2017年国际贸易考试试题及答案

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2017年国际贸易考试试题及答案

1单项选择题1、承兑是（）对远期汇票表示承担到期付款责任的行为。A、付款人B、收款人C、出口人D、开证行2、信用证上若未注明汇票的付款人，根据《UCP500》的解释，汇票的付款人应是（）。A、开证申请人B、开证行C、议付行D、出口商3、一张每期用完一定金额后，需等开证行通知到达，才能恢复到原金额继续使用的信用证是（）。A、非自动循环信用证B、半自动循环信用证C、自动循环信用证D、有时自动，有时非自动4、香港某公司出售一批商品给美国ABCCo.，美国银行开来一份不可撤销可转让信用证，香港某银行按香港公司委托，将信用证转让给我进出口公司，如信用证内未对转让费作明确规定，按惯例应由（）。A、我某进出口公司负担B、香港某公司负担C、美国ABCCo.负担D、香港某银行负担5、L/C与托收相结合的支付方式，其全套货运单据应（）。A、随信用证项下的汇票B、随托收项下的汇票C、50%随信用证项下的汇票，50%随托收项下的汇票D、单据与票据分列在信用证和托收汇票项下6、在其它条件相同的前提下，（）的远期汇票对收款人最为有利。A、出票后若干天付款B、提单签发日后若干天付款C、见票后若干天付款D、货到目的港后若干天7、信用证经保兑后，保兑行（）。A、只有在开证行没有能力付款时，才承担保证付款的责任B、和开证行一样，承担第一性付款责任C、需和开证行商议决定双方各自的责任D、只有在买方没有能力付款时，才承担保证付款的责任8、出口人开具的汇票，如遭付款人拒付时（）。A、开证行有权行使追索权B、保兑行有权行使追索权C、议付行有权行使追索权D、通知行有权行使追索权9、信用证的第一付款人是（）。A、进口商B、开证行C、议付行D、通知行10、国外开来的不可撤销信用证规定，汇票的付款人为开证行，货物装船完毕

2后，闻悉申请人已经破产，则（）。A、由于付款人破产，货款将落空B、可立即通知承运人行使停运权C、只要单证相符，受益人仍可从开证行取得货款D、待付款人财产清算后方可收回货款参考答案：1、A2、B3、A4、B5、B6、B7、B8、C9、B10、C

3一、案例分析1、我某丝绸进出口公司向中东某国出口丝绸织制品一批，合同规定：出口数量为2100箱，价格为2500美元/CIF中东某港，5-7月份分三批装运，即期不可撤销信用证付款，买方应在装运月份开始前30天将信用证开抵卖方。合同签订后，买方按合同的规定按时将信用证开抵卖方，其中汇票各款载有“汇票付款人为开证行/开证申请人”字样。我方在收到信用证后未留意该条款，即组织生产并装运，待制作好结汇单据到付款行结汇时，付款行以开证申请人不同意付款为由拒绝付款。问：1）付款行的做法有无道理？为什么？2）我方的失误在哪里？2、某笔进出口业务，约定分两批装运，支付方式为即期不可撤销信用证。第一批货物发送后，买方办理了付款赎单时，但收到货物后，发现货物品质与合同规定严重不符，便要求开证行通知议付行对第二批信用证项下的货运单据不要议付，银行不予理睬。后来议付行对第二批信用证项下的货运单据仍予议付。议付行通知买方付款赎单，遭到买方的拒绝。问：银行处理方法是否合适？买方应如何处理此事为宜？3、我某纺织品进出口公司与国外某商人于5月18日签订了一份出口精纺棉织品的合同，合同中规定采用信用证付款方式付款，装运期为10月份。由于双方的疏忽，合同中未对信用证的种类予以规定。我方收到国外客户开来的信用证后，发现该证也未规定信用证的种类。问：该证是否要经过修改才可适用？《UCP500》和《UCP600》对此是如何规定的？4、我某贸易有限公司向国外某客商出口货物一批，合同规定的装运期为6月份，D/P支付方式付款。合同订立后，我方及时装运出口，并收集好一整套结汇单据及开出以买方为付款人的60天远期汇票委托银行托收货款。单据寄抵代收行后，付款人办理承兑手续时，货物已到达了目的港，且行情看好，但付款期限未到。为及时提货销售取得资金周转，买方经代收行同意，向代收行出具信托收据借取货运单据提前提货。不巧，在销售的过程中，因保管不善导致货物被焚毁，付款人又遇其它债务关系倒闭，无力付款。问：在这种情况下，责任应由谁承担？为什么？参考答案：1、银行的做法是有道理的。本案中，信用证条款规定“汇票付款人为开证行/开证申请人”，该条款改变了信用证支付方式下，开证行承担第一性付款责任的性质，使本信

4用证下的第一付款人为开证行和/或开证申请人，只要开证申请人不同意付款，开证行就可以此为由拒绝付款。因此，银行的拒付是有道理的。2）我方的失误在于在收到信用证后，没有对信用证进行认真审核，导致未发现该条款，使我方丧失了修改信用证的机会。2、银行的拒付是有道理的。本案中，信用证条款规定：“一俟开证申请人收到相符的单据并承兑后，我行立即付款。”该条款改变了信用证支付方式下，开证行承担第一性付款责任的性质，使本信用证下开证行付款的前提条件不是“单单一致、单证一致”，而是开证申请人收到单证相符的单据并承兑后，只要开证申请人不承兑，开证行就可以此为由拒付。因此，银行的拒绝付款是有道理的。2）我方的失误在于收到信用证后，对我方银行提出的问题没有引起注意，过于相信老顾客的资信，导致了问题的发生。3、该证不需要修改就可以使用。因为，根据《UCP500》的规定，若信用证中未标明“不可撤销”或“可撤销”字样的，应视为“不可撤销”信用证。而在采用信用证支付方式下，我们应力争采用的也是不可撤销信用证。根据根据《UCP600》第三条，信用证是不可撤销的，即使未如此表明。根据《UCP600》第十条，未经开证行、保兑行（如有）及受益人同意，信用证即不能修改，也不能撤销。因此，该证不需要修改就可以使用。4、责任应由代收行承担。因为，在D/P60天结算方式下，代收行的交单应以付款人的付款为条件。而本案中，代收行在付款期限未到，买方向其出具信托收据（即TR）的情况下，自行将提货单据借给提货人提货，此行为的风险应已由代收行承担。二、讨论题1.作为出口商，防范托收风险的措施有哪些？2．在20世纪60-70年代,全球进出口贸易85%以上使用信用证作为结算方式,

5但根据联合国国际贸易中心1995年底的统计,全球贸易中使用信用证结算的比重为18%左右,其余均为非信用证结算,其中又以赊销为最多,从区域看,欧美等国的信用证结算比率占进出口总额的10%以下,东亚国家使用信用证的比率在15-28%之间。试分析为什么会出现这样的变动？参考答案：1．（1）深入了解进口商的资信和经营作风.（2）掌握市场价格动向、汇率趋势、配额动态、关税与非关税政策变化等。（3）做到货物和单据与合同一致。（4）联系货物到港仓储、保险、转售经纪人或代理人，避免货物抵港后被原（5）买方拒付而转售无着落，不得不支付高额仓租，甚至被海关拍卖。。（6）要求买方装运前支付一定比例预付款，数额可以相当于往返运费，余款用D/P结清。（7）通过保理和投保出口信用险等事先控制风险的措施规避风险。（8）通过委托追账公司追收账款等事后补偿措施规避风险。2．（1）信用证结算本身不足之处，①业务流程刻板，手续复杂，缺乏效率；②不能完全消除信用风险；③结算成本较高；④信用证的特殊性很容易给买方造成风险等。（2）世界经济全球化下，跨国公司公司内贸易下采用非信用证结算，效率更高、成本更低；（3）其他结算方式的替代效应，如银行保函、FORFAITING、保理、出口信保等替代了信用证的融资、担保等功能；（4）贸易方式中服务贸易、工程承包、招标投标、套期保值等比率提高，减少了贸易项下的结算量。（5）全球信息化、网络化作用下，对企业的资信的了解与约束力大大提高。（6）世界货物贸易中，供过于求的局面已经形成，市场竞争激烈，买方的谈判地位一般过于卖方，采用赊销等结算方式，对买方更有利。

6单项选择题1、发生（），违约方可援引不可抗力条款要求免责。A、战争B、世界市场价格上涨C、生产制作过程中的过失D、货币贬值2、在出口国检验，进口国复验这种检验条款的规定方法（）。A、对卖方有利B、对买方有利C、比较公平合理，它照顾了买卖双方的利益D、对保险公司有利3、按《公约》的解释，如违约的情况尚未达到根本性违反合同的规定，则受损害的一方（）。A、只可宣告合同无效，不能要求赔偿损失B、只能提出损害赔偿的要求，不能宣告合同无效C、不但有权向违约方提出损害赔偿的要求，而且可宣告合同无效D、可根据违约情况选择以上答案4、在我国的进出口合同中，关于仲裁地点的规定，我们应力争（）。A、在中国仲裁B、在被告国仲裁C、在双方同意的第三国仲裁D、在对买方有利的国家仲裁5、异议与索赔条款适用于品质、数量、包装等方面的违约行为，它的赔偿金额（）。A、一般预先规定B、一般不预先规定C、由第三方代为规定D、由受损方确定6、我与德商签订一笔进口机器零件的合同。合同签订以后，德商的两间工厂都投入了生产。再生产过程中，两间工厂之一由于意外事故遭致火灾，完全丧失了生产能力，德商（）。A、因遇不可抗力事故，可要求解除合同B、因遇不可抗力事故，可要求延期履行合同C、因遇不可抗力事故，可要求延期履行合同，但我方有索赔的权力D、不属于不可抗力事故，我方应要求德商按期履行合同7、根据《公约》的规定，买方向卖方提出索赔的最迟期限是（）。A、货物在装运港装运完毕即提单签发日期后两年B、货物到达目的港卸离海轮后两年C、经出口商品检验机构检验得出检验结果后两年D、买方实际收到货物起两年8、仲裁裁决的效力是（）。

7A、终局的，对争议双方具有约束力B、非终局的，对争议双方不具有约束力C、有时是终局的，有时是非终局的D、一般还需要法院最后判定9、在国际货物买卖中，较常采用的不可抗力事故范围的规定方法是（）。A、概括规定B、不规定C、具体规定D、综合规定10、以下（）不是检验证书的作用。A、作为证明卖方所交货物的品质、重量（数量）、包装以及卫生条件等是否符合合同规定及索赔、理赔的依据B、确定检验标准和检验方法的依据C、作为卖方向银行议付货款的单据之一D、作为海关验关放行的凭证参考答案：1、A2、C3、B4、A5、B6、B7、D8、A9、D10、B

8一、案例讨论题1.甲国公司与乙国商人签订一份食品出口合同，并按乙国商人要求将该批食品运至某港通知丙国商人。货到目的港后，经丙国卫生检疫部门抽样化验发现霉菌含量超过该国标准，决定禁止在丙国销售并建议就地销毁。丙国商人去电请示，并经乙国商人的许可将货就地销毁。嗣后，丙国商人凭丙国卫生检疫机构出具的证书及有关单据向乙国商人提出索赔。乙国商人理赔后，又凭丙国商人提供的索赔依据向甲国公司索赔。对此，你认为甲国公司应如何处理？参考答案：如果甲国公司与乙国商人签订的食品出口合同中规定：双方同意以出口商品检验局所签发的品质／数量检验证书作为合同以及信用证项下议付单据的一部分。同时买主有权对货物进行复检。如发现品质或数量与合同不符，买方有权向卖方索赔，但需提供经卖方同意的公证机构出具的检验报告。并规定，索赔期限为货到达目的港XX天内。而本案中，甲方确认：乙方提供的丙国卫生检疫证书是否是双方约定的机构出具，是否有到达样品，是否在索赔期限内提出。如果甲国公司与乙国商人签订的食品出口合同中规定：双方同意以进口国（含丙国）商品检验局所签发的品质／数量检验证书作为合同以及信用证项下议付单据的一部分。同时买主（含丙国商人）有权自行对货物进行处置，无须征得甲方同意。则本案中的甲方只能按要求理赔。2.某年夏天，我国南方发生特大洪水灾害，在此之前外贸企业与外商订有三份大米合同，合同的商品名称分别为“太湖大米”、“在某仓库存放的江苏大米”、“中国大米”，七八月份交货。请就以上情况分别说明我方如何向外商提出免责要求。参考答案：不可抗力事件发生后如影响合同履行时，发生事件的一方当事人，应按约定的通知期限和通知方式，将不可抗力事件情况如实通知对方，如以电报通知对方，并在15天内以航空信提供事故的详尽情况和影响合同履行的程度的证明文件。在国际贸易中，当一方援引不可抗力条款要求免责时，必须向对方提交有关机构出具的证明文件，作为发生不可抗力的证明。在国外，一般由当地的商会或合法的公证机构出具。在我国，由中国国际贸易促进委员会或其设在口岸的贸促分会出具。本案中的“太湖大米”、“在某仓库存放的江苏大米”的两份合同可以不可抗力为由向外商提出免责要求。3.我国某公司与外商订立一项出口合同，在合同中明确规定了仲裁条款，约定

9在履约过程中如发生争议，在中国仲裁。后来，双方对商品的品质发生争议，对方在其所在地法院起诉我方，法院发来传票，传我国该公司出庭应诉。对此，你认为该如何处理？参考答案：我国该公司应根据合同规定，要求在中国仲裁，而不必到对方国家法院出庭应诉。同时裁决的效力主要是指由仲裁庭作出的裁决，对双方当事人具有约束力，双方当事人在签订仲裁条款时应规定：仲裁裁决是终局的，对双方都有约束力。二、简答题1．诉讼与仲裁有何异同？2．简述国际贸易中的索赔对象及其责任范围。3．简述不可抗力事故的构成条件、范围及法律后果。4．解决国际贸易争议有哪些途径？为什么仲裁是解决国际贸易争议最主要的方式？5．仲裁协议的形式及作用。6．不可抗力事故引起的后果怎样？7.在国际贸易中，产生争议的原因有哪些？8.异议和索赔条款的主要内容有哪些？9.订立违约金条款时应注意哪些问题？10.在合同中规定具体索赔期限的方法有哪些？11.合同中的不可抗力条款包括哪些内容？

10单项选题1、信用证中只规定了议付的有效期，而未规定装运期，则根据《UCP500》的规定（）。A、装运的最终期限与信用证的到期日相同B、信用证必须经过修改才能使用C、该证无效D、装运期可视为与信用证有效期相差一个月2、一份CIF合同下，合同与信用证均没有规定投保何种险别，交单时保险单上反映出投保了平安险，该出口商品为易碎品，因此，（）。A、银行将拒收单据B、买方将拒收单据C、买方应接受单据D、银行应接受单据3、审核信用证的依据是（）。A、合同B、一整套单据C、开证申请书D、商业发票4、信用证修改通知书的内容在两项以上者，受益人（）。A、要么全部接受，要么全部拒绝B、可选择接受C、必须全部接受D、只能部分接受5、商业发票的抬头人一般是（）。A、受益人B、开证申请人C、开证行D、卖方6、海关发票及领事发票（）。A、都是由买方国家有关部门提供的B、都是由卖方国家有关部门提供的C、前者是由买方国家提供，后者是由卖方国家提供D、前者是由卖方国家提供，后者是由买方国家提供7、出口报关的时间应是（）。A、备货前B、装船前C、装船后D、货到目的港后8、新加坡一公司于8月10日向我发盘欲购某货物一批，要求8月16日复到有效，我方8月11日收到发盘后，未向对方发出接受通知，而是积极备货，于8月13日将货物运往新加坡。不巧，遇到市场行情变化较大，该货滞销，此时，（）。A、因合同未成立，新加坡客商可不付款

11B、因合同已成立，新加坡客商应付款C、我方应向新加坡客商发出接受通知后，才发货D、我方应赔偿该批货物滞销给新加坡客商带来的损失9、海运提单中货物的描述（）。A、必须与信用证规定完全一致B、必须使用货物的全称C、只要与信用证对货物的描述不相抵触，可使用货物的统称D、必须与商业发票的填写完全一致10、根据国际惯例，我国对出口商品实行出口退税制度，从2005年起，在出口单位办理出口退税手续时，要向国家税务机构提交（）。A、增殖税专用发票、出口货物报关单退税联、出口收汇核销单B、增殖税专用发票、出口货物报关单、出口收汇核销单、出口发票C、增殖税专用发票、出口货物报关单、出口收汇核销单、专用税票D、增殖税专用发票电子信息、出口货物报关单、出口收汇核销单参考答案：1、A2、D3、A4、A5、B6、A7、B8、B9、C10、A

12一、操作题根据合同审核信用证。信用证的性质不符合合同的要求，应改为Irrevocable。信用证装运日期不得迟于1998年6月5日。到期日不符合合同要求，应为6月20日以后。L/C有效地在芬兰不妥，应改为中国。开证申请人名称与合同不符，应为A.B.C.CORP，而不是A.B.C.CO。合同中，货物以件数计数，合同若无特殊说明，L/C不应允许货物数量有10%的增减幅度。按照合同要求（remainvalidfornegotiationinChina），L/C应该为,ANYBANKINCHINABYNEGOTIATION，即在中国任何银行议付有效。汇票的付款期限与合同不符，应为即期，而非见票20天。分批装运规定与合同不符，应为ALLOWED，而非NOTALLOWED。合同号码错误，应为98SGQ468001，而非98SG468001。合同中规定按FPA（平安险）投保，而信用证要求投ALLRISKS（一切险）ANDWARRISKS（战争险），信用证应修改为FPA（平安险）。交单期限与合同不符，L/C交单期应为15DAYSAFTERSHIPMENTDATE。不保兑与合同要求不符，应为保兑CONFIRMED。没有信用证适用的惯例，应加列SUBJECTTOUCP500或SUBJECTTOUCP600。二、简答题1．简述履行CIF条件下，以信用证方式支付货款的出口合同的基本环节及其主要内容。2．出口公司审核信用证的重点包括哪些内容？3．简述引起修改信用证的原因及修改的程序。4．简述议付信用证方式下我国出口结汇的主要做法。答案参考教材相关内容。三、案例讨论题我某进出口公司与日商在某年11月按CIF条件签订一份10万元棉布的合同，支付方式为不可撤销即期信用证，日商于次年3月上旬通过银行开来信用证，经审核与合同相符，其中保险金额与发票金额加一成。我方正在备货期间，日商通过开证行送来一份信用证修改书，内容为将保险金额改为按发票金额加三

13成。我方按原证规定投保、发货并于货物装运后在信用证有效期内向议付行提交全套装运单据。议付行议付后将全套单据寄开证行，开证行以保险单与信用证修改书不符为由拒付。问开证行拒付的理由对否？为什么？参考答案：开证行拒付的理由是错误的。不可撤销信用证修改可以由任何一方提出.但是,无论信用证修改是根据哪一方的要求,均必须经过有关当事人全部同意后才能办理.当事人为申请人,受益人,开证行,保兑行(如果有的情况下),修改必须经过这几方同意后才能生效。UCP600规定，在受益人告知通知修改的银行其接受该修改之前，原信用证（或含有先前被接受的修改的信用证）的条款对受益人仍然有效。受益人应提供接受或拒绝修改的通知。如果受益人未能给予通知，当交单与信用证以及尚未表示接受的修改的要求一致时，即视为受益人已作出接受修改的通知，并且从此时起，该信用证被修改。而在本题中，我方没有表示接受信用证修改，原证仍然有效。单项选择题1、修改信用证应由（）办理。A．开证申请人B．开证行C．受益人D．议付行2、买方按时（）是卖方履行合同的前提条件。A．租船订舱B．开立信用证C．投保D．审单付款3、信用证的到期地点应视信用证的规定而定，在我国外贸实务中，通常使用的到期地为（）。A．出口地B．进口地C．第三国D．开证行所在地4、进口的货物，如发生残损或到货数量少于提单所载数量，而运输单据是清洁的，则应向（）提出索赔。A．卖方B．承运人C．保险公司D．银行5、按照国际保险市场上的一般习惯，保险金额是以发票的（）价格为基数，再加上适当的保险加成计算得出的。A．FOBB．CFRC．CIFD．FAS参考答案：1.A、2.B、3.A、4.B、5.A

14一、多项选择1、进口索赔的对象是（）。A、银行B、保险公司C、承运人D、出口方2、进口国家要求出口商提供海关发票的目的是（）。A、作为进口估价完税的依据B、作为征收差别待遇关税的依据C、作为征收反倾销税的依据D、作为进口商付款的依据3.在进口业务中，审单时如发现单证不符，应作适当的处理，例如（）。A．停止对外付款，或只付相符部分的款项B．开证行与开证申请人联系，如开证申请人接受不符点，可指示开证行对外付款C．开证行与受益人联系，允许受益人在有效期内更改单据D．凭议付行出具的担保付款，保留追索权4.关于信用证的修改，下列正确的是（）。A．在受益人表示接受修改之前，原证条款仍有效B．同一信用证如有多处需要修改，原则上只能一次性提出C．受益人可以凭所交的单据与信用证修改通知一致，来表示接受修改D．受益人可以向通知行发出明确表示接受或拒绝的通知参考答案：1．BCD、2.ABC、3.ABCD、4.ABCD二、简答题简述履行FOB条件下以信用证支付方式的进口合同的基本环节及主要内容。参考教材相关内容。

15单项选择题1、包销协议从实质上说是一份（）。A、买卖合同B、代理合同C、寄售合同D、拍卖合同2、在寄售协议下，货物的所有权在寄售地出售前属于（）。A、代理人B、寄售人C、代销人D、包销人3、拍卖的特点是（）。A、卖主之间的竞争B、买主之间的竞争C、买主与卖主之间的竞争D、拍卖行与拍卖行之间的竞争4、投标人发出的标书是一项（）。A、不可撤销的发盘B、可撤销的发盘C、可随时修改的发盘D、有条件的发盘5、来料加工和进料加工（）。A、均是一笔交易B、均是两笔交易C、前者是一笔交易，后者是两笔交易D、前者是两笔交易，后者是一笔交易6、有些国家的政府或海关在处理库存物资或没收货物时往往采用（）。A、增价拍卖B、减价拍卖C、密封式递价拍卖D、一般拍卖7、对外加工装配业务的承接方，无论是采用来料加工，还是采用来件装配方式，其赚取的是（）。A、商业利润B、公缴费用C、佣金D、手续费8、某客商于3月份在期货交易所购进6月份交割的20万立方米木材合同一份，价格为每立方米55美元。6月份，当期货交易所的价格上升至每立方米58美元时，该客商便在期货交易所卖出6月份交割的20万立方米木材合同一份进行对冲，由此获利60万美元。此种交易称为（）。A、卖期保值B、买期保值C、多头D、空头9、某进出口公司9月份在现货市场上出售小麦一批，进货价为每吨110美元，12月份交货。为了避免市场价格下跌的风险，该公司以相同的价格和数量在期货市场购进12月份交割的期货合同，这种做法被称为（）。A、卖期保值B、买期保值C、多头D、空头10、A公司在国外物色了B公司作为其代售人，并签订了寄售协议。货物在运往寄售地销售的途中，遭遇洪水，使30%的货物被洪水冲走。因遇洪水道路路基需要维修，货物存仓发生了6000美元的仓储费，以上损失的费用是应由

16（）。A、A公司承担B、B公司承担C、由运输公司承担参考答案：1、A2、B3、B4、A5、C6、C7、B8、C9、B10、A复习思考题一、单项选择题1、包销业务中，供货人与包销人之间是（）A．买卖关系B．契约关系C．代理关系D．委托、受托关系2、寄售贸易中，寄售人与代销人之间是（）。A．委托代销关系B．买卖关系C．雇佣关系D．既是委托代销关系又是买卖关系3、贸易商在买进实货的同时，为了避免存货市价下跌的损失，可通过期货市场进行（）。A．买期保值B．卖期保值C．买方保值D．卖方保值4、下列有关独家代理的说法中，（）是正确的。A．委托人在代理区域内，还可指定其他的一般代理人B．独家代理只能用于商品买卖中，一般代理可用于其他业务C．委托人要维护代理人的独家专营权，否则要承担赔偿责任D．委托人直接与代理区域内的客户订立合同时，代理人不能享受佣金参考答案：1．A2.A3.B4.C二、简答题1.什么是包销？它与一般经销方式有何区别？2.出口销售业务中独家代理与独家经销的主要区别是什么？3.简述寄售方式的特点。4.简述补偿贸易的性质与特点。5.国际电子商务的特点有哪些？6.国际电子商务与传统贸易方式如何结合？7.电子商务在外贸业务中如何运作。8.简述电子商务的分类

179.电子商务在外贸业务中作用单项选择题1、下列术语中卖方不负责办理出口手续及支付相关相关费用的是（）。A、FCAB、FASC、FOBD、EXW2、象征性交货指卖方的交货义务是（）。A、不交货B、即交单又实际性交货C、凭单交货D、实际性交货3、CIFExShip’sHold属于（）。A、内陆交货类B、装运港船上交货类C、目的港交货类D、目的地交货4、我出口大宗商品，按CIF新加坡术语成交，合同规定采用租船运输，如我方不想负担卸货费用，我方应采用的贸易术语变形是（）。A、CIFLinerTermsSingaporeB、CIFLandedSingaporeC、CIFExShip’sHoldSingaporeD、CIFEXTackleSingapore5、在以CIF和CFR术语成交的条件下，货物运输保险分别由卖方和买方办理，运输途中货物灭失和损坏的风险（）。A、前者由卖方承担，后者由买方承担B、均由卖方承担C、均由买方承担D、前者由买方承担，后者由卖方承担6、按照《2000通则》的规定，以FOBST贸易术语的变形成交，买卖双方风险的划分界限是()。A、货交承运人B、货物在装运港越过船舷C、货物在目的港卸货后D、装运港码头7、《1932年华沙——牛津规则》是国际法协会专门为解释（）合同而制定的。A、FOBB、CFRC、CIFD、FCA8、CIFExShip’sHold与DES相比，买方承担的风险（）。A、前者大B、两者相同C、后者大D、买方不承担任何风险9、在交货地点上，《1941年美国对外贸易定义修订本》中对（）的解释与《2000年通则》中对FOB的解释相同。A、FOBUnderTackleB、FOBC、FOBVesselD、FOBLinerTerms10、根据《2000年通则》的解释，CFR术语仅适用于水上运输，如果卖方先将

18货物交到货站或使用滚装与集装箱运输时，应采用（）为宜。A、FCAB、CIPC、CPTD、DDP参考答案：1、D2、C3、B4、C5、C6、B7、C8、A9、C10、C

19一、案例分析题1．我某出口公司与外商按CIFLandedLondon条件成交出口一批货物，合同规定，商品的数量为500箱，以信用证方式付款，5月份装运。买方按合同规定的开证时间将信用证开抵卖方。货物顺利装运完毕后，卖方在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收回货款。不久，卖方收到买-方寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据，要求我方按收据金额将款项支付给买方。问：我方是否需要支付这笔费用，为什么？2．我方以FCA贸易术语从意大利进口布料一批，双方约定最迟的装运期为4月12日，由于我方业务员疏忽，导致意大利出口商在4月15日才将货物交给我方指定的承运人。当我方收到货物后，发现部分货物有水渍，据查是因为货交承运人前两天大雨淋湿所致。据此，我方向意大利出口商提出索赔，但遭到拒绝。问：我方的索赔是否有理，为什么？3．我方于荷兰某客商以CIF条件成交一笔交易，合同规定以信用证为付款方式。卖方收到买方开来的信用证后，及时办理了装运手续，并制作好一整套结汇单据。在卖方准备到银行办理议付手续时，收到买方来电，得知载货船只在航海运输途中遭遇意外事故，大部分货物受损。据此，买方表示将等到具体货损情况确定以后，才同意银行向卖方支付货款。问：1）卖方可否及时收回货款，为什么？2）买方应如何处理此事？4．我方以CFR贸易术语与B国的H公司成交一批消毒碗柜的出口合同，合同规定装运时间为4月15日前。我方备妥货物，并于4月8日装船完毕。由于遇星期日休息，我公司的业务员未及时向买方发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，而货物在4月8日晚因发生了火灾被火烧毁。问：货物损失责任由谁承担，为什么？5．某进出口公司以CIF汉堡向英国某客商出售供应圣诞节的应节杏仁一批，由于该商品的季节性较强，买卖双方在合同中规定：买方须于9月底以前将信用证开抵卖方，卖方保证不迟于12月5日将货物交付买方，否则，买方有权撤销合同。如卖方已结汇，卖方需将货款退还买方。问：该合同是否还属于CIF合同，为什么？6．我某出口公司就钢材出口对外发盘，每吨2500美元FOB广州黄埔，现外商要求我方价格改为CIF伦敦。问：1）我出口公司对价格应如何调整？2）如果最终按CIF伦敦条件签订合同，买卖双方在所承担的责任、费用和风

20险方面有何不同？7．某公司从美国进口瓷制品5000件，外商报价为每件10美元FOBVesselNewYork，我方如期将金额为50000美元的不可撤销即期信用证开抵卖方，但美商要求要求将信用证金额增加至50800美元，否则，有关的出口关税及签证费用将由我方另行电汇。问：美商的要求是否合理，为什么？参考答案：1、我方应负担卸货费用，不需要负担进口报关费。因为本案中我某进出口公司按CIF卸至岸上成交，以这种贸易术语变形成交，卖方要负担卸货费；但以这种贸易术语变形成交的情况下，进口手续由买方办理，进口报关费由买方负担。因此，我方应负担卸货费而不应负担进口报关费。2、我方的索赔是无理的。因为本案中，我方收到货物后，所发现的部分货物的水渍，是因我方业务员的疏忽而造成的。所以，责任应由我方承担。因此，我方的索赔是无理的。3、1）卖方可以及时收回货款。因为，按CIF术语成交术语象征性交货，买卖双方风险划分的界限以船舷为界，其特点是卖方凭单交货，买方凭单付款。本案中，卖方收到买方开来的信用证后及时办理了装运手续，并制作好一整套结汇单据，这说明卖方已经完成了交货义务并且风险已经转移给买方。因此，只要卖方按照信用证提交了单据，就可以及时收回货款。2）买方应及时与保险公司联系，凭保险单和有关证明向其提出索赔，以弥补损失。4、货物损失的责任由我方承担。因为，在CFR术语成交的情况下，租船订舱和办理投保手续分别由卖方和买方办理。因此，卖方在装船完毕后应及时向买方发出装运通知，以便卖方办理投保手续，否则，由此而产生的风险应由卖方承担。本案中，因为我方未及时发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，未能将风险及时转移给保险公司，因而，风险应由我方承担。5、本案中合同性质已不属于CIF合同。因为：1）CIF合同是“装运合同”，即按此类销售合同成交时，卖方在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，即完成了交货义务，对货物在运输途中发生灭失或损坏的风险以及货物交运后发生的事件所产生的费用，卖方概不承担责任。而本案的合同条款规定：“卖方保证不得迟于12月5日将货物交付买方，否则，卖方有权撤销合同……”该条款指卖方必须在12月5日将货物实际交给买方，其已改变了“装运合同”的性质；2）CIF术语是典型的象征性交货，在象征性

21交货的情况下，卖方凭单交货，卖方凭单付款，而本案合同条款规定：“……如卖方已结汇，卖方需将货款退还买方。”该条款已改变了“象征性交货”下卖方凭单交货的特点。因而，本案的合同性质已不属于CIF合同。6、1）原报价为每吨2500美元FOB广州黄埔，现外商要求我方将价格改为CIF伦敦，我方应调高对外报价。因为，以CIF价格成交时，我方需要负担从装运港至目的港的正常运费和保险费；2）如最终我方以CIF术语成交时，卖方不但增加了订立运输合同和办理保险手续责任，而且还增加了从装运港至目的港的正常运费和保险费这两项费用的负担。但不论以FOB还是CIF术语成交，买卖双方承担的风险都以船舷为界。7、美商的要求是合理。根据本案的案情可知，本案依据的有关贸易术语的国际贸易惯例是《1990年美国对外贸易定义修订本》，根据该惯例的规定买方要支付卖方协助提供出口单证的费用以及出口税和因出口产生的其它费用，而我方开出的信用证中未包含此项费用。因此，美商的要求是合理的。二、简答题1．《2000通则》将贸易术语划分为哪几组？每组贸易术语有何特点？2．请举例说明装运合同与到达合同的区别。3．试比较装运港交货与向承运人交货的两组贸易术语的主要区别。4．试比较CIF与DES的异同点。5．试比较CFR与CPT的异同点。6．试比较CFR与FOB的异同点。7．试比较CIF与CIP的异同点。8．试比较DEQ与DES的异同点。9．试比较FOB与FCA的异同点。10．在实际业务中选用贸易术语时应考虑哪些因素？参考答案：1－3题答案参考教材。4．（1）交货地点不同：CIF术语的交货地点在装运港的船上，而DES的交货地点却在目的港的船上；（2）风险划分界限不同：CIF以装运港船舷为界，而DES以目的港船上为界；（3）交货方式不同：CIF是一种象征性交货，即凭单交货，而DES是实际交货；（4）合同类型不同：按CIF条件成交的合同属于装运合同，而按DES条件成交的合同属于到达合同；（5）卖方的义务不同：采用CIF术语，卖方在装运港交货，由卖方办理从装运港至目的港的运输和保险事项属于代办

22性质，卖方必须按照合同的规定或惯例办理，并提交合同的运输和保险单据；而采用DES术语办理时，卖方在目的港交货，所办理的从装运港至目的港的运输和保险事项是为自己的利益而办理的，他必须保证按时在目的港提交合格的货物，至于是否办理保险事项，则由卖方自行决定。5．实务中，常将CFR称为“海上CFR”，而将CPT称为“联合运输的CFR”，两者的区别如下：（1）在运输方式上：CPT可使用于包括所有运输方式在内的任何运输方式；而CFR则只能使用于以海运或内河航运运输货物的交易。因此，前者的承运人可能是公路承运人或是铁路承运人、航空公司、联运承运人，承运人不必拥有运输工具，后者的承运人一般是船东租船人或船运代理人。（2）在交货地点上：CPT的交货地点在第一承运人营业处所；而CFR的交货地点则在装运港船上。（3）在风险移转上：在CPT下，货物风险是以其交给第一承运人时作为风险转移界限；而在CFR下，则以货物在装运港越过船舷时作为风险转移的分界点。（4）在卖方应提供的运输单据上：在CPT下，卖方应提供的运输单据不必注明“OnBoard（已装船）”字样；但在CFR下，卖方应提供注明“OnBoard”字样的运输单据，此项运输单据必须可使买方在目的港向承运人索取货物，而且，除另有约定外，尚须能使买方以转让单据或通知承运人方式将运输途中货物转售给下一买方，CPT术语的运输单据则无此项要求。（5）货物所有权的转移不同：在CFR下，卖方通常只要交出代表货物的海运提单，一般地说，货物所有权就转移至买方；但在CPT下，不能仅通过交付运输单据，货物所有权便可转移[除非其为可流通（转让）提单]，因为陆上运输和航空运输中所用的运输单据，与海运提单的法律性质不同。6．主要相同点：（1）均只适用于海运及内河航运；（2）均由卖方负责申领出口许可证及办理货物出口通关手续；（3）货物风险均在越过出口港船舷时，由卖方转移至买方；（4）均由买方负责办理货物的保险事宜；（5）均由买方负责申领进口许可证并办理货物进口通关手续，支付进口关税。主要不同点：（1）在FOB下，由买方负责安排船运并支付运费，但在CFR下，则由卖方负责安排租船定舱并支付运费；（2）在FOB下，卖方只须提供交货的通常交货证明以证明其已交货，只在买方

23有所要求时，才协助其取得运输单据，但在CFR下，卖方须提供通常的运输单据，凭该运输单据，买方可在目的港向承运人索取货物或在运输途中将货物转售；（3）通常FOB多使用于由买方租船的交易；而CFR则多使用于通常的交易；（4）在FOB下，必须约定装运港；而在CFR下，则必须约定目的港；（5）在FOB下，常发生船舶已到港，而卖方无法交货，或货已准备好，船舶却未到港或迟到的情形，在CFR则无此种问题；（6）在FOB下，在装载费用方面常发生应由何方负担的问题，而在CFR下，则常发生卸货费用由何方负担的纠纷。7．实务中，常将CIF术语称为“海上CIF”，而将后述的CIP术语称为“联合运输的CIF”，两者的区别如下：（1）在运输方式上：CIP术语可使用在包括联合运输在内的任何运输方式；而CIF术语则只能使用在以海运或内河运输的交易。（2）在交货地点上：CIP术语下的交货地点在第一承运人(FirstCarrier)营业处所；而CIF术语下的交货地点则在装运港船舶上。（3）在风险转移上：在CIP术语下，货物风险是以其交给第一承运人时作为风险转移的界限；而在CIF术语下，则以货物在装运港越过船舷时作为风险的分界点。（4）在卖方应提供的运输单据上：在CIP术语下，卖方应提供的运输单据不必注明“OnBoard”字样；但在CIF术语下，卖方应提供注明“OnBoard”宇样的运输单据。在CIF术语下，卖方所提供的运输单据必须可使买方在目的港向承运人索取货物，而且，除另有约定外，尚须能使买方以转让单据或通知承运人等方式将运输途中的货物转售给下一买方，CIP术语的运输单据则没有此项要求。（5）货物所有权的转移不同：在CIF术语下，卖方通常只要交出代表货物的海运提单，一般货物所有权就转移至买方；但在CIP术语下，不能仅通过交付运输单据而使货物所有权发生转移（若其为可流通转让提单除外），因为陆上运输和航空运输中所用的运输单据与海运提单的法律性质不同。（6）费用承担不同：在CIF术语下，卖方须承担把货物运到目的港的运费及保险费；但在CIP术语下，卖方须承担把货物运到目的地为止的运费及保险费。8．（1）在交货地点方面：在DES术语下，卖方须在指定目的港于通常卸货地点的船舶上交货；在DEQ术语下，卖方须在指定目的港码头上交货。（2）在风险承担方面：在DES术语下，卖方须承担货物灭失或损坏的风险，直

24至其在指定目的港船舶上把货物交由买方处置时为止；在DEQ术语下，卖方则须承担货物风险，直至其在指定目的港码头上，把货物交由买方处置时为止。（3）在卸货费用承担方面：按DES合同交易时，货物如以班轮条件（LinerTerms）装运，则卸货费用包括在运费中，由卖方承担，如以租船装运，则卸货费用由买方承担；按DEQ术语交易时，无论以班轮条件LinerTerms装运，还是以租船装运，卸货费用都由卖方承担。9．实务中，常将FOB术语称为“海上FOB”，而将FCA术语称为“多式联运的FOB”，两者的区别如下：（1）在运输方式上：FCA可用于包括以多式联运在内的任何运输方式运送货物的交易；而FOB则只能使用于以海运或内河航运方式运送货物的交易。（2）在交货地点上：FCA下的交货地点在内陆的运送集散地或其他收货地点；而FOB下的交货地点则在装船港船舶上。（3）在风险转移上：FCA下的风险转移地点与运输工具没有关联，是以货物交给指定承运人时作为风险的分界点；而FOB则以货物在装运港越过海(河)船的船舷作为风险的分界点。（4）在卖方应提交的运输单据上：FCA的交货地点在内陆，承运人签发运输单据时，货物尚未装上运输工具，因此对卖方所应提交的运输单据，只能做出笼统的规定：提供货物已交承运人的通常证明；但在FOB术语下，卖方所应提交的运输单据则必须表明货物已装上船。

25单项选择题1．下列条件中，（）不是构成发盘的必备条件。A．发盘内容必须十分确定B.主要交易条件必须十分完整齐全C．向一个或一个以上特定的人发出D.表明发盘人承受约束的意旨2．我国某企业6月10日向国外某客户发盘，限6月15日复到有效。6月13日接到对方复电称“你10日电接受，以获得进口许可证为准”。该接受（）。A．相当于还盘B．在我方缄默的情况下，则视为有效接受C．属于有效的接受D．属于一份非实质性变更发盘条件的接受3．按《联合国国际货物销售合同公约》规定，一项发盘在尚未送达受盘人之前，是可以阻止其生效的，这叫发盘的（）。A．撤回B.撤销C.还盘D.接受4．我方公司星期一对外发盘，限星期五复到有效，客户于星期二回电还盘并邀我电复。此时，国际市场价格上涨，故我未予答复。客户又于星期三来电表示接受我方公司星期一的发盘，在上述情况下（）。A．接受有效B.接受无效C．如我方未提出异议，则合同成立D.属于有条件的接受5．在国际货物买卖中，（）是交易磋商中必不可少的法律步骤。A．询盘和发盘B.发盘和还盘C．发盘和接受D.询盘和接受6．我方某出口公司于5月5日以电报对德商发盘，限8日复到有效。对方于7日以电报发出接受通知，由于电信部门的延误，出口公司于11日才收到德商的接受通知，事后该出口公司亦未表态。此时，（）。A．除非发盘人及时提出异议，该逾期接受仍具有接受效力。B．该逾期接受丧失接受效力，合同未成立C．只有发盘人好不延迟的表示接受，该逾期接受才具有接受效力，否则，合同未成立D．由电信部门承担责任7．某公司向欧洲某客户出口一批食品，该公司于3月16日发盘，限3月20日复到有效。3月18日接对方来电称：“你方16日电接受，希望在5月装船。”我方未提出异议，于是（）。A．这笔交易达成B.需经该公司确认后交易才达成C．属于还盘，交易未达成D.属于有条件接受，交易未达成8．根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，发盘和接受的生效采取（）。

26A．投邮生效原则B.签订书面合约原则C．口头协商原则D.到达生效原则9．英国某商人3月15日向国外某客商用口头发盘，若英商与国外客商无特别约定，国外客商（）。A．任何时间表示接受可使合同成立B.应立即接受方可使合同成立C．当天表示接受即可使合同成立D.在两三天内表示接受可使合同成立10．A公司5月18日向B公司发盘，限5月25日复到有效。A公司向B公司发盘的第二天，A公司收到B公司5月17日发出的、内容与A公司发盘内容完全相同的交叉发盘，此时（）。A．合同即告成立B．合同无效C．A公司向B公司或B公司向A公司表示接受，当接受通知送达对方时，合同成立D．必须是A公司向B公司表示接受，当接受通知送达B公司时，合同成立参考答案1、B2、A3、A4、B5、A6、A7、A8、D9、B10、C案例讨论题1．我方A公司向美国旧金山B公司发盘某商品100公吨，每公吨2400美元CIF旧金山，以不可撤销即期信用证支付，收到信用证后2个月内交货，限3日内答复。第二天收到B公司回电称：“Acceptyouroffershipmentimmediately．”(接受你方发盘，立即装运)A公司未予答复。又过两天，B公司通过旧金山银行开来即期信用证，注明“shipmentimmediately"。当时该货国际市场价格上涨20％，A公司以合同并未达成为由拒绝交货，并立即将信用证退回，于是双方发生争议。2．某月20日，我方F公司向老客户G公司发盘：“可供一级红枣100公吨，每公吨500美元CIF安特卫普，适合海运包装。定约后即装船，不可撤销即期信用证付款，请速复电。”G立即电复：“你20日电我方接受，用麻袋装，内加一层塑料袋。”由于F公司一时没有麻袋，故立即回电：“布包装内加一层塑料袋。”回电后，G未予答复，F便着手备货。之后在F公司去电催请G公司开立信用证时，G以合同根本没有成立为由拒绝，于是发生争议。

273．我方对外发盘轴承800套，分别为：10l号／200套；102号／100套；103号／200套；104号／300套，限9月20日复到有效。对方在发盘的有效期内来电表示接受，并附第1080号订单一份。订单内表明的规格是：10l号／200套；102号／200套；103号／300套；104号／100套。我方对来电未作处理。数天后收到对方开来的信用证，证内对规格未作详细的规定，仅注明：asperourorderNo.1080。我方凭证按原发盘的规格、数量装运出口，商业发票上注明asperorderNo.1080。问：我方可否顺利交单结汇?为什么?参考答案：1．2．以上两则案例，都是我方向外商发盘，外商表示“接受”，但都在“接受”中变更了发盘的条件，且我方或外商对于这种变更又都未予答复，以致一方认为合同已经成立而开立信用证或着手备货，另一方则认为合同并未成立而最终引发争议。所不同的只是对发盘变更的具体内容，一则变更的是发盘中的装运期，另一则变更的却是包装条件。那么，这两则案例中，我方与外商的合同究竟是否成立呢？国际货物买卖合同的成立，与其他合同一样，必须具备两个法律步骤——即要约和承诺。要约在贸易中又称发盘，是一方当事人以缔约为目的，向特定受盘人所作的意思表示，表明交易条件并表示受其约束；承诺在实务中又称接受，是受盘人按照发盘规定的期限和方式对发盘条件所作出的同意表示。一项发盘，只有被受盘人作出接受，交易才能达成，合同也可成立。在外贸业务中，接受的情况是多种多样的，是否在电文中有了“接受”两字，就可以成为法律意义上有效的接受呢？譬如以上两例。回答是否定的——因为法律意义上的接受是重实质而非只看形式的。接受必须是对发盘内容完全的、无保留的同意，而不能对发盘条件有所添加或更改，这一点是很严格的。那么，是否对发盘做了添加或更改的“接受”，就一定不能构成有效的接受呢？《联合国国际货物销售合同公约》第19条规定：“（1）对发盘表示接受但载有添加、限制或其他更改的答复，即为拒绝该项发盘并构成还盘。（2）但是，对发盘表示接受但载有添加或不同条件的答复，如所载的添加或不同条件在实质上并不变更该项发盘的条件，处罚盘人在不过分延迟的期间内以口头或书面通知反对其间的差异外，仍构成接受。如果发盘人不作出这种反对，合同的条件就以该项发盘的条件以及接受通知中所载的更改为准。（3）有关货物价格、付款、货物的质量和数量、交货地点和时间、一方当事人对另一方当事人的赔偿

28责任范围或解决争端等等的添加或不同条件，均视为在实质上变更发盘的条件。”根据该条的三款规定，我们可以分别得出认定载有对发盘更改之接受的法律后果的一般原则、例外情况及其条件和实质性变更的判定标准。该条第（1）款指出，原则上，这种接受应视为拒绝该项发盘并构成还盘；第（2）款指出，但存在例外情况，即这种接受仍可构成有效接受，然而必须同时满足两个条件：一是这种接受对发盘的更改并不构成实质性变更；二是发盘人不过分迟延的通知其反对，并指出在差异问题上，合同条件将以接受中的更改为准；第（3）款则指出，判定接受中所载变更的性质的标准，即何为实质性变更。根据以上《公约》的规定，对于前面问题中所谈的对发盘做了添加或更改的“接受”，我们应先判定其变更的性质，而后再认定其法律后果。若该项变更属实质性变更，则其构成还盘；若该项变更属非实质性变更，应再看发盘人的态度，如发盘人以通知表示反对且在时间上不过分迟延，则其也构成还盘，否则构成接受。根据上述国际货物买卖合同成立的法律条件，案例1中，我方发盘，外商回电“接受”，但变更了发盘中的装运期。而装运期对所采用的CIF术语来说也即交货期，因为在该术语下卖方的交货义务是以在装运港将货物装上船只完成的。所以，该变更因更改了“交货时间”而属实质性变更，该“接受”构成还盘。故合同不成立。案例2中，我方发盘，对方电复“接受”，但更改了发盘中的包装条件，属非实质性变更，然而由于我方立即回电对该非实质性变更又提出变更，即表示了反对，故不能构成接受而仍然构成还盘。那么，既然对方的“接受”并非有效接受，是否就至此可以定论合同没有成立呢？回答也是否定的。因为合同虽不能由我方发盘经对方接受而成立，却可以由我方接受对方的发盘来达成。而对方的发盘即是其还盘，因之具备发盘的要件；受盘人特定、内容确定且表明受其约束；我方的接受即是我方的回电，虽更改了对方发盘的包装条件，但属于非实质性变更，且对方未予答复即并未表示反对，故构成有效接受，使得合同成立。综上所述，合同的成立必须经过发盘与接受两个环节，但接受不一定都以明确的字眼表示，如案例2中的我方接受；反之，有“接受”字眼的不一定就是接受。至于在“接受”中对发盘条件的变更，更应慎重对待——首先要对其定性，然后再结合国际市场状况和自身情况作出适当的应对，即：（1）对于实质性变更，若欲成交则应及时接受，否则可拒绝或不予答复；（2）对于非实质性变更，若欲成交则可确认或不予答复，否则定当以通知表示反对。一定要注意：同时对发盘的变更，变更的条件不同，其性质就不同，法律后果也不同，尤其是同

29一态度即“不予答复”对其所产生的法律意义也截然相反。另外，由案例2中我方回电所具有的接受意义，我们还应警惕看问题不连贯、不全面、半途即止和和一面性，避免作出错误的判断，从而造成不必要的争议和不应有的损失。3．思路：我方不可顺利交单结汇。从本案中看出，对方的接受对我方发盘的内容进行了修改，已构成了还盘，但我方对来电未作处理，导致对方开来的信用证的规定与我方发盘内容不符，而我方却按原发盘的内容出运货物，此举势必造成单证不符，我方无法顺利结汇。

30单项选择题1．凡货样难以达到完全一致的，不宜采用()。A．凭说明买卖B．凭样品买卖C．凭等级买卖D．凭规格买卖2．在交货数量前加上“约”或“大约”字样，按惯例《UCP600》的规定这种约定可解释为交货数量不超过()的增加幅度。A．10％B．5％巴2．5％D．1．5％3．在品质条款的规定上，对某些比较难掌握其品质的工业制成品或农副产品，我们多在合同中规定()。A．溢短装条款B．增减价条款C．品质公差或品质机动幅度D．商品的净重4．凭卖方样品成交时，应留存()以备交货时核查之用。A．回样B．复样C．参考样D．对等样品5．对于价值较低的商品，往往采取()计算其重量。A．以毛作净B．法定重量C．净重D．理论重量6．对于大批量交易的散装货，因较难掌握商品的数量，通常在合同中规定()。A．品质公差条款B．溢短装条款C．立即装运条款D．仓至仓条款7．合同中未注明商品重量是按毛重还是净重计算时，则习惯上应按()计算。A．毛重B．净重C．以毛作净D．公量8．某公司与外商签订了一份出口某商品的合同，合同中规定的出口数量为500吨。在溢短装条款中规定，允许卖方交货的数量可增减5％，但未对多交部分货物如何作价给予规定。卖方依合约规定多交了20吨，根据《公约》的规定，此20吨应按()作价。A．到岸价B．合同价C．离案价D．议定价9．我方某进出口公司拟向马来西亚出口服装一批，在洽谈合同条款时，就服装的款式可要求买方提供()。A．样品B．规格C．商标D．产地10．我国现行的法定计量单位制是()。A．公制B.国际单位制C．英制D．美制参考答案：1、B2、A3、C4、B5、A6、B7、B8、B9、A10、D

31思考题一、案例分析题1．我方向西欧某国出口布匹一批，货到目的港后，买方因购销旺季，未对货物进行检验就将布匹投入批量生产。数月后，买方寄来几套不同款式的服装，声称用我方出口的布匹制成的服装缩水严重，难以投人市场销售，因而向我方提出索赔。问：我方应否同意对方的要求，为什么?2．我方某出口公司对美成交出口电冰箱4500台，合同规定。pyw-A、pyw-B、pyw-C三种型号各1500台，不得分批装运。待我方发货时，发现pyw-B型电冰箱只有1450台，而其他两种型号的电冰箱存货充足，考虑到pyw-B数量短缺不大，我方于是便以50台pyw-A代替pyw-B装运出口。问：我方是否应该理赔，为什么?3．我方某进出口公司向国外某客户出口榨油大豆一批，合同中规定大豆的具体规格为含水分14％、含油量18％、含杂质1％。国外客户收到货物不久，我方便收到对方来电称：我方的货物品质与合同规定的相差较远，具体规格为含水分18％、含油量10％、含杂质4％，并要求我方给予合同金额40％的损害赔偿。问：对方的索赔要求是否合理?合同中就这一类商品的品质条款应如何规定为宜?，4．我方某纺织品进出口公司以CIF条件与国外买方签订一份出口5000套西服的合同。货到目的港，经买方对货物进行复验后，发现部分西服有水渍。因此，买方向我方纺织品公司提出30％的扣价索赔。但当我方欲就此案进行核查时，买方已将该批西服运往他国销售。问：我方是否仍应赔偿对方的损失？5．AB公司出口葡萄糖5000桶，设毛重均为54公斤，净重均为50公斤。现在卖方设计了三种唛头，请问选择哪种唛头最合理?ABABABNEWYORKNEWYORKNEWYORKNO.1-5000GW.54KGSNW.50KGS（第1种）（第2种）（第3种）

32参考答案：1．我方不应该理赔。本案就买方因购销旺季，未对货物进行检验就将布匹投入批量生产产生的后果，我方可根据国际上通常执行的“纺织品一经开剪即不予考虑赔偿”的原则，拒绝理赔。2．我方这样做是不合适的。因为如双方实现无品质机动幅度的规定，卖方在交货时，对于货物的质量（包括规格、花色搭配、型号等）应严格询售合同的规定。否则，由此而产生的一切后果将由卖方承担。就本案而言，我方在发现pyw-B型电冰箱数量短缺，应先征得买方的同意才能发货，而不能擅自其它型号的电冰箱来代替。因此，我方的做法是不合适的。3．对方的要求是合理的。因为我方交货的品质不符合合同的规定，理应给予对方一定金额的损害赔偿，但是否为合同金额的40%，应根据具体情况而定。合同中就这一类较难掌握交货品质的出口商品的品质条款，应采用规定品质公差或品质机动幅度的方法，来避免因交货品质难以掌握，给我方交货带来的困难。4．我方不应赔偿对方的损失。根据案情，货到目的港经买方对货物进行复验后，发现部分西服有水渍，因此，买方向我方纺织品公司提出30%的扣价索赔。但当我方欲就此案进行核查时，买方却已将该批西服运往它国销售，这表明买方对货物做出与卖方所有权相抵触的行为，导致买方事实上提已接受了货物，从而丧失了向卖方索赔的权利。所以，我方不应赔偿对方的损失。5．第1种唛头设计最合理。单项选择题1．我国对北美出口货物通常所使用的运输单据是（）。A、铁路运单正本B、承运货物收据C、海运提单D、航空运单2．按《UCP500》解释，若信用证条款中未明确规定是否允许“分批装运”、“转运”，则应视为（）。A、可允许分批装运B、可允许分批装运和转运C、可允许装运，但不允许分批装运D、不允许分批装运和转运3．海运提单日期应理解为（）。A、货物开始装船的日期B、货物装船过程中任何一天C、货物装船完毕的日期D、签订运输合同的日期4．关于租船装卸费用划分问题，使用较多的是（）。A、FOB、FIOC、FOBLinerTermsD、FI5．班轮运输应该().A、包括装卸费，但不计滞期费、速遣费B、包括装货费，但不计滞期费、速遣

33费C、包括装卸费和滞期费，但不计速遣费D、包括装卸费和速遣费，但不计滞期费6．下列单据中，只有（）才可用来结汇。A、大副收据B、铁路运单副本C、场站收据副联D、铁路运单正本7．经过背书才能转让的提单是（）。A、指示提单B、不记名提单C、记名提单D、清洁提单8．签发多式联运提单的承运人的责任是（）。A、只对第一程运输负责B、必须对全程运输负责C、对运输不负责D、只对最后一程运输负责9．我某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。国外开来信用证中规定：“信用证有效期为8月10日，最迟装运期为7月31日。”我方加紧备货出运，于7月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（）向银行提交单据。A、7月21日B、7月31日C、8月10日D、8月11日10．信用证的到期日为12月31日，最迟装运期为12月16日，最迟交单日期为运输单据出单后15天，出口人备妥货物安排装运的时间是12月10日，则出口人最迟应于（）交单。A、12月16日B、12月25日C、12月28日D、12月31日参考答案：1、C2、B3、C4、B5、A6、B7、A8、B9、C10、B

34复习思考题一、计算题1、我出口商品共100箱，每箱的体积为30cm×60cm×50cm，毛重为40千克，查运费表得知该货为9级，记费标准为W/M，基本运费为每运费吨HK$109，另外收燃油附加费20%，港口拥挤费20%，货币贬值附加费10%，试计算该批货物的运费是多少港元？2、某公司出口货物共200箱，对外报价为每箱438美元CFR马尼拉，菲律宾商人要求将价格改报为FOB价，试求每箱货物应付的运费及应改报的FOB价为多少？（已知该批货物每箱的体积为45cm×35cm×25cm，毛重为30千克，商品计费标准为W/M，基本运费为每运费吨100美元，到马尼拉港需加收燃油附加费20%，货币附加费10%，港口拥挤费20%。）3、我按CFR价格出口洗衣粉100箱，该商品内包装为塑料袋，每袋0.5千克，外包装为纸箱，每箱100袋，箱的尺寸为：长47cm，宽30cm，高20cm，基本运费为每尺码吨HK$367，另加收燃油附加费33%，港口附加费5%，转船附加费15%，计费标准为“M”，试计算该批商品的运费为多少？4、我某公司向东京某进口商出口自行车100箱，每箱一件，每箱体积是20cm×50cm×120cm，计收运费的标准为“M”，基本运费为每运费吨HK$280，另加收燃油附加费30%，港口拥挤费10%，问该批商品的运费是多少？参考答案：1、解：30cm×60cm×50cm=0.09，0.09>0.04M/T因为基本运费的计收方法是W/M，所以应选择0.09来计算运费代入公式：运费=计费标准×基本运费×商品数量（1+各种附加费率）=0.09×109×100（1+20%+20%+10%）=HK$1471.5答：该批货物的运费是1471.5港元。2、解：1）45cm×35cm×25cm=0.0394c，0.0394c>0.03M/T因为基本运费的计收方法是W/M，所以应选择0.0394来计算运费代入公式：运费=计费标准×基本运费（1+各种附加费率）=0.0394×100（1+20%+20%+10%）=23.29美元2）应该报FOB价是：FOB=CFR-运费=438-23.29=414.7美元答：该批货物每箱的运费是23.29美元，应该报的FOB价是414.7美元。3、解：该批商品的运费为：运费=计费标准×基本运费×商品数量（1+各种附加费率）=0.47×0.3×0.2×367×100(1+33%+5%+15%)

35=0.0282×367×100×1.53=1583.46港元答：该批货物的运费为1583.46港元。4、解：该批商品的运费为运费=计费标准×基本运费×商品数量（1+各种附加费率）=0.2×0.5×1.2×280×100(1+30%+10%)=0.12×280×100×1.4=4704港元答：该批货物的运费为4704港元。案例分析题1、某农产品进出口公司向国外某贸易公司出口一批花生仁，国外客户在合同规定的开证时间内开来一份不可撤销信用证，证中的装运条款规定“ShipmentfromChinesePorttoSingaporeinMay,Partialshipmentprohibited”。农产品进出口公司按证中规定，于4月15日将200吨花生仁在福州港装上“嘉陵”号轮，又由同轮在厦门港续装300吨花生仁，4月20日农产品进出口公司同时取得了福州港和厦门港签发的两套提单。农产品公司在信用证有效期内到银行交单议付，却遭到银行以单证不符为由拒付货款。问：银行的拒付是否有理，为什么？2、我某外贸公司以FOB中国口岸与日本M公司成交矿砂一批，日商即转手以CFR悉尼价售给澳大利亚的G公司，日商来证价格为FOB中国口岸，目的港为悉尼，并提出在提单上表明“运费已付”。问：日商为何这样做？我们应如何处理才使我方的利益不受损害？3、一份买卖日用品的CIF合同规定“9月份装运”，即期信用证的有效期为10月15日。卖方10月6日向银行办理议付所提交的单据中，包括9月29日签发的已装船清洁提单。经银行审核，单单相符、单证相符，银行接收单据并支付了货款。但买方收到货物后，发现货物严重受损，且短少50箱。买方因此拒绝收货，并要求卖方退回货款。问：1）买方有无拒收货物并要求退款的权利，为什么？2）此案中的买方应如何处理此事才合理？4、我某食品进出口公司向意大利出口3000吨冷冻食品，合同规定2000年4-7月份交货，即期信用证支付。来证规定：ShipmentduringApril/July,AprilShipment800M/T,MayShipment800M/T,JuneShipment800M/T,July

36Shipment600M/T。我公司实际出口情况是：4、5月份交货正常，并顺利结汇，6月份因船期延误，拖延到7月12日才实际装运出口。7月15日我方在同轮又装了600M/T，付款行收到单据后来电表示拒绝支付这两批货的款项。问：我方有何损失及开证行拒付有何依据？5、我某公司与美国某客商以FOB条件出口大枣5000箱，5月份装运，合同和信用证均规定不允许分批装运。我方于5月10日将3000箱货物装上“喜庆”轮，取得5月10日的海运提单；又于5月15日将2000箱装上“飞雁”轮，取得5月15日的海运提单，两轮的货物在新加坡转船，均由“顺风”轮运往旧金山港。问：我方的做法是否合适？将导致什么结果，为什么？参考答案：1、银行的拒付是无理的。信用证中的装运条款规定：“ShipmentfromChinesePorttoSingaporeinMay,Partialshipmentprohibited”，即规定不允许分批装运。而我方的500吨货物分别在福州和厦门装运，且同为“嘉陵”号。因此，本案的主要问题是确定要运往同一目的地的货物在不同的时间和地点分别装上同一航次、同一艘载货船只，属不属于分批装运的问题。根据《UCP600》第31条b款的规定：“运输单据表面注明货物系使用同一运输工具并经同一路线运输的，即使每套运输单据注明的装运日期不同及/或装货港、接受监管地、发运地不同，只要运输单据注明的目的地相同，也不视为分批装运。”由此可见，本案中我方的做法是不属于分批装运的。所以，银行拒付无理。2、日商这样做的目的是想将运费转嫁由我方承担。我方可采取以下两种做法以确保我方的利益不受损害：1）要求日商修改信用证，将“运费已付”改为“运费到付”；2）要求日商在装船前将从中国口岸到悉尼的运费付给我方，在此基础上同意在提单上表明“运费已付”字样。3、1）买方没有拒收货物并要求退款的权利。首先在信用证支付方式下，银行承担第一性的付款责任。只要银行审核单据时，确认买方所提交的单据表面上与信用证的规定相符，付款行就应履行付款义务。另外，CIF术语成交属于象征性交或，卖方凭单交货，买方凭单付款。本案中，我方已于10月6日向银行提交单据，其中包括9月29日签发的已装船清洁提单，经银行审核，单单相符、单证相符，银行接受了单据并支付了货款，说明我方已完成了交货，我方理应按信用证的规定取回货款。因此，买方的拒绝收货和退款的要求是不合理的；2）本案中，买方应与有关方面联系，确认货物受损和短少的原因，然后凭保险单及其它证据向有关方面提出索赔，以弥补自己的损失。

374、我方的损失是将两批货物装上同一船只，违反了信用证中分批装运的规定，导致付款行拒付。开证行拒付的依据是，我方未按信用证的规定分批装运，导致信用证失效。根据《UCP600》第32条的规定：“如信用证规定在指定的时间内分批装运，若其中任何一批未按约定时间装运，则信用证对该皮和以后各批均告失效。”本案中，来证规定：ShipmentduringApril/July,AprilShipment800M/T,MayShipment800M/T,JuneShipment800M/T,JulyShipment600M/T。而我公司因船期延误，6月份的800吨货物拖延到7页12日才实际装运出口，7月15日我方在同船又装600M/T，这实际违反了分批装运的规定，信用证对6、7两月的结汇失效。因而，付款行收到单据后来电表示拒绝支付这两批货物的货款是有依据的。5、我方的做法不合适，将导致银行拒付的结果。根据《UCP600》第31条b款的规定：“表明同一运输工具并经由同次航程运输的数套运输单据在同一次提交时一路，只要显示相同目的地，也不视为部分发运。”本案中，来证规定不允许分批装运，而我方于5月10日将3000箱货物装上“喜庆”轮，取得5月10日的海运提单，又于5月15日将2000箱装上“飞雁”轮，取得5月15日的海运提单，尽管两轮的货物在新加坡转船，均由“顺风”轮运往旧金山港，但向银行提交的分别是由不同名货轮，在不同时间装运的两套单据，这将无法掩盖分批装运这一事实。所以，银行可议单证不符为由，拒付货款。单项选择题1、我出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于（）。A、单独损失B、共同损失C、实际全损D、推定全损2、CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，（）。A、一般可以单独投保B、不能单独投保C、可单独投保两项以上D、在被保险人同意的情况下，可以单独投保3、一批出口货物投保了水渍险，在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失，这样的损失保险公司将（）。A、负责赔偿整批货物B、负责赔偿被雨淋湿的部分C、不给予赔偿D、在被保险人同意的情况下，

38可以单独投保4、有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价格，这批服装应属于（）。A、共同海损B、实际全损C、推定全损D、单独海损5、我方按CIF条件成交出口一批罐头食品，卖方投保时，按下列（）投保是正确的。A、平安险+水渍险B、一切险+偷窃、提货不着险C、水渍险+偷窃、提货不着险D、平安险+一切险6、在海洋运输货物保险业务中，共同海损（）。A、是部分损失的一种B、是全部损失的一种C、有时为部分损失，有时为全部损失D、是推定全损7、根据我国“海洋货物运输保险条款”规定，“一切险”包括（）。A、平安险加11种一般险B、一切险加11种一般附加险C、水渍险加11种一般附加险D、11种一般附加险加特殊附加险8、预约保险以（）代替投保单，说明投保的一方已办理了投保手续。A、提单B、国外的装运通知C、大副收据D、买卖合同9、按国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF总值的基础上（）。A、加一成B、加二成C、加三成D、加四成10、“仓至仓”条款是（）。A、承运人负责运输起讫的条款B、保险人负责保险责任起讫的条款C、出口人负责交货责任起讫的条款D、进口人负责付款责任起讫的条款参考答案：1、C2、B3、C4、C5、C6、A7、C8、B9、A10、B思考题一、计算题1、我出口货物3000件，对外报价为2美元/件CFR纽约。为避免漏保，客户来

39证要求我方装船前按CIF总值代为办理投保手续。查得该货的保险费为0.8%，试计算我对该货投保时的投保金额和应缴纳的保险费是多少？2、某货主在货物装船前，按发票金额的110%办理了货物投保手续，投保一切险加保战争险。该批货物以CIF成交的总价值为20.75万美元，一切险和战争险的保险费率合计为0.6%。问：1）该货主成交的保险费是多少？2）若发生了保险公司承保范围内的风险，导致该批货物全部灭失，保险公司的最高赔偿金额是多少？3、某公司对外报某商品每吨10000美元CIF纽约，现外商要求将价格改报为CFR纽约，保险费率为1%，问我方应从原报价中减去的保险费是多少？4、我出口某商品净重100吨，装5000箱，每箱单价为89美元，加一成投保一切险。货到目的港后，买方发现除短少5箱外，还短量380千克，问保险公司负责赔偿的金额是多少？参考答案：1、解:CIF=CFR/(1-投保加成×保险费率)=2/（1-110%×0.8）=2.02（美元）投保金额=CIF总值×110%=3000×2.02×110%=6666(美元)保险费=CIF总值×110%×保险费率=3000×2.02X110%×0.8%=53.33(美元)答:该批商品的投保金额为6666美元，保险费为53.33美元。2、1）保险金额=CIF总值×110%×保险费率=20.75万×110%×0.6%=1369.5(美元)2）保险金额=CIF总值×110%=20.75万×110%=22.825（万美元）答：该货主应交的保险费是1369.5美元，保险公司的最高赔偿金额是22.825万美元。3、保险费=CIF总值×110%×保险费率=10000×110%×1%=110（美元）答：应减去地保险费是110美元。4、解：保险公司负责赔偿的金额是：[（89×5）+(380/20×89)]×110%=2349.6（美元）答：保险公司负责赔偿的金额是2349.6美元。二、案例分析1、某货轮在某港装货后，航行途中不慎发生触礁事件，船舶搁浅，不能继续航行。事后船方反复开倒车强行浮起，但船底划破，致使海水渗入货舱，造成船货部分损失。为使货轮能继续航行，船长发出求救信号、船被拖至就近港口的船坞修理，暂时卸下大部分货物。前后花了10天，共支出修理费5000美元，