理平整干净,表面适当湿润，高处应铲平，但如铲后厚度小于设计厚度90％时，应进行返修。当高于设计高程时,要凿至设计高程。5）、铺筑砂浆。在修整好、清理干净的基层上洒水湿润，然后铺筑M10硬性水泥砂浆，厚度为3cm，用刮板找平.铺砂浆应随铺砌料石同时进行。6）、铺砌人行道块料。根据人行道设计高程及坡度进行放线测量，放出纵横坡度线及边线，68

60铺砌时应轻轻平放,用木锤或橡胶锤轻敲压平。铺砌时若发现块料松动或高低不平时，将块料取起，重新整平夯实砂浆垫层，然后再铺回块料，不准向块料底塞浆或支垫硬料，必须使块料平铺在满实的砂浆上稳定，无松动、无空鼓现象。砌筑时块料与立缘石应衔接紧密，如有空隙，应甩在临近建筑一边,在立缘石边缘与井边有空隙处可用水泥砂浆填满镶边，并刻缝与人行道块料相仿，以保持美观.盲道铺设时要避开井盖铺设，左右两边25～50cm内不许有任何障碍;盲道的起点、终点、拐弯处及交叉处均需铺设提示盲砖，铺设长度大于行进盲道宽度.盲道基层构造与该段人行道基层构造相同。7）、填缝.用砂子填缝，填缝要饱满密实，无空鼓现象.8）、人行道块料铺设后要及时洒水养护,并要及时清除干净石料表面的浆污渍，使其恢复原来的颜色，保持美观，在养护期间禁止行人通行。3、质量控制1）.转弯处侧石的顺直度；2).无障碍通道的接顺；3）。人行道砖的平整度。2.5路缘石、平石施工方法（一）、施工工艺流程测量放线↓检查路缘石、平石缘石、平石底座砂浆68

61合格　　↓安砌路缘石、平石↓养护（二）、主要施工方法本工程路缘石、平石均采用C30水泥砼光面预制块，预制块采购前，必须报业主、质监、设计、监理等有关单位人员现场考察，并向业主提供预制块检验与试验报告，由监理采集留存预制块样品，经以上有关部门同意后方可正式开展预制块采购工作，并经监理验收签字后方可使用.预制块料质量要求如下：1）、规格尺寸必须满足设计、规范要求;2）、抗压强度、抗折强度、抗磨强度等必须符合设计、规范要求；3）、外观不得有脱壳、裂缝、缺损等现象；4）、同种块料在同一标段内外观颜色应基本保持一致；1、路缘石铺设方法1.1测放道路中线和高程,按设计边线引出立、平路缘石边桩，在边桩测放立、平路缘石的高程。1。2路缘石每5m设1控制点挂线安装砌筑，砌筑时先用M7。5水泥砂浆座浆卧底3㎝厚，经校核边线及高程无误后，用1：2水泥砂浆勾缝密实，无空鼓现象，路缘石安装接缝为8~10mm。铺砌好的路缘石应缝宽均匀、线条顺直、顶面平整、砌筑牢固.1。3砌好的路缘石要养护时间不少于7天,此期间严禁碰撞、踏踩.2、平石安砌方法2.1按设计标高用M7。5水泥砂浆座浆3cm厚，平石按路面横坡斜向路缘石,进水井两侧的流水板稍为倾向进水井以利排水。68

622。2平石安装接缝为8～10mm,并用1:2水泥砂浆勾缝密实，无空鼓现象.铺砌好的平石要缝宽均匀、线条顺直、勾逢密实，表面平整、砌筑牢固。2。3砌好的平石养护时间不少于7天，此期间严禁碰撞、踏踩、车辆碾压.整到规定的要求，挖补的压实厚度不小于8cm，杜绝薄层贴补。d、在养生期间,除允许养生用洒水车通行外，严格控制其他施工车辆的通行，施工车辆的行车速度不超过15km/h，并不得急刹车，车辆行驶在全宽范围内均匀分布。e、在养生结束的底基层上，若不能及时铺筑基层,则禁止车辆通行。⑦、质量检验完成压实后,在全幅断面上按JTJ057-94试验方法，对压实度、无侧限抗压强度及时进行随机取样和试验.5。4.3。2路面基层施工方法本标段设15cm厚二灰碎石基层，采用现场集中拌合,翻斗车运输，摊铺机摊铺，压路机压实的方法施工。因二灰碎石基层厚度为15cm,采取单层整幅全宽摊铺，压实设备稳定土底基层交叉施工。1）、材料选择①石灰：采用品质为三级以上的消解石灰或磨细生石灰。②碎石：碎石由坚硬、耐久的石灰岩轧制而成，具有足够的强度和耐磨性能，其颗粒形状具有梭角，近似立方体，无软质石料和其他杂物.a、碎石技术要求：石料强度分级≥2，石料压碎值≤28％，针片状颗粒含量≤15%，<0。075mm颗粒含量(冲洗法）≤1％，软弱颗粒含量≤5%.b、碎石的洛杉矶磨耗率不大于30%；磨光值（BPN)在一般路段不小于42，不良路段(指立体交叉，加速车道）大于47;视密度不小于2.5t/m3;吸水率不大于2％。68

63粉煤灰:选择含有机杂质少、含土少、质量好的粉煤灰,并清除杂草等废弃物。④水：凡适用饮用水均可使用于工程中，非饮用水按JTJ056—84规定进行检验，并经监理工程师批准后使用。2)、混合料试配①在二灰碎石基层施工28天前,将拟用的原材料样品，按规定要求进行原材料试验和混合料的试配以确定施工合比设计。②混合料按照JTJ057—94规定的标准方法进行试验，试件在规定的温度和湿度条件下养生7天，无侧限抗压强度不小于3MPa，并不大于4MPa。③作三种以上混合料的击实试验，并按最佳含水量和计算的干密度制备试件。以便选择最合理的施工配合比。3）、试验路段①、在正式开工之前，在监理工程师批准的路段修筑两段不少于50m长的试验路段。并采用计划用于主体工程的材料、配合比、运输车辆、压实设备和施工工艺进行施工。②、试验路段的目的:检验拌合、运输、摊铺、碾压、养生等计划投入使用设备的可靠性；施工方法、施工组织的适用性；检验稳定土的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施；提出大面积的材料配合比及松铺系数；确定每一作业段的合适长度；确定稳定土在最佳含水量时,达到设计规定压实度的压实机械组合、最少压实遍数和整个施工工艺。③、在试验路段施工前向监理工程师提交施工组织设计，施工中提交二灰碎石的拌合质量、压实度、无侧限抗压强度和试验数据，施工完成后,提交总结报告。④、试验路段在监理工程师在场地情况下进行施工,如该试验段的试验结果达到规定要求,并经监理工程师批准，即可成为本工程的组成部分,否则予以拆除。4）、施工方法68

64①下承层准备与施工测量施工前对下承层按质量验收标准进行验收之后，恢复中线，直线段每10m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3-0.5m处设指示桩,在指示桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度的位置.②拌和施工前，先调试拌和设备。测定各种原材料的流量—开度曲线。然后按拌合设备的实际生产率及各种原材料的设计重量比计算各自的要求流量,从流量-开度曲线上可查出各个闸门的刻度。按得出的刻度试拌一次。测定其级配、含水量及混合料剂量，如有误差则个别调整后再拌,直至达到要求。拌和生产中，含水量略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。③运输与摊铺a、采用翻斗车运输基层拌和混合料.如运距较远，车上混合料覆盖，以防水分损失过多。b、拌合设备的生产率、运输车辆及摊铺机的生产率相配套,以保证施工的连续性。c、摊铺机摊铺混合料时，控制好摊铺速度,减少摊铺机停机待料的情况。d、在摊铺机后面由专人消除粗细集料离析现象，特别是将局部产生的粗集料窝或粗集料带铲除，并用新混合料填补.e、用摊铺机摊铺混合料时，每天的工作缝做成横向接缝。整幅全宽不设纵缝。④碾压a、根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，以求各部分碾压到的次数尽量相同。b、当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t68

65以上双钢轮压路机或振动压路机在路面全宽内进行碾压。c、碾压时先轻后重,先慢后快。直线段，由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，重叠1/2轮宽。d、在规定的时间内碾压到要求的压实度，达到没有明显的轮迹。压路机的碾压速度，头两遍采用1.5-1。7km/h.以后采用2。0—2。5km/h。e、碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新换填混合料,使其达到质量要求.⑤横缝处理人工将末端混合料摊铺整齐，紧靠混合料放两根方木,方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用风化料回填约3m长，其高度高出方木几厘米。将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前，将风化料和方木除去,并将下承层（底基层）顶面清扫干净。摊铺机返回到已压实层的末端,重新开始摊铺混合料。⑥养生与交通管理a、完工并经监理工程师检查合格的基层立即养生，养生期不少于7天，养生期间始终保持稳定层表面潮湿，避免时干时湿。b、采用湿砂或草帘材料覆盖，养生结束后，将覆盖物清除干净。c、养生期内如出现质量通病,及时挖补、修整，达到规定的要求,挖补的压实厚度不小于8cm,严禁薄层贴补。d、在养生期间，除允许养生用洒水车通行外，严格控制其他施工车辆的道行。e、在养生结束的基层上，若不能及时铺筑面层，则禁止施工车辆通行或设沥青封层,限制施工车辆通行。第六章质量管理体系与措施68

66一、质量目标我公司确定本合同段工程的质量目标是：工程竣工验收一次合格率100%。为全面实现质量目标，确保“施工必优、一次成优”，我公司将在本合同段以GB/T19002-ISO9002《质量体系—生产安装和服务的质量保证模式》标准，以全新的观念、全新的管理模式，“高起点、高质量、高标准”实施本合同段工程的质量体系管理工作。建立高效务实、运转有序的质量保证体系，使工程质量始终处于全过程受控状态。以工作质量保证工序质量,以工序质量保证工程质量。我公司将在本项目实施质量目标管理,成立以项目经理为组长,总工程师为副组长的质量管理领导组，负责组织分阶段规划和质量计划的编制与实施，组织质量、技术、安全、试验及各作业层开展创优工作，制定切实可行的质量保证措施，解决施工中存在的质量问题，针对本项目工程特点，成立各级质量管理小组和各类重点及难点工程ＱＣ小组，形成创优网络，使工程质量始终处于受控状态。依靠科学管理和科技进步，采用新技术、新工艺、新材料，不断提高施工工艺水平，从而提高和保证工程质量，确保创优目标实现。选派组织、指挥能力强,决策水平高，富有开拓精神和管理经验的干部进入各级管理层。选调具有城镇道路沥青混凝土路面施工经验的专业工程队和技术人员，进行现场施工和施工技术管理。以高效的管理机构、高素质的技术管理人员、高技术水平的施工队伍，确保本合同段工程质量达到合格工程.二、质量保证体系强化全面质量管理，针对本合同工程的难点和重点工程,建立68

67TQC领导小组.积极开展QC小组活动，组织技术攻关,及时总结和推广优质、样板工程施工经验。质量管理工作从合同文件、质量目标抓起,从施工组织设计和施工方案入手,依据设计文件和有关规范、规程及验标,着眼于人员、物资、机械设备、工程试验、施工工艺,由始至终采取积极、有效措施，提供优质产品和优质服务。根据体系的建立,各级管理人员及施工作业人员要提高质量意识，明确自己的职责，严把质量关，保证实现预期的质量目标。三、质量管理职责我公司对本工程实行工程质量负责制.建立层层负责的质量岗位责任体系,项目经理、总工程师、主管工程师、工长、质检工程师、试验工程师等按相应职责和权限,签订质量责责任状，确保质量控制得到层层落实.3。1项目经理质量管理职责：1)、对本合同段工程质量负全面责任。根据项目质量目标,组织开展质量活动。主持全面质量管理工作，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量，满足合同要求.2）、督促有关部门向建设单位驻地代表或监理工程师提供质量情况，落实建设单位或监理工程师提出的有关质量方面的要求。3）、负责对本合同段工程施工所需的人力、资金、设备、物资进行资68

6868

69源配置，保证质量体系在该项目中有效地运行。4)、贯彻实施“质量方针”和“质量目标”，监督检查计划执行情况，确保项目创优规划的实施，对不符合质量要求的工程，责令其停工或返工，并审核督促检查处置方案和预防措施。5）、健全创优奖罚机制，对在创优工作中成绩突出的单位和个人进行奖励，对质量较差的单位和个人进行处罚，并将工程质量作为考核单位和个人的主要内容。3.2总工程师（主管工程师）质量管理职责：1）、对本合同段（或管辖）工程质量负全面技术责任，协助项目经理进行各项质量活动。2）、负责制定优质工程奖励办法并检查落实。具体组织技术、质检、物资、试验人员定期进行质量评比活动.3）、负责组织编制本项目工程施工方案、施工组织设计及质量计划、创优措施。对不合格产品的处置方案及其预防措施进行审核，督促检查各项质量计划的实施。4）、负责质量记录的检查和审核。。3。3工长质量管理职责：1）、对工程质量负直接责任，负责落实职工的技术培训及质量教育，为工程队的质量体系配备必需的资源。2)、负责工序质量控制，督促技术人员落实施工规范和验标,对工序的交接和质量问题负责。3）、负责施工现场的材料等质量问题，督促技术、质检、材料人员组织验收材料、成品、半成品，并负责其管理和使用。3.4质检工程师质量管理职责：1）、负责质量计划的宣传落实工作；负责创优计划的策划和落实工作。2）、负责现场自检工作并配合监理工程师作好质量检验工作.101

703）、负责工程质量的检验和评比工作，参加不合格产品的处置方案及其纠正、预防措施的制定和落实工作。4）、编报质量记录。3。5试验工程师质量管理职责:1）、负责原材料检验、试验工作,2)、负责土工检验、试验和试验设备状态标识。3）、负责施工过程中的试验资料记录，出具试验报告。4）、负责选定路面施工配合比。四、质量保证措施4。1确保工程质量的组织措施1）、认真学习贯彻全国基础设施建设工程质量工作会议精神，落实《国务院办公厅关于加强基础设施工程质量管理的通知》，在本工程中建立工程质量领导责任制，法人代表对施工质量负总责，施工单位各级领导和技术负责人对施工质量负相应的技术责任和法律责任。落实工程质量终身负责制,强化质量意识,开展全员培训，加强施工管理,规范市场行为，明确各级责任,确保优质工程。2）、认真贯彻落实“百年大计，质量第一”的方针，把创优工作贯穿到施工生产的全过程。在施工队伍选调、机构设置、机械设备、仪器购置、管理制度、施工方案诸方面紧紧围绕质量目标，以保证和提高工程质量为主线，全面组织，优质生产。3）、认真学习国家现行的技术规范、技术标准,深刻领会设计意图及合同条款中对质量的要求。参建人员进场前进行严格培训、考核,按规定持证上岗。严格过程控制,确保达到国家和交通部现行的质量验收标准，实现质量目标。101

714）、强化以各级第一管理者为首的自检、自控体系。项目经理部设安全质量检查部，施工队设专职质量检查工程师，工班设兼职质检员。配齐、配强质量管理人员，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分立体系。立足自检自控，责任落实到人,严格考核奖惩。把监理工程师“一次检查合格率"作为重要考核指标，切实实行质量一票否决制.5)、项目经理部设立工程试验中心、施工队设专职试验员，负责本合同段的试验工作.配齐专业人员和所需试验、检测仪器设备,通过检测试验手段，对成品、半成品、原材料和施工过程中的质量严格检验监控，保证材料质量合格、试验数据准确,协助配合质检工程师和监理工程师进行全面的施工质量监控.6)、为保证严格按ISO9002系列质量保证模式组织生产，拟制定本工程项目各工序、各环节的操作标准、工艺标准、检查标准，将各标准分解落实到岗、到人,并对各标准的执行情况跟踪检查及时总结整改，以确保各工序的质量。7)、根据施工组织设计及工艺要求，配齐配足各类型机械设备，以满足机械化流水作业的需要。稳定土拌合设备、摊铺机、压路机、运输车辆、沥青砼搅拌设备，均重点配备,用先进的机械装备，施工出高质量的工程。8)、加强与建设、监理、设计单位的密切配合，主动听取监理工程师的意见，执行监理工程师的指令，实现“四位一体"联合创优的质量工作格局。9）、接受政府监督，严格执行政府职能部门工程质量监督制度.10)、本合同段工程全部自行施工完成，决不转包,不分包，以高素质的施工队伍保证工程的高质量。4.2确保工程质量的技术措施101

721）、推行现代化的技术管理，运用统筹、网络技术编制切实可行的实施性施工设计与施工网络管理计划。在保证工期的前提下，提高资源配置，努力降低成本，严格按网络节点工期要求,分阶段控制,实现均衡生产,为保证工程质量创造条件.2）、加强施工技术管理，坚持技术复核制度。本合同段工程开工前请设计单位技术交底，由经理部组织测量队对中线、高程进行贯通测量，测设控制桩和重点工号的定位桩。对收到的设计文件，由总工程师组织有关人员进行会审，技术人员进行认真复核，对存在的问题及时与设计部门联系解决，最后交付施工.技术人员对施工设计、技术交底书、施工测量数据，均严格执行复核签字制度.所有图纸、技术交底书、测量放样资料，由技术主管审核后再交付施工，做到及时、准确、无误，杜绝由于技术指导错误而影响工程质量.3）、严抓工程材料质量关，从选择料源到订货、采购进场、保管发放、施工过程都坚持检验制度，一切工程用料由工程试验中心取样检测试验合格后订贷,采购进场。进场材料分类存放、保管，在使用前进行抽检，检验合格后使用.4)、加强工序质量控制,把为本工程制订的工序操作标准、工艺标准、检查标准落实到各部门、各环节。施工操作、工艺流程、检测试验进行全过程跟踪，对执行情况做出详细记录，针对存在问题及时整改。违规作业未改正前，或工序质量检验不合格，不准进入下一道工序.工序质量检查程序见“图8-4-2—4”。5）、开展ＱＣ小组及创优质样板工程活动，充分发挥工程技术人员在创优活动中的作用.按照全面质量管理工作的要求，对重点、难点工程积极开展ＱＣ小组活动，从施工方案、施工方法和施工工艺到工程材料和机具设备,组织技术攻关.对活动成果要及时总结，不断充实、完善和提高，为其它工程的施工质量提供可借鉴的经验。6)、严格执行隐蔽工程检查的规定。所有隐蔽工程首先进行严格自检，并在检查证上签字后再继续施工.如遇与设计资料差异较大的隐蔽工程，自检合格后填写隐蔽工程检查证及附件.于隐蔽前24ｈ101

73报请监理工程师检查，在报监理工程师的同时，还要通知设计单位参加检查、签证.101

74除执行上述规定处，还要接受监理工程师或甲方代表的随时检查和政府质量监督部门的重点检查,并为之提供必要的检查条件.7）、工程开工前,由经理部总工程师组织技术人员，对施工方案进行筛选和优化，采用成熟的新技术、新工艺，编制、充实和完善实施性施工组织设计.在实施中，技术人员经常深入施工现场,进行技术指导，确保施工组织设计的贯彻实施。8)、为保证质量检测的准确性，所有计量器具,按规定定期由计量部门检验标定，合格使用，不合格的计量器具不使用.9）、积极推广采用新技术、新材料、新工艺、组织好施工生产。根据设计文件和施工技术规范要求,积极、大力推广采用新技术、新材料、新工艺.推行全面质量管理，开展群众性ＱＣ小组活动，在施工中制定工作规划、质量标准、工艺流程，超前探索和解决施工中的难点，提高工作质量，保证工程质量。10)、认真贯彻ＩＳＯ9002系列标准，实行施工技术、测量、试验、计量、技术资料全过程的标准化管理，做到技术标准、质量标准和管理标准相统一.妥善保管有关进度、质量检验、隐蔽工程试验报告以及与本工程相关的原始记录和照片。4。3确保路基工程质量措施1）、路基工程施工前，先在选定好的试验段施工，取得符合设计及规范要求的技术参数及合理工艺流程后，再全面展开施工。施工中按照规定的频数、位置用规定的仪器设备进行质量检测。2）、路基填筑执行公路路基填筑压实施工工艺，按三阶段、四区段、八流程水平分层填筑施工。摊铺过程中设专人检查，质检工程师抽查摊铺厚度，摊铺厚度不大于试验确定的虚铺厚度。经试验段确定的机械组合不随意变更。若土质及机械组合发生变化,重新进行试验段施工，检验确定各项施工技术参数,保证路基填筑质量。101

753）、严格施工过程中的土质鉴别、含水量检测及压实度检测，每填筑一层经检测合格后再进行下一层土方填筑。含水量小时洒水翻拌，含水量大时晾晒达标后再进行填筑.4.4确保路面工程质量措施1)、铺筑试验段。每一种基层结构铺筑长度为100M~200M的试验路段，以确定施工机械的最佳组合、施工方法、工艺流程和施工配合比的选用性、合理性.2）、为确保工程质量,基层和底基层混合料全部采用拌和站集中拌和，用重型压路机和振动压路机碾压，每层压实厚度为100mm。3）、施工底基层、基层时，依据沉降监测资料，对底基层、基层的铺筑标高、铺筑厚度进行适当调整。4)、当压实设备组合、碾压遍数、工艺流程、组成配合比，通过试验段确定后,未经监理工程师同意不得变更，确保碾压密实度和路面抗压强度符合设计要求。大型压实机械不能作业的部位，采用小型打夯机夯实，使之达到的要求。6）、采用施工现场取样的方法控制、检验工程质量，检测强度和铺筑厚度;压实度、平整度、标高等技术指标按照技术规范规定的实测项目、频度及质量标准进行检测。7）、加强施工测量的控制工作。做好中线、水平的贯通测量和施工过程中水平、中线、几何尺寸的测量,坚持测量人员跟班作业.8。4.5确保沥青砼工程质量措施1）、施工沥青混凝土前，对下承层的标高进行测量，如有软土路基时,确认沉降速率满足要求后再进行施工。2）、面层沥青采用使用效果较好的胜利油田产90#道路石油沥青。其质量标准符合规范要求。并对进场的沥青进行质量检验，产品必须附有出厂合格证及质量检测试验报告，不合格的拒收.101

763）、为保证各层沥青混凝土路面清洁，除做好文明施工，限制车辆通行外，要派专人清扫路面；在施工前用空压机风管吹扫下承层沥青混凝土表面,严禁水洗，以防止渗水对路基及基层造成病害。4）、严格控制沥青混凝土搅拌温度和时间.自动测量沥青粗、细集料温度的温度计必须验校合格后方可使用。5）、沥青拌和设备要有成品储料仓,储料仓内有防止矿粉飞扬散失的密封设备。回收的粉尘不得再次使用。6）、为保证工程质量，沥青混凝土混合料全部由拌和站集中拌和供料，并采用两台摊铺机全断面梯队摊铺法施工。7）、铺筑试验路段。沥青混凝土面层,在正式开工前铺筑100m长的试验段，以确定混合料拌和、摊铺、压实等作业的各项技术参数,施工机械之间的配合与协调；并据此制定沥青面层施工工艺，确保良好的施工质量和路面施工的顺利进行。8）、沥青混凝土面层铺筑前在基层上铺筑下封层.下封层采用乳化沥青,石屑粒径为1～5mm，采用单层式(乳化沥青表面处治0.5cm）的层铺法施工.乳化沥青洒布量0.9～1.0kg/m2，石屑撒布量7-9m3/km2，使用轻型压路机进行碾压。4.5质量通病预防措施4。5。1路基工程质量通病预防措施路基施工的质量通病主要是基础不均匀沉降、摊铺厚度过大、含水量过大、填料粒径过大等。为防止质量通病的发生，采取以下防治措施：1）、填方路基地面自然横坡或纵坡陡于1：5时,将原地面挖成宽度不小于1ｍ的台阶.台阶顶作成2～4％的内倾斜度，以保证新填路堤在坡面上的稳定性。101

772）、路基的填筑，必须按试验路段确定的摊铺厚度和最佳含水量，分层填筑、压实，才能保证压实度达到设计规定要求。施工中不得随意加大填土厚度，含水量必须控制在最佳含水量和其允许的幅度之内。否则予以洒水或晾晒。3）、路基的填筑，随填、随摊，当天填筑的土层当天完成压实。每一层的表面,做成2～４%的排水横坡,避免路基表面积水，形成局部“弹簧”路基,造成质量隐患.4）、为防止地基引起的不均匀沉降，严格按照设计要求施工。地基处理（包括深度、横向宽度），路基填筑时从低往高处分层摊铺碾压.对于填挖交界处,填、挖台阶搭接按规范施工，碾压密实无拼痕。4.5.2路面工程质量通病预防措施沥青混凝土路面的质量通病主要是路面开裂、纵横向裂纹、网裂、龟裂坑槽、松散、波浪、拥包、泛油等。为防止质量通病的发生，采取以下防治措施:1）、制定实施性施工组织设计与施工作业指导书路面结构中,面层、基层和底基层都有相应的质量标准和技术要求。对材料质量、施工机械、铺筑工艺等要求也各不相同。为确保工程质量和工期,必须制定一个切实可行的实施性施工组织设计，据以组织和指导施工。其主要内容包括材料的料场地点、采备及运输方式、堆放场地、各结构层的施工进度安排、机具设备的配备和人员组织，采用的工艺和工序的衔接，特殊气候条件（雨天、高温）下的施工对策,以及自检要求和质保措施等。编制路面施工作业指导书。在指导书中明确各种材料的各项质量标准和技术指标、材料分类堆放、施工配合比试验与确定、混合料拌合、运输、摊铺、碾压工艺及养生等要求，明确各道工序的职责和施工责任人，明确自检责任和自检人员,明确质量目标；同时,对关键工序采用的工艺、采取的措施等给予明确的事先指导，真正做到“施工有计划、工艺都知道、职责均明了,质量达目标”。2）、路基质量复查与缺陷处理101

78路面施工前，对路基质量进行复查，复查包括路基平整度、拱度、强度、外型组成尺寸等，只有在复查合格后才能进行路面施工。加果有缺陷，及时进行处理。常见的质量缺陷有路基表面松散、起皮、局部弹簧、边坡松散、强度不满足要求，以及平整度差等，必须先进行路基处理，然后再施工路面。路基与路面施工交验有记录、有签字、未作交验的路基工程不进行路面施工。3)、材料质量与试验材料质量的好与坏，直接影响路面施工质量和使用质量，尤其是就地采购的粗、细骨料的质量问题,是引起路面早期破损的重要原因之一，因此,施工中必须做到以下几点：面层粗骨料：其强度、磨光值、压碎值、磨耗值、粒径等必须满足设计和规范要求,并按反击式破碎机生产。骨料含泥量控制在允许值以下。沥青混凝土面层碎石,还进行ＰＨ值测试.为提高石料与沥青的粘附性，掺配0.4％抗剥落剂.面层细骨料:保证砂子粒级和清洁度,含泥砂子进行清洗。同一料场的砂子,每天供料都得试验（粒径、含泥量等）,不同料场的砂子，必须及时试验，不符合要求的不准使用.堆场：用于堆放面层骨料的场地，地面进行硬化并设有防污染的隔离措施和完善的排水系统。不同粒级的材料分别堆放，并留有一定间距的隔离带。4）、沥青砼拌和、运输、摊铺拌和：拌和设备设置有自动称量进料、温度自控装置。施工前进行试拌，以确保拌和质量。运输与摊铺：沥青混合料运输做好运输过程中的保温措施.采用有自动找平装置的摊铺机摊铺，摊铺机连续不断地摊铺以减少接缝.碾压：严格掌握碾压（初压和终压)温度，碾压时掌握好速度，防止出现推挤裂缝。101

79机具组合及其它：拌和设备、摊铺机械、碾压机具、运输车辆的组合相匹配。施工过程中对拌和、出料、摊铺、初压、终压温度详尽记录,碾压完成后及时检测压实度和平整度，不符合要求的返工重铺。沥青混凝土面层碾压完成后，检查面层有无推挤裂缝、碾压密度不足的局部松散区，以及存在个别石子松动和不平整处等，及时采取补救措施。第七章确保安全生产的技术组织措施一、安全目标1）、无人身重伤及其以上事故。2)、无等级火警事故。3）、无机械及重大、大交通事故。二、安全生产保证体系安全生产保证体系由组织保证、工作保证、制度保证组成。2.1组织保证为实现安全目标，强化安全管理，本项目成立以经理、总工程师、安全检查工程师为主要成员的安全生产委员会，下设安全检查室.安检室配备安全检查工程师，施工队专设专职安全员，工班配兼职安全员，形成自上而下的安全生产监督、保障体系，对施工生产全过程实施安全监控。经理部负责安全设计，队、班组负责实施.建立各级领导层层负责,包保落实，群体保安全的总体格局,为实现安全生产提供强有力的组织保证。2.2工作保证落实基础工作.树立“安全第一，预防为主”的思想，抓好安全教育，开展行之有效的预测预防活动.力争将事故隐患消灭在萌芽状态。加强职工岗前培训，提高全员的安全意识,实行持证上岗。101

80确定防范重点,本合同段将防物体打击事故、防漏电、触电事故、防行车交通事故、防机械车辆事故列为防范重点。针对具体情况,制定详细的安全技术措施或操作规程，并一一落实到各项工作中,以强有力的工作保证，确保安全目标的实现.2。3制度保证为保证各项安全技术措施的落实，确保安全生产万无一失,制定安全生产制度，对施工生产全过程进行安全督导。以制度规范每一个职工的行为,并逐渐转变成一种自觉的行动，真正实现安全生产。安全生产保证体系见“图9—2-3"。三、安全生产保证措施3.1安全生产一般保证措施1）、加强施工安全管理工作，建立健全安全监察组织项目经理部成立安全施工领导小组,设相应职能部室,各施工队设专职安全员，工班设兼职安全员，制定严格的安全施工措施，定期分析安全生产形势，充分发挥各级安检人员的监督指导作用，研究、解决施工生产中存在的问题,及时发现和排除安全隐患。2）、实行安全检查制度。经理部每周由安全生产委员会（领导组)组织安全生产大检查.专职安检工程师和安全员负责日常安全检查,发现问题及时处理,堵塞漏洞，消除隐患。3)、开展安全教育。上岗前，由单位领导负责组织全体人员，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程,提高全员的安全生产意识.工班每日由班长或安全员进行班前讲话，提出当天的安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主,防治结合。4）、实行安全生产岗位责任制，明确责任,把安全工作落实到个人。101

81101

825)、施工现场做到布局合理，场地平整，机械设备安置稳固，材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，为安全生产创造良好的环境。施工现场设有醒目的安全标语和安全警示标志，提醒所有施工人员注意安全。施工便道由道班进行日常养护，必要时设置防护标志，确保车辆运输安全。6)、施工用承重结构经设计计算，具备足够的强度、刚度和稳定性，满足安全要求。7）、所有起重设备、电器设备、运输设备等,定期加强保养，使其保持良好的工作状态及具有完备的安全装置.所有机具设备操作人员均经过严格训练，持证止岗，并严格遵守操作规程,严禁违章作业.8）、进入施工现场的施工人员必须按规定正确使用劳动保护用品,不行违章作业.9）、严格执行安全奖罚制度，做到奖罚分明。10）、各分部分项工程及重要部位技术交底时，要有明确的安全措施，安全措施要有针对性。3。2平交道施工和干线上施工的安全措施为了保障施工时平交道和干线上交通安全，制定措施如下;1）、在施工路段的两端竖立显示正在施工的警告标志。2）、用红白相间的栏杆隔离施工现场与行车道。3）、半幅通车地段。在车辆驶出入前方设置指示方向和减速慢行的标志,同时在施工作业区的两端设置明显的限高栏杆.4)、晚间要在路栏上加设施工标志灯。5）、实行交通管制时，设置专职人员和通讯工具指挥交通，疏导车辆。101

83第八章确保文明施工技术组织措施一、文明施工目标1）、场地清洁,标志齐全，料具有序，尊重民俗，文明施工。2)、机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。3）、创文明施工标段，创文明施工项目经理部。二、文明施工保证体系严格执行《河北省文明工地检查标准》及有关规定和政策，确保文明施工和施工环境得到保护，不论任何时候都接受业主、监理工程师及地方政府机构工作人员的检查。积极与当地政府部门协作，共同抓好文明施工工作，做到全面规划，合理布局,创造清洁适宜的生活和劳动环境。文明施工保证体系框图见“图10—2”三、文明施工保证措施1）、驻地及施工现场按批准的平面布置图施工,使之符合消防、环保、卫生要求,做到消防、卫生设施齐全，布局合理，并有专人负责管理,定期检查，创造良好的生活和工作环境。对参加施工的所有人员经常进行文明施工教育，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。2）、施工驻地及施工现场尽量少破坏或不破坏既有植被,对在施工期间破坏的植被,施工完毕后及时给予恢复。3）、施工现场及时搞好“四通一平”101

84,设置工点标牌.现场用电设施安装规范、安全、可靠。排水设施畅通。一切物料分类整齐堆码，挂设标牌。在既有道路或建筑物附近施工的工号要设围护设施进行隔离.4）、施工期间，我公司将在项目经理部驻地设卫生所，配备医生、药品及急救设施。在施工点设医疗点，配备常用药品,建立个人健康档案,定期发放医疗保险费。对地区性的病疫和卫生防疫状况进行调查了解及早采取预防措施,确保施工全过程所有工作人员和劳务人员的健康和安全。5)、按批准的施工组织设计平面布置图修建生产设施,合理规划布局,各级负责人及工作人员一律挂胸牌上岗，进入场区人员要在区域内活动举止大方、衣容整洁文明礼貌。6)、施工现场设有醒目的安全警示标志、安全标语，作业场有安全操作规章制度，建设安全标准工地。工程完工后，及时清理场地，做到工完101

85101

86料净，场地清洁.7）、机械设备经常清洗，停放有序。施工机动车辆在上道路行驶前由安全员进行遵章守纪和交通法规教育，保证文明驾驶,礼让三先，保证交通安全。第九章确保工程进度的技术组织措施一、工期目标日历工期400天。二、工期保证体系工期保证体系框图见“图11—2”三、工期保证措施1）、建立强有力的指挥机构。选派指挥能力强、决策水平高、富有开拓精神和管理经验的干部进入各级管理层。我公司拟成立邯郸市道路工程B标段项目经理部，内设六个业务部室，组成指挥机构。同时,选调具有丰富施工经验、有良好信誉、能打硬仗的专业工程队伍进行本合同段的施工。队伍进场后，尽快完成交接桩、复测和控制测量等技术工作，合理调配机械设备、物资和人员，按施工计划安排施工准备工作,确保工程按时开工.101

872)、编制科学、严密、切实可行的实施性施工组织设计,优化施工方案,按网络计划组织施工。进度计划安排合理、周密、留有余地，切实考虑雨季和汛期等因素的不利影响,抓好黄金季节施工，实行倒班作业。各个作业区形成各工序、各环节流水作业;按网络计划节点组织安排施工，确保重点工程、难点工程、关键工程的工期，以日产量保旬产量，以旬产量保月产量，从而保证总工期.3）、配全配足性能良好的机械设备.在施工过程中，加强维修保养,落实“清洁、润滑、紧固、调整、防腐"机械现场保养十字作业法，保证设备的性能完好，充分发挥机械化程度高的优势,以先进机械设备保工期。101

88101

894)、加强物资供应管理,保证物资供应。严把建筑材料的进料、检验和发放使用关，严格执行物资管理规定,确保施工顺利进行。5）、选派敬业精神强、业务精、技术熟练的工程技术人员和技术工人参加该工程施工。所有参加施工的人员均先培训后上岗,以高素质人员保工期。6）、制定科学的施工方案，积极研究应用新技术、新工艺、新材料、新机具，采用先进施工方法和合理工艺流程,缩短工期。7）、实行目标管理，奖罚分明。做到长计划、短安排。切实制定各个阶段的生产计划和保证完成措施，使施工人员明确目标，提高生产的主动性、积极性，并定期进行考核、评比、奖罚。对前期计划未完成的项目，在安排下期施工计划时，及时调整，保证阶段工期，从而确保总工期。8）、搞好成本核算工作，落实经济承包责任制，将个人收入与工程进度和工程质量挂钩，激发施工人员的生产主动性和积极性，保证工期。9）、工程试验源于工程，并先于工程施工。各种原材料的检验、土工试验要先期完成，不得影响工程正常施工.10)、确保工程质量和施工安全，不因质量和安全问题而影响工期.严格按照设计要求和施工技术规范组织施工，推行全面质量管理，针对技术和质量问题，开展QC小组攻关活动.全面实行“自检、互检、专检”的质量“三检”制度,杜绝质量事故,杜绝返工浪费，保证各项工程、各个工序按工期要求，有条不紊的进行。11）、加强资金管理，合理运筹资金,搞好资金调控。在甲方资金暂不到位的情况下,自行调剂资金，确保重点工程和关键工程的正常施工.101

9012）、协调好各种关系，维护甲方及监理工程师的权威,尊重其正确意见和建议,执行监理工程师指令。发现设计文件、图纸有误或在施工过程中发现与设计不符、可能影响工程质量、导致影响工期问题时，及时报请监理工程师和设计人员研究解决.处理好与当地各级政府及农民的关系，主动反映情况，虚心听取意见，通过友好协商妥善解决问题，保证工程顺利施工。第十章扬尘污染防治专项方案有效防治城市扬尘污染，改善城市环境空气质量，保障人体健康,结合本项目的实际情况特制定扬尘治理实施措施.一、扬尘治理工作总目标建立有效的管理制度，并通过实施确保工地施工现场达到成都市扬尘治理检查要求，使扬尘治理工作制度化，规范化。二、扬尘治理工作职责分工及网络图（1)项目部成立扬尘治理管理领导小组,项目经理为组长，项目副经理、技术负责人、专职安全员为副组长，工长、内业、材料员为组员，实施扬尘治理工作.(3）由专职安全员负责每天检查扬尘治理落实及实施情况并作好记录。三、扬尘治理实施办法施工阶段,定时对操作面进行淋水降尘,控制粉尘污染。工地进出口地坪采用C20砼进行硬化处理.设置冲洗车辆设备，排水沟、沉淀池及麻袋，防止泥土随车辆，行人带出工地.施工运输车辆、挖掘机械等驶出工地前必须清除泥土作防尘处理，严禁将泥土、尘土带出工地。101

91运输砂、石、水泥、土方、垃圾等易产生扬尘污染的车辆,进出施工现场必须封闭，严禁撒漏。建筑结构内的施工垃圾清运，用垃圾袋运送至指定的地点，严禁随意凌空抛撒，施工垃圾应及时清运，并适量洒水,减少粉尘对空气的污染。对易飞扬物、细颗粒散体材料,安排在库内存放或严密遮盖，运输时要防止遗洒、飞扬，卸运时采取码放措施，减少污染。楼层建筑垃圾严禁由楼层自由倾倒。清扫地面必须洒水，运输建筑垃圾加盖，松散材料堆放盖彩条布或密目网，以免粉尘弥漫，污染环境。在工地上设置临时密闭性垃圾堆放场地或垃圾箱进行存放.本工程实行“日产日清、自产自清,工完场清”的原则，各班给负责人必须每天派人随时注意本区域的环境卫生。临时堆放的土方采取彩条布或封目网覆盖措施，以防尘土飞扬.对涉及扬尘问题的作业班组进行专项防止扬尘交底,将扬尘防止工作具体落实到操作层，并建立奖罚措施。项目部与作业班组逐级签定扬尘治理目标责任书,对扬尘治理工作进行目标化管理。四、扬尘治理检查制度1、项目部每周将定期对施工现场进行检查评比，并作好保存记录。2、每月向公司书面汇报扬尘治理工作执行情况.第十一章环保及减少噪音措施一、环境保护目标创环境保护达标标段，创环境保护先进项目经理部。101

92二、环境保证体系环境保证体系框图见“图14—2"三、环境保护措施环境保护是我国的一项基本国策，项目经理部成立以项目经理为首的环境保护领导小组,与当地政府和环保部门密切联系合作，并配备一定数量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识,采取各种有效措施，控制施工污染、做好环境保护工作。3.1水土环境保护1）、工程施工污水、废水必须采取有效净化措施加以处理,严禁直接101

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94排放。2）、施工机械加强保养，防止漏油，机械运转中产生的油污水或维修机械的油污水，经处理后达标排放.3）、生活污水必须经过严格净化处理，并经检验符合环保标准后方可排放。4)、所有的施工垃圾按批准的方法运往批准的地点按规定进行处理，生活垃圾按照城市规定，每天集中，纳入城市垃圾处理系统。3。2生态环境保护1）、严格执行邯郸政府有关园林管理方面的政策及规定。2）、保护施工区域的植被及古树名木不遭到破坏，作业范围内的应征求园林管理部门的意见采取移植或其他保护措施,严禁超范围作业。3）、工程完工后及时对现场进行清理,恢复原有的地形地貌，保持生态环境不变。4）、有害物质垃圾要运至监理工程师指定的地点采取焚烧、掩埋或其它适当的方法进行处理.3。3大气环境保护1）、施工场地运输道路要经常进行洒水养护，以防止粉尘对大气及生活环境造成污染.2）、工程材料运输过程中要用蓬布进行遮盖，且装料适中，不得超限,对车辆外表应及时进行清洗。3）、储存粉末状材料及其它特殊易挥发的材料要进行封闭性遮盖。4）、及时对生活及工业垃圾进行清理，积极搞好施工现场的环境卫生。3.4降低噪音环境保护工程施工期间，应控制噪声对环境的影响，满足国家和邯郸市有关法规要求。必须符合《建筑施工场界噪声限值》(GB12523-90101

95）、《城市区域环境震动标准》(GB10070—88）和邯郸市有关部门对夜间施工的规定。在选择施工设施、设备及施工方法时，充分考虑由此产生的噪声对施工人员和周围居民的影响，选用低噪音设备，采取消音措施，同时合理安排施工作业时间,以防噪音扰民。具体措施如下：1）、制定减少工程施工对周围环境影响的措施。保证施工作业所产生的振动不影响周围建筑物的安全、不破坏有关精密仪器设备的正常精度、不危害居民的身体健康.2）、按邯郸市有关规定办理夜间施工许可证。施工过程中充分考虑高考、中考、节假日及城市有关部门重大活动等期间,夜间施工对周围居民、企事业等单位造成影响。3)、施工区域采用隔离板实施封闭性施工，修建临时隔音屏障，以减少施工噪声对附近居民生活造成的影响。4）、加强工程机械设备及运输车辆的维修保养，大型机械设备应采取一定的消音措施，以降低机械噪声污染.5）、合理安排施工作业时间，适当控制机械布置密度，尽量降低夜间机械施工及运输车辆出入的频率。第十二章冬、雨季施工措施1)、根据施工现场实际情况，降雨影响较大的工程优先安排施工，对地下水丰富及地形低洼处,应集中人力、机具，采取分段突击的方法，完成一段再开一段。2）、雨季施工坚持“两及时"，遇雨及时检查,发现问题尽快解决；雨后及时整改，遇有险情尽快处理。3)、作好施工场地的排水，保持排水沟渠的畅通。101

964）、做好填筑层面排水坡,使其表面无积水,严格控制填料的含水量，必要时进行晾晒处理，达到最佳含水量时方能进行压实作业。低洼地段的土质路基，工程地质不良路段尽可能避开雨季施工。5)、路面施工注意天气变化,设专职人员收听、播报天气预报,及时做好防护工作。已做好的路床、基层要留好排水槽，以防雨水浸泡。6）、驻地、拌合站、预制场、临时便道要做好排水工作,加强拌合站与施工现场联系,发现天气变化，及时停工。7）、施工中遇雨水时，要立即停工，对已摊铺的路段要及时碾压。经检验不合格时，应予返工处理.对雨淋后不合格混合料要予弃置,不得使用。8）、结构物施工，做好基坑的排水，防止雨水流入，必要时采用蓬布进行覆盖,以保证结构物的质量。9）、配备充足的防洪、防汛物资和器材，成立防洪组织，制定防洪措施。服从业主和地主政府对防洪工组的统一安排和调动。当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时，即进入了冬季施工。隧道冬季施工应制定冬季混凝土生产、运输和养护措施、机械设备、管道等防寒、防冻措施、冬季防风、抗风安全保障措施。一、混凝土生产防护措施在混凝土工厂搅拌机和料斗上部搭设防护蓬和保温罩,防止雨雪和冰冻对上水管道的损坏。下雪天对原材料进行覆盖，砂、石中严禁含有冰雪、冰块及冻块等,水泥严禁有受潮现象；各项材料的温度，应满足混凝土拌合物搅拌合成后所需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时，考虑对拌合用水加热，采用电加热，加热温度控制在50度以内.保证混凝土的出机温度不低于10度,入模温度不低于5度，混凝土的搅拌时间尽量延长，一般是常温搅拌的1.5倍。101

97对混凝土的配合比进行调整，适当增加水泥用量、减小水灰比等措施以提高砼的早期强度，防止混凝土在达到设计强度的40％前受到冻害.控制混凝土的水灰比，尽量降低用水量.加强对砂、石、水和混凝土温度的测量并做好记录，做好对混凝土试件的保管养护。拌和站对计量设备进行冬季施工前的自检，并记录,保证计量准确，严格按配合比配料，砼发现异常及时通知实验室值班人员进行调整。2、混凝土运输和浇筑防护措施为了砼的热量减少损失，加快砼的入模时间,搅拌车严禁在现场停留时间过长。混凝土搅拌车上裹棉罩,以延缓混凝土的热量损失.现场严禁对砼进行二次搅拌,严禁随意向砼中加水，实验室加强监督,严格控制现场砼的入模温度、及出机温度.二、季防水、抗风措施1、注意天气变化，观察风力、风向，提前做好防风、抗风措施的准备.2、电杆、变压器、临时房屋、库房等必须有稳定的抗风设施，防止大风吹倒或掀盖。3、燃易爆品不得随意堆放，不得随意生火，以防引发火灾。4、水泥、砂石等原材料必须覆盖牢靠，防止风沙吹乱三、其它冬季施工措施1、所有施工设备和机具在使用时均必须由专职人员负责进行检查必要的试验和维修,加强冬季保养,对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换,防止设备冻裂，确保状况良好。2.钢结构焊接宜在室内进行，严格按照《公路桥涵施工技术规范》相关要求执行.101

983、冬季施工防止水箱、水泵、管道积水冻害,未投入运行的设备要排空积水,进行标识，防止冻害.施工用水箱要用保温材料包裹。4、钢筋工程在负温条件下施工要按有关规定进行。钢筋焊接和冷拉钢筋，其环境温度不低于-15℃，并采取措施，减少焊件冷却的梯度和防止焊后的接头立刻接触冰雪.第十三章施工期间突发事件的预防和处理措施一、停水停电事故预防和处理1）、项目部设专人和供电、供水部门联络，准确了解供电、供水情况，并及时向项目部经理反馈异常情况。2）、项目经理根据供电、供水异常情况,统筹调整工序、工时，防止窝工、停工现象的发生。3)、工地设30立方的蓄水池二个，停水前蓄满水。4）、准备柴油发电机一组，停电时满足主要设备用电.二、暴雨状态应急处理邯郸地区年均降雨量不大,但在七、八月份,暴雨和大暴雨也会出现，拟采取如下措施减小雷电、暴雨对工程的影响。注意气象部门的天气预报，暴雨来临之前作好以下工作：1）、停止受暴雨影响较大的土石方开挖、沥青混凝土等作业，做好善后安排，以策安全。2）、采用可靠的手段围蔽变配电设备等.3）、施工机械设备撤出基坑或停放在地形较高、排水顺畅的地方.4）、检查排水设备及管网的可靠性,增加排泄水通道。按预报雨量的大小，增设临时排水沟槽，备足抽水机具。101

995）、检查基坑坡面，特别是受水流冲刷较强的坡面采取临时支护等措施.2.2降雨过程中,拟采取以下措施减小其影响。1）、停止露天作业，设专人巡回检查。2）、施工便道、料库、机修区段，生活区段及时将水排至低洼处或排水管道.3)、开挖基坑及其它低洼处用大功率抽水机随时抽至排水管网。4）、必要时,用草袋装砂围蔽受洪水影响较大的明挖段的施工便道。5）、对变配电设备设置可靠的防雷装置并设专人看守.三、突发交通事故预防和处理1)、成立交通疏导小组，设专人配备专用设备（反光服、制服、口哨、指挥棒等）协助交警进行施工期间地面车辆、行人的交通疏导。2)、在道路转角和分叉处设置醒目的交通标志及栏杆，防止车辆、行人随意穿行。3）、工地设应急事故医务室，配置常用医疗器械，并与附近医院建立协作关系,遇有交通伤亡事故，积极配合当事人迅速撤离现场接受治疗，并尽快恢复正常交通。101

100附表一:拟投入本标段的主要施工设备序号设备名称型号规格数量额定功率(KW)生产能力用于施工部位备注1装载机ZL50C65t3m³土石方2砼搅拌机JCZ35027.514m³/h砼工程3砂浆搅拌机JDY250458m³/h砌筑4履带式挖掘机HD18008128良好路基5履带式推土机T120A488良好路基6轮胎式状卸机ZL—604132路基7自卸汽车15t双桥30良好土石方8二轮压路机8-10T440路基9震动压路机BW213358。82路基10平地机BDJ—110235路床11沥青铺面机2良好路面12型材切割机J3G—40042.2良好构筑13粒料摊铺机TITANTII4路面14潜孔钻4路基101

101附表二:拟配备本标段的试验和检测仪器设备表序号仪器设备名称型号规格数量用途备注1全站仪SET20104测量定位2经纬仪J22测量放线3水准仪DS304测量放线4磅秤200kg4称重5天平秤200g1比重侧式6相对密度仪WJ—21土干密实度7环刀容量测定仪1回填土密实度测试101

102附表三：劳动力计划表（单位:人）工种按工程施工阶段投入劳动力情况2016.42016。72016.102016.122017。12017。4普工203050504020砌筑工102015102010模板工62510103010水电工324222机修工12422机械工202532324020测量工433333电焊工22881010司机222111105

103附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图105

104附表五：施工总平面图105

105附表六：临时用地表用途面积（平方米）位置需用时间办公设施150租用民房自工程结束生活设施1800租用民房自工程结束生产设施1500施工现场自工程结束其它辅助设施250施工现场自工程结束合计3700105