盾构隧道有毒有害气体检测管理办法

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1、目录一、空气及有毒有害气体要求2二、隧道通风规定2三、施工作业检测3四、盾构施工开仓有害气体监测312为了保护职工的安全和健康，减少或杜绝职业中毒事故，特制定本办法。一、空气及有毒有害气体要求1、氧气含量按体积比不应小于20%2、每立方米空气中含10%以上游离二氧化硅粉尘不应超过2mg。3、有害气体浓度：一氧化碳含量不应大于30mg/m3；二氧化碳按体积不应大于5%，氮氧化物（换算成NO2）含量不应大于5mg/m3。硫化氢、甲烷气体为0。二、隧道通风规定1、隧道施工应采用机械通风。当主风机满足不了需要时，应设置局部通风系统。2、隧道内应满足各施工作业面的最大风量，风量应按每人

2、每分钟供应新鲜空气3m3计算，风速为0.12—0.25m/s。3、通风管径应经计算确定。风管安装与连接应符合下列规定：①管路应直顺，接头严密。弯管半径不应小于风管直径的3倍。②风管的风口距工作面的距离：压入式不宜大于15m，吸入式不宜大于5m。③混合式通风，两组管路接续交错距离为20—30m。吸出式风管出风口应置于主风流循环的回风流中。④通风机运转中，必须时应采取消音措施。通风过程中，应定期测试风量、风速、风压、发现风管风门破损、漏风应及时更换和修理。⑤当盾构机掘进满50环，施工单位必须安装通风机，并将通风管12安方到工作面。⑥ 施工单位必须配置有毒有害气体、含氧量等空气指标

3、检测仪。盾构推进工程每日检测不得少于2次（复杂土质应适当加大检测频率），并将空气检测指标和检测结果以告示牌形式告知现场作业人员。三、施工作业检测作业时每天至少应对隧洞内气体浓度检测二次。发现超标，人员应立即撤离危险区，直至达到上述允许浓度值以下，才能进行作业，并保证通风状况，达到上述规定要求，严禁冒险作业，相应的检测表见附件。四、盾构施工开仓有害气体监测 根据《密闭空间作业职业危害防护规范》，密闭空间指与外界相对隔离，进出口受限，自然通风不良，足够容纳一人进入并从事非常规、非连续作业的有限空间。在开仓之前必要时请有资质的单位进行气体检测，在进仓前、中必须由施工单位安全员进行检

4、测，检测合格后方可进仓作业。1、土仓气体检测点的确定 　　根据盾构设备状况、地质条件、施工方法选择合适的检测方法，选择检测点，检测点充分考虑高度、水平位置的区别，使检测结果尽可能的反映土仓内气体的实际情况。检测点位置一般选择盾构机前体隔板上的阀门，如盾构机人仓的排气阀、土仓加水阀、保压气管等位置。 　2、检测操作 12　　在做好相关安全防备措施后，准备检测时，稍微打开预定的球阀让土仓的气体少量逸出，使用气体检测仪器初步判断土仓内有无易燃、易爆、有毒气体。然后再适当调节阀门，再对土仓内空气进行抽气检测。 　　3、有害气体综合治理 　　对隧道盾构施工中遇到有害气体的进行综合治理，

5、主要手段有采取超前探测、排放、通风、注浆止气及气密性混凝土封闭、防护等方法。 4、超前探测、排放 　　针对施工前段可能存在的地质裂隙、连通性好的含气层或较大的气囊、溶洞，利用地质超前预报对开挖面至前方范围进行超前探测，了解其地层构造、含气状况，应用钻机进行超前钻探，对有害气体进行检测判断，并通过钻孔排放有害气体。 5、通风 　　通风是降低隧道内有害气体浓度、防止有害气体积聚的最有效手段。隧道施工中常用的通风方式有三种方式：压入式通风、排出式通风、混合式通风。 　　由于盾构土仓空间的局限，有害气体的累积量比较多，对施工人员进入土仓施工的所带来的危害也是比较大的，所以我们应予以重

6、视。施工通风方式可采用可移动的通风设备或盾构机配备的空压机进行通风。隧道内通风应满足各施工作业面需要的最大风量，风量应按每人每分钟供应新鲜空气3m3计算，风速为0.12～0.25m/s。126、防护 　　①对于任何进入密闭空间作业的人员要遵循的首要原则是：不要轻易相信自己的感觉，不要觉得“没事”而盲目进入。在进入密闭空间作业前，使用气体检测仪对土仓环境的空气进行检测是必要的程序，并可采取动物活体实验，即放置一只小鸟或其他小动物到密闭空间内“探路”。②进入密闭空间作业至少要两人一组，一人进入密闭空间作业，另一人呆在外面，并且能够保证跟密闭空间作业的人员相互照应，以备发生紧急情况

7、时能够采取适当的救护措施；进入密闭空间作业的人员应佩带安全绳，最好配备氧气呼吸器或防毒面具等个体防护装备。③盾构机土仓、人仓及盾尾附近为可能聚集可燃气体、有害气体的环境空间，应对该区域特别防范。对存在燃烧和缺氧危险时，应禁止明火火源，防止火灾；当发生可燃气体和有害气体浓度超过容许值时，应立即撤出作业人员，加强通风、排气，只有当可燃气体、有害气体得到控制时，才能继续施工。④注浆止气及气密性混凝土封闭 　　利用注浆止气及气密性混凝土封闭等方法做好特殊部位的密封处理，防止可燃气体、有害气体的溢出，如注浆孔、管