江苏二层工业厂房车间吊装工程施工方案

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1、XX车间二吊车梁吊装工程1、工程概况：本工程为无XXXXXX车间二吊车梁的吊装工程，车间二为4跨二层工业厂房，厂房长96.2m，跨度为18+18+18+18m，总宽度为72.0m，柱顶标高20.8m及28.8m，二层楼面标高为11.8m，厂房女儿墙顶标高为22.4m、20.8m，室内设计标高±0.000m相当于原有地面上0.1m，室内外高差为150mm。底层吊车梁均为DL-11，单件重为4.08T，总126件。二楼吊车梁均为DL-5,单件重2.82T,总126件。吊装采用汽车起重机。2、编制依据：施工图图纸名称图纸编号设计日期车间二建施、结施2011年8月主要规范标准名称编号《危险性

2、较大的分部分项工程安全管理办法》建质{2009}87号《建筑施工手册》第四版《建筑施工安全技术统一规范》第11章：吊装《建筑结构荷载规范》GB50009-2001(2006年版)《静力计算手册》第二版《建筑机械使用安全技术规程》第四节JGJ33-2001《钢筋混凝土吊车梁》GB323-2《混凝土结构设计规范》GB50010-2010其它本工程《施工组织设计》QY25B.5汽车起重机起重特性见附页QY8B.5汽车起重机起重特性见附页3、方案确定：12本工程由于进深尺寸达72.5m（四跨18m），长度达96.55m,楼面高度达11.8m，四周女儿墙高度达20.8m，楼面上吊车梁已无法在地

3、面跨外吊装，为此二层楼面上的吊车梁采用QY8B.5的8吨汽车起重机上楼作业。底层吊车梁按QY8B.5的8吨汽车起重机的起重性能已能满足要求。8吨汽车起重机上楼采用2台QY25B.5的25吨汽车起重机双机抬吊上楼，由于建筑物女儿墙及外脚手架的影响，要求25吨汽车起重机距离车间二外墙6.8m，工作幅度控制在9.1m以内，钢丝绳倾角控制在60°以内，并需要对局部脚手架进行临时拆除。吊装作业班组由与本公司有长期合作的专业班组承担，该班组自有8吨、20吨、25吨等的多台汽车起重机及50吨的履带式起重机，具有20年以上的建筑结构吊装经验。4、施工计划4.1施工进度计划详见本工程施工进度计划表。4

4、.2材料计划根据本工程特点和总工程量，在保证均衡生产、流水作业、保证工期、降低成本的前提下，按施工进度计划及设备、材料使用计划由公司统一调配材料、机械设备进场。5、吊装工艺：5.1本工程二楼吊车梁采用QY8B.5的8吨汽车起重机上楼作业。但二层楼面上南、北二轴线上的吊车梁可采用25吨汽车式起重机在跨外吊装。楼面上汽车式起重机仅吊装中间三条纵轴线上的吊车梁。另外中间三条纵向轴线上的吊车梁的~轴线上的吊车梁，考虑到对楼面板上混凝土的收缩裂缝的影响，拟考虑采用传统的人字把杆吊装。5.2QY8B.5的8吨起重机由50~75吨汽车起重机吊至二楼楼面的过程中，起吊位置在西立面的中间跨外，当该处外

5、墙局部脚手架会对吊装作业产生影响，需对该部位脚手架进行临时拆除。5.3吊运QY8B.5汽车起重机上楼前，应进行试吊，确定吊点重心，使汽车起重机起在上升过程中始终处于平稳状态。5.3整个吊装过程，项目部施工员、安全员应始终在作业现场进行监督，并向监理机构进行报审，申请对吊装过程进行旁站监理。5.4吊车梁吊装后应采用连接板在梁上部端头与柱上预埋件临时焊接牢固。当一条轴线上的吊车梁全部吊装就位后，拉通线或采用经纬仪进行平、直度的校正，梁端支座处当不平整12时采用钢板锻打的铁楔垫入打紧，并采用电焊与支座预考埋钢板焊接牢固。梁端上部连接钢板应焊接牢固。无论上部还是下部的连接焊接要求，均应按GB

6、323-2《钢筋混凝土吊车梁》第12、13页的梁柱连结详图施工。6、施工安全保证措施：6.1施工安全措施6.1.1项目技术负责人对作业人员根据本方案及相关安全规范进行安全书面交底，阐明吊装工艺、构件质量、安全要求，并随时检查落实措施，发现问题及时整改。6.1.2进入施工现场要正确系戴安全帽，高空作业正确系安全带。6.1.3六级以上大风天气不得进行吊装作业。6.1.4现场严禁上下抛掷物品，吊车作业范围内严禁无关人员进入。6.1.5二层楼面还有一块楼板（原预留的施工洞口）未浇筑，施工期间应做围栏，以免人员及机械设备等物件的坠落。6.1.6吊装时应由指挥统一发出指令，驾驶员等其他作业人员应

7、听从指挥的号令并按指挥的号令进行作业。指挥人员要站在驾驶员能观察到的地方，指挥要明确，信号要清晰响亮，以免造成错误操作。6.1.7施工期间注意对电气设备和机械设备的保护，防止在吊装时产生损伤。吊装前要分析设备的重心位置，注意钢丝绳的捆扎位置，正确选用吊点，以防发生倾翻事故。6.1.8现场配置符合标准的固定或移动式电箱；箱内有保险开关，箱门上锁，达到“一机一闸一保险”。遇有停电或下班休息时必须拉闸上锁，夜间施工必须有充足的照明。6.2机械吊装安全措施6.2.