浅谈钻孔灌注桩的施工和质量控制

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1、浅谈钻孔灌注桩的施工和质量控制赖观明长汀县交通运输局福建366300当今，随着科技的高速发展，具有独特优势的钻孔灌注桩施工技术已被广泛运用于桥梁基础。结合工程实例浅谈钻孔灌注桩的施工要点及质量控制,有利于更好的指导施工。关键词：钻孔灌注桩；施工；质量控制一、工程概况长汀县“镇镇有干线”公路项目三洲至宣成公路曾坊至河东段永巫2号大桥为交角75°预应力混凝土T型梁桥，设计荷载为公路二级，桥面宽12.5m(净宽11.5m),设计车速60km/h，全桥长277.5米；下部结构采用桩柱式桥墩，永巫2号大桥全桥钻孔灌注桩共23根，桩基直径为1.5m。现就对永巫2号大桥7#墩左1#

2、桩基钻孔施工过程及质量控制进行阐述，该桩设计桩讼为16m,做桩基首例制分析总结，对后续桩基施工起指导作用。二、施工要点1、施工流程：施工准备→桩位放样→埋设护筒→钻机就位→钻孔→第一次清孔→吊放钢筋笼→插入导管→第二次清孔→灌注水下混凝土→拔出导管→拔除护筒→成桩。2、施工准备(1)、施工场地平整钻机进场前用挖掘机对施工场地进行平整，永巫2号大桥7#墩左1#桩在河中间，从9#桥台的位置修便道经过8#墩位直接到7#墩，场地平整时施工平台的填筑高出河水面lm。(

3、2)电力从9#桥台附近的变压器按三线五相制要求立杆拉线到7#桩基。3、桩位放样(1)测量仪器全站仪须具有有效的鉴定合格证书，确保仪器的精准性。(2)根据批复的导线加密测量成果采用全站仪进行桩位放样。同时对桩位的纵、横向间距进行核对，核对无误后，进行护桩，护桩时采用“十字”线定位，确保桩位准确无误，桩位牢固、施工无碰撞。4、埋设护简(1)护筒采用直径1.8米、δ=10mm厚钢板焊制的钢护筒，通过定位控制定好桩的中心位置，吊入护简，用十字线找出护筒圆心位置，移动护筒，使护简中心线与设计桩位重合，填粘性土分层夯实。(2)护简埋置深度为2.0m，高出填筑平台0.3m,护简

4、埋设经现场检查护简的平面误差为10mm。(3)护简主要是为了防止塌孔，控制桩位，在钻孔过程起到导向作用。5、钻孔本桩土层为中风化砂岩，钻孔采用空压机气冲冲击钻机。钻孔采用分班连续作业，钻锤调节成小行程冲钻。钻机就位：启动卷扬机把锤头吊起，垫木楔于钻机底座下面，将钻机调平并对准钻孔。立好钻机并调整好后，将锤头吊起，徐徐放进护简内。同时要求钻锤钢丝绳中心、护筒中心与桩孔的中心线在冋一铅垂线上。在钻进过程中要经常检查，如有倾斜或位移，应及吋纠正。钻机就位后安装泥浆泵，将输浆胶管接到泥浆泵上，通过泥浆泵循还造浆到孔中进行返浆钻进。(1)初钻时，应采用小冲程开孔，使初成孔坚实、竖直、圆

5、顺，能起导向作用，并防止孔口坍塌，钻进深度超过钻锥全冲程后，开始施行正常冲击。本桩钻进吋岩石为中风化砂岩，岩石坚硬且构造带倾斜角41度,采用小冲程勤冲击，避免出现滑锤现象发生。(2)钻进过程中，每进尺3-5m,应检查钻孔位置、钻孔直径、竖直度。检查工具可用验孔器(外径D等于设计桩径，长度为桩径4-6倍)吊入孔内，使圆笼中心与钻孔中心复合，如上下各处均无挂阻，则说明钻孔直径和竖直度符合要求，钻孔位置在桩孔最初进尺5m左右后用全站仪检査，以后则用护桩栓十字绳检查。(1)钻孔泥浆始终高出地下水位1.0〜1.5m。开始前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中如泥浆冇损耗、漏失，应予补充。按

6、吋检査泥浆指标，并适当调整泥浆指标。(2)安排技术人员在钻孔吋及时认真，详实填写钻孔施工记录，交接班时交代钻进情况及下一班应注意事项。每钻进2m或地层变化处，应在泥浆池中捞取钻渣样品，查明土类并记录，以便与地质剖面图、设计图核对。(3)在钻孔过程中提钻头或因故停钻吋，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。钻孔吋，严禁孔口附近站人，防止钻锥撞击发生人身事故。6、终孔①孔深:本桩设计桩底高程为238.294m，经检测终孔时孔底高程为238.035m,iL地质状况与设计基本吻合。②孔径:本桩基础钢筋笼外径为136cm,探孔器外径尺寸为146cm、长7.5m。经检测探孔

7、器能顺利到达孔底。③倾斜度：终孔吋孔深1762cm，倾斜度为0.3%、实测5crm7、清孔钻孔达到设计的终孔深度，且成孔质量符合设计及规范要求并经监理工程师批准后，立即进行清孔。清孔采用换浆法，即钻头提出孔外，以中速压入泥浆比重1.03〜1.05、粘度16〜17pa.s、含砂率不大于4.0%的优质泥浆将孔内悬浮钻渣较多、比重较人的泥浆换出，清孔吋间及标准以孔内泥浆指标平均值符合要求为准。清孔结束后，对孔深、孔径等各项指标检查。经现场检查，清孔结束后各项指标为:泥浆比重1.09;粘度ISpa.s;含砂率1