交通运输局明年工作计划7篇

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交通运输局明年工作计划7篇【篇一】(一)坚决打破观念壁垒,着力改革,寻找行业发展新机遇一是全面完成舜通集团公司组建。全面完成舜通集团组建相关工作,坚持以市场为导向,按照精简高效的原则,开拓市场,延伸产业,努力将舜通集团打造成为集交通投资、融资、开发、建设和经营为一体的现代化交通企业集团,将单一的融资功能打造成多元化、多领域,有活力、有生机,良性循环的有固定现金收益的实体经济。重点从经营拓展上有实质性发展,不断完善集团自我生存能力。二是全面推动交通综合执法改革。目前,全省机构改革已进入全面实施阶段,我们将根据上级部门有关深化综合行政执法改革部署及《关于地方交通运输行业承担行政职能事业单位改革试点有关问题的意见》(中央编办发【20XX】193号)精神,积极配合交通委开展工作,等待具体政策的同时,对行业情况进行再次全面梳理,积极学习省内率先启动改革试点工作地区的先进经验,结合实际,理清思路,提高站位,顺势而为,稳妥有序推动余姚交通综合执法改革组织实施。三是尽快理顺改革后找准部门职责定位。从改革应当适应行业发展、服务行业发展、作用于行业的角度出发,尽快理顺机构改革“瘦身后”各项内部机制,科学统筹设置部门科室和人员调配,对“我”是谁、要做什么、怎么做,需要达到何种效果,做到心中有数,在人手更少、任务更重、要求更高的新形势下,找准职责新定位,做好行业监管“裁判员”。(二)全力配合舜通集团,守土有责,确保各项交接工作平稳过渡一是积极推进各项工程实体进展。全力抓好胜陆公路、G228(古路头至姚东大桥)改建工程、余梁公路北延、S319甬余线余姚段大中修、S318甬梁线余姚段大修等工程进展;加强交通工程前期工作,积极协调沟通,对规划省道S310

1荷梁线等交通工程前期报批工作;以美丽经济交通走廊建设为引领,全力打造“畅、安、舒、美”的美丽公路,20XX年计划完成甬梁线余姚段大修工程、甬余线余姚段大中修工程、三海线路面改造工程和丈亭大桥危桥抢修工程建设任务,强化公路桥隧管养,计划投入1200万对古乍线二期的桥头跳车问题进行专项整治,计划投入300万对全市隧道实施改善提升,确保全市路况稳定;抓好运河码头建设,继续关注东港区一期工程及丈亭金港航运码头项目动态,力争20XX年年底前启动丈亭金港码头2个泊位的建设工作;推进美丽航道创建,对杭甬运河余姚段沈湾村附近约500米破损、坍塌严重的老旧护岸开展专项养护;继续加快公交基础设施建设,力争全年完成郭相桥、四明山、丈亭和三七市等客运综合服务站的建设和投用。二是继续抓好公交惠民相关工作。着力完善公交线路,做好新二院搬迁后相关公交线路的优化调整工作,尝试开通临山到人民医院、大隐到人民医院,高铁北站、梁弄到新二院的健康公交专线,持续加快公交车辆的更新和升级步伐,合理增加符合我市实际需求的公交车辆比例,20XX年计划更新新能源公交车78辆;扎实做好交通运输节能减排工作,督促出租车企业做好双燃料出租汽车更新工作,积极开展混合动力、纯电动汽车等新型公交车辆的示范和推广。加大对我市道路运输企业和道路施工节能减排督查力度,确保20XX年余姚市道路运输万元营业额能耗、路面再生回收率和循环利用率完成上级下达的目标任务。同时,指导传统公路客运企业通过扩大旅游客运服务经营业务和经营收益,保证传统客运企业稳定发展。(三)积极适应改革新形势,全力以赴,有序推进全年工作开展1.抓好综合交通规划工作。结合余姚实际,进一步对现代综合交通体系研究,结合大通道、大湾区、大花园、大都市建设工作要求,加大综合交通规划的研究和谋划,编制《余姚市域快速路网规划》(2020-2035),同时启动《十四五综合交通规划》研究和编制。

22.抓好“四好农村路”建设相关工作。一是突出重点,精准策划。聚焦乡村公路、断头路、瓶颈路,重点解决通行“最后一公里”问题,重点解决山区、革命老区出行难问题;二是完善机构,落实责任。进一步引导各乡镇(街道)配齐配强农村公路管理机构,采用以点带面的方式,以样板路、样板镇、美丽交通乡镇为模板,全面全力实施“四好农村路”三年行动计划。3.做好行业服务及监管各项工作一是深入推进“最多跑一次”改革。继续梳理群众办事高频事项,通过数据互联互通、主动服务,进一步减少群众办事所需材料数量;深化行政审批事项取消、合并、下放工作,深入推进管理服务标准化工作和行政审批制度改革,为群众提供更优质、高效的服务。二是做好物流业服务管理工作。目前,我市物流已逐步划归交通部门接手。明年,在对全市物流业经营现状进行全面调查摸底的基础上,要积极学习其他物流管理先进地区的经验,着力加强对物流业发展的规划设计和政策规划引导,不断优化社会物流体系运作,通过大力发展“互联网+”高效物流等方式,加快物流新模式新业态新技术发展,加快我市物流业转型升级步伐。同时,结合余姚实际,因地制宜出台一系列行之有效的政策和措施,推动运输结构调整,聚焦制约物流降成本的突出问题,系统性降低物流成本,加快破除行业反映集中的“痛点”“难点”,优化物流业发展环境,助力地方经济发展。三是继续做好交通执法相关工作。继续深入推行公路综合治超“人防+技防”模式,线上线下联动精准执法,加强对重点路段和关键节点的执法力度,严厉打击干扰逃避检测等新型违法行为;结合穿小城镇环境综合整治、“路长制”、“四边三化”和“三改一拆”等活动,加大对非公路标志、违章建筑、马路市场、废品回收站的整治、取缔工作力度,

3加强对干线公路沿线山塘、沙场、采石场出入口的管理,强化源头管理,改善路域环境;继续做好运政执法相关工作,持续深化出租汽车市场专项整治,严厉打击客运班车、货车违法违章行为,净化运输市场秩序。四是继续做好行业安全管理工作。深入开展安全隐患排查整治工作,完善各类基础设施,切实抓好“三防”工作,健全各项应急抢险和处置预案,强化应急抢险和处置队伍建设,完善应急预案,抓好物资储备、设备检修和人员调配等工作,做好抗台防台、年末除冰雪准备工作;开展应急演练,提高各运输企业及行业管理部门应急处置能力,进一步梳理安全生产网格化体系,加大安全生产执法力度,倒逼企业进一步落实安全生产主体责任,确保行业安全形势稳定。4.全面提高行业队伍素质。按照打造高素质“交通铁军”的要求,加强队伍建设,一是全面贯彻从严治党,推动主体责任和“一岗双责”落实到位,开展廉政效能建设,深化重点领域风险防控。二是队伍法制建设,加强全体干部职工的政治思想教育,加大教育培训、交流锻炼力度,提高干部干事创业的能力,塑造廉洁奉公的行业新形象、好风气。同时,多措并举巩固提升“双创”成果,加大文明创建力度,打造交通行业文明创建品牌。【篇二】20XX年，我局将按照县委、县政府的决策部署，坚持以提高交通运输发展质量和效益为中心，坚持以解决突出矛盾问题为导向，分解任务，挂图作战，重点做好以下几项工作：（一）交通基础设施建设方面1.抓紧实施省道S238线四都至贝岭段二级公路改建工程。2.按计划推进四都至青山湖旅游专线公路。3.实现河惠莞高速公路麻布岗互通出口至兴宁市罗浮连接线公路工程（龙川段）与河惠莞高速同时建成通车。4.闽粤赣边五兴龙县苏维埃旧址红色旅游公路的立项及前期工作。

45.县乡公路X177线车田至郑马路面、X179线黎咀至枫树坝路面10公里改造工程全面竣工验收。6.完成70个村的交通扶贫公路，89个未通客车行政村窄路基路面公路拓宽及公路安全生命防护工程（列入民生工程）。7.完成6座危桥改造。（二）公路养护方面公路省道年平均好路率为89%,年末好路率为91%；县道年平均好路率为86%，年末好路率为89%；实现年终优等路里程125公里，省、县道绿化里程的实现100%绿化。(三）综合行政执法方面1.加强培训，提高执法队伍素质。20XX年，执法队伍除参加上级部门举办的教育培训外，计划邀请专业讲师进行政治理论和法律知识培训，保证每位执法人员参加集体培训时间不少于7天，提高执法能力，做到依法行政、文明执法、公正执法、廉洁执法。2.深化超限超载治理，源头与路面执法相结合，确保公路桥梁安全。加大路面查控，按照公安部、交通运输部相关文件要求，积极配合公安交警部门，严打超限超载，继续推进“源头治超”工作。3.打击非法营运，规范客运市场秩序。严厉打击非法营，在重点路段和重点节假日24小时蹲守，对全县客货运输市场进行全面整治，维护良好的运输秩序。（四）运输管理方面1.争创文明运输服务窗口。强化运输服务大厅管理，加强作风建设，优化窗口业务办理程序，限时办理,方便群众办事，服务群众,充分展示交通运输行业新风尚。2.规范站场、客运、货运、危运秩序。严格落实“三不进站、六不出站”制度，切实做好“安全带、生命带”的宣传工作，GPS

5监管监控工作执行到位，实行专人负责制，对企业的GPS监管人员实行抽查、专项检查，以确保工作人员24小时在岗在位。3.加强驾培、维修行业管理。认真贯彻实施《道路运输条例》，把好市场准入关，严格按照相关规定对驾培、维修行业进行审核，对不符合行政许可条件的坚决不予许可。（五）自身建设方面1.持续改进作风。巩固“两学一做”学习教育活动成果，持之以恒贯彻执行中央八项规定，建立作风建设监督检查长效机制，坚决防止“四风”问题反弹回潮。2.落实全面从严治党责任。严肃党内政治生活，严明党的纪律，坚决把纪律挺在前面，努力营造党建工作新常态，不断提升党建水平。3.坚定不移推进反腐倡廉建设。积极推进党内政治生活严格化，推进工程建设领域廉政监督和风险防控，严肃财经纪律；纠正行业不正之风，保持惩治腐败高压态势；4.切实加强行业文明建设和新闻宣传工作。把握正确舆论导向，合理引导社会预期，探索用好新媒体传播手段，传播交通好声音。【篇三】20XX年是新中国成立70周年，是建设全面小康社会的决胜之年，也是改革发展任务艰巨繁重的一年。在新的一年里，我们将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真贯彻落实党的十九大精神，深化党建引领，紧扣三大攻坚战工作主题，抓住交通建设管理、交通运输服务、政风行风转变三个工作重点，全力打造综合交通、民生交通、平安交通、绿色交通、智慧交通、廉洁交通六个交通，为浏阳在区域谋发展、在全国争地位、在全球引资源进程中发挥好交通“先行官”“基础性”两个作用，为建设强盛浏阳、活力浏阳、生态浏阳、幸福浏阳提供强有力的交通支撑。重点抓好以下几项工作：（一）持续织密综合交通网络。按照“在建项目抓建设，计划项目抓启动，建成项目抓管养”的思路推进干线公路建设，创新改进公路建设监督管理方式，重点加强对公路建设基本程序、市场秩序、资金、质量和安全的监管，努力克服项目推进过程中融资、基本农田、生态保护红线等发展要素影响。继续推进金阳大道三期等项目，确保工程进度和质量。以“四好农村路”

6建设为抓手，持续促进农村公路提质。提质改造农村公路110公里，实施省自然村通水泥（沥青）路计划104.959公里，改造四、五类危桥5座（具体以省、市计划数为准）。巩固农村公路“路长制”成果，积极开展“文明示范乡镇”和“文明示范路”创建活动，构建群众性养护体系，打造农村示范路、亮点路。（二）全面构建民生交通体系。始终坚持以民为本的理念，使交通发展切实服务于民。一是持续发展公共交通。推进公交企业改革，完成市委市政府各项改革任务。推进《浏阳市城乡公交一体化专项规划》编制进程，继续优化公交线路和站点设置，新增开2-3条公交线路，根据城市公交发展需要购置一批纯电动公交车，按照城市开发建设进程逐步完善公交站亭。二是切实提升服务水平。进一步理顺行业管理机制，优化出租车行风监督员职能，严格公交、出租、客运及驾培、汽车维修等企业质量信誉考评及其成果运用，依法依规加大奖惩力度。持续引导危货运输企业实行规模化、集约化、专业化经营，实现公车公营新突破。着力提升从业人员素质，提升行业文明程度和服务质量。三是扎实抓好精准扶贫。结合全域旅游、美丽乡村建设，做好项目设计和施工管理，保质保量实施农村公路精准扶贫计划60公里（具体以省、市计划数为准）。（三）扎实筑牢平安交通防线。坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，进一步理顺安全生产工作机制，压实安全生产责任。完成农村公路安防工程45公里（具体以省、市计划数为准），重点推进临水临崖路段、客运班车线路、校车线路等路段的隐患治理，进一步提高农村公路安全风险防范能力。加强与省、市主管部门及相关部门的衔接与协调，促进烟花爆竹运输安全技术规范地方性标准出台。继续完善渡口码头的基础设施建设工作，提高客渡运公交化安全管理水平。持续开展打非治违和隐患清零行动，确保全年安全生产零事故。（四）深入推进绿色交通发展。坚守生态保护底线，坚决打赢打好蓝天碧水保卫战。将绿色发展理念贯穿交通规划、建设、管理全过程，因地制宜合理确定建设方案和建设标准，最大限度减少对自然环境的破坏。持续抓好机动车污染源头管控专项工作，强化宣传引导，健全工作督查机制，加大综合执法和专项执法力度，降低机动车尾气排放污染，加强臭氧污染防治，扎实做好交通扬尘治理工作，实现交通发展与生态保护和谐共进。（五）广泛推广智慧交通应用。利用好省重点营运车辆动态信息公共监管与服务平台、省道路运输三级协同管理与服务信息系统等媒介，全面加强交通运输行业管理。主动与长沙市交通集团公交卡IC卡管理中心对接，加快推进交通一卡通互通工作。推进全国道路运输领域证件信息共享，解决道路运输证、从业资格证等真假难辨的问题。深化审批服务便民化和政务服务“一网、一门、一次”

7改革，推进“互联网+政务服务”和政务服务“一网通办”，不断提高网上可办率，促使更多群众享受到智慧交通成果。（六）全力打造廉洁交通样本。坚持把纪律规矩挺在前面，进一步落实全面从严治党主体责任，有针对性地开展廉政风险防控和岗位廉政教育，强化“四个意识”。践行“忠诚、干净、担当”，进一步压实工作责任，健全督查监督、问题曝光、考核评价、责任排查等工作机制，严格落实工作报告制度，切实改进工作作风，着力营造一心谋事、专心干事、实心成事的良好风尚。突出抓好工程建设、行业执法监管、道路交通扶贫等领域的管理，对落实主体责任和监督责任不力的单位和个人严肃问责追责，树立廉洁交通形象。20XX年12月18日【篇四】一是大力开展道路重点项目建设和“四好农村路”建设以及农村公路“三年集中攻坚”专项行动。1.极推动东外环-南外环连接线工程。该工程由省道潍胶路与康成大街交叉口向南延伸，建设上跨胶济铁路立交桥，向南连接至南外环（沂胶路），是规划中的青岛西部南北大通道的一段，按省道标准设计和建设，计划总投资2.7亿元，分三年实施，工程建成后，我市将形成完整的外环路，同时将通行月谭路的重载车辆疏导至外环路通行，缓解东部城区交通拥堵和空气污染问题。2.继续加强对老旧县道的改造力度。力争启动对下海路北段、徐辛路北段等使用时间长、路面状况差的道路的改造，对沂胶路、横一路等路面出现较多龟裂病害的路段进行处理，进一步改善提升县级路网通行能力。3.积极进行“四好农村路”建设。利用上级补助政策，在充分调研基础上，制定并推进我市“四好农村路”建设，全年计划升级、改造和维修农村公路约300公里，基本消除主要道路上的危桥，新建部分公交站点，计划总投资2.8亿元，有效提升农村路网服务能力，加强主干道路间的连接，助推全市经济社会发展。4.进一步实施20XX年农村公路安全生命防护工程的建设计划。5.进一步加强县道养护管理工作，强化养护巡查力度，严格检查考核标准，确保养护质量有一个较大提高。同时，指导和督促各镇街区加强对乡道、村道的养护管理工作，切实做到“有路必养，养必养好”的工作理念，使全市农村公路养护质量有一个明显的改善。

8二是继续开展“服务质量提升年”活动，进一步提升行业管理水平。对线路客运、出租客运等客运车辆的经营服务行为进行进一步规范，尤其进一步督导公交企业不断提高运营和服务质量，客运行业整体服务质量明显改善，从业人员个体素质和服务水平明显提高。同时，按照优先发展城市公共交通战略，按照“环保、便利、快捷、安全”原则，进一步完善和优化道路客运网络，加快公共交通设施建设步伐，开通高密市区至高铁高密站的公交线路,使公共交通服务保障能力不断提升，交通运输服务群众出行、服务经济发展的功能不断增强。三是狠抓安全生产和信访维稳工作，努力维护行业安全稳定。严格落实“一岗双责”要求，认真组织全市交通运输行业安全生产大培训，持续开展客运市场环境联合整治以及交通运输安全隐患大检查快整治严执法集中行动等活动。对重点企业、重点场所检查中发现的安全隐患，立即督促限期整改，不能整改的，要求企业停业整顿。针对春运、两会等特殊时期，始终做到防患于未然，提前制定工作方案和应急预案，加强日常监督检查，及时消除安全隐患。同时，高度重视信访维稳工作，认真排查不稳定因素，做到措施有力、责任到人，确保重大节日以及重要时间节点行业的安全和稳定。【篇五】一是高速公路援建抢速度。全力做好XX城高速地方事务，力争年内建成通车。平赞高速要紧盯征地拆迁重点，攻克改迁难点，今年通车。加快南绕城、平赞高速连接线项目启动。二是国省干线路网搞连接。要加大石家庄市国省干线绕城公路（井元路、307国道改线）、平涉线井陉段大中修、省道井陉矿区贾庄至井陉秀林段、南绕城高速连接线西延项目（井矿快速路）、贾天线改造（矿区西山旅游路）项目等跑办，力争早日实施。三是循环道路建设抓延伸。深入推进“四好农村路”建设，打通联结主干道与古村落、各景点、各民宿之间的“微循环”，展现快速便捷的内循环。四是绕城干线公路打出口。迎宾大道建设要科学调度，集中攻坚，确保6月底前完工通车。加大307国道改线、和平路西延等项目跑办力度，加快推进井石快速路东庄至彪村、井石快速路（鹿泉水峪）至苗峪和乡道吴苗线拓宽改造工程，加速东部新区与主城区的道路对接，助力东部新区开发建设。【篇六】

920XX年是新中国成立70周年，是高质量全面建成小康社会的关键之年，是全面推开建设“中国特色社会主义现代化强国的城市范例”的关键之年，是深圳建市40周年。我局将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻习近平总书记对广东重要讲话和对深圳重要批示指示精神，树牢“四个意识”、坚定“四个自信”，坚决做到“两个维护”，围绕实现“四个走在全国前列”，当好“两个重要窗口”，落实“城市质量提升年”的要求，为全市构建现代化国际化一体化综合交通运输体系和高品质高效能高融合的城市交通运行体系以及为XX区深入开展“双年”行动，为XX区大力实施“双核引领、多轮驱动”战略、打造“六个高地”，勇当深圳建设中国特色社会主义先行示范区的排头兵、打造深圳创建社会主义现代化强国城市范例的高水平东部中心，做出XX交通人应有的贡献，重点抓好以下六方面工作：（一）构筑内外通达道路网体系一是积极协调加快外环高速、东部过境高速等省市重点道路建设，协调推进深汕新高速、丹平快速路二期、机荷高速扩建前期工作，开展XX区与惠州、东莞衔接道路的规划研究工作，努力打通XX区对外快速交通联系。二是紧密对接全市重大交通设施，开展XX区衔接道路和进出口立交的详细规划研究；推动东部过境通道接如意路出口等前期工作；开展东部过境高速XX新增出口等衔接道路规划研究，进一步发挥新增高速公路对XX区的服务作用；开展深汕路整体改造提升规划研究工作，构筑通往坪山高铁枢纽的景观大道。三是协调加快推动丹荷路、龙坪路、布坂联络道、丹平快速北延等市投市建项目建设，加快推进五和大道南坪连接线、绿梓大道北段等主干道前期工作，推动打通碧新路等10条断头路，争取20XX年底前次干及以上路网规模达到2.9公里/平方公里。（二）打造高品质交通出行环境一是整治疏通交通瓶颈，缓解交通拥堵。推动XX大道布吉段交通拥堵综合整治，结合全市跨境货运“东进东出、西进西出”交通组织方案编制，开展XX

10大道、布龙路货运交通组织调整研究，进一步净化XX大道、布龙路交通环境，缓解交通拥堵。推动完善交通拥堵综合整治协调机制，围绕学校、医院、产业园区等重要区域及拥堵瓶颈节点，通过路段与节点改造、公交出行改善、交通组织和交通灯控优化调整等措施，进一步改善拥堵路段、提高节点通行能力，消除交通安全隐患，缓解交通拥堵。二是着力完善慢行系统，打通交通最后一公里。结合辖区中心墟镇片区、轨道站点周边片区等不同客流热点地区慢行交通出行特征，按照“一路一策、一路一方案”的原则，因地制宜，通过断面压缩、路权调整、增设自行车专用道等交通微改造，打造慢行交通示范性项目，满足居民多元交通需求。三是针对地铁10号线2020年通车的需要，推动地铁10号线交通接驳设施的建设工作，启动地铁14号线、16号线交通接驳设施的前期规划研究工作。四是严把道路项目设计审查关，使交通设计既满足交通功能需求，又实现精细化、人性化以及城市美学要求。（三）建立多层次、可信赖的城市公交系统一是加快干线网络优化，持续提升公交效率。对重要走廊上公交网络进行结构优化，降低重复系数，提供更高的服务频率，提升区域公交网络整体效率，释放富裕运能，降低公交列车化现象。二是大力发展微巴，打通公交“微循环”。结合产城融合片区的发展特点，与属地街道、属地企业、公交企业共同推进微巴进一步发展，提升产业园及周边社区的公交服务水平，改善营商环境、降低企业交通成本。三是提前谋划公交线路布局。2020年，地铁三期将建成开通，提前组织开展轨道-公交-慢行三网融合研究工作，从设施、网络、运营服务等多个方面提出改善方案,提高公共交通系统整体服务质量和运输效率。四是丰富公交服务品种。在现有“快-干-支”公交线网结构的基础上，根据市民实际需求，进一步完善高峰快线、大站快车、区间线路、定点巴士等公交服务品种，解决市民公交出行热点及公交出行空白问题，提高公交覆盖水平。五是破解传统交通难题，拓展公共交通新思路。针对部分热点片区和路段地面道路供给不足、现有交通需求难以满足的瓶颈，结合城市建设需要，开展“云巴”等新型公共交通试验线试点相关规划研究，为增加公共交通供给，减轻现有路面交通压力提供新思路。

11六是推进绿色交通建设。根据市局统一部署，在实现公交车辆100%纯电动化的基础上，加快推进市际新增指标及县际新投入运力的纯电动化，稳步淘汰老旧营运车辆。推动新型智能型全封闭式泥头车，加快路内充电设施建设，为保卫XX区“深圳蓝”作出贡献。（四）提高道路养护精细化水平一是强化道路巡查保养考核机制。制定养护企业路长制工作方案，实现XX区1328条纳养道路的巡查保养责任到人。依托全市道路养护管理信息系统，以养护结果为导向，每月对日常养护标段的日常巡查、保养工程、安全与文明施工管理工作等进行履约考核，根据考核结果核定养护费用。对巡查不到位、保养和修复不及时行为，从严查处。制定养护行业诚信管理制度，建立诚信档案，考核结果纳入诚信管理，将诚信记录作为未来养护招标和合同签订的条件。二是继续加大道路小修投入力度。针对XX区道路重车多、道路路况基础薄弱、设施欠账多的特点，进一步加大对道路预防性维修的力度。在雨季来临前，对全区危险性边坡开展一次普查，及早进行预防性维修，基本杜绝突发性滑坡现象；对交通量大、重车、大车较多的路段、路口、匝道、公交站等路面，进行普查和评估，对开裂、沉降严重以及容易产生重大坑洞的路段，开展预防性维修，避免雨季大量坑洞的出现；根据道路安全隐患整治和城市环境提升要求，利用小修工程完善道路慢行系统、提高慢行系统品质。三是开展年度桥梁定期检测和桥梁支座专项检测，组织养护单位、设计单位和监理单位，开展危旧桥梁、危险边坡挡墙安全隐患排查等各项安全生产专项检查，完善桥梁支座病害整治工作台账，制定病害整治计划,及时消除各项道路安全隐患。四是强化占道挖掘监督管理。建立与发改、水务、工务、电力、燃气、轨道、城管等建设单位的沟通机制，统筹年度占挖道路计划，有序管控涉路工程破挖，努力避免同一路段在一年内道路反复开挖。推行占用挖掘道路信息公示牌，要求建设单位将占挖道路的项目名称、建设单位、施工单位、本路段占用挖掘起止时间及投诉电话等内容在施工范围醒目位置进行公示，方便市民了解施工信息和进行社会监督。加强事中事后监管，结合养护单位日常道路巡查及时发现、制止及上报各类非法占挖道路、不规范占挖道路的行为。强化路政巡查和路政执法，对各类非法占挖道路的行为从严、从快进行处罚，并定期将有关违法施工单位转送住建部门纳入诚信体系，加大对不文明不规范施工行为惩处和震慑力度。（五）保持行业安全监管高压态势一是继续推进XX交通运输行业安全生产专项整治行动。重点在公交客运领域、道路养护领域、交通设施领域和机动车维修领域，全面开展行业安全检查，跟踪隐患落实整改，严厉打击各种安全生产违法行为，切实消除安全隐患。二是继续推动企业负责人和安全管理人员培训持证，提升企业安全管理水平，强化企业安全生产主体意识。

12三是加大执法力度，让企业不敢触碰安全这根高压线。依据《安全生产法》对企业的不安全行为进行执法，通过顶格处罚规范安全驾驶；将企业的安全行为与诚信建设挂钩，对安全领域违法违规企业开展警示通报、各部门联合惩戒，促动行业安全生产。四是全面加强对管养道路设施隐患、病害的排查整治。重点对全区道路标线不清、主干道交叉口指路标志、标线隐患进行排查整治；继续开展校园周边道路交通安全设施隐患排查整治，进一步完善道路隔离设施、减速标线和警告标志；对圆饼灯控路口右转匝道安全隐患进行“一路一策”的排查整治；加强对斑马线和人行过街安全岛隐患排查整治；对临水、临崖以及桥梁防撞设施存在的安全隐患开展排查整治。并积极配合区、街道交安办等部门做好事故多发、易发路段的综合整治工作。五是持续加强安全监管，巩固公交客运行业安全生产百日整治成果。通过“双随机”、“四不两直”等多种检查形式，持续加强公交客运行业安全监管，督促企业落实安全生产主体责任；联合交警部门定期开展“清零行动”，从源头消除安全隐患；保持非营运车辆清理整治态势，加大挂靠经营清理整理力度，确保行业平稳可控。六是摸清货运行业底数，持续开展好货运行业百日安全整治行动。对XX辖区规模以上货运企业进行摸底排查、登记造册，对信息不符的企业责令变更，对不再符合许可条件的企业协调相关职能部门依法撤销其许可；根据市局和区委区政府要求，把XX区货运行业百日安全整治行动作为常态化工作抓好落实，结合“XX第一课”和关于做好20XX年岁末年初和春节节前检查、节后复工复产安全生产工作的通知要求扎实开展好货运行业从业人员安全生产培训，增强货运行业从业人员安全意识，遏制货运行业事故发生，推动XX区货运行业安全发展。（六）锻造“想干事、能干事、干成事、不出事”的干部队伍一是全面加强党的建设。推进“两学一做”学习教育常态化制度化，严格执行“三会一课”制度，深化习近平新时代中国特色社会主义思想和习总书记视察广东重要讲话精神的学习，切实做到学而深、学而用、学而行，切实落实到XX交通发展的具体实践中。发挥党员的带头作用和支部的战斗堡垒作用。二是持续强化廉政教育。深入开展谈心谈话提醒教育活动，将谈话提醒作为一项反腐倡廉的长效机制运行下去，持续开展廉政主题党日活动，组织观看廉政警示教育片，树立纪律意识、规矩意识、自律意识，常敲廉政警钟，筑牢反腐防线，真正做到办事公正、为政清廉。

13三是深化干部作风建设。以机构改革为契机，进一步明晰部门、岗位职责，细化重点工作责任体系，理顺运作机制，强化督查监督，做到“事事有人干，人人有事干”，努力践行“志不求易，事不避难”的奋斗者精神。加大干部交流力度，积极推荐敢负责、勇担当、善作为、工作出色的优秀干部，使“想干事、能干事、干成事、不出事”成为评判干部优劣的重要标准，使奋发有为光荣、庸碌无为可耻成为广大干部内心普遍的价值【篇七】20XX年，是交通发展承前启后的的关键期，全县交通运输工作要紧紧围绕县委、县政府的战略部署，准确把握新时代的脉搏、抢抓新时代交通发展机遇，大力推进重大交通建设，进一步提升交通运输服务水平，全力打造互联互通的温州南部综合交通枢纽中心。全年计划完成全社会交通投资32亿元。下面，简要汇报如下：一、打好综合交通建设攻坚战，进一步补齐交通短板20XX年重点实施四个一批建设：1.建成投用一批。计划建成水头镇蒲潭垟村至南雁镇蒲岭村农村道路改造提升工程、闹村乡上南村至水头镇贡后村农村道路改造提升工程、南雁至顺溪（及青街支线）红色旅游专用道路工程二期、XX县腾蛟至凤巢社区红色旅游道路工程等项目。2.开工突破一批。开工蒲山至满田农村道路提升工程、顺溪至吴垟公路改建工程、水头镇南湖至朝阳公路改建工程、昆阳镇皇岙村至鳌江镇埭头村农村道路提升改造工程（一期）等项目，视资金、土地保障情况争取开工XX北互通、鳌江互通、57省道复线绿化提升工程（二期）、美丽经济交通走廊创建（G104XX段、X403城新线、昆宋公路）等项目。3.在建推进一批。加快推进甬台温高速公路复线（XX段）、104国道瑞安仙降至XX萧江段改建工程(含昆水公路）、228国道XX榆垟至鳌江段公路工程、万全至瑞安锦湖公路工程、水头镇中元村至凤卧镇垟头村防洪通道农村公路改造提升工程、南麂港航便民及旅游服务中心工程、XX县鳌江车渡码头工程（含客运站侯客楼扩建）等项目。4.前期谋划一批。积极配合市局完成温州南连高速工可报批、海西互通初设批复工作，加快推进S216、S209、鳌江互通至鳌江动车站公路、104国道西过境至万锦公路连接线工程、省委党校XX分校交通道路建

14设工程、XX县胜利路东延段（墨城互通至横山大道）新建工程、XX县57省道至104国道连接线公路等项目，为交通发展奠定项目支撑基础。二、打好民生实事工程攻坚战，进一步提升品牌服务一是狠抓“四好”农村路建设。计划完成投资7.5亿元以上。新建通乡镇、景区等公路15公里，通自然村、断头路等建设42公里，低等级公路提升改造90公里，路面维修77公里，安防工程100公里，危桥病隧改造4座，普通公路服务站7个，建设城乡运输服务站1个，陆岛码头泊位提升改造1个等（开工建设麻步镇渔渡大桥，世纪大道、灵溪线三角呈至闹村大桥美丽经济走廊示范带）。二是狠抓公交优先发展。计划完成投资1.18亿元。针对任务清单和时间节点，倒排进度、挂图作战，改造农村客运车辆234辆，新增78辆新能源公交车，燃油公交车新增40辆，新建6个公交首末站，新建充电桩90个。进一步加大打击“黑车”力度，规范出租车、网约车市场秩序等。三是狠抓港口水运发展。做好XX新港区总规修编工作，积极与上级部门对接，争取早日纳入市政府修编；开工建设XX鳌江车渡码头工程，完成码头主体工程；督促企业加快港区外迁进度，争取20XX年开工建设1-2座码头；加快推进南麂港航便民及旅游服务中心工程建设。四是狠抓美丽公路建设。推进万里美丽经济交通走廊建设，计划实施139.5公里；力争启动G15沈海高速XX互通1号桥、鲍岱桥等桥下空间综合利用。三、打好治理能力建设攻坚战，进一步提高治理水平一是抓审批，效率提高到位。切实落实交通运输综合行政执法改革，加快执法队伍整合，不断推进行业治理体系和治理能力建设。全面推动“最多跑一次”再突破。按照“八统一”要求，规范办事指南，进一步简化审批材料，优化业务流程,实现90%以上业务“零跑腿”，推动“最多跑一次”向“零跑腿”

15迈进。二是抓治堵，管理水平到位。推进全县交通治堵工作，优化城乡道路网络结构、加强城乡交通基础设施建设、完善城乡智能交通管理体系、落实公交优先发展策略，全面构建城乡交通一体化新格局，着力提升全县道路交通服务水平。三是抓预警，安全体系到位。完善相关应急预案、管理制度，强化安全制度保障，提升应急救援能力，确保交通行业和谐稳定。四是抓队伍，素质建设到位。切实履行党风廉政建设主体责任，严格落实领导干部廉洁从政相关规定，积极开展党风廉政建设专项活动、移风易俗改革、全国文明城市创建等工作，强化交通队伍建设和党员干部教育。加强交通工程招投标管理，认真落实交通工程招投标监管、重点工程纪检派驻制，加强交通系统内部审计工作，从源头上预防腐败。四、打好资金土地保障攻坚战，进一步强化要素支撑20XX年，可能是XX交通任务最重的一年，土地、资金非常短缺的一年。宏观形势错综复杂，地方债务监管不断加强，土地占补资源不足，各种不确定因素日益增加；同时上级任务要求不断加码，土地资金难以支撑，交通建设工作面临严峻挑战。下一步，要创新工作思路，破解难题。一是强化土地要素保障。加强与上级交通部门对接，争取交通项目列入省重点、国家战备公路，解决部分土地指标问题。需农转用指标3275亩（其中省重点3133亩、县重点322亩），占补平衡指标2656亩。二是强化资金要素保障。积极向上争取项目资金支持，并通过直接融资、发行专项债券、投资基金、政策性很行贷款等模式，多渠道、多方式筹措资金，充分发挥行业企业融资平台的作用，积极扩大和引导社会资金投入XX交通发展20XX年计划交通投资28亿元，需资金33.7亿元，确保正常运行资金需22.4亿元，其中建设资金需11亿元、交投还本付息资金需11.4亿元。三是强化责任落实。明确责任强化督查抓落实，将工程建设任务、投资额等进行量化、细化，倒排时间，明确责任，并通过公布排名和通报，强化督查；要完善奖惩抓落实，进一步建立健全工程建设考核、奖惩机制，明确奖惩措施，形成奋勇赶超的良好工作氛围。总之，我们将以此次会议为契机，在县委、县政府的正确领导下，紧紧围绕县委、县政府的战略部署，逢山开路、遇水架桥，以实干精神，勇挑重担、奋力作为，全力打造温州南部交通枢纽中心。