各抑尘站喷洒质量概况

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1、各抑尘站喷洒质量概况阳坪抑尘站：喷淋头不雾化成水流状、列车速度为40Kh左右、加大压力喷洒的同时加大了回流量，每列喷完有一吨左右回流入搅拌罐。造成喷洒量覆盖面分别为百分之四十左右。55车应喷3.85吨，实际喷出量为1.5吨，为百分之三十九。安塘抑尘站：岢岚五道简易喷洒设备由于岀站方向为上坡道，列车速度为40kh以上闯坡，每列车应喷3.8吨实际喷岀不足一吨。喷洒量为百分之二十五。在加之经常后部加补机不能喷洒（元月份以来就加补十列以上）五寨抑尘站：移动作业行经路线上分别设三个限高架（起降式）专人看守，有时不给开特别是夜间。三岔、韩家楼车站一直未通知未喷洒。万通抑尘

2、站：由于车站接车原因，列车速度不稳定不衡速，钩档识别系统不灵敏,加之每一列回流600公斤入搅拌罐，喷洒量覆盖面只能达百分之八十左右。具体测算列速度5—8Kh时能喷8吨以上、10—12kh能喷5.5吨以上，15—2OKh以上只能喷洒3.8—4.0吨。宁武抑尘站：集运站和宁武西站都改变了调车作业方式，集运站是组合时分别喷洒，西站是过衡后在装车线喷洒，基本满足喷洒要求。但是固定设备钩档识别系统转速慢、喷洒时每车有三分之一不能全覆盖，加之因管道长压力不足，喷岀量小回流量大，喷洒量为百分之五十。麻家梁抑尘站：喷淋头不雾化成水流状，喷洒时大量的抑尘液喷到车邦和线路加之每

3、列有一吨以上回流到诸液罐。喷洒量只能达百分之八十。神头抑尘站：侧喷设备加之列车速度快，车皮顶部不能全覆盖，喷洒臂一侧距车邦有30—40公分喷不到。覆盖面只能达到百分之七十。回放一月22日1.50分喷洒一列55辆，按每车喷洒70公斤标准应喷洒3570公斤，但记录喷洒了3700公斤，超喷130公斤。实际喷洒不达标。新开源抑尘点：对喷设备喷淋头不雾化，喷洒时水流相撞成水花状。钩档识别系统不准确列车速度与设备不匹配，开始有每车从10公分逐车加大到三分之一喷不到、速度在25公里时一列车喷洒5吨，速度在10公里以下时喷洒14吨。回放1月20日871076次速度在5—8公里，作

4、业了15分钟（21.34-21.49）喷洒了13.8吨。每车仍然有30公分未能覆盖。设备单位调试多次解决不了。抑尘站设备故障登记簿有登记记录东露天抑尘点：1.监控显示器鼠标坏，不能使用。2.喷洒时钩档识别系统不匹配。喷洒起止不雾化，雾化只能在每一个车皮的起脊部分。3.手动操作流程图（揭挂）破损。4.车间有测试仪，无插座。5.4各储液罐共用1个液位器，以2、5、10、15吨为刻度标识。6.预溶机底座裸露沉积垃圾，应进行封闭。林家口抑尘点1.喷洒臂喷头不雾化。2.钩档识别系统不灵敏，有时出现钩档处喷洒，车中部停喷。3.车间有测试仪，无插座。刘家口抑尘点1.货车速度为2

5、0km/h以上，钩档识别改为手动操作，但加大压力时，外喷严重。特别是尾部车皮只能覆盖四分之三。2.车间有测试仪，无插座。3.搅拌车间配电箱电控板经常跳闸，跳闸后喷洒设备不能运转，调试多次未解决。金海洋抑尘点1.装车筒仓距喷洒设备有17辆车的距离，尾部17辆车前喷洒时钩档识别系统灵敏，喷洒臂雾化良好，但尾部的17辆车由于车速快在30km/h以上，钩档识别虽采取手动操作，但覆盖面仍不达标。2.钩档识别系统停喷时，由于循环泵未停止运转，管内的余液回流至储液罐，造成流量计与实际喷洒量大。小峪抑尘点1.由于车速在30km/h以上，钩档识别系统不灵敏，造成钩档处不停喷，车皮中

6、部停喷。2.喷洒臂设计在线路弯道处，两喷洒臂达不到对喷效果。宋家庄抑尘点1.钩档识别系统不起作用。货车时速快，起车时为3-5km/h，运行10车后速度为25km/h以上，不能全覆盖。2.侧喷设备一侧距车帮有30公分喷洒不到。3.两个喷洒臂同时开启时2号喷洒臂，喷出量少回流量大。怀仁抑尘点1.钩档识别系统（自动）不起作用。使用手动控制速度快时人工操作转化不能与车速对应。2.车间有测试仪，无插座。金沙滩抑尘点1.由于煤炭装载高度高，车皮中部起脊部分不能全覆盖。2.喷淋头不雾化，成水流状。加大压力时将车皮中部煤炭冲入线路。3.流量计不准确，只按储液罐液位器测算喷洒量。北

7、周庄抑尘点1.57075号车车载监控装置，在断电后不记录时间。2.加液流量计不准确，实际记录加液不足7吨，但车罐液体已经外溢。3.车载流量计不准确，2月22日57075号车实际喷洒7.2吨，记录为8.06吨。