车工高级工试题(答案)

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1、车工高级工试题部门：姓名：分数：一、判断题（对画“√”，错画“×”答错倒扣分：每题1分，共30分）（√）1、为防止工件装夹变形，加紧力要与支承件对应，不能在工件悬空处夹紧。（×）2、主轴箱主轴轴承间隙过大时，在主轴高速运转及切削力作用下，使轴承间摩擦力增加而产生摩擦热，使主轴箱温升过高而引起车床热变形。（×）3、通常硬质合金刀具在产生积屑瘤的切削速度范围内最易产生磨粒磨损。（√）4、在切削加工中，凡是影响刀具磨损的因素，都能影响刀具寿命。（√）5、气动量仪可以测量一般量仪测量不到的部位。（√）6、先孔后面的加工顺序

2、是箱体工件车削的相关工艺知识之一。（×）7、检验主轴定心轴颈的径向圆跳动时，沿主轴轴线加一力F，其目的是消除轴承的径向间隙。（√）8、当机床切削载荷超过调整好的摩擦片所传递的转矩时，会使摩擦片磨损或碎裂。（√）9、量具是指那些能直接表示出长度单位和界限的计量器具。（√）10、在制订机械工艺卡片时，正确选择毛坯具有重大的技术经济意义。（×）11、制订零件的工艺路线就是零件从毛坯投入，由粗加工到最后装配的全部工序。（×）12、珩磨加工能修正被加工孔的轴线位置误差。（×）13、用一夹一顶方法装夹曲轴，对操作人员的技术水平

3、要求较低。（√）14、凡是把原材料、半成品改变为产品的那些直接的生产过程，属于工艺过程。（√）15、对于刚性差切精度高的精密零件，如连杆、曲轴等，工序则应适当分散。（√）16、合理的时间定额能促进操作人员的生产技能和熟练程度的不断提高。（×）17、车淬硬钢车刀前角一般选γ0＝0°～－10°，硬度越高，前角的绝对值应越小。（×）18、在工艺系统刚性较好时，适当增大主偏角，可提高刀具寿命。（×）19、标准麻花钻主切削刃上各点处的前角数值是变化的，靠外圆处前角小，接近钻心处已变为很大的前角。（×）20、钟面式千分表测量杆

4、轴线与被测工件表面必须平行，否则会产生测量误差。（×）21、在车床上车削箱体时，若被加工表面的旋转轴线与基准面相互平行，可装夹在花盘式夹具上车削。（×）22、车床导轨中间部分使用机会较多，比较容易磨损，因此规定纵向导轨在垂直平面内直线度只许凸起。（√）23、横刀架横向移动对主轴轴线的垂直度误差，在车削端面时，影响工件的平面度和垂直度。（×）24、由于工件和定位元件的制造误差，造成工件定位基准相对夹具元件支承面发生位移而产生的误差叫基准不重合误差。（√）25、不锈钢的导热性差，因此车削时车刀上的切削温度较高，使车刀磨

5、损加快。（√）26、球墨铸铁曲轴也应进行正火处理，以改善力学性能，提高强度和耐磨性。（√）27、当加工的孔的深度与直径之比L/D≥5时，称为深孔零件。（×）28、橡胶材料除了具有一般非金属材料所共有的导热性差，强度低等特点外，还有弹性极大的特点，因此车削时，材料的弹性变形很小。（×）29、在标准麻花钻上磨出双重顶角后，使外缘处的刀尖角减小，切削刃承载能力提高，进给力减小，散热条件改善，钻头寿命提高。（√）30、一般情况下箱体件铸造之后，在机械加工前应进行一次人工时效处理。一、选择题（将正确答案的序号填入括号内：每题

6、2分，共40分）1、由于铸铁较脆，钻削时，切屑成碎块并夹杂着粉末，挤扎在钻头的后面，棱边与工件孔壁之间，产生剧烈的摩擦，使钻头的（）磨损最严重。A、棱边B、后面C、外缘转角处2、在车削内、外圆时，刀具纵向移动过程中前后位置发生变化，影响工件素线的直线度，且影响较大，其原因由于（）误差超差的影响。A、溜板移动在水平面的直线度B、主轴定心轴颈的径向圆跳动C、主轴锥孔轴线的径向圆跳动3、调整后的中滑板丝杠与螺母的间隙，应使中滑板手柄转动灵活，正反转之间的空程量在（）转之间。A、1/2B、1/5C、1/204、正确的加工顺

7、序应遵循前工序为后续工序准备（）的原则。A、生产B、装配C、基准5、车床主轴毛坯锻造后，首先应安排热处理（）工艺。A、调质B、渗碳C、正火或退火6、车床夹具的（）要跟支承件对应，这是防止工件装夹变形的保证。A、夹紧力B、轴向力C、辅助支承7、车淬硬钢时，在冲击条件下，车刀刃倾角可取（）。A、－10°～－20°B、0°C、10°～20°8、可转位车刀刀片型号根据国家标准规定，用代表一给定顺序位置排列组成，共有（）号位。A、8个B、10个C、15个9、（）磨损是在高温下（700～800°C）空气中的氧与硬质合金中的钴及

8、碳化钨，碳化钛等发生氧化作用，产生较软的氧化物被切屑或工件擦掉而形成的磨损。A、冷焊B、磨粒C、氧化10、若套筒是在装配前进行最终加工，则套筒内孔对外圆的同轴度要求（）A、较高B、较低C、非常低11、（）钻头是在密封条件下，高压油从钻头外部进入，切削和油从钻头内排出。A、内排式B、外排式C、枪钻12、车削箱体孔工件，选择夹紧力部位时，夹紧力方向尽量与基准平面