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《锡澄运河系杆拱桥施工组织设计【建筑施工精品】》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、运河大桥施工技术方案第一章编制说明本方案的编制以下列文件和资料为依据：1、施工承包合同书，2003年10月20日2、施工图设计文件，2003年9月变更图纸3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）4、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053—94）5、《公路工程石料试验规程》（JTJ041—94）6、《钢筋混凝土用热扎光圆钢筋》（GB13013）7、《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》（GB1499）8、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071—98）9、《公路工程施工安全技术规范》（J
2、TJ076—95）10、《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021—89）11、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023—85）第二章工程概况本标段为大道B合同段，设计桩号为MK3+380~MK4+807.691，共计1.428km，总造价为2.17亿元，主线上跨运河为单跨70米三片拱肋下承式钢筋砼系杆拱桥，本工程项目位于大道MK4+687.678至MK4+760.678段,中心桩号为MK4+724.178。下部结构有一柱式桥墩，一桥台，柱式桥墩为系杆拱和主线连续箱梁的共用墩，桩基为
3、摩擦型钻孔灌注桩基础。1、技术标准-46-运河大桥施工技术方案道路等级：二级公路设计荷载：汽-超20，挂-120，人群荷载3.5kPa设计车速：V=80km/h桥面宽度：总宽37.5m;横向布置为4.0非机动车道(含栏杆扶手)+1.5m侧分隔带+12.25m机动车道(含左右侧路缘带)+2.0m中央分隔带+12.25m机动车道(含左右侧路缘带)+1.5m侧分隔带+4.0非机动车道(含栏杆扶手)桥面坡度：单向纵坡0.5%，双向横坡2%；通航标准：通航宽度50米，最高通航水位3.063米,地震烈度：地震
4、基本烈度为6度；2、上部结构上部结构由拱肋、系杆、吊杆、风撑、横梁和桥面板组成共肋和风撑采用工字形断面，钢筋砼材料，拱肋高1.7米,宽1.0米.系杆采用矩形断面,预应力砼材料,系杆高2.0米,宽1.0米.吊杆采用圆形断面,结构用无缝钢管材料,规格为219×12毫米,Q345B级钢,内穿9根钢绞线.横梁和桥面板连接为整体,形成T形断面,预应力砼材料,横梁高1.19~1.59米。腹板宽0.26米,间距4米,桥面板厚0.2米.3、下部结构桥墩承台厚度2米，由三个小承台组成，承台之间采用系梁连接，每个承台
5、下接4根φ1.5米钻孔桩，桩长66米。桥台承台厚度2米-46-运河大桥施工技术方案，也由三个小承台组成，承台之间采用系梁连接，每个承台下接6根φ1.5米钻孔桩，桩长66米。桥台设挡土前墙。4.地质水文该桥位处土质主要为亚粘土和亚砂土，表层土CBR值普遍较低；运河经过场地内，地下水水质对混凝土无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。5.气候特征项目区域气候受海洋性季风影响，属暖温带半湿润季风气候。年平均气温在13.3。C，年平均降水量970mm，最大为1300mm；夏季降水充沛6—9月为汛期，平均降雨量680
6、mm，占全年降水量的70%。6.主要工程数量主要工程数量表桥梁桩基φ150cmm/根1980/30下部结构砼m31036.1C30不含桩基混凝土198.39C40上部结构砼m31699.86C50251.14C30钢筋T638.39含桩基钢筋预应力钢材70.78第三章施工测量1、测量依据1.1根据业主提供的平面控制点与水准点为基准进行复测和引测。根据业主提供的有关测量资料、设计图纸、复测资料进行计算和测量放样。1.2以本工程执行的施工规范中的有关规定作为精度标准。-46-运河大桥施工技术方案2、平
7、面控制测量2.1对施工现场及控制点进行实地踏勘，结合本工程平面布置图，建立施工测量平面控制网。在考虑通视条件、稳固状态、放样方便等各种因素，要求达到每200m设一个控制点。控制点在桥梁两侧间隔分布，以建立通视情况良好的导线控制网。放样时每点至少有两个控制点做后视，以便校核。2.2定期对导线控制网进行闭合校验，保证各点位于同一系统。随着施工的进展，每个月至少复测一次，以求控制网达到精度要求。3、平面轴线测量3.1按图纸中结构不同的施工部位，分别制定不同的测量方法，以满足精度要求和施工进度要求。3.2
8、桩基础施工时所需要的轴线，采用极坐标法进行放样，用全站仪直接放出桥墩中心点。然后将仪器架至桥墩中心点，后视控制点，定出切线，再转90度定出法线桩。如果一次无法投测到位，可以在附近适当位置临时转点，但转点次数尽量控制一次。3.3桩施工结束，采取同样方法确定承台位置。3.4承台浇注完毕后，所需要的轴线采取后方交会，定出偏移轴线，测站为承台上的任意点，根据该点坐标值计算出到中心点角度和距离，以极坐标法定出其它轴线。3.5立柱和盖梁位置的控制全站仪支立于控制点上,用极坐标放样法定出立柱的中
