铁路区间路基施工组织设计1

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1、目录1.编制说明31.1编制依据31.2编制范围32.工程概况32.1概况及主要工程量42.2自然条件42.3主要技术标准52.4施工条件53.施工方案及工艺74.施工组织机构及队伍分布194.1主要机具、测量、检测设备204.2工期安排及劳动力配置224.3施工程序235.大临工程与施工准备235.1生活办公临建设施235.2施工便道、便桥、便涵235.3施工用电、用水245.4炸药库255.5七公司试验室256.内业资料整理257.保证工期的主要措施257.1组织措施257.2雨季和冬季、农忙季节施工安排与措施257.3保证工期的主要技术

2、措施268.质量目标和质量保证措施268.1质量目标268.2质量保证体系278.3质量责任制度278.4教育、培训持证上岗制度288.5质量检查制度288.6创优规划308.7保证工程质量的主要技术措施319.安全目标和安全保证措施349.1安全目标359.2安全保证体系3510.文明施工、文物保护、环境保护措施3710.1保护地下管线和周围建筑物措施37第37页10.2交通配合措施3810.3环境卫生、文明施工措施3910.4消防、治安措施4010.5施工期间防汛措施4110.6施工期间水土保持、环境保护措施41第37页1.编制依据、原则

3、及范围1.1编制依据（1）《国家发展改革委关于新建XX至XX铁路可行性研究报告的批复》（发改基础[2010]460号）。（2）铁道部鉴定中心《新建XX至XX铁路可行性研究评审报告》（鉴综[2009]165号）。（3）铁道部鉴定中心《关于新建XX至XX铁路初步设计的批复》（铁鉴函[2010]623号）。（4）现行的国家和铁道部有关规范、验标及施工指南。（5）铁道第三勘察设计院集团有限公司编制的初步设计文件。（6）设计阶段与地方签订的有关协议及纪要。（7）目前同等级铁路建设的技术水平、管理水平和施工装备水平。（8）新建XX至XX铁路（DK214+

4、350～DK217+350）区间路基工程施工图。（9）国家和铁道部现行的施工技术规范、标准、规程。（10）施工现场的实际调查资料。1.2编制原则确保工期。必须保证足够的技术装备及人员投入，科学编制施工组织设计，合理安排施工工序，充分考虑气候、季节、交叉施工对工期的影响，确保及早完工。资源优化配置。以项目部铁路工程施工技术的积累，经验的总结，锻炼的人才，统筹优化资源配置，确保在资源上满足质量、安全、进度、环保等要求。坚持以人为本，安全生产。施工生产活动始终把人的健康安全放在首位，严格执行GB/T28001-2001职业健康安全管理体系，认真编制

5、施工安全技术方案，加强过程控制，落实保证措施，保证安全生产投入，实现安全生产。实现文明施工，重视环境保护，合理规划临时用地，力行节约原材料消耗，按照国家、铁道部及业主对本工程的环境保护要求，精心组织，严格管理。把施工对环境的影响降低到最低程度，创建文明施工标准化工地。1.3编制范围本标段（DK214+350～DK217+350）区间路基工程。2.工程概况2.1工程简介新建铁路XX至XX铁路（DK214+350～DK217+350）区间路基工程位于河北省承德市丰宁满族自治县胡麻营乡，路基全长3.0正线公里，地震烈度为6度。第37页2.2设计主要

6、技术标准（1）铁路等级：国铁重载Ⅰ级（2）正线数目：双线（3）设计行车速度：120km/h（4）最小曲线半径：800m；（5）线间距：4m（6）限制坡度：重车方向6‰，轻车方向12‰（7）牵引种类：电力（8）机车类型：货机交流传动机车HXD系列；客机SS9（9）牵引质量：10000t（10）到发线有效长度：1700m（11）闭塞方式：自动闭塞2.3主要工程项目及数量管段路基工程主要项目有路基土石方填筑，软土路基处理。路基地基处理、防护、支挡工程数量大、结构复杂。区间路基挖方约m3，填方约m3，土源均来自取土场，数量大，运距远。2.4工程特点本

7、工程设计标准高、技术新，主要承重结构的使用寿命要确保满足100年要求，主体工程质量要实现“零缺陷”，并满足列车开行的高安全性和舒适度的要求。施工工期要求紧、质量标准要求高、施工技术新、施工难度大是本工程的突出特点。此工程工程量大、专业协调配合多、施工工期紧，采用合理的施工组织、科学的管理方法是我管段施工管理的突出特点。沿线植被茂密、经济作物园林众多，作为国家重点旅游地区，施工中环境保护尤其重要。3、建设项目所在地区特征3.1自然特征本区间工程段为燕山山脉中山区及中低山区，高差较大，地形起伏很大。山势陡峻，沟谷纵横，分水岭近南北向伸展，植被覆盖

8、较浅，基岩裸露清晰。沿线山前缓坡多分布有新黄土，冲沟发育。沿线穿越的地层主要为新生界、中生代、古生代、远古界及太古界等。覆盖层主要为第四系全新统（Qh）冲洪积（Q4