温福铁路客货共线铁山隧道设计毕业设计

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1、华东交通大学本科毕业设计（论文）温福铁路客货共线铁山隧道设计年级:2010级学号:20102110050223姓名:吴焱专业:软件+道铁指导老师:方焘2014年4－6月华东交通大学本科毕业设计第IV页华东交通大学土木工程学院院系软件学院专业软件+道铁年级2010级姓名吴焱题目温福铁路客货共线铁山隧道设计指导教师方焘评语指导教师(签章)评阅人评语评阅人(签章)成绩答辩委员会主任(签章)华东交通大学本科毕业设计第IV页毕业设计任务书班级软件+道铁-2班学生姓名吴焱学号20102110050223发题日期：2014年3月8日完成日期：2014年6月10日题目温福铁路客货共线铁山隧道设计1、本

2、论文的目的、意义本次毕业设计，结合温福铁路客货共线铁山隧道地形地质条件，进行隧道洞口位置、洞门结构、洞身初期支护与二次衬砌的设计。此次毕业设计可使同学掌握一般铁路隧道的设计流程和主要方法，锻炼学生对铁路隧道结构的设计能力。通过毕业设计的全过程，使学生具备初步直接参加大型隧道工程的设计能力，并具有一定得综合分析和解决实际问题的能力。2、学生应完成的任务（1）隧道设计说明书，主要包括：中文摘要（不少于500字）、英文摘要（要求与中文摘要对应）；目录；前言；工程概况、设计意图、结构计算及施工方法等。结论参考文献（2）隧道设计图纸隧道横断面设计图；比例：1：200～1：500隧道纵断面设计图；

3、比例：1：2000；隧道进口设计图（平面图、正面图和侧面图）比例：1：200～1：500隧道出口设计图（平面图、正面图和侧面图）比例：1：200～1：500隧道衬砌结构图比例：1：200～1：500结构内力图配筋图华东交通大学本科毕业设计第IV页隧道优化施工方法图隧道优化施工组织图（3）毕业设计指导日志、实习日志及实习报告、外文翻译（4）其他未尽事宜、按学校文件办理（5）设计说明书及论文要求用计算机打印（6）设计图纸要求：一般用CAD绘制。3、论文各部分内容及时间分配：（共12周）第一部分原始资料的阅读、整理，理解基本要求（4月7日～4月19日）第二部分隧道衬砌内轮廓的拟定及洞口位置选

4、择；（4月20日～4月26日）第三部分隧道洞门设计；　　　　　　　（4月27日～5月10日）第四部分隧道衬砌设计　　　　　　　　　　　（5月10日～5月24日）　第五部分出口段结构配筋设计　　　　　　　　（5月25日～6月7日）第六部分隧道附属工程设计、施工组织设计（6月8日～6月10日）第七部分设计说明书及图纸检查、修改、输出（6月11日～6月12日）评阅及答辩备注指导教师：年月日审批人：年月日华东交通大学本科毕业设计第IX页温福铁路客货共线铁山隧道设计摘要温福铁路自浙江省温州市至福建省福州市，全长298.4千米，由铁道部、福建省和浙江省合资建设的国家I级双线电气化铁路，于2005年

5、动工，2009年6月30日开通货车，比原计划提前8个月。途径浙江省的瑞安、萍阳、苍南，福建省的福鼎、霞浦、福安、宁德、罗源、连江，区间规划设立11个火车站，速度目标值200公里/小时，预留250公里/小时提速条件。温福铁路是国家“十一五”重点建设项目，是中国铁路长期规划“四纵四横”主通道沿海铁路的重要组成部分。温福铁路建成后，福州到上海的行车时间可缩短近9小时，福州到温州只需87-127分钟。温福铁路是福建省首条高速铁路。铁山隧道进口里程为DK1963+683，出口里程DK1964+750，隧道全长1075米。隧道主要穿越低山区，具有复杂环境条件下隧道工程特点。根据该工程特殊地质情况与

6、大断面隧道的特点，对隧道VI、V级围岩下的支护结构、各种围岩条件下的施工方法、监测、洞门等进行设计。本隧道采用全封闭防水型衬砌结构，利用ANSYS软件，根据隧道埋深与地质的情况，得出隧道在山岭段二次衬砌中的受力与变形进行验算，并得出验算结果。高速铁路与一般铁路的最大区别是要考虑到空气动力学效应，因此在衬砌的拟定上，不仅考虑了机车车辆类型、行车条件、线路条件等，同时也结合了高速列车隧道空气动力学的影响。关键词：温福铁路；高速铁路隧道；结构验算；有限元分析。Wen-furailwaypassengerline华东交通大学本科毕业设计第IX页ironmountaintunneldesignA

7、BSTRACTWen-furailwayfromwenzhoucityinzhejiangprovincetofuzhou,fujianprovince,thetotallengthof298.4kilometers,bytheministryofrailways,fujianandzhejiangprovincejointoftheconstructionofthenationalclassIdouble-trackelectrifiedra