某高校新校区大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计

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***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计目录第一章综合说明及概述................................1第一节编制说明1一、编制说明1二、采用规范2第二节工程概述4一、大学城项目总体情况4二、***工业大学校区道路及附属工程的总体情况4三、主要工程量9第三节业主要求及我司承诺12一、业主要求12二、我司承诺12第四节本工程特点、难点及对策14一、区域土方工程量大、施工难度大14二、临时便道工作量大、施工工期紧14三、工作量大，工期紧15四、机械、材料用量大，材料运输难度大15五、路线长，工作面广，管理难度大16第二章施工总体部署.................................17第一节施工任务分析17一、区域土方工程工期分析及安排17二、排水工程工期分析及安排17三、给水工程工期分析及安排18四、桥梁工程工期分析及安排18五、排涝工程工期分析及安排18第二节区段划分20167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计第三节总体施工组织安排及措施21一、施工准备阶段21二、场地土方平整阶段21三、主体工程施工阶段21四、工程收尾及竣工验收阶段22第四节总体施工顺序和施工流程23一、总体施工顺序23二、总体施工流程23第五节与各方协调方案25一、项目公共关系对象图25二、与土建及周边施工单位的协调25三、与业主的关系处理26四、项目部与监理具体工作程序26五、与政府部门之间的关系处理27六、处理好与当地社区的关系27七、与设计单位的合作关系处理28第三章施工管理组织机构.............................29第一节施工组织管理机构29第二节主要施工人员表………………………………………..30第四章施工总平面布置...............................31第一节施工总平面构思31一、总平面布置的构思31二、施工总平面布置31第二节施工平面布置38一、项目部平面布置38二、预制场平面布置38167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计三、工人生活区平面布置39四、临时用地计划表39第三节临时设施布置40第五章各阶段进度计划及保证措施.....................44第一节总体进度计划及保证措施44一、施工进度计划编制说明44二、施工进度计划45第二节临时便道进度计划及保证措施………………………..48一、临时便道的进度计划48二、临时便道的进度保证措施48第六章区域土方调配方案.............................50第一节工程概况………………………………………………..50第二节土方现状调查51一、生活西区51二、生活东区51三、教学区51第三节区域土方施工组织及调配52第七章道路工程施工部署及施工工艺...................53第一节工程概况53第二节施工部署54第三节主要施工工艺58一、挖方路基施工58二、填方路基及换填土施工60三、软土路基处理63四、水泥石屑稳定层施工68167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计五、沥青路面施工71六、侧平石安装施工77七、人行道预制块施工78第八章排水工程施工部署及施工工艺...................80第一节工程概况80第二节施工部署82第三节主要施工工艺84一、工艺流程84二、开工前准备及测量放线84三、沟槽开挖85四、沟槽支护86第九章给水工程施工部署及施工工艺...................93第一节工程概况93第二节施工部署94第三节主要施工工艺96一、工艺流程96二、主要施工方法96第十章桥梁工程施工部署及施工工艺..................102第一节工程概况102第二节施工部署103一、梁片的制作：103二、钻孔桩基础施工：103三、1号桥梁的施工：103四、2号桥梁的施工：103五、3号桥梁的施工：104第三节主要施工工艺105167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计一、钻孔灌注桩基础施工105二、主要施工方法105三、承台施工109四、墩柱、桥台施工及支座安装111五、预制预应力空心板梁施工115一、施工工艺流程115二、主要施工方法116六、防撞栏及附属工程施工120第十一章排涝工程施工部署及施工工艺................123第一节工程概况123第二节施工部署124一、7号河涌的施工：124二、8号河涌的施工：124第三节主要施工工艺125一、土方开挖125二、软基处理施工125三、挡墙施工126第十二章劳动力、水电、材料、机械及资金使用计划......129第一节劳动力使用计划129第二节施工用水用电计划130一、施工用水量计算130二、施工用电量计算130第三节主要材料使用计划132第四节机械设备投入计划134第五节资金使用计划135一、资金使用计划：135167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计二、资金使用计划图135第十三章质量目标及保证措施........................136第一节质量目标设计136一、质量管理职责136二、施工质量控制体系137第二节质量保证体系141第三节质量保证措施142一、施工过程质量保证措施142二、分项工程质量保证措施145第十四章安全生产与文明施工........................151第一节安全生产151一、安全施工管理目标151二、指导思想151三、安全生产体系151四、落实安全生产责任制152五、安全生产措施155六、安全生产的规章制度158第二节文明施工160一、文明施工组织160二、文明施工规划及管理制度160三、文明施工措施161第十五章环境保护与成品保护........................162第一节环境保护162一、文明施工及环保管理组织162二、空气污染控制及防尘措施162167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计三、水质污染控制163四、路况维护164五、路面卫生维护164六、施工期环境保护责任保证体系165第二节成品保护166一、制成品保护166二、钢筋绑扎成型的成品质量保护166三、模板成品质量保护166四、混凝土成品保护167五、路基成品质量保护167六、沥青混凝土路面成品保护167七、成品保护组织措施167167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计第一章综合说明及概述第一节编制说明一、编制说明本施工组织设计主要是根据以下文件进行编制的：1、2003年9月8日***大学城建设指挥部办公室、******工程建设监理公司、***建筑工程监理有限公司、上海***工程建设有限公司以及南京***建设监理咨询有限责任公司编制的《***地区高校新校区房屋建筑工程第一～第十标段招标文件（招标项目编号：GUTB2003--019），招标文件主要包括以下内容：第一分册招标文件第二分册工程量报价清单及工程量编制与计量计价规则补充说明第三分册合同条款第四分册管理制度与办法第五分册校区道路及附属工程量报价清单2、2003年8月***大学建筑设计研究院、***市政工程设计研究院编制的《***大学城组团三***工业大学市政工程道路工程初步设计工程编号：03-077-03-S》。3、2003年8月***大学建筑设计研究院、***市政工程设计研究院编制的《***大学城组团三***工业大学市政工程道路工程区域土方分析图工程编号：03-077-03-S》。4、2003年8月***大学建筑设计研究院、***市政工程设计研究院编制的《***大学城组团三***工业大学市政工程排水工程初步设计工程编号：03-077-03-S》。5、2003年8月***大学建筑设计研究院、***市政工程设计研究院编制的《***大学城组团三***工业大学市政工程给水工程初步设计工程编号：03-077-03-S》。6、2003年8月***大学建筑设计研究院、***市政工程设计研究院编制的《***大学城组团三***工业大学市政工程排涝工程初步设计工程编号：03-077-03-S》。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计7、***地区高校新校区房屋建筑工程第五册（校区道路及附属工程）问题答复汇总。8、我集团公司现时的施工队伍布置及设备、材料配备情况。9、本集团公司同类工程经验及研究成果。10、国家现行各种相关施工规范。11、现场踏勘所获得的信息资料。二、采用规范1、JTJ001-97《公路工程技术标准》2、JTJ017-96《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》3、JTJ033-95《公路路基施工技术规范》4、GB50204-2002《钢筋混凝土工程施工及验收规范》5、JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》6、JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》7、JTJ042-94《公路隧道施工技术规范》8、GB50026—93《工程测量规范及条文说明》9、JTJ051-93《公路土工试验规程》10、GB50164—92《混凝土质量控制标准》11、GB50194—93《建设工程施工现场供用电安全规范》12、GBJ119—88《混凝土外加剂应用技术规范》13、JTJ071—98《公路工程质量检验评定标准》14、JTJ076-95《公路工程施工安全技术规范》15、CJJ1—90《市政道路工程质量检验评定标准》16、CJJ2-90《市政桥梁工程质量检验评定标准》17、CJJ3-90《市政排水管渠工程质量检验评定标准》18、JGJ/T121—99《工程网络计划技术规程》19、JGJ/T10—95《混凝土泵送施工技术规程》20、CJJ44—91《城市道路路基工程施工及验收规范》21、JGJ55—2000《普通混凝土配合比设计规程》22、JGJ18—96《钢筋焊接及验收规程》167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计23、JGJ33—2001《建筑机械使用安全技术规程》24、JGJ94—94《建筑桩基技术规范》25、GB/T14370-93《预应力筋用锚具、夹具和连接器》167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计第二节工程概述一、大学城项目总体情况为了实施“科教兴***”战略，促进***省的高等教育发展，***省、***市政府决定在***区***及其南岸地区建设***大学城，将其建设成国家一流的学、研、产一体化发展的大学园区和面向21世纪，具有生态化和信息化特点的城市新区。***大学城西邻***、北邻***，与***相望，规划范围43.3平方公里。距***市中心约17公里，距***市桥约13公里，距***市新城约17公里。***四面临水，岛周围地势低平，岛内以低丘陵冲积平原为主，现状多为农业用地和林地，岛上自然植被茂密，景色怡人，环境优美。大学城重点发展区总用地约100平方公里，规划城市建设用地约45平方公里，规划人口规模50万人，***大学城的规划结构要重视大学城作为一个特定功能的“城”的特征和其作为一个大学集中地的特点。以资源的分级共享为原则，其空间结构层次为城—组团—校区。***大学城用地分为五个组团，每个组团安排2—3所高校，共10所高校。在南北长达4公里的发展走廊上，商业金融设施、公共服务设施、房地产业等用地通过适度的空间聚集和功能混合，加上位于岛中心的大型生态公园和体育中心等，利用聚集效应增强大学城的活力。本次我集团公司中标承建的工程为组团三***工业大学房屋建筑工程，本部分的施工组织设计为该工程内部的校区道路及附属工程（市政部分）部分的实施性的施工组织设计。二、***工业大学校区道路及附属工程的总体情况根据业主提供的初步设计图纸及投标时业主提供的***工业大学校区道路及附属工程的工程量清单，本分项工程的主要施工内容有：区域内的土方工程、道路工程、排水工程、桥梁工程、给水工程、排涝工程等，另外，绿化工程也包括在内，但由于暂时未提供图纸，故暂时无法对该部分进行详细的描述。以上各部分工程的具体概况和施工内容如下所述：1、区域土方工程167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计***工业大学组团内的主要建筑物由目前正在施工的中环路划分为两大块，中环路以北为***工业大学的生活区，生活区又分为生活西区和生活东区；中环路以南为***工业大学的教学区。总占地面积约为160.2万平方米。***工业大学用地区域东邻大学城中心区，南靠***，与大学城南岸相对，西部边界为中部快线，现状多为农业用地和林地，包含有南亭村，以丘陵台地为主，具有中低山、丘陵、盆地和平原等多种地貌类型，地势自东北向西南倾斜。本区属地壳稳定地区，以轻微拉升为主，按地震Ⅶ度区抗震要求设防，本区工程地质条件较好，区内岩层、土层的岩土力学性质良好，是建筑物较好的天然地基持力层。根据计算机模型法计算，本区区域土方的分布如下表：计算区域面积（万M2）填方（万M3）挖方（万M3）土方缺口或余量广工生活西区219.8330.06余21.23万方广工生活东区19.8731.6218.32缺13.3万方广工教学区96.2666.15197.45余131.3万方合计137.13107.6245.83余139.23万方区域土方工程量非常巨大，区域面积也非常巨大，必须编制详细的区域土方调配施工方案以指导施工。另外，由于土方余量约139万立方米，余量大，必须与业主紧密联系以尽早确定弃土场。2、道路工程根据初步设计图纸统计，目前的道路总设计长度约15868米，道路主要分为区内主干道和区内次干道，区内主干道宽度为15m，局部位置缩窄至10m，双向车道，断面形式为3m（人行道）+9m（车行道）+3m（人行道），设计车速为20km/h。区内次干道宽6m和7m两种，以步行、自行车交通为主，机动车较少且车速较慢。校区内道路的竖向设计主要依据修建性详规的要求，结合建筑及现状地形设计，道路控制点标高及纵坡尽量利用地形及环路纵坡规划，最小纵坡为0%控制，最大纵坡5.5%，道路标高满足200年一遇洪水位，标高不低于7.70m。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计根据设计图纸，校区内道路的路面全部采用沥青路面，路面结构为6%水泥石屑稳定层30cm+AM-25粗颗粒沥青碎石5cm+AC-20I中颗粒沥青砼4cm+AC-13I细颗粒改性沥青砼3cm。另外，人行道结构为6%水泥石屑稳定层15cm+25×25×5cm毛面彩色自锁型预制人行道块。1.1、软基处理根据初步设计图纸，校区内道路的软土路基处理方法主要为以下三种情况：①软土或淤泥厚度不超过1m的，先清除软土或淤泥，然后换填中粗砂或碎石土，在中粗砂或碎石土层上铺设一层单向土工格栅，土工格栅上按设计要求回填土方；②软土或淤泥层厚度大于1m但小于3m的，先挖除软土或淤泥，然后抛石换填，石块间采用中粗砂填充空隙，然后在石方上铺设单向土工格栅，土工格栅上按设计要求回填土方；③对软土或淤泥超过3m的，设计图纸采用塑料排水板进行软基处理，但根据工程量清单，塑料排水板无工程量，而采用水泥搅拌桩进行软基处理，水泥搅拌桩桩径φ50，采用浆喷形式施工。根据设计图纸，校区的软土地基处理主要集中在广工教学区内的A线JXA0+630—0+660、B线JXB0+100—0+150、JXB0+300—0+650、JXB1+000—1+050、K线JXK0+060—0+130段。需进行软土路基处理的三条线的道路宽度均为15m，处理总长度为550m。1.2、路基排水路基填方路段两侧将逐渐开发建设，具有城市街坊的性质，但对于道路建设来说，可能存在一定的滞后。因此填方路段需考虑路基排水，具有临时排水的性质。当路基高度小于1.5m时，路堤两侧设土质排水边沟，保持养护。路基高度大于1.5m时，不需设置路边排水边沟。3、排水工程校区内排水设计部分包括道路工程范围内的雨、污水管道极其附属构筑物（包括检查井、跌水井、雨水排放口等），本区内的排水采用雨水、污水分流制，雨水管道总长约18788m，污水管道总长约8990m。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计本区各地块的雨水通过管道收集就近排入相应的7号河涌、8号河涌、9号路、10号路、23号路、中环路市政雨水管道，然后通过各河道的外闸排入外江水道。各地块的污水则通过管道收集就近排入9号路、10号路、23号路及中环路施政污水管道，然后通过各市政污水管道进入4号污水泵站，过江后排入沥滘污水处理厂。管材：雨水管DN300-DN400采用UPVC管材，DN500-DN1100采用高密度聚乙烯管（HDPE），大于DN1100采用钢筋混凝土管；污水管DN300-DN400采用UPVC管，DN500-DN1000采用高密度聚乙烯管（HDPE）。接户管：雨水接户管为DN500，坡度5‰；污水接户管为DN300，坡度5‰。检查井形式：检查井在机动车道下井盖井座均采用超重型，位于非铺砌路面上的检查井采用重型铸铁井盖及井座。检查井：管径DN300-DN600，井径为φ1000；管径DN700-DN800，井径为φ1250；管径DN900-DN1000，井径为φ1500；管径DN1100-DN1500，采用矩形砖砌雨水检查井，井大小为：A×B=（D+300）×1100。管道基础：①对于一般的地质地段，管基做150mm垫层高度，垫层用中砂或粗砂回填密实，密实度大于等于90%；垫层至DN/2高度范围内用中砂或粗砂分层回填密实，密实度大于等于95%，分层厚度小于等于200mm。在DN/2高度范围内采用中砂、粗砂、碎石、最大粒径40mm砂砾或符合要求的原状土分层回填密实，分层厚度小于等于200mm，密实度大于等于95%。管顶400mm以上至地面范围内采用原土分层回填密实，密实度按地面或路面要求。②对软土地基：150mm垫层粒季小于40mm砂砾或碎石，密实度大于等于90%；垫层至50mm+DN/2高度范围内用中砂或粗砂分层回填密实，密实度大于等于95%，分层厚度小于等于200mm。在DN/2-DN高度范围内采用中砂、粗砂、碎石、最大粒径40mm沙砾或符合要求的原状土分层回填密实，分层厚度小于等于200mm，密实度大于等于95%。管顶400mm以上至地面范围内采用原土分层回填密实，密实度按地面或路面要求。4、给水工程167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计根据设计要求，广工校区沿规划道路设高质给水管道，给水管道设置在道路的西北侧，避免与排水管道交叉重叠。区内主干道部分的给水管道主要设置在人行道下方，部分位置设在行车道内离西北侧人行道边1m处；次干道部分的给水管道或设置在路边西北侧1.5m处，或设置在道路内离西北侧边线1m处。管材：①根据***大学城建设指挥部的要求，高质水水质需达到国家一类水的水质指标，管材主要采用球墨铸铁管、聚乙烯（PE）管或硬聚氯乙烯（UPVC）管。②球墨铸铁管管材、规格必须符合GB13295-91标准，球墨铸铁管管件必须符合GB13294-91标准，PE管管材、规格必须符合《给水用聚乙烯（PE）管材》GB/T13663-2000标准。UPVC管管材、规格必须符合GB/T10002.1-96标准，UPVC管管件必须符合GB10002.2-88标准。③管径DN300以上（含DN300）管材采用球墨铸铁管，管径DN200以下（含DN200）管材采用PE管或UPVC管。④连接方式：球墨管与球墨管之间采用胶圈接口形式连通，PE管采用热熔焊接、电熔焊接形式，UPVC管采用一次注塑成型的胶圈接口形式。管道埋深：DN100-DN200管管顶至规划路路面埋深不小于0.8m；DN300管管顶至规划路路面埋深不小于1.0m。高质水管道阀门：高质水管道阀门采用球墨铸铁材质，阀门内腔、阀板宜采用无毒环氧树脂粉末静电喷涂工艺进行防腐处理。阀门采用弹性座密封闸阀，阀门井的捣筑参照《国家建筑标准设计—给水排水标准图集》的要求，另外，在地势较高处须安装DN50排气阀，为配合管道的检修须在地势较低处安装泄水阀。球墨铸铁管道、管件外防腐采用喷锌外加热沥青防腐层。PE管和UPVC管必须按国家有关生活饮用水的卫生标准。管坑回填：回填管坑时，管面以下回填河砂并浇水灌实，管面至规划路面则回填石屑或原土，回填后密实度不小于90%。加固措施：在三通背、弯管背等处必须捣筑支墩，如果条件不允许捣筑支墩时，可在乙字管、弯管两端和三通支管口加固箍。5、桥梁工程根据目前地形情况来看，广工校区内的三座桥梁下跨的河涌均为规划河涌，目前进行桥梁施工均为旱地施工，因此，施工难度较小。根据初步设计图纸，广工校区生活区东区北侧为1号桥，桥宽7m，桥长20m，共1跨，4条φ100钻孔桩，5片预应力预制空心板梁；广工校区生活区西区西侧为2号桥，桥宽15m，桥长20m，共1跨，8条φ167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计100钻孔桩，11片预应力预制空心板梁；广工教学区南侧为3号桥，桥宽15m，桥长75m，共3跨，每跨25m，12条φ100钻孔桩，27片预应力预制空心板梁。桥梁部分的施工难度主要在于预制梁的制作施工，预制梁共43片，但因桥梁宽度不同，预制梁的宽度、形式有所不同，但由于没有详细的设计图纸，暂时无法获取更详细的信息。预制梁上为C40混凝土桥面现浇层10cm，现浇层以上为C40混凝土桥面铺装层8cm（疑应为沥青面层）。桥头搭板与桥台之间沉降缝内灌沥青油膏。桥面防撞墙采用钢筋混凝土结构。6、排涝工程本工程主要为配合广工校区内的雨水排放问题，尤其是根据《***市城市排涝总体规划》（1995）规定的标准：“当市内发生20年一遇暴雨，而外江又出现年最高潮位均值时，市内不受涝”而进行规划设计的。整个岛内设置的雨水管渠是通过自流方式排入各自的河涌内的，根据各地块竖向规划及管渠设计最小坡度等要求，得出相应河涌能达到的最高水位，广工校区内规划设计的7号河涌和8号河涌的最高水位均为7.40m。广工校区内各地块面积及调蓄水量统计如下表：名称校区水面总面积(HA)调蓄水量（M3）堤岸线总长（M）广工生活西区8号河涌2.95492652330广工生活东区8号河涌0.501000580广工教学区7号河涌4.5190203700排涝工程的主要施工内容包括：土方挖运、抛石挤淤、圆木桩基础处理、干砌块石、C10混凝土垫层、浆砌块石墙身、混凝土压顶等。三、主要工程量序号分项工程工程细目单位数量1区域土方工程土方挖运m32填土方m33路基土石方土方挖运m34填土方m35回填砂m3204606填石粉（屑）m3204607填碎石砂m3589328填山渣泥m368924167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计9抛石挤淤m3739810土工布m22178011水泥搅拌桩m170012塑料排水盲沟m2340913砂垫层m31584014换填3%水泥石屑m33120015片石m3330016清淤m31430017单向土工格栅m23300018石屑m3300019路面工程30cm厚6%水泥石屑稳定m2860162015cm厚6%水泥石屑稳定m221细粒式改性沥青混凝土m33569.4922中粒式沥青混凝土m35949.1523粗粒式沥青混凝土m38328.8124混凝土侧石铺砌m2940925混凝土平石铺砌m2940926人行道面砖m24866027桥梁与涵洞工程钢筋t378.5228钢铰线t31.9029D100cm钻孔灌注桩m40830D120cm钻孔灌注桩m40831声测管m244832C30混凝土m31061.933C35混凝土m332634C40混凝土m31756.7635预应力套53636预应力混凝土空心板m3928.1637钢护栏m3194.338聚合物防水层m2160039板式橡胶支座100cm33018.540塑料管m53.341M7.5浆砌片石m375.8242排水工程土方挖运m395123.643回填土m349538.544回填中砂m318597.745碎石垫层m31393946DN300UPVC雨水连管m2165.8847DN300UPVC管m8311.5248DN400UPVC管m9305.7167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计49DN500HDPE管m315050DN600HDPE管m1670.451DN700HDPE管m1323.252DN800HDPE管m555.853DN900RPM管m523.254DN1000RPM管m58455DN1200RPM管m224.256DN1350承插式钢筋砼管m722.357DN1500承插式钢筋砼管m97.258偏沟式单蓖雨水口座71559φ1000圆形雨水检查井座58260φ1250圆形雨水检查井座5861φ1500圆形雨水检查井座2962矩形检查井（1500×1100）座663矩形检查井（1650×1100）座2064矩形检查井（1800×1100）座465八字式管道出水口D400个266八字式管道出水口D1500个167平蓖式铸铁盖板排水沟m45668砌体及防护工程浆砌块石墙身m363069C30混凝土压顶m312.5270C15混凝土基础m31371给水工程土方挖运m35787.172回填土m3306973回填石屑m3557.774回填中砂m3557.775现浇混凝土支墩m311.576碎石垫层m3933.977DN150PE管m340078DN200PE管m460079DN300PE管m22080DN150UPVC管m408081DN200UPVC管m552082DN300UPVC管m26483排涝工程土方挖运m384回填石屑m32857485抛石挤淤m33176.8886打圆木桩m3205887碎石垫层m3413.288浆砌块石墙身m320924.589C20混凝土压顶m3976.590C15混凝土基础m37942.2167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计91铺块石护底m349455第三节业主要求及我司承诺一、业主要求根据近几天业主召集中施工单位召开的会议精神，业主对施工单位提出了各项工作日程安排上的要求，主要要求如下：1、10月10日所有参建的管理人员到位。2、10月10日—12日业主将召集施工单位进行图纸会审和技术交底。3、10月20日要求桩基础部分和市政道路、土方部分的施工机械全部到场。4、10月20日前必须将临水临电接好，可以使用。5、10月25日所有临时设施必须能初步使用，所有单体工程必须开工。6、10月20日必须将临时便道基层做好，临时便道宽度必须保证12米，11月15日必须将所有临时便道硬化，按照设计要求上沥青路面。二、我司承诺1、各项工作日程安排方面严格按照业主提出的要求进行组织，确保按期完成业主安排的工作，及时进行各项单体工程的施工。2、质量目标：我司将按优质工程标准进行施工管理，并严格按照国家现行有关规定、规程进行施工操作及质量验收，达到一次成优，确保广工校区道路及附属工程部分达到***市优良样板标准。3、工期目标：市政道路方面，我司已报业主的所有临时便道均与永久规划道路结合施工，并保证在10月20日完成所有临时便道（广工教学区为A、K线，其中A线为A、K线交叉口至9号路）的路基，11月15日完成所有临时便道的硬化施工；其他道路、排水、桥梁、给水及排涝等工程均确保在238个日历天内（计划开工时间为2003年10月10日，竣工时间为2004年6月3日）完成所有市政工程的施工。4、安全目标：在整个工程的施工过程中，严格遵守过件、部、***167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计省和市颁布的安全生产的有关规定，加强安全管理与教育，严格执行国家、省、市有关防火、施工安全规范，杜绝死亡事故的发生，年度工伤事故频率控制在1.8%以内。实现工程施工全过程“五无”，即无重伤、无死亡、无火灾、无中毒、无倒塌。确保达到***市安全生产样板工地，争创***省建筑工程安全生产优良样板工地。5、文明施工目标：严格按照《***省安全文明施工管理标准》施工，文明施工目标为确保达到***市文明施工样板工地，争创***省建筑工程文明施工优良样板工地。6、列为重点工程承诺：我司将把本工程列为重点工程，并按照建设部推广的项目法组织施工，选派有大型工程施工经验的项目经理组成一个综合管理水平较高的项目经理部，以确保高速、优质、安全、文明施工，严格履行合同。7、“四新”技术应用承诺：我司将根据本工程的特点，推广新工艺、新设备、新技术、新材料的应用，从而达到降低投资成本，加快工程进度，确保工程质量目标的实现。8、环境保护承诺：施工中我司将以实际行动对环境进行保护，如对施工现场周围的树木、建筑物和绿化用地等严加保护，车辆驶出工地要冲洗干净，现场污水经沉淀后才排入已建污水井，严格控制施工粉尘和噪音，把施工对周围的环境污染降至最低。9、工程资料归档承诺：施工过程中，认真做好工程资料的收集工作，工程竣工后，工程资料的内容和完整必须符合科学技术档案案卷构成和技术制图复制图的折叠方法。按照国家档案部门要求，在工程施工过程中，及时做好收集、汇总、整理工程档案资料，并积极协助建设单位按国家和省市的有关规定，办理工程竣工验收备案手续。10、其他承诺：在本工程施工过程中，我司将考虑拆迁工作对工程施工的影响干扰，施工时采用见缝插针的方法，不再增加费用也不顺延工期。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计第四节本工程特点、难点及对策一、区域土方工程量大、施工难度大区域土方工程数量巨大，根据初步设计图，本标段工程的挖方约201万立方米，填方则达到375万立方米，土方缺口达174万立方米；但最新的施工图纸则表示，本标段工程的挖方约246万立方，而填方则仅有约108万立方米，土方余量约138万立方米。初步设计图与施工设计图的反差太大，由土方缺口174万立方到土方余量138万立方，因此，土方工程量尚不能完全确认，目前正在紧张进行原地标高的测量复核工作，具体区域土方工作量需待测量结果出来后才能准确计算。由于区域土方涵盖了一期工程用地和二期工程用地，根据监理工程师要求，由于测量验收程序尚未理顺，二期用地暂不能进行施工，故更加增加了施工组织安排、调配的难度。由于业主尚未指定大量余方的外弃场地，大量土方的外弃施工是目前遇到的最大问题。必须与业主、监理紧密沟通以解决外弃土方的问题。二、临时便道工作量大、施工工期紧由于校区道路及附属工程部分需配合单体建筑物的施工需要，根据投标文件，在场区内适当位置需设置临时便道，施工便道必须保证单体建筑施工的工期需要。根据我司的统一安排，本标段工程在2003年10月18日举行开工仪式，同时开始学生宿舍楼1、2、3号楼、学生食堂、教师周转房及主教学楼东、中、西楼的桩基础施工，因此，本标段的临时便道施工必须在10月14日左右完成一部分，以使2003年10月18日开始施工的单体工程所需的建筑机械设备进场。另外其他单体工程最迟也需在10月25日开始施工，临时便道的剩余部分最迟也需在10月23日完成。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计根据业主的临时便道需与设计永久道路相结合的要求及本司各单体工程的施工需要和我司组织编制的临时便道施工方案，本标段工程的临时便道按照以下原则进行施工：路宽：以8m为准，对设计道路路宽小于8m的道路，对设计道路路宽大于8m的则按照设计要求进行施工。临时便道的位置：生活区B线、A线、F1线以及E线道路的部分；教学区A线、C线、B线、E线的各一部分。临时便道总长度约2673.009m，详细布置见《临时便道施工方案》。工期要求：配合10月18日动工的临时便道需在10月14日完成，其他部分则陆续完成，最迟完成时间为10月18日。技术要求：路面结构为30cm厚6%水泥石屑稳定层+8cm沥青混凝土。根据临时便道的要求，工程量较大，工期要求也非常紧，尤其在前期施工过程中甲招乙供材料的到位情况非常不理想，必须通过业主、监理共同解决临时便道材料的紧缺问题。另外，由于前期工期非常紧张，临时便道的路基及稳定层施工虽已按照永久设计道路的要求进行施工，但由于设计道路下方的排水、给水管线没有时间进行施工，必须待一期建筑物周边其他位置的道路施工完成后，再行开挖临时便道下的管线坑沟，破除已施工完成的临时便道，完成管线施工后再按照设计要求进行道路、排水等分项工程的施工。三、工作量大，工期紧本工程校区道路及附属工程的工作量非常大，设计道路的总设计长度约15868m，排水管道约27778m，给水管道约18084m,排涝浆砌工程20924.5m3，砼工程8918.2m3同时有大量的土方需清除外运。但合同工期只有238日历天，并且在施工过程又要考虑其他单体工程的施工，如何协调和科学的安排各部施工及在如此紧张的时间内保质保量完成所有合同内工程是摆在我们面前的难题。因此我司决定加大工程投入，高质量、高标准的完成所有工程。四、机械、材料用量大，材料运输难度大由于167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计本工程道路路线长，工作面广，区域土方工程量大，需要投入大量的工程机械，这必然引起工程费用的加大，同时道路的填筑、软基处理和桥梁工程需要大量的砂石料、水泥、钢材。且依据目前甲招乙供料到位困难的情况势必会影响工程的进度。因此我司拟在场地内整理2—3个材料堆场，提前做好材料的准备及进场工作。同时加强与业主和监理的协调以便共同解决材料到位难的问题。由于整个工地工程正在全面铺开，所有道路正在建设当中，我司工地的材料运输全部依靠中环路的临时便道及大学城已建一临时路与外界相连，道路紧邻施工场地，路面狭窄但车辆及人员来往繁多，交通阻塞严重。而我司的材料运输量又极大。所以材料的运输极其困难。所以保证材料的供给是我司在施工过程中需要解决又一难题。五、路线长，工作面广，管理难度大前面提到本工程校区道路及附属工程的工作量非常大，设计道路的总设计长度约15868m，整个校区的占地面积160.2万平方米，且校区道路纵横交错，分散面广。工程的现状说明本工程的难度。同时也增大了施工管理难度。为了解决管理难度大的问题，在本标段工程的施工中，根据本工程各项工程量的分布特点，按照工程量基本相当的划分原则将本标段工程划分为二个工区进行管理。生活东区及生活西区为第一工区：其主要包括校区内的道路、排水、排涝、软基处理及桥梁工程和区域内的土方调配、挖、填。软基处理包含块石和水泥石屑换填及水泥搅拌桩施工。教学区为第二工区：其主要工程量与一工区相同。以上二个工区的划分基本上将本标段工程量分为大致相当的二块，每个工区配备一名施工经验丰富的管理人员担任工区长进行各工区的施工组织，二个工区由项目经理协调，确保工期。根据一、二工区的工作面特点，为进行进度管理，将生活西区的一工区命名为第一区段，二工区命名为第二区段；将生活东区的一工区命名为第三区段，二工区命名为第四区段；教学区的一期用地为第五区段，二期用地为第六区段。本工程的桥梁及排涝工程为第七区段。分七个区段的目的是为了更好地进行进度管理，要求一、二工区根据各区段的实际工作量进行人员、机械等的充足配备。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计第二章施工总体部署第一节施工任务分析一、区域土方工程工期分析及安排根据设计图本校区区域土方挖方的数量约为246万立方米，填方的数量约为108万立方米，故路基的挖填方并不能取得平衡，需要外运约138万立方米的土方。由于区域的挖方数量大，因此，在进行区域土方施工前先将表土腐植物和淤泥外运，整个广工校区的面积有106.2万平方米，清表和清淤土方外运共约83万立方米，剩余的108万方土方可用于土方回填，多出土方在土方回填后外运。考虑每台挖掘机每天可挖运约1000立方米土方，为加快表土淤泥外运的施工工期，我集团公司拟投入60台挖掘机进行施工，故表土清淤的施工工期为14天，场地平整后部分挖掘机用于道路及排水等施工，留下的挖掘机进行土方的挖运，需要挖运约28天，可与路基回填的工期配合，因此，场地土方挖运绝对工期考虑41天。道路路基的填方厚度约为1.5m，按30cm/层回填，则考虑分五～六层回填，每层回填工期按7天（运土、摊铺、整平）+2天（摊晒）+1天（碾压）=10天来考虑（由于流水施工，摊晒和碾压均不考虑绝对工期，道路设计填方为.54立方米，每层回填为立方28302.8米，按天运土计算，则每天回填量约为28302立方米，约280车次），则路基土方的回填需工期60天，考虑到施工期间正逢雨季，以及排水系统施工的穿插、土方就近平衡的原则等因素的影响，因此，道路路基施工工期考虑80天。二、排水工程工期分析及安排本工程的设计排水管道共长约27778米，排水管道的施工考虑在道路路基的施工中穿插进行，待路基回填到基层下60㎝时进行排水管道的施工，这样可减少排水管道的施工土方数量，同时也保证了路基回填的施工质量，因此，排水管道施工安排在88天内完成（中间有间歇），不占绝对工期，与路基回填穿插施工。三、给水工程工期分析及安排167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计本工程的设计给水管道18084米，根据施工图的要求给水管道设置在道路的西北侧，没有与排水管道交叉重叠。区内主干道部分的给水管道主要设置在人行道下方，部分位置设在行车道内离西北侧人行道边1m处；次干道部分的给水管道或设置在路边西北侧1.5m处，或设置在道路内离西北侧边线1m处。因此给水管道的施工也可与路基施工中穿插进行，这样大大的缩短了施工的工期，其工期与路基土方施工同步。但必须合理安排各分部工程的施工顺序。避免与其他部位施工发生冲突。四、桥梁工程工期分析及安排本工程的桥梁部分包括24根钻孔灌注桩、24根墩柱和12个桥台，27片预制梁。我司拟投入8台钻孔桩机进行施工，按每台桩机10天可施工完一根桩，则钻孔灌注桩的施工工期为30天。墩柱施工在桩基施工完后穿插进行（桩基础施工15天后插入施工），拟投入4套钢模板，每根墩柱的施工工期为3天，考虑模板的周转，墩柱的施工工期为18天。桥台施工在钻孔桩完成后才能进行施工，桥台施工工期考虑20个日历天。由于在现场布置预制场，考虑预制场的总施工工期为100天，包括预制场平整5天，底座安装及材料预备8天，其他准备2天，预制梁制作考虑工期75天，预制梁吊装考虑工期6天。我司拟投入4套预制梁模板，24个台座进行预制梁的施工，每天约生产2.5片～3片预制梁。桥面铺装层及防撞栏等施工安排在15天内完成。综合上述桥梁工期的分析，桥梁部分工期约为109天，对整个工程的总工期238天不影响，故桥梁施工为非关键线路。五、排涝工程工期分析及安排本管段排涝工程的主要施工内容包括：土方挖运、抛石挤淤、圆木桩基础处理、干砌块石、C10混凝土垫层、浆砌块石墙身、混凝土压顶等。其主要工程量包括土方挖运约m3,抛填片石挤淤约3176m3，回填石屑约28574m3，圆木桩基础处理2058m3，浆砌片石20924m3，砼工程8918.2m3167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计。我司决定在进行排涝工程施工时计划投入20台挖机，以每台挖机每天挖土方1000m3计算，土方的挖运需20天。石屑回填可在土方挖运进行2天后穿插、间歇的进行，施工期间决定投入4台挖机，2台推土机，1台压路机配合施工，其累计时间需要10天。浆砌工程及混凝土工程需在土方挖运和软基处理以后进行，为满足工期的需要，决定在这一阶段增加工人，以每天砌筑500立方米计算，整个工序需要50天。所以整个排涝工程需要75天。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计第二节区段划分考虑到各种影响因素的制约、各分部分项工程以及各工序之间搭接的合理性，拟将本工程横向分为七个区段，主要根据不同区域的土方挖填划分，其中包括一个桥梁施工段，共计七个施工段（具体划分见图《施工分区图》所示）。1、第一施工段：广工生活区西区M线0+260里程点与J线0+340里程点连线以西，面积约为m2，主要以挖方为主，包括地表清淤、挖土方、排水管道、供水管道、道路施工等。2、第二施工段：广工生活区西区M线0+260里程点与J线0+340里程点连线以东，主要以填方为主，包括地表清淤、路基填土方、排水管道、雨水渠箱、道路施工等。3、第三施工段：广工生活东区A线与F线连接区域以北，主要以挖填土方相结合，包括地表清淤、挖土方、排水管道、雨水渠箱、道路施工等。4、第四施工段：广工生活东区A线与F线连接区域以南，主要以挖填土方相结合，包括地表清淤、挖土方、排水管道、雨水渠箱、道路施工等。5、第五施工段：广工教学区IB路口以西20米、A线1+020、B线1+020的连线以东为第五施工段的区域。主要以填方为主，包括地表清淤、路基填土方、排水管道、道路施工等。6、第六施工段：广工教学区IB路口以西20米、A线1+020、B线1+020的连线以西，主要以挖方为主，包括地表清淤、挖土方、排水管道、道路施工等。7、第七施工段：即桥梁施工段和排涝工程，主要工程为本管段三座桥的钻孔灌注桩、墩台、预制梁制作安装、桥面铺装及防撞栏施工及排涝工程的土方挖除、软基处理、浆砌工程。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计第三节总体施工组织安排及措施根据本标段的特点，其施工主要划分为4个施工阶段，各阶段的施工安排如下：一、施工准备阶段本标段进场后首先进行施工准备，组织施工人员、机械、材料进场；按照设计好的施工平面布置图进行现场布置，搭设办公用房、工人宿舍等临时设施；铺设现场施工用水用电线路、现场临时运输道路和排水管网；深化设计施工图纸，对图纸的工程量进行复核；建立测量控制网，办理场地接收手续。二、场地土方平整阶段在施工机械进场后，立即组织测量队伍对整个施工区域进行原地面标高的测量，编制好测量资料，准确的计算整个区域的土方量，并提请监理复核。报送业主审核，对场地土方工程量进行确认。同时通过区域的土方工程量进行分区。在上述工作完成以后，安排施工队伍进行地表的清理和区域土方调配。合理编制详细的总体施工方案、各分项工程的技术交底及安全文明施工的技术方案，在场地平整阶段同时进行临时道路的施工。此项工作安排20天的绝对工期完成，在施工过程中可插入施工，故总工期可适当延长。三、主体工程施工阶段此阶段主要是进行本区域内的主体工程施工，主要包括道路、给、排水、排涝、桥梁的施工。在场地平整阶段及各项初期技术工作完成之后，立即投入主体工程的施工，此阶段是整个工程施工的重点，这一阶段将投入大量的机械及人员进行施工。确保整个工程的工期。这一阶段我司在施工中安排先进行排水和给水管段的施工，（各单位工程的施工具体安排见各阶段的施工安排）。这一阶段各单位工程施工的技术工作及施工协调同步进行，紧密配合施工。此段工程的施工计划在2004年5月29日前完成。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计四、工程收尾及竣工验收阶段在主体工程施工完毕之后，主要进行工程的收尾工作即进行主体工程的一些附属工程施工，如场地的绿化施工和一些工程的修补。这些工作都完成以后立即转入工程的验收工作，这一过程主要是工程资料的收集整理，竣工文件的编制、工程量的结算。本阶段安排在2004年6月3日前全部完成。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计第四节总体施工顺序和施工流程一、总体施工顺序本工程相对而言施工项目多，且工程量较大，根据现场的实际情况和设计要求，以及考虑各分部分项工程的施工工艺要求、雨季施工、现场的交通施工情况等，决定本工程的施工顺序如下：施工准备（施工资源准备、技术准备、施工便道、临水临电及临建、临时排水及改水等）→挖填及场地平整（清除表土和淤泥、回填砂垫层和碎石垫层）→软基处理（抛石挤淤和搅拌桩施工）→路基土方回填施工（期间与桥梁桩基施工穿插进行）→排水管道施工→路基土方继续回填至设计路基面标高→6%水泥稳定层施工→侧平石施工和道路排水口、井施工→人行道回填砂垫层及彩砖铺设、绿化护坡→其他收尾工程。桥梁部分考虑在开工后马上进行预制场建设、预制梁制作施工和桩基施工，考虑预制梁、桥墩和桥台的施工工期较短，因此桥梁施工穿插在道路施工中进行，不占绝对工期。二、总体施工流程根据以上对总体施工顺序的论述和设定，以及各分部分项工程的施工工艺以及相互间的制约关系，总体施工流程详见下页《总体施工流程图》。总体施工流程图场地平整清理167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计第七区钻孔桩施工、预制梁施工及排涝第二区段土方平衡第六区段土方平衡第五区段土方平衡第四区段土方平衡第三区段土方平衡第一区段土方平衡墩柱、桥台施工排水、给水施工排水、给水施工排水、给水施工排水、给水施工排水、给水施工排水、给水施工路基施工路基施工路基施工路基施工路基施工路基施工预制梁吊装桥面铺装、防撞墙路面施工路面施工路面施工路面施工路面施工路面施工附属工程及完工清场167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计第五节与各方协调方案上级主管单位政府机构新闻媒界当地社区公司业主协作单位项目经理专业施工业务联系监理一、项目公共关系对象图二、与土建及周边施工单位的协调1、根据我司编制的总体施工进度总计划编制本分项工程施工进度网络计划，按该计划对各班组进行总控制，并将工程进度计划提交各层管理单位或个人。2、以总工期为依据，编制工程阶段实施计划（施工准备计划、劳动力进场计划、材料、设备、机具进场计划、材料进场计划、各外施工单位队伍进场计划等）。3、建立月报告制度：要求各施工班组于每月25日递交月报表，其需详细反映需配合协调事宜，将影响工程进度的问题及设计悬而未决等内容，以专题发文及月报告形式报告项目部抄送业主。4、定期与土建施工单位及相邻施工单位召开协调会并定期组织各施工单位巡视现场，及时解决生产过程中发生的问题和存在的困难。5、现场管理人员与各专业施工管理人员，在施工高峰时，每天收工前开一次碰头会，协商解决当天及第二天生产过程中发生的问题。6、施工过程中各类业务联络均以书面形式及时发给土建及相邻施工单位。7、做好工程成品的产品保护工作，对相互插入的工序，项目部和土建及相邻施工单位，应按规定办好书面交底工作。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计8、加强安全管理和质量管理工作，建立安全生产体系和质量保证体系，建立定期的安全活动制度，经常对场内的施工队伍进行安全和质量方面的教育工作。发现问题及时纠正，避免出现返工、返修、窝工，防止重大伤亡事故的发生，做到交任务同时交质量要点交安全。三、与业主的关系处理1、项目经理的外部关系中，最主要的是处理好与业主的关系，项目经理部全体人员必须明确“业主是顾客、是上帝”的观念，把业主所期望的工期和工程质量作为核心，为业主建造一流的建筑产品，让业主满意。2、定期向业主提供工程进度报告，对于合同允许条件下的工程进度延误或超合同条件下施工，必须及时请业主或监理书面认可。3、为保证项目的顺利建设，应积极与业主交流汇报，主动为业主排忧解难，想业主所想，急业主所急，和业主融洽相处。4、经常核实项目建设的施工范围是否与审定的标书与图纸一致，发现有不符的及时查找原因，并请业主或监理核实和签证。四、项目部与监理具体工作程序1、于开工前书面报告施工准备情况，获监理认可后方可开工。2、开工前将正式施工组织设计及施工计划报送监理工程师审批核定。各类检测设备和重要机电设备的进场情况向监理申报，并附上年检合格证明或设备完好证明。3、施工用各类工程材料均向监理报送样品、材质证明和有关技术资料，经监理审核批准后再行采购使用。现场采样送检时有监理人或业主代表见证。变更用材时，事前征求监理意见；不同意者不进行变更。4、隐蔽工程完成，总包责任方在检查合格的基础上，提前24小时书面通知监理。5、若监理对某些工程质量有疑问，要求复测时，项目总工将给予积极配合，并对检测仪器的使用提供方便。6、及时向监理报送分部分项工程质量自检资料和混凝土、砂浆强度报告。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计7、若发现质量事故，及时报告监理和业主，并严格按照共同商定的方案进行处理。8、工程全部完工后，经认真自检，再行向监理工程师提交验收申请，经监理复验认可后，转报业主，组织正式竣工验收。9、在竣工验收前7天，将质量保证资料交监理审查。五、与政府部门之间的关系处理1、政府部门主要包括当地政府的工商行政管理机关、城监部门、税务部门、公安交通等部门、质量监督站、安全监督站、消防管理部门、劳动局等。2、自觉接受政府的依法监督和指导，随时了解国家和政府的有关文件、政策，掌握近期的市场信息，熟悉当地的法规和惯例。3、一切项目管理活动都须遵纪守法。4、通过经常性的上门咨询和信息发布等形式，沟通与政府部门之间的关系。5、主动向工商税务部门依法纳税，主动与公安交通部门取得联系，求得施工占用道路的批准和运输的畅通。6、主动与司法部门联系，求得法律的保护和指导。7、主动与城监部门联系搞好施工现场的文明生产和周围地区的环境卫生。8、主动与质监站、安监站联系，求得他们对于工程质量和施工安全的指导与认可。六、处理好与当地社区的关系1、我司在施工进场后，和当地社区政府、驻军、居委会搞好关系，进一步听取周围单位与居民的意见，通报工程的性质、概况和建设意义，以求得周围单位与居民的支持与谅解。2、对受施工的噪声、强光、灰尘影响的单位和居民采取必要的弥补措施。同时也积极采取预防措施减少这些危害，尽可能地保护周围单位和居民们的利益，使其免受施工的危害。3、通过赞助和参与的形式，支持当地社区公益事业和活动。七、与设计单位的合作关系处理167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计在与设计单位的合作中，在开工前就事先考虑好发生设计变更等情况，制定一套应急措施或方案。遇有设计变更，及时迅速地调整工程进度计划，并相应调整人力、设备、材料和资金的用量。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计第三章施工管理组织机构第一节施工组织管理机构指挥组长：*****常务副组长：***副组长：***项目经理兼总工程师：***项目副经理：***技术主任：***项目副经理：***资料组：***材料、设备组：***计量组：***测量组：******质安组：***技术组：***第二区：***第一区：***综合办：***各施工班组项目部组织机构设置说明：①本项目经理部组织机构是根据我司本次投标的校区道路及附属工程的工程特点并针对该工程工期紧迫、质量要求高等特点而设置的。②项目部组织机构是参照以下原则进行设置的：⑴精干高效；⑵分工明确；⑶专业化；⑷责、权、利对等。③项目经理部采取项目经理负责制，项目经理全权负责本项目经理部的运作，将工程项目实施的责、权、利与项目经理及整个项目班子捆绑在一起，向管理要效益，以实现工程项目的施工目标。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计第二节主要施工人员表序号姓名职务职称备注1指挥组长工程师2常务副组长、项目经理兼总工程师高级工程师3副组长工程师4项目副经理工程师5项目副经理工程师6技术主任助理工程师7分区项目经理助理工程师8分区项目经理助理工程师9测量主管助理工程师10综合办主管兼材料、设备主管工程师11计量主管助理工程师12质安主管助理工程师13技术主管助理工程师14资料主管助理工程师15施工员工程师16施工员工程师167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计第四章施工总平面布置第一节施工总平面构思一、总平面布置的构思施工总平面布置图的作用是用来正确处理全工地在施工期间所需各项设施和永久结构之间的空间关系，按施工方案和施工总进度计划合理规划交通道路、材料仓库、周转材料堆场、生产加工车间、施工设备布置、临时房屋建筑、临时用水用电管线敷设等，为使现场总平面布置科学合理，使用方便，做到整齐美观、清洁畅通、施工文明，在施工总平面布置时应遵循如下几点原则：1、结合施工现场能利用的场地实际情况，尽量减少占用工程用地，避免临建设施的重复搭拆，保证办公、生活服务设施相对固定。2、生产加工车间及材料堆场布置要适合施工生产的需要，方便材料进场，尽量减少现场二次搬运。3、临时用水用电的管线敷设尽量采用埋地敷设方法，减少对交通的影响。4、总平面布置要充分考虑生产、生活设施和施工中的劳动保护、技术安全、防火要求，卫生要求及环保要求。5、总平面布置要符合***市市政府有关文明施工的要求，符合***大学城业主在招标文件中要求的临时设施中监理、业主、设计代表的用房要求。二、施工总平面布置根据对施工现场的了解，本工程施工现场目前共有三处路口可进入，其一为现有南亭路，其二为已施工的中环路与本标段工程教学区的C线路口，其三为正在施工的10号路与生活西区的路口。我司拟将负责校区道路及附属工程的项目部设置在生活东区A线道路以北、篮球场范围内；稳定层混合料拌和楼设两个，一个在教学区K线、I线、A线所夹范围内，其二在生活西区；预应力空心板梁预制场设于教学区3号桥附近的空地上。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计1、施工围蔽根据业主答疑要求，本工程的施工围蔽由施工单位自行考虑，由于本工程位于郊区，施工场地大部分位于荒郊野地，故沿线暂不设施工围蔽，只在项目部驻地、目前有的路口和靠近居民位置设置施工围蔽，以免影响道路交通和邻近居民的正常生活。项目部四周设置砖砌围墙，围墙用单砖砌筑，墙高2.2米，每隔5米设墩。目前有的路口和靠近居民位置则采用2m高玻璃钢波纹瓦进行围蔽。2、项目部建设2．1、本工程的办公用房和监理工程师用房等临设均考虑一起进行建设，考虑采用活动板房。2．2、施工人员的生活用房则考虑在办公用房旁建设，另建设民工村，实行统一管理。2．3、在施工场地范围内设置堆放场地，水泥稳定层搅拌机和散装水泥罐设置在堆放场内，水泥稳定原材料考虑由水路运输至堆放场，水泥稳定混合料由堆放场统一搅拌，再运至施工现场。2．4、其他施工机械如：勾机、铲车、推土机、运输汽车等土石方施工机械则根据施工进度和现场施工情况灵活布置。2．5、施工生产生活设施（临时搅拌场、预制场等）的具体布置详见附后图。3、施工临时便道167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计3．1、根据工期要求，本工程所需工程材料的用量很大，为达到使工地现场交通顺畅的目的，考虑利用岛上原有混凝土道路和已施工的中环路作施工路网的基础，为单体建筑施工设置专用沥青混凝土道路，宽8m，两侧设排水沟。二期建筑用地范围内的道路则沿设计道路的里程前进方向的路线中部设置一条6米宽的临时施工便道，为土路基结构，进入雨季前则铺设20cm厚的石粉层。施工便道与目前现有路口进行衔接，以便与外界进行联系和材料、机械设备的进场。3．2、通过岛上原有道路、施工现场内的临时便道和***的临时便桥、便道出入口形成本工程的陆地交通运输通道。3．3、通过岛上原有道路、施工现场内的临时便道和北亭码头等三座简易码头共同形成本工程的水上交通运输通道。3．4、施工临时便道的具体布置详见附后图。4、施工用水布置4．1、用水布置从业主提供的用水接点延伸到本工程现场，再在本工程里程范围内沿设计道路内侧布置。4．2、现场用水的保证措施为了确保现场的施工用水，使施工生产顺利进行，项目机械队应组织专门的管理机构，加强管理。对进入施工现场的施工人员进行开源节流教育，阐述节约用水的重要性，使员工对节约能源创造效益有正确的理解和认识。现场供用水管的安装维修由专业水工进行，加强巡回检查监护，出现故障及时处理，确保生产、生活用水畅通。5、施工用电布置5．1、用电布置：考虑从业主提供的用电网接入本工地，再在本工程里程范围内沿设计道内侧架空通长布置，为应付突发情况，我司在施工中还将配备2套发电机组（每个机组功率为200KW）和8台移动式的小型发电机（主要供排水施工用）备用。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计5．2、现场用电的保证措施：深入负荷中心，根据供电负荷容量及分布情况，使变、配电所（房）尽量靠近负荷中心。配电箱要设置良好接地装置及漏电开关。据施工需要配备足够灯具加强局部照明。在380/220V低压架空线路设计中，除按常规选择导线截面外，当负荷较大时应考虑选择节能截面。6、现场临时排水由于校区道路及附属工程的路基大部分面积为挖方，故需考虑在设计道路的两侧设临时排水沟，与现有的排水系统相连接。但由于1、2、3号桥梁钻孔桩施工时产生的泥浆量较大，因此，考虑在桥梁桩基施工现场增设三级沉淀泥浆池，泥浆沉淀后再运走，确保不污染***和周边自然灌溉系统。插入《施工总平面布置图》（生活西区）插入《施工总平面布置》（生活东区）插入《施工总平面布置图》（教学区）167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计第二节施工平面布置一、项目部平面布置项目部均安排在业主指定位置，为二层活动板房结构，对整个项目进行统一协调处理，以及进行对外联系。项目部人员共16人，根据本工程的特点，共设置如下部门：指挥小组、经理部、工程技术组、质安组、材料设备组、计量经营组、资料组、测量组、办公室、一、二区管理组等。项目部用房主要包括：一间指挥组、项目经理办公室，面积40m2；一间技术组办公室，面积20m2；一间质安组办公室，面积20m2；一间设备、材料组办公室，面积20m2；一间计量经营组办公室，面积20m2；一间会议室，面积40m2。另外，设监理、业主休息室一间，面积20m2。由于施工现场离***市较远，且施工工期非常紧张，项目部人员全部在工地住宿，住宿房间共5间，每间房住人约4—5人。在项目部办公场所内设一面积为50m2的厨房和50m2的厕所和浴室及停车场约300m2。项目部临建内安排一区、二区的施工管理办公生活和工人的生活区，具体详见附图。二、预制场平面布置本标段工程预制场设置在教学区3号桥附近的空地上，预制场共分为两个区：制梁区和存梁区，预制梁施工的工人则统一安排在项目部的工人生活区内。根据施工进度计划和预制梁的工作量，在前面的施工部署中已经进行了预制梁部分的材料及场地基本布置的说明。在本工程中，我司拟在制梁区内设置10个台座，每个台座宽1米，包括两侧支顶空间共3米，故制梁区长度约30米；由于梁长分两种，一种20m，一种25m，故制梁区宽度取28米，加两侧吊机及混凝土搅拌车行走宽度各6米，故制梁区总宽度取40米，所以，制梁区总面积约1200m2。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计根据施工进度计划，预制梁的吊装需在至少有相邻两跨帽梁施工完成并达到强度后进行，预制场内预计储梁数为30片，按叠放三层考虑，则需10条梁的存梁区域，每条梁存放位置约占地宽度为2.4米（梁与梁之间间距40cm），边板占地宽约2.8米，综合考虑占地宽度2.5米，另外，为预制梁吊装前运输方便，在存梁区中部位置设一宽为6米的水泥混凝土路面，故存梁区长度约为31m，故存梁区总面积约1240m2。另外，在预制场一侧需设钢筋加工场，面积约300m2。综合以上，预制场总占地面积约为2740m2。三、工人生活区平面布置由于工期紧，工人的投入数量巨大，在施工高峰期，工人的投入量约1000人，按每人占用2.5m2计算，则本工程的工人生活区占用面积约2500m2，如将工人区内的道路、厨房计算在内，共需占地面积约3000m2。考虑也用二层活动板房搭建，则工人生活区占地面积约1500m2。四、临时用地计划表序号用地名称面积（m2）备注1项目部120项目部用地2工人生活区15003停车场3004预制梁施工场地2740预制场用地5一区稳定层拌和楼3000拌和楼用地6二区稳定层拌和楼30005总计10660167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计第三节临时设施布置***工业大学校区道路及附属工程区施工现场临时设施位于广工生活东区A线以北，具体位置在A线里程SHA0+200—SHA0+280之间，南侧边距A线道路设计中线22m，施工临时设施场地长约76m，宽约35m，总面积约为2660m2。临时设置坐北朝南（具体位置见临设平面位置图），场地全部采用C10混凝土硬化，出口连接生活东区A线道路，出口采用6%水泥石屑稳定层25cm硬化。所有临时设施除食堂、厕所、浴室外均为二层活动板房，地面采用10cm砂浆找平，其它所有路面均采用25cm厚混凝土铺筑。活动板房按规格搭设，宽5.5米长22米，活动板房之间间距约2~3米，临设入口处设一门楼，外侧四周均设砖砌围墙，围墙高2米，5米一墩，墙厚12cm，围墩大小为30*30cm，围墙外墙均用砂浆抹平。（具体见图）。本临时设施的办公用房和工人生活用房均采用活动板房搭建，由于集团公司已考虑监理、业主用房，本临时设施内仅考虑监理、业主的休息用房。校区道路及附属工程共分为两个工区，两个工区及项目部的管理人员共3栋活动板房，首层主要用来办公，二层主要为管理人员宿舍。项目部用房主要包括：一间项目经理办公室面积40m2，一间监理休息室，面积20m2；一间工程技术室办公室，面积20m2；一间质安、资料室，面积20m2；一间计经室兼女宿舍，面积20m2；一间会议室，面积40m2。由于施工现场离***市较远，且施工工期非常紧张，项目部人员全部在工地住宿，住宿房间共5间，除了项目经理一间外，项目副经理与总工一间，其他人员3—4人一间。项目部办公场所两侧各设一面积为95m2的厕所,食堂按一、二工区分开。项目部房间总面积为120m2，项目部均为二层活动板房结构，项目部及附属设施和走道的总占地面积约2660m2。工人用房设于办公用房两侧及后面，严格按照集团公司文明施工及工地临时设施的搭建要求进行组织。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计食堂的具体布置：食堂内设置分为一间餐用工作间，一间洗消件间，一间仓库，一间工作室，每间设置排气扇。餐用工作间地铺防滑砖，内装灭蚊灯、吊天花、瓷片到顶，设8个售饭窗，售饭窗采用铝合金推拉窗规格为350×250mm。销售台采用不锈钢板。消洗间设三个消洗池和一消毒柜，消洗池离地400mm规格600×600mm，内外贴瓷片。工作室内设器具消毒池，洗菜池各2个离地400mm,规格为800×800mm，内外贴瓷片。厨房废水通过房内一砖砌暗排水渠排出。厨具采用不锈钢燃气炉。厕所的具体布置：本工程厕所按业主要求的统一做法，整齐布置，每个厕兜设一个自动冲水系统。通风窗采用砖砌窗花，男、女厕各设一洗手槽。化粪池选用***市7号标准化粪池。不考虑直排外泄，采用粪便定期抽排。内外墙批荡灰水，地面设水泥砂，尿槽的底部和侧面及1.5米高范围的墙裙均贴白色瓷砖。为保证生产、生活的正常进行，做到安全、文明施工。营造一个安定、舒适幽雅的办公、生活环境。办公、生活区每一房外布设两个小型干粉灭火器，项目部派专人负责区内的安全防火工作，同时对项目部成员进行各种防火器材的使用教育。增长职工的安全防范意识，做到人人会使用防火器材，人人会处理突发事件。真正意义上做到的“全员参与、全员防范”。同时在施工现场设立巡逻队，24小时在工地和办公、生活区巡逻，与本工程无关的人员严禁入内。做好人员出入登记，切实有效的进行安全施工。插入《临时设施平面布置图》插入《项目部办公室平面布置图》167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计第五章各阶段进度计划及保证措施第一节总体进度计划及保证措施一、施工进度计划编制说明根据招标文件，本工程计划2004年6月3日完成。开工时期定为2003年10月10日，为完成业主提出的进度要求，我司拟采用先进的施工机械，组织精干队伍，精心组织施工。根据本标段的施工特点，克服各分项工程在平面上交插分布的施工困难，合理安排各分部分项工程多工作面平行流水施工。若遇上特殊情况不能按计划施工，我集团公司将调整施工计划，确保按工期计划完成。我司郑重承诺：本工程在2003年10月10日开工，在2003年10月28日完成本工程的一期单体建筑物范围内的场地平整，2004年6月3日完成***工业大学区域内的全部施工内容，总工期为238个工作日。根据业主的工期要求，各分部分项工程进度安排如下：1、施工准备计划工期18天，即从2003年10月13日至2003年10月30日完成。包括临时设施建设及现场临时供水供电的布置、修筑施工便道、设计临时排水沟的施工、修建钻孔桩泥浆沉淀池、临水施工改水和排水的修建、场地平整和回填碎石、砂等内容。2、软基处理施工计划工期20天，即从2003年10月30日至2003年11月19日完成。包括抛石清淤、搅拌桩施工等，以搅拌桩施工工期为准，抛石清淤施工不占绝对工期。3、路基回填施工计划工期193天，即从2003年11月12日至2003年5月25日完成。包括道路路基回填、其他穿插污水系统施工、排水系统施工和给水工程施工内容。4、道路、排水、给水施工计划工期185天，即从2003年11月15日至2004年5月20日完成。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计根据本工程设计的实际情况，道路排水的污水系统和排水系统在填方区考虑先施工，在挖方区段则考虑先施工道路路基和土方，在路基完成后再施工排水和污水系统。设计道路临水排水边沟在施工准备时施工，作为场地内施工期间的临时排水沟，其他排水口在侧平石施工时考虑。5、水泥稳定层和侧平石施工计划工期108天，即从2003年1月12日至2004年5月30日完成（中间有间歇）。包括道路路面基层6%水泥稳定层施工、道路侧平石施工、排水系统的进水井和进水口施工、人行道彩砖的铺设等施工内容。6、桥梁施工计划工期152天，即从2003年11月15日至2004年4月14日完成。桥梁部分的工期为152个工作日。7、沥青施工计划工期58天，即从2003年4月11日至2004年5月29日完成。各区段沥青摊铺施工的绝对占用工期为10个工作日。8、其他附属工程及收尾工作计划工期7天，即从2004年5月25日至2004年6月1日完成。整个工程完成的总工期为238个工作日，比招标文件和业主要求的工期提前2个工作日完成。二、施工进度计划本工程各分项工程及工序的详细安排详见：《***地区高校新校区组团三***工业大学校区道路及附属工程施工总进度计划横道图》。《***地区高校新校区组团三***工业大学校区道路及附属工程施工总进度计划网络图》。插入施工进度计划横道图167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计插入施工进度计划网络图第二节临时便道进度计划及保证措施一、临时便道的进度计划临时便道的施工方案详见专项《临时便道施工方案》。生活区B线（BE路口~BA路口）11月4日开始施工，11月11日完成。A线（SHA0+240~AE路口）10月29日开始施工，11月3日完成。E线（E线九号路口~EA路口）10月27日开始施工，11月3日完成。F1线10月24日开始施工，10月28日完成。教学区C线（西侧）10月14日开始施工，11月10日完成。教学区C线（东侧）10月29日开始施工，11月2日完成。A线1+020~CA路口11月2日开始施工，11月6日完成。CA路口~AE路口(南侧)11月1日开始施工，10月31日完成。CA路口~AE路口(北侧)10月24日开始施工，11月8日完成。D线(DA路口~DH)路口10月27日开始施工，10月31日完成。及E线(EH路口~EA路口)10月31日开始施工，11月4日完成。二、临时便道的进度保证措施为了保证各单体施工的顺利进行，保证材料、机械进场施工的通行要求。在施工过程中采取如下保证措施。1、项目经理亲自主抓临时便道的施工安排，将道路路基的施工列为重点工序，并督促和检查施工进度，打好本工程战役的第一仗。确保按期完成施工。2、编制详细的施工组织设计，配备足够的施工机械（包括搅拌桩机、挖掘机、装卸车、压路机、推土机等），保证临时便道路基工程的施工需要。3、以施工进度计划关键线路为控制原则，制订详细的作业进度，包括分项作业进度，材料进货进度，劳动力进场进度，设备进展进度，拆迁进度。通盘考虑生产要素的合理配置和优化组合，使生产有节奏地均衡推进，实现生产要素的动态管理。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计4、为确保工期要求，根据工程量在本标段工程沿路线的分布，将本工程分为两个工区进行施工处理，各段由一名经验丰富的施工员担任工区长，在施工初期阶段，全力投入到临时便道路基的施工中。5、项目部每天召开一次生产会议，及时处理施工中出现的问题，保证工期。6、项目经理部作好每天的施工安排，协调各工序间的施工干扰，平衡各工序所需的资源及设备，及时解决施工中的各种技术问题，总结当天的工作，并安排次日的工作；每周召开生产调度会，对上一周的施工生产进行总结，并安排下一周的工作。7、各工区投入足够数量的土方施工机械，满足土方施工的需要。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计第六章区域土方调配方案第一节工程概况***工业大学区域内的土方平衡工作量巨大，其挖方约256万立方米，填方约108万立方米。根据***工业大学的要求，本工程整体规划设计的设计单位***大学建筑设计研究院将***工业大学用地范围内的几处山体划为保护山体，不能破坏其原始地貌，但由于一期用地施工中，业主没有指定土方余量的弃土地点，故在施工中部分保护山体附近已开始按照设计图纸进行填土施工，山体上的植被也已基本清除，山体原始地貌遭到部分破坏。为配合单体建筑的开工，前期（2003年10月6日至10月23日）已进行一期建筑物范围内的土方挖填施工，且在高峰期我司组织了63台挖掘机、120台自卸车、9台推土机，7台压路机进行了场地平整，已完成的土方挖方约60万立方米，土方填筑量约50万立方米，有近10万立方米土方已调配至***美术学院。根据目前原地测量的初步结果，***工业大学用地范围内的土方挖方量共约320万立方米，土方填筑量约130万立方米，挖填总工作量约450万立方米。因此，***工业大学用地范围内的土方挖填施工尚余约330万立方米，除去几处保护山体位置的土方约120万立方米，下一步施工的土方挖填施工总量约210万立方米，其中挖方约150立方米，填方约60万立方米，余量约90万立方米，该部分余量必须通过业主指定位置进行调配。对于如此大量的土方工程，必须组织好施工队伍进行土方的挖填施工，且必须编制详细有效的施工组织设计，做好土方调配工作。由于下一步有大量的排水、给水管道及道路施工，土方平衡的施工工期非常紧张，根据计划安排，大部分土方的施工工期约15天，对于部分特殊位置及工序穿插的安排，下一步土方施工的工期最多可利用30天工期。考虑下一步土方平衡施工从2003年10月27日开始（因原地测量复核完成获得监理、业主认可时间较长），至2003年11月27日左右必须完成全部的土方平衡施工。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计第二节土方现状调查根据对施工现场的考察，本标段工程区域土方的主要分布如下：一、生活西区生活西区西南边的山体是保护山体，不能开挖，但北侧及东侧的山体需开挖，中部低洼地带需进行土方填筑，本区的土方开挖量约30万立方米，填方约16万立方米，本区土方余量约为14万立方米。二、生活东区生活东区的土方已基本上平整，学生食堂西南侧和10号楼与A线道路之间所夹山体为保护山体，不能开挖，A线以北部分位置尚缺土方约4万立方米。三、教学区教学区施工土方施工的集中区，且教学区的面积约为生活区的2倍，本区A线道路西南侧的山体和K线西侧的山体为保护山体，不能开挖，其他位置因为道路设计标高较低，大部分位置需开挖约1—3米，本区土方开挖梁约120万立方米，填方约40万立方米，故本区有约80万立方米余土需由业主统一进行调配。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计第三节区域土方施工组织及调配生活西区的土方开挖量约30万立方米，土方回填约16万立方米，本区土方平衡施工工期为10个日历天，故每天土方开挖量约3万立方米，土方回填量约为16000立方米。故需配备约25台挖掘机、50台自卸车、3台推土机、4台压路机进行土方施工。生活东区主要剩余工作量为填方约40000立方米，工期为5天，故每天约完成土方填筑8000立方米，需配备2台推土机、2台压路机进行土方填筑施工。所缺土方均从生活西区而来。教学区的土方开挖量约120万立方米，回填土方量约40万立方米。本区土方施工的绝对工期为15天，但由于大部分位置的土方平衡施工场地内没有道路或道路较少，故在施工中可延长时间，延长的工期不占用绝对工期，考虑共用30天工期进行土方挖填施工，故每天约需完成4万立方米土方的开挖和14000立方米的填筑施工。在施工中约需配备35台挖掘机、70台自卸车、5台推土机、7台压路机进行土方平衡施工。根据前述工区划分原则，生活西区为第一区段和第二区段，生活东区为第三区段和第四区段，教学区分为第五区段和第六区段，另外桥梁和排涝工程为第七区段。生活西区、生活东区和教学区的土方及道路施工均分为两个区段分别进行，两个区段同时组织施工。由于生活西区的土方余量约14万立方米，该部分土方全部外运至业主指定的弃土场地；生活东区的土方缺口约4万立方米，教学区的土方余量约80万立方米，由于生活东区离教学区较近，仅隔目前已完成两车道的中环路，故该区的土方缺口计划由教学区的土方余量补充，而教学区仍约有76万立方米土方需进行外运，外运地点均在岛内，由业主统一指定土方弃土点。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计第七章道路工程施工部署及施工工艺第一节工程概况根据初步设计图纸统计，目前的道路总设计长度约15868米，道路主要分为区内主干道和区内次干道，区内主干道宽度为15m，局部位置缩窄至10m，双向车道，断面形式为3m（人行道）+9m（车行道）+3m（人行道），设计车速为20km/h。区内次干道宽6m和7m两种，以步行、自行车交通为主，机动车较少且车速较慢。校区内道路的竖向设计主要依据修建性详规的要求，结合建筑及现状地形设计，道路控制点标高及纵坡尽量利用地形及环路纵坡规划，最小纵坡为0%控制，最大纵坡5.5%，道路标高满足200年一遇洪水位，标高不低于7.70m。根据设计图纸，校区内道路的路面全部采用沥青路面，路面结构为6%水泥石屑稳定层30cm+AM-25粗颗粒沥青碎石5cm+AC-20I中颗粒沥青砼4cm+AC-13I细颗粒改性沥青砼3cm。另外，人行道结构为6%水泥石屑稳定层15cm+25×25×5cm毛面彩色自锁型预制人行道块。整个道路工程包括，填方路基施工，挖方路基施工，道路软基处理，水泥石屑稳定层施工，沥青路面工程，侧平石安装，人行道预制块安装施工。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计第二节施工部署根据对整个区域的划分及整个工程施工便道的规划，在进行各个区域的施工时，除桥梁工程的施工地界跨越较大以外，其余各区道路基本集中在一块，各区道路工程的施工在临时道路具备通行能力后立即进行道路的施工，道路的施工顺序遵循先施工临时道路周边的道路。保证以后在临时道路上施工永久道路时施工车辆能正常的通行。临时道路上进行永久道路施工是在所有道路施工完毕后进行，各区域的施工安排和进度情况如下：1、第一施工段：其具体范围为广工生活区西区M线0+260里程点与J线0+340里程点连线以西。该施工段区内道路总长1539.26米，整个区域大部分为挖方，包括K线总长360.04米，L线总长229.086米，M线0+000~0+260段，总长260米，N线总长95.2米。P线总长95.2米。T线0+000~0+160段总长160米。J线0+000~0+340段总长340米。在进行该区域的道路施工时我司考虑施工车辆从中环路沿T线规划车辆通行道，所有材料的运输经该道进入施工场地。整个施工区域安排6台挖机，两台推土机、两台压路机进行施工。计划安排40天进行路基土方施工，10天安排路面水泥稳定层施工。在区内所有道路稳定层施工完成以后，安排10天挖运单体建筑的土方即整个区域的场地平整。然后进行沥青路面的摊铺。区域道路的施工顺序为P线道路路基施工、J线道路路基施工→K线道路路基施工、M线道路路基施工→L线道路路基施工、N线道路路基施工→L线、P线路面水泥稳定层施工→N线路面水泥稳定层施工、K线路面水泥稳定层施工→J线路面水泥稳定层施工→T线道路路基施工→T线路面水泥稳定层施工→沥青路面的摊铺（由内向外进行施工）→单体建筑场地土方挖除。土方的调配采用先满足区内的填土然后外运至业主指定的弃土点。2、第二施工段：其具体范围为广工生活区西区M线0+260里程点与J线0+340里程点连线以东。该施工段区内道路总长1479.58米，整个区域大部分为挖方。包括M线0+260~0+498.007段总长238.007167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计米，J线0+340~0+568.571段，总长228.571米，S线0+000~0+202.198段，总长202.198米，Q线总长371.605米。O线总长223.89米。R线总长215.309米。在进行该区域的道路施工时我司考虑施工车辆从中环路沿T线规划车辆通行道，所有材料的运输经该道至T、J路口沿J线进入施工场地。整个施工区域因工程量与第一施工段大体相同，但为了考虑在第一施工段T线进行路基施工时不影响本区段的材料进入，计划在第一区段进行T线路基施工前要完成本区段全部工程量。因此决定增加本区段的机械和人力。安排8台挖机，3台推土机、3台压路机进行施工。计划安排30天进行路基土方施工，8天安排路面水泥稳定层施工。在区内所有道路稳定层施工完成以后，安排8天挖运单体建筑的土方即整个区域的场地平整。然后进行沥青路面的摊铺。沥青的摊铺与第一工区同时进行。本区域道路的施工顺序为S线道路路基施工、J线道路路基施工→Q线道路路基施工、R线道路路基施工→O线道路路基施工、M线道路路基施工→R线、O线路面水泥稳定层施工→M线路面水泥稳定层施工、Q线路面水泥稳定层施工→J线路面水泥稳定层施工、S线路面水泥稳定层施工→沥青路面的摊铺（由内向外进行施工）→单体建筑场地土方挖除。土方的调配与第一区段一样采用先满足区内的填土然后外运至业主指定的弃土点。3、第三施工段：广工生活东区A线与F线连接区域以北为第三施工段区域，该区域道路总长1641.482米。主要道路包括A线0+000~0+320段全长320米，F线全长487.456米，F1线全长167.967米，H线全长241.296米，G线全长187.53米。A1线总长86.567米。I线总长150.666米。在进行该区域的道路施工时我司考虑施工车辆与材料运输从中环路与9号路交叉口沿既有临时道路进入。通过对该区域的土方工程量的计算，整个区域的土方挖方与填方基本相等。整个区域的工程主要集中在场地平整阶段。土方的调配从F1线以南的学生食堂位置往北调配。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计前面提到本施工段土方工程量主要集中在场地平整阶段，因此计划在场地平整阶段投入15台挖机，50台10吨的自卸车进行土方的挖运。该阶段安排工期15天，在进入道路路基施工阶段时，因工程量较少，该阶段计划投入4台挖机，1台压路机，2台推土机进行道路部分施工。同时施工图显示本区域内有A线0+050~0+120段，F线0+220~0+347段需要进行软基处理，施工中考虑先对这些区域进行处理。整个软基处理阶段安排5天。软基处理完毕后再进行路基填筑。路基填筑安排25天。区域的道路路基施工顺序为场地平整→F线、A线的软基处理→F1线、A线的路基施工→F线路基施工→I线、H线、G线路基施工→F线路面水泥稳定层施工→I线、H线、G线水泥稳定层施工→F1线、A线路面水泥稳定层施工→沥青路面的摊铺（由内向外进行施工）淤泥的清除在软基处理阶段进行。4．第四施工段：广工生活东区A线与F线连接区域以南为第三施工段区域，该区域道路总长1950.461米。主要道路包括A线0+320~0+936.315段全长616.315米，B线全长193.734米，C线全长177.210米，D线全长231.655米，E线全长731.547米。在进行该区域的道路施工时我司考虑施工车辆与材料运输从中环路与9号路交叉口沿既有临时道路进入。通过对该区域的土方工程量的计算，整个区域的土方挖方大于填方。但由于业主规定10号楼与A线之间的一山头目前不能挖除，因此整个区域内的土方大致平衡。整个区域的工程主要集中在路基软基的处理。土方的调配从西向东。该区域的软基处理有B线0+072~0+128，C线0+060~0+177.21，E线0+405~0+731.547段。整个区域的安排8台挖机，2台推土机，2台压路机进行施工。软基处理阶段安排10天，区域场地平整10天，道路路基施工25天，路面稳定层施工10天。路基的施工是在场地平整及软基处理完之后进行。为保证工期的要求，在进行软基处理的同时其他路段可以穿插进行路基施工。区域的道路路基施工顺序为场地平整→B线、C线、E线的软基处理→A线的路基施工→E线路基施工→C线、D线路基施工→A线路面水泥稳定层施工→E线水泥稳定层施工→C线、D线路面水泥稳定层施工→B线路面的破除→B线路面水泥稳定层施工→沥青路面的摊铺（由内向外进行施工）淤泥的清除在软基处理阶段进行。5．第五施工段：广工教学区IB路口以西20米、A线1+020、167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计B线1+020的连线以东为第五区段的区域。该区域道路包括A线1+020~1+764.208总长744.208米，，B线1+020~2+742.532，总长1722.532米，D线总长704.873米，E线全长594.505米，G线0+000~0+240，总长240米，H线0+000~0+301.7，总长301.7米，I线全长868.551米。整个区域道路总长5176.369米。区内机械和材料主要从C线与中环路的入口进入沿C西线进入A线临时道路。由于该区域单体建筑较多，施工便道相应较多，车辆通行较为方便。整个区域道路总长约5200米，工程量较大，因此在安排道路施工时，增加机械和人员的投入，保证工期，整个地段以挖方为主，填挖方极不均衡，土方大部分需要外运，前期的场地平整工程量较大。在道路的施工时又要考虑单体建筑的施工，施工难度较大。在施工时安排场地的清理和区域土方的平衡共18天，路基施工及沥青路面的摊铺共计136工作日。区域的道路路基施工顺序为场地平整→软基处理→B线的路基施工→K线路基施工→F线路基施工→E线路基施工→E线水泥稳定层施工→D线基施工→G线路基施工→H线路基施工→C线路基施工→A线路基施工→沥青路面的摊铺淤泥的清除在软基处理阶段进行。在施工过程中由于部分路段要破除既有的临时道路，此时施工车辆可以从其它已施工好的道路通行。6．第六施工段：广工教学区IB路口以西20米、A线1+020、B线1+020的连线以西为第六区段的区域。该区域道路包括A线0+000~1+020总长1020米，B线0+000~1+020，总长1020米，I线全长868.551米。J线总长176.999整个区域道路总长3085.55米。区内机械和材料主要从K线与中环路的入口进入或沿C西线进入A线临时道路。由于该区域单体建筑较少，施工便道不多，车辆通行不太方便。因此在施工时应注意提供临时车辆通道便于车辆的通行。整个区域土方已填方为主，土方的调配可以先考虑五区的剩余土方。但该处软基处理较多在进行路基填筑时应对软基处理，再进行路基的填筑施工时安排工期为143工作日。区域的道路路基施工顺序为场地平整→软基处理→A线的路基施工→B线路基施工→I线路基施工→J线路基施工→沥青路面的摊铺。淤泥的清除在软基处理阶段进行。清除的淤泥全部运至指定的地方。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计第三节主要施工工艺一、挖方路基施工一）施工工艺流程测量放线↓场地杂物清理→运到指定点↓土石方挖装→运到指定点↓整修边坡↓是否达到设计路床标高否↓是路床碾压↓检测密实度↓达到设计密实度工序验收二）主要施工方法1.现场踏勘对现场的构筑物、高压线路、地下管线等进行探查，并根据地理位置、挖方的大小合理确定开挖的方法、出土的路线、弃土的位置。2.施工测量路基开工前要做好导线、中线、水准点的复测，横断面检查与补测，增设水准点等工作。施工测量的精度要符合GB50026—93《工程测量规范及条文说明》。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计①导线复测。使用满足测量精度的仪器对甲方提供的导线点进行复测，对原有导线点不能满足施工要求的，进行加密，使施工时相邻导线点能相互通视并闭合。②中线测量。全面恢复道路的中桩，对路线的主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起、止点，用钢钎固定。如发现各桩点与实际不相符，及时查明原因，并马上报监理工程师。③水准点的复核。查核甲方提供的水准点，并与国家的水准点闭合，超出国家误差范围的，查明原因并报监理工程师。临时设置的水准点用水泥桩固定。④路基放样定位。详细检查、核对纵、横断面图，发现问题即进行复测。并根据图纸的位置测放路基用地桩、路堑堑顶、边沟等的桩线，在距路中心的距离设控制桩，标明挖方的高度。3.清除施工范围内的所有障碍物、垃圾、砍伐树木及挖除树根、杂草，将清出的杂物运到指定地点。4.开挖前先在坡顶施工截水沟，避免雨天地面水及地下水冲刷边坡引起塌方。先按照挖方的大小确定开挖方法，开挖时采用挖掘机按设计坡度有次序地自上往下挖掘，挖出的适用土石方先满足本标局部路基的回填，有余的弃至甲方指定的地点。5.土石方外运时，严格遵照有关散体物料运输规定，用专用车辆运输。6.开挖时边挖边修整边坡，边坡的坡度按设计的要求，不能过陡或过缓。7.挖至设计标高后如路床的密实度达不到要求的，先超挖30cm，整平碾压至与路床标高相平，使路床的密实度达到设计要求。8．路堑开挖的质量要求序号项目允许偏差（mm）检查频率检查方法范围点数1路床高程土方±30每座5用水准仪量石方±10052轴线位移502用经纬仪测量，纵横向各计1点3基坑尺寸不小于规定4用尺量，每边各计一点三）雨天施工的技术措施167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计1.防止路堑的超挖。雨天开挖时减小开挖面，路堑开挖后如不能立即进行下一道工序，可在基底以上预留30cm，待下一工序开始再挖至设计标高。2.防止路基受泡。开挖前先做好路堑的纵向临时排水，使下雨时雨水能及时排走。3.如遇到滑坡地段，雨天禁止施工。二、填方路基及换填土施工一）施工工艺流程测量放线↓场地清理→运到指定点↓原土碾压↓取土点运来土石方→土石方分层填筑←大块解小↓碾压↓检测密实度↓达到设计密实度工序验收二）主要施工方法1.施工准备①进行现场踏勘，编制详细的回填方案并报送监理工程师，在施工方案得到书面同意后，即开始进行路基的施工。②路基施工前，先进行场地清理，清除施工范围内的树根、草皮、垃圾、烂泥、积水及地面上影响施工的构筑物。2.施工测量①对设计单位或业主提供的导线、中线、水准点进行复测，横断面的检查与补测，并根据需要增设水准点。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计②原有导线点不能满足施工要求时，进行加密，道线点用水泥混凝进行保护，并保证在道路施工全过程相邻导线点间能相互通视，导线点必需与相邻施工段的导线闭合。③全面检查恢复道路中心桩，将道路的主要控制点如交点、转点、圆曲线的主要要素点、两线路的交叉点等加以固定。如发现问题要查明原因并报现场监理工程师或建设单位。④测放好中线后，进行纵横断面的水平标高测量。以确定土路基的回填高度。⑤根据路线中桩、横坡、路肩边线、路堤坡脚线等定出路基轮廓，每隔5m设置标志桩。⑥施工过程注意保护好有关的测量点、桩志，并随时进行检查，如发现测量网点及其它测量点有变动或下沉，及时通知司工程部进行检测，并报给监理检查和复核。⑦测量资料整理：如实详细记录测量结果，每段测量完成后，测量记录本及成果资料由测量工程师和技术组负责人共同签字后报监理工程师审核认可。3.土方的填筑①对已设好的标志桩进行拉线，使线顶的高度即为设计路床高。②检查填土的质量，填土尽量使用与旧路堤土质相同的土，或选用透水性较好的土，以保证路堤的稳定性。③在填筑前，对填料进行含水量等指标的试验，填筑时检查填料的含水量，使之在最佳含水量下进行。填筑高度小于80cm或不填不挖时，将原地清理后，表面翻松30cm深，然后整平压实，压实度不小于95%；填土高度大于80cm时，将原地表整平后压实，使基底以下30cm范围的压实度不小于93%。并经监理工程师验收后才开始填筑。④填筑时采用水平分级分层卸料、摊铺，最大松铺层厚不超过30cm，最小松铺厚度不小于10cm。并按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。⑤填筑由路中向路边进行，先填低洼地段，后填一般路段，使路基保持一定的路拱和纵坡，横坡坡度为2%。⑥检查井边的填土对称进行回填，避免两边压力差过大压坏检查井结构。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计⑦在同一路段上要用到不同性质的填料时，应注意：a.不同性质的填料分层填筑，不能混填，以免内部形成水囊或薄弱面，影响路堤的稳定。b.尽量采用水稳性较好的土填筑。并将透水性好的土填下层，透水性较小的土填上层；如透水性小的水填下层时，层面要设4%的横坡以利排水。c.填方相邻作业段交接处若非同时填筑，则先填地段按1：1坡度分层留好阶梯；若同时填筑，则采用分层相互覆盖法，使相邻土层相护交迭衔接，搭接的长度不少于2m。⑨填土分层的压实厚度和压实遍数与压路机、土的种类和压实度要求有关，通过现场试压来确定。4.土方的碾压①碾压时，按先边缘，后中间的顺序进行。注意纵横向碾压的接头必须重叠。横向接头对振动压路机一般重叠40～50cm，三轮压路机一般重叠后轮的1/2，前后相邻两区段的纵向接头处重叠1～1.5m。碾压时做到无漏压、无死角并确保碾压均匀。②开始碾压时，土体较蔬松，强度低，先轻压，随着土体密度的增加，再逐步提高压强。推运摊铺土料时，机械车辆均匀分布行驶在整个路堤宽度内，以便填土得到均匀预压。否则要采用轻型光轮压路机（8～12t）进行预压。正式碾压时，用振动压路机，第一遍静压，然后由弱到强。③碾压时如土质的含水量小于或大于最佳含水量的要撒水或晾晒才能进行压实。压实时出现弹簧土的，要将弹簧土清挖掉，用碎石砂换填后再继续压实。④路堤边缘压实不到的地方，仍处于松散状态，雨后容易滑坍，土方填筑时两侧多填宽40～50cm并压实，压实工作完成后再按设计宽度和坡度刷齐整平。5.路基土方压实度严格按以下标准进行施工序号项目压实度(%)检查频率检验方法重型击实范围点数1路床以下深度填方0～80951000每层一组用环刀法检验167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计(cm)m2(三点)280～150923>150904挖方0～3095三）雨季施工的技术措施由于施工工期横跨梅雨及暴雨季节，雨水直接影响到填料土的含水量。若土的含水量过大，超过最佳含水量5％时，增大压实功能就会出现“弹簧”现象。为保证压实度，确保路基施工质量，采取以下几种措施：1.雨季施工优先安排受影响小的工程，并在施工前制订详细土方施工计划，合理安排人力、物力，力争在非雨天多投入设备和人力，加大工作量。2.雨季施工时，施工场面缩小，每层填土的分段长度尽量减小，摊铺后及时碾压密实，减少松土的暴露时间。3.施工中作好施工场地的排水，并保持排水沟的畅通。4.下雨时，不进行压实作业。5.压实后的路基经雨水淋湿，因有横坡将水排至原有排水系统，故雨水的影响深度一般不太深。清除表面浸水饱和的软土后即可进行上一层填筑。三、软土路基处理一）换填施工本工程换填处理主要包括：抛填块石挤淤，3%水泥石屑换填，石屑换填。根据技术要求当软土层厚度小于1米时，采用分层铺筑石屑。当软土厚度在1~3.5米之间时采用换填1米3%水泥石屑层。当软土大于3.5米时采用先抛填0.4米块石打底后再分层铺筑1米3%水泥石屑层。1、施工工艺流程图清除淤泥层、整平场地抛填块石分层填筑石屑分层填筑3%水泥石屑167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计路基填土2、主要施工方法1．施工前的准备。1）场地平整。根据设计的要求放出换填区的边线，将场地内的地表杂土、.腐植土清除。将淤泥、腐植土、运到指定位置。2）将换填所需块石，水泥，石屑运送至施工场地3）根据设计要求测量出所要填筑的各填层面的顶面标高并用红油漆标识。2.换填施工1）按所要换填的填料将材料运输到到准备换填的路段上，用推土机整平，并控制好松铺厚度，最优含水量为15%～20%，摊铺并压实后，用灌砂法检验密实度。2）碎石垫层施工完毕后，按路堤底宽全断面铺设单向土工格栅，摊平时应拉平顺，紧贴下承层，不得出现扭曲、折皱、重叠。3）铺设单向土工格栅，应在路堤每边留足够的锚固长度，回折覆盖在压实的碎石垫层上。4）为保证单向土工格栅的整体性，强度大的方向垂直线路方向，沿线路纵向土工布搭接不小于30㎝，并每隔1.5～2.0m用扎丝捆牢。沿线路横向采用整幅，不宜有接口，当需要接长时，接口不得超过两处，要求搭接不小于0.5m，并采用塑料棒或防锈处理后的钢筋穿别两道进行连接，连接强度不小于材料强度。5）铺设时随铺随盖碎石，土工格栅铺设48小时内必须上铺填料覆盖。6）土工格栅上填层应采用人工或轻型机械运碎石进场，散铺整平，只有当土工格栅上填层大于0.6m后才能采用重型压实机械。3.质量控制1）路基下垫层宜换填厚度为1米稳定性较好的3%水泥石屑层。填土的压实度必须满足规范要求，0~0.8米的填土压实度应不小于95%，0.8米以下的填土压实度不小于93%。2）换填材料采用3%水泥石屑。抛石换填时采用水稳性较好的石块，并适量采用定量的中粗砂。以填充空隙。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计3）换填土层采用机械振动碾压法碾压，必要时可结合重锤夯实法进行处理。施工宽度按路面宽度两边各增加1米。4）挖除软土和淤泥应弃于指定的弃土场中。5）按此方案施工时，填至设计标高时要预压，有沉降要及时补充。6）地层地质与设计不符时及时通知设计方进行调整。二）水泥搅拌桩施工本工程水泥搅拌桩桩径为φ550，桩长9~12米，桩间距1.8米，固化剂采用32.5水泥，水泥惨入比为15%。即每米水泥惨入量为65kg。水灰比为0.5~0.6。1.施工工艺流程场地平整↓测量放线↓桩机定位试桩→↓←水泥掺入比试验预搅下沉↓喷粉搅拌、钻杆提升↓重复搅拌下沉↓重复搅拌上升↓合格提杆出位、移机↓167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计铺石屑层2、主要施工方法1．施工前的准备。1）场地平整。根据设计的要求放出加固区的边线，将场地内的地表杂土、.腐植土及硬土层清除并平整、压实，场地内局部地洼的地方分层回填粘土并按设计要求压实，探查地下是否有障碍物，如有即进行清除或迁移。2）测量定位。根据设计要求的桩间距测放桩位，并用木桩标识，桩位的偏差控制在10cm以内。3）试桩。先按不同的地质段进行试桩，以掌握现场的成桩经验和技术参数。4）根据各地段设计桩长，对钻杆以米为单位用红油漆进行标识，杆上标明数字以便掌握钻进的深度。3、搅拌桩施工1）桩机对中。用吊机将搅拌桩机移吊到桩位上，调正导轨垂直度，钻头对正桩位。2）预拌下沉。待搅拌机的冷却水循环正常后，启动电机，放松起吊钢丝绳，空压机送电，使钻头沿导轨逐渐切土下沉到设计深度，钻进的速度根据试桩确定的参数并由电机的电流监测标控制，如果下沉的速度达不到要求，即从输浆系统补给清水以利钻进。3）制备水泥浆。待搅拌机下沉到一定的深度时，开始按设计确定的配合比拌制水泥浆，待压浆前将水泥浆倒进入集料中。4）提升喷浆搅拌。搅拌机下沉到设计深度后，开启灰浆泵将水泥浆压入路基中，边喷浆边旋转，边按试桩确定的提升速度提升搅拌机，停浆面比设计桩顶标高高出50cm。。5）重复上、下搅拌。再次将搅拌机边旋边沉入土中，至设计加固深度再将搅拌机提升出地面。6）清洗。向集料斗中注入适量的清水，开启灰浆泵，将管路中残存的水泥浆清洗干净，清除搅拌头上的软土。7）重复上述布骤四次，再移机进行下一桩的施工。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计8）操作人员将每根桩的钻进时间、提升时间、提升速度、提升的次数、钻进的深度等进行记录。9）搅拌桩加固区施工完并达到设计要求的强度后，将原路基挖至设计标高，然后在上面铺30cm石屑垫层并压实。4、质量要求项目单位允许偏差检查方法和频率桩距Cm±10抽查2%桩径Mm不小于设计抽查2%桩长Cm不小于设计查施工记录桩位cm5尺量竖直度%1查施工记录单桩喷粉量%不小于设计查施工记录强度Mpa不小于设计抽查2%5、质量控制点1．桩位：桩位必须用钢尺量放，成桩前后对桩位要都进行标识，以免漏桩。2．垂直度：下沉钻进过程经常观察桩机上的搅拌轴，发现有过大偏移的立即校正。3．水泥浆的控制：制备好的水泥浆不得离析，泵送必须连续。拌制水泥浆的罐数、水泥用量及泵送的时间有专人监测。4．桩端的质量：当水泥浆达到出浆口时，将喷浆座底30s，使浆液完全达到桩端，喷浆口到达桩顶时，停止提升，搅拌数秒。5．喷浆的速度：用流量泵控制输浆速度，使注浆泵出口压力保持在0.4～0.6Mpa，并使搅拌提升速度与输浆速度同步。6．施工时停浆的处理：将搅拌机下沉至停浆点以下0.5m，待恢复供浆时再喷浆提升。如若停机超过3h，为防止浆液硬结堵管，将输浆管路拆卸后清洗干净。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计四、水泥石屑稳定层施工一）施工工艺流程水泥石屑验收土路基合格料斗施工放样运输拌和机摊铺混合料检平碾压不合格找补整型碾压检测合格养护二）主要施工方法1.材料的准备①167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计采用普通硅酸盐425号转窖水泥，水泥进场时，检查水泥的出厂合格证及厂家的化验报告，严禁使用没有出厂合格证及厂家化验报告的水泥。水泥使用前，对其进行检验，以确定其性能是否满足使用要求。②石屑坚硬、耐久、干净无杂物，含泥量不大于3%，最大粒径不超过1cm。③拌和用水清洁，不含有害杂质。2.机械的准备检查拌和机及压路机是否运行正常，计量设备是否准确。3.拌和①由实验室进行配合比设计，试验段开工前14天以前提交监理工程师批准。②在现场设搅拌站，拌和料使用机械进行搅拌。拌和料搅拌前应先检查所用的水泥、砂石、水等是否合符规范及设计的要求；拌好后由运输车运到施工段摊铺。水泥、砂、石、水按设计配合比规定用量采用自动计量装置进行计量，确保拌和料达到最佳含水量。4.摊铺①本标段工程全部为土路基，路面基层全部为15cm厚4%水泥碎石层+30cm厚6%水泥石屑稳定层。在进行摊铺施工时，先行摊铺15cm厚4%水泥碎石层，然后摊铺6%水泥石屑稳定层。②在进行摊铺前，需对土路基进行验收，合格后才进行水泥石屑稳定层的摊铺。摊铺时气温在+8℃以上和非雨天才能进行施工。③施工前根据稳定层的设计厚度用边桩拉横断面线，4%水泥碎石层一次摊铺完成，6%水泥石屑稳定层分两层摊铺完成，每层层厚为15cm。摊铺主要采用机械进行，人工配合找平及成拱。在摊铺机无法工作的部位，如挡土墙边，采用人工摊铺，人工摊铺的虚厚度每层控制在10～15cm，并用打夯机夯实。5.碾压①混合料摊铺、整平后，立即使用压路机进行压实。碾压遵循“先轻后重，先边后中，先慢后快”的原则，并在水泥终凝前完成。即先用8t压路机对路基进行稳压，稳压次数2遍，再用12t的压路机碾压6～8遍。碾压速度先慢后快，头两遍的碾压速度为1.5～1.7km/h，后6～8遍为2.0～2.5km/h。相邻碾压的轮迹每次重叠的宽度为1/2后轮宽。碾压的顺序由两侧向路中推进，先压路边两三遍后逐渐移向中心。并检测横断面及纵断面高程。②167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计碾压过程从稳压至碾压成型，设置施工警示牌，禁止一切车辆驶入稳定层施工范围。③若碾压中局部有“弹软”现象，立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移则适量洒水，整平压实。碾压至表面平整，无明显轮迹，压实度大于设计规定值，抗压强度＞4.5MPa。④若分段进行施工，衔接处留一段不压，供下一段施工回转机械之用。⑤接缝施工时，将前一段施工末端的斜口铲除，使稳定层端头面与路床垂直，再进行下一段摊铺；或预留50cm不碾压，待重新连接铺筑后一并压实。6.养护摊铺完压实度达到要求后，即采用淋水养护。若分两层摊铺，底层水泥稳定层碾压完后，底层铺筑碾压完成后撒水养护24小时再铺筑上层水泥稳定层。整个基层完成后，如平均七温低于15℃，养护期为7天，平均气稳高于15℃，养护期为3天，期间禁止车辆驶入。7.基层的质量标准项目允许偏差检验频率检查方法密实度≥95%每1000m2检1点灌砂法、重型击实平整度10mm每20m2检1点用3m直尺量取最大值厚度±10mm每50m2检1点挖验测取宽度不少于设计值每40m2检1点用钢尺量中线高程±20mm每20m2检1点用水准仪测量横坡±20mm、±0.3%每20m2检1点用水准仪测量三）质量控制点1.雨季施工的技术措施①保持四周排水沟的畅通，避免雨水浸泡；②摊铺范围缩小，摊铺后即进行压实成活。2.稳定层的压实控制①167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计最佳含水量根据试验段确定，施工时严格控制最佳含水量，避免过干或过湿；②碾压后检查密实度，发现达不到要求的补压。3.稳定层的坡度控制根据设计横断面进行拉线，避免目测，稳压时不平的地方局部补料找平。五、沥青路面施工一)施工工艺流程：验收稳定层合格施工放样配合比设计清理基层面搅拌洒透油层运输合格的沥青混合料摊铺沥青混合料碾压成型否是否达到设计层数与标高是工序验收二）主要施工方法一）沥青透油层和粘油层施工1、待水泥石屑稳定层检验合格表面稍干后，浇洒沥青透油层，在原砼路面直接铺设沥青的，先清扫路面，再浇沥青粘油层。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计2、如果水泥石屑稳定层完工时间较长，表面过分干燥，先对稳定层面进行清扫，并浇洒少量的水，使稳定层轻微湿润，待浇洒的水在基层开始变干时，即可浇洒沥青。3、按设计沥青用量，用沥青洒布机浇洒均匀，发现遗漏点，用人工补洒。洒布时使透层沥青不致于流淌或在表面形成油膜，并能渗透入基层一定的深度，使沥青在基层表面分布均匀。在铺筑上层前，如发现局部有多余沥青未渗入基层，则予以清除。4、在气温低于10℃时或遇大风、有降雨可能时不进行喷洒沥青透油层或粘层的施工。5、在铺筑覆盖层前24小时内洒布粘层沥青，洒过透油层的表面养生1天才进行下一层的施工。二）沥青混和料施工1、施工前的准备1）由实验室进行配合比设计，并在预先试验路段开工前14天以前提交监理工程师批准。2）在铺筑试验路面之前28天，将拟用于本工程施工的全部试验仪器和设备（包括沥青、石料、混合料等项室内外试验的配套仪器、设备及取芯机等）、人员报请监理工程师审查批准。3）路面工程开工前14天，在监理工程师指定的地点，试拌、铺筑一段长约50m～100m（单幅）的试验路面，用以检验各种配合比是否满足设计要求，并从中选取最佳的配合比。试验过程检查混合料的稳定性以及记录拌和、摊铺和压实设备的技术参数。试验路面完成后，提交详细的书面报告报请监理工程师审查批准。4）摊铺前根据摊铺机的工作半径和路面的宽度、横坡要求等划分摊铺板块，并根据当日供料总量及摊铺厚度计算确定摊铺工作段长度。2、搅拌1）材料准备。沥青砼、沥青碎石混和料均按试验段确定的配合比中的材料选用，各种矿料分别堆放，集料设置防雨顶棚防雨防潮。拌制使用的每批沥青都应附有出厂的证明和出厂实验报告，说明装运数量、装运日期、定货数量、规定的试验结果等。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计2）沥青混和料采用间歇式搅拌机进行搅拌，搅拌时间一般为30～50s，以混和料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青混和料为度，并经试拌确定。拌好的沥青混和料要均匀一致、无花白料、无结团成块或粗细粒分离现象，否则检查原因并及时调整。3、运输1）为防止尘埃污染和热量过分损失，要求拌厂所采用的自卸槽斗运输车辆必须有覆盖设备，在槽四角密封坚固，并且车槽内必须干净，不沾有有机物质或积液。2）沥青混合料运到现场后凭运料单接收，测出其温度，并检查混合料是否均匀，集料的所有颗粒是否都涂上结合料，如发现改性沥青温度低于150℃、普通沥青温度低于130℃或颗粒上带有花白斑点、离析和结块现象，或发现炭化、起泡和含水、过度加热、结成不能压碎的硬壳或团块、被雨水淋湿的混合料都不能使用。卸料时留于车上或当天多余的混合料也不使用。4、摊铺1）侧、平石和井环在铺筑沥青面层前完成，摊铺前在所有接触面上均匀薄刷一层热沥青结合料，涂刷时不污染周围的非涂刷区，井环与沥青混合料的接触面还要凿毛。严格控制侧、平石、井环的标高，以防日后成型路面井环及平石面低于或高于路面，造成路面凸凹不平，影响施工质量。2）摊铺时要提前30分钟，把整平板加热至80～100℃。用柴油喷雾器喷洒料斗、括板送料器、夯锤、整平板及螺旋输送器。安装自动找平装置、超声波控料器。检查各操作系统的机械性能。3）联结层和面层按摊铺宽度在起点处先用人工摊铺1m长基准面，其高程按设计标高乘以松铺系数，并按摊铺厚度调整标尺。摊铺机后退到基准面位置，把整平板降至基准面上。4）开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆，边卸料边摊铺。连续摊铺过程中，准备卸料的运料车在摊铺机前约0.1～0.3m处停下，防止撞击摊铺机。5）摊铺时按纵向直线行走。摊铺过程中，不改变运行速度或停机，以防止厚度发生变化而影响面层平整，出现波浪，甚至断裂。摊铺速度保持1～2.9m/min。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计6）如混合料溢出储料斗外，落在轮前面，则迅速清除。每摊铺1m左右，用量具测检是否符合摊铺标高。如因摊铺机的错误操作而产生摊铺表面不平整或坡度变化时，迅速调整找平装置，并对不平整部分及时修补。7）弯道交叉口，由于路面横坡不是定值，施工人员每5m测设一次横坡度值，操作手按要求调节横坡，以符合横坡设计要求。8）井圈、井盖高出摊铺标高，将整平板略微升起，跨过井圈，再按摊铺标高继续进行摊铺，高出部分用人工铲掉、刮平。井圈附近的地方采用人工铺筑混合料及人工热夯。9）尽量采用全幅路面摊铺，如因单机摊铺宽度不够而采用两台摊铺机施工时，则以梯形交错排列方式连续进行摊铺，摊铺时注意使前后两台机的轨道重叠3～5cm，在相邻车道铺筑时，保持两个车道进度较为相近，使两车道间形成一道热的纵向接缝。在完成第一车道的摊铺和碾压后，第二车道在宽为15cm的预留连接带混合料温度不低于100℃时进行摊铺，并在摊铺机后面立即用一台静力钢轮压路机以静力从接缝开始进行碾压，碾压工作连续进行直至接缝平顺而密实。10）分三层摊铺混合料，联结层和面层尽量在同一天铺筑，否则在铺筑下一层前必须先将上一层的杂物、散体清扫干净。在铺筑面层前，先在联结层上均匀地浇洒一层沥青粘油层。沥青混合料摊铺温度在130℃～160℃之间。11）铺筑时尽可能减少纵、横接缝的数量，如因施工原因需设纵缝，则把纵向接缝设置在通行车辆轮辙之外，且在横坡变坡线附近15cm范围以内。横缝与铺筑方向大致成直角，与相连层次和相邻行程的横缝间至少错开1m。①纵缝搭接施工：如因天气影响不能连续摊铺，则全幅压实，下次继续摊铺时划直线按纵向切割垂直面，然后在断面上扫沥青油，用煤油汽化燃烧喷枪均匀加温，边加温边摊铺。整平板搭入完成面3～5cm。②横缝搭接施工a.将不符合设计标高的搭接面处划直线切割垂直。在断面处扫油加温，然后在完成面加松铺垫板，把整平板降至垫板上，调整好横坡，继续摊铺。b.纵向摊铺在条件允许的情况下宜长不宜短，以减少横缝。c.摊铺后不符合要求的纵横缝用人工修补。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计5、碾压1)在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则处或构造物接头缺料处及时用人工进行找补后再进行压实。2)压实工作按试验路面确定的压实设备的组合程序进行，并配备小型振动压路机和手扶振动夯具，以用于狭窄地点的压实或修补工程。(3)碾压分成初碾、复碾及终碾三个阶段。初碾：用6～8t静力压路机轻压两遍，碾压的速度为1.5～2km/h，压路机起动、停止必须减速缓慢进行。碾压时驱动轮面向摊铺机，防止发生推移。碾压的顺序由外侧向中心，使路面初碾成型。初碾后检查平整度及路拱，必要时予以填补修整，并注意初碾温度不低于120℃。复碾：用10～12ｔ振动压路机重压4～6遍至稳定、密实，使路面成型，碾压的速度控制在4～5km/h，碾压时相邻碾压带重叠10～20cm，振动压路机倒车时先停止振动，并在向另一方向起动后才开始振动，避免混和料形成鼓包。复碾温度不低于90℃。终碾：用6～8ｔ静力压路机碾压2～6遍，主要检平路面，消除碾压中产生的轮迹，碾压的速度为2～3cm。终碾温度不低于70℃。碾压成型后，不再对其表面进行修补。压路机碾压速度碾压阶段压路机类型初压（KM/H）复压（KM/H）终压（KM/H）钢轮1.5～2.03.03.0轮胎/5.0/振动钢轮不振1.5～2.0振动5～6不振2.0～3.04）碾压时如出现横向裂纹，应暂停碾压，待沥青稍降温后，再进行碾压。碾压终了温度：沥青混凝土不低于70℃；沥青碎石不低于50℃。5）压路机碾压由路边开始，用低速慢行逐渐压至路中。双轮压路机碾轮每次重叠的宽度为30cm；三轮压路机则为后轮宽的1／2。在改变行使方向时，放慢速度而不停，确保不在原地重复倒轴、转向、调头、左右移动位置、突然刹车或停车等候。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计6）当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点相距10m以上，并驶出压实起始线3m以外。压路机不停留在温度高于70℃已经压过的混合料上，并防止油料、润滑脂、汽油或其他有机杂质在压路机操作期间掉落在路面上。7）每次碾压，应在摊铺止点处预留0.5ｍ左右的碾压搭接长度暂不碾压，待续铺时一并压实，以防搭接口出现高低现象。8）碾轮经常保持清洁，并适当薄涂稀释柴油、机油或水，以免碾压时粘附沥青混凝土，影响路面平整。涂油不能过多而致损蚀路面。设专人负责涂油或淋湿碾轮，以配合碾压工作进行。未碾压完成的路面禁止通行。9）如发生粘碾轮情况，即将碾轮粘附的混合料认真细致地铲净，并薄涂机油或淋水润滑，然后再碾压。并立即将沥青混凝土路面粘破的部分补平压实。10）凡压路机或平板振动夯板碾压夯实不到的地方，采用人工趁热夯实整平。6、沥青混凝土路面质量标准检查项目允许误差检查频率检查方法范围点数压实度（%）≥95%2000m21称质量检验厚度（mm）+20-5每2000m21钻取芯样弯沉值≤设计允许值路宽(m)<92用弯沉仪检测9～154>156平整度（mm）<2.620m路宽(m)<202测平仪或3m直尺>204520m路宽(m)<919～152>153宽度（mm）-2040m1用钢尺量中线标高（mm）±2020m1用水准仪测量横坡度±10且≯±0.3200m4个断面用水准仪测量井框与路高差5每座1用尺量取最大值三）成品保护167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计沥青混凝土路面终压后，路面温度降至低于50℃并清除留在路面上的工具、护栏杂物后，取得监理工程师的书面同意才开放交通。在路面未冷却前，禁止各类施工机械和车辆驶入施工地段，确保不将矿料、杂物、油料等落在新铺路上。六、侧平石安装施工一）施工工艺流程测量放线↓检查侧平石侧平石底座混凝土合格↓安砌侧平石↓养护二）主要施工方法1.测放道路中线和高程，按设计边线引出侧、平石边桩，直线部分桩距为10～15m，曲线部分为5～10m，路口转弯弧位为1～5m，在边桩测放侧平石的高程。2.侧石安装检查侧石的质量，合格的方可采用。侧石铺筑前先挂线，在稳定层上浇筑侧石底座混凝土，混凝土找平后安砌侧石，安砌时卧底砂浆虚厚2cm，内侧上角挂线，让线5cm，缝宽1cm。经校核边线及高程无误后，勾缝并浇侧石后背混凝土，并用振棒振捣至密实。安砌时卧底砂浆虚厚2cm，内侧上角挂线，让线5cm，缝宽1cm。经校核边线及高程无误后，向前施工。3.平石安装①按设计标高浇筑平石底座混凝土，平石按路面横坡斜向侧石，进水口两侧的平石稍为倾向进水口以利排水。②为确保转弯位侧石线形流畅，转弯位的侧石采用现浇混凝土，分隔带侧石与原有侧石的接顺长度为3米。现浇侧石每5米设一道宽0.5m的伸宿缝。4.铺砌后淋水养护三天。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计5.质量要求项目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数直顺度10100m1拉20m小线量取最大值相邻块高差320m1用尺量缝宽±320m1用尺量侧石顶面高程±1020m1用水准仪具测量七、人行道预制块施工一）施工工艺流程测量放线↓验收水泥石屑稳定层↓合格预制块检验铺砂层↓合格↓运输人行道块分段铺砌↓养护二）主要施工方法1.测量放线。侧平石安装完成后准确放出人行道的中线与外边线，每隔5m左右测放水平桩，以控制方向与高程。2.基层的检查及人行道稳定层的施工。根据设计图纸，人行道的稳定层采用6%水泥石屑稳定层，厚度15cm，该稳定层的摊铺方法可参见本章第三节水泥石屑稳定层的施工。水泥石屑稳定层施工完成后清除稳定基层的杂物，测定密实度，合格后铺中砂层找平。3.人行道块铺砌。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计①在水泥稳定层上虚铺2cm厚粗中砂层，然后开始铺砌人行道预制件。先进行放线测量，放出纵横坡及边线，每5米进行纵横挂线，然后3～5先铺一块作控制点，以后跟线在中间铺砌。铺砌时应轻轻平放，用木锤或橡胶锤轻敲压平。铺砌时若发现预制块松动或高低不平时，将预制块取起，重新整平夯实砂垫层，然后再铺回预制块。不许向预制块底塞垫碎砖石，②人行道块铺砌不勾缝。铺砌后养护三天方可通行。铺砌必需平整稳定，不得有翘动的现象。人行道面层与其它构筑物应接顺，不得有积水现象。人行道面的横坡控制在1%。三）质量控制点1.转弯处侧石的顺直度；2.无障碍通道的接顺；3.人行道。4.预制块人行道允许偏差应符合下表规定：项目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数压实度路床≥90%100m2用环刀法或灌砂法检验基层≥95%平整度520m1用3m直尺量取最大值相邻块高差320m1用尺量取最大值横坡±0.3%20m1用水准仪具测量纵缝直顺1040m1拉20m小线量取最大值横缝直顺1020m1沿路宽拉小线量取最大值井框与路面高差5每座1用尺量167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计第八章排水工程施工部署及施工工艺第一节工程概况本工程校区内排水部分包括道路工程范围内的雨、污水管道极其附属构筑物（包括检查井、跌水井、雨水排放口等），本区内的排水采用雨水、污水分流制，雨水管道总长约18788m，污水管道总长约8990m。本区各地块的雨水通过管道收集就近排入相应的7号河涌、8号河涌、9号路、10号路、23号路、中环路市政雨水管道，然后通过各河道的外闸排入外江水道。各地块的污水则通过管道收集就近排入9号路、10号路、23号路及中环路施政污水管道，然后通过各市政污水管道进入4号污水泵站，过江后排入沥滘污水处理厂。雨水管DN300-DN400采用UPVC管材，DN500-DN1100采用高密度聚乙（HDPE），大于DN1100采用钢筋混凝土管；污水管DN300-DN400采用UPVC管，DN500-DN1000采用高密度聚乙烯管（HDPE）。雨水接户管为DN500，坡度5‰；污水接户管为DN300，坡度5‰。检查井在机动车道下井盖井座均采用超重型，位于非铺砌路面上的检查井采用重型铸铁井盖及井座。管径DN300-DN600，井径为φ1000；管径DN700-DN800，井径为φ1250；管径DN900-DN1000，井径为φ1500；管径DN1100-DN1500，采用矩形砖砌雨水检查井，井大小为：A×B=（D+300）×1100。管道基础施工要点：①对于一般的地质地段，管基做150mm垫层高度，垫层用中砂或粗砂回填密实，密实度大于等于90%；垫层至DN/2高度范围内用中砂或粗砂分层回填密实，密实度大于等于95%，分层厚度小于等于200mm。在DN/2高度范围内采用中砂、粗砂、碎石、最大粒径40mm沙砾或符合要求的原状土分层回填密实，分层厚度小于等于200mm，密实度大于等于95%。管顶400mm以上至地面范围内采用原土分层回填密实，密实度按地面或路面要求。②167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计对软土地基：150mm垫层粒季小于40mm沙砾或碎石，密实度大于等于90%；垫层至50mm+DN/2高度范围内用中砂或粗砂分层回填密实，密实度大于等于95%，分层厚度小于等于200mm。在DN/2-DN高度范围内采用中砂、粗砂、碎石、最大粒径40mm沙砾或符合要求的原状土分层回填密实，分层厚度小于等于200mm，密实度大于等于95%。管顶400mm以上至地面范围内采用原土分层回填密实，密实度按地面或路面要求。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计第二节施工部署本工程的管道工程分成6个施工面同时施工。每个施工段均配备4部挖掘机挖土和12部自卸车配合转土运土，对污水管道埋深较大位置，配备长臂挖掘机进行开挖。管坑回填土碾压采用压路机和打夯机进行压实。沟槽深度大于4m时采用密排普通钢板桩。2~4米时采用疏排普通钢板桩。开挖深度小于2米时基坑采用放坡开挖，坡比一般为1：0.75。钢板桩施工采用50米一个循环。填方路段待填土至管顶以上60㎝高度后，再进行管沟开挖，填方路段φ1200管径以下管道（雨水和污水），开挖时均不设支护，挖方段待挖至路基标高后进行管坑开挖。考虑使用6个施工队伍进行施工，则各施工队的工程量分配及施工顺序如下：第一作业队：负责施工第一施工段内所有雨水、污水管道的施工，该段雨、污水管道主要为DN300UPVC、DN400UPVC管雨水连管、DN500HDPE管~DN800HDPE管、DN900RPM管~DN1200RPM管、DN1350承插式钢筋砼管、DN1500承插式钢筋砼管，埋深在5m内。本工程需要进行钢板桩支护的有J线0+200~0+248段，施工顺序依据道路的施工顺序进行。即K线排水施工→J线排水施工→L线排水施工→M线排水施工→N线排水施工。整个工期安排228天。第二作业队：负责施工第二段雨水、污水管道的施工，该段雨水管道主要为HDPE管和钢筋混凝土预制管，局部管段管坑埋深大于4m，其它大部分埋深较浅，对埋深大于4m段管坑采用密排钢板桩支护，其它段管坑挖深在2~4米之间采用疏排钢板桩支护。每段安排钢板桩长度60m，循环向前施工。钢板桩采用45KW电动式振动锤施打，25t汽车吊配合。施工顺序依据道路的施工顺序进行。即J线排水施工→R线排水施工→O线排水施工→P线排水施工→M线排水施工→T线排水施工→Q线排水施工→S线排水施工。整个工期安排288天。第三作业队：负责施工第三施工段雨水、污水管道的施工，该段管道主要为UPVC管和RPM管，管径φ300～φ400。管坑埋深大于4m段管坑采用密排钢板桩支护，其它段管坑挖深在2~4米之间采用疏排钢板桩支护。钢板桩使用45KW电动式振动锤施打，25t汽车吊配合。每段安排钢板桩长度60m，循环向前施工，施工沿道路施工方向推进。即F1线排水施工→F线排水施工→G线排水施工→H线排水施工→I线排水施工→A线排水施工→A1线排水施工→167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计E线排水施工。整个工期安排250天。第四作业队：负责施工第四施工段雨水、污水管道的施工，该段污水管道主要为UPVC管和RPM管，管径φ300～φ1500。管坑，钢板桩使用45KW电动式振动锤施打，25t汽车吊配合。每段安排钢板桩长度60m，循环向前施工，管坑挖深小于2米的采用放坡开挖。坡比为1：0.75。施工方向与路基的推进大体一致。其顺序为A线排水施工→E线排水施工→D线排水施工→C线排水施工→B线排水施工。整个工期安排233天。第五作业队：负责施工第五施工段雨水、污水管道的施工。该段雨、污水管道主要为DN300UPVC、DN400UPVC管雨水连管、DN500HDPE管~DN800HDPE管、DN900RPM管~DN1200RPM管、DN1350承插式钢筋砼管、DN1500承插式钢筋砼管。管坑的支护与其它段一致。钢板桩以每60米一个循环。其顺序为B线排水施工→K线排水施工→F线排水施工→E线排水施工→D线排水施工→G线排水施工→H线排水施工→C线排水施工→A线排水施工。整个工期安排290天。第六作业队：负责施工第六施工段雨水、污水管道的施工，该段管道主要为UPVC管和RPM管，管径φ300～φ400。管坑埋深大于4m段管坑采用密排钢板桩支护，其它段管坑挖深在2~4米之间采用疏排钢板桩支护。钢板桩使用45KW电动式振动锤施打，25t汽车吊配合。每段安排钢板桩长度60m，循环向前施工，施工沿道路施工方向推进。即A线排水施工→B线排水施工→I线排水施工→J线排水施工。整个工期安排233天。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计第三节主要施工工艺一、工艺流程准备工作测量放样探管及地下管线标识沟槽开挖及打支撑整平、复测垫层施工复测管基水管检查安管管座施工接口及检查井施工闭水实验及检查验收回填夯实二、开工前准备及测量放线施工全过程做到“六落实”即施工负责人、施工员、质安员“三位一体”人员落实；施工方案、施工技术措施落实；施工机具设备、检测手段落实。对现场有关管理人员、班组长、操作人员的技术交底及施工规范、质量验收标准交底落实，各级人员的岗位职责落实，安全质量奖惩制度落实。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计在开工之前，我司将查明施工区域内原有地下管线的埋设情况，并以书面报告的形式提出具体的解决办法，报请监理工程师批准后方可开工。施测前测量人员先校核施工图纸，按图纸确定排水工程的位置和标高。施工放样记录以书面形式上报监理工程师，待监理工程师检查认可后方进行下一道工序施工。三、沟槽开挖1、本工程沟槽开挖施工，拟采用挖掘机进行开挖，自卸汽车运土至土场卸土，清除路面施工完毕后，进行开挖。基坑开挖时按槽底最小宽度表开挖，并保持沟槽两侧土体稳定，以确保“管—土共同作用”；同时严格控制槽底高程，不超挖或扰动基面，开挖至槽底高以上大约0.2-0.3m时，即停挖，待下一工序开工时再用人工清理至设计标高。如果局部超挖或发生扰动，不回填泥土，回填最大粒径10-15mm的天然级配砂石料或最大粒径小于40mm的碎石，并整平夯实。槽底如有坚硬物体立即清除，用砂石回填。2、基坑开挖过程中如遇坑底出现地下水及积水情况，立即将水抽出坑外，采用基坑内明沟排水，明沟和集水井随着基坑的挖深而逐步加深。基坑挖至设计标高后，集水井的井壁加支护，积水深为1m左右，集水井底部用粗砂、细碎石、粗碎石作反滤层，反滤层施工按规范做好，既防止集水井井壁坍塌，又避免泥沙堵塞管道。3、因交通条件，施工环境或施工操作的需要，基坑两侧不能堆土时，在适当的地点另选堆土位置，并做到随挖随运。对挖出的烂泥、淤泥立即用车运走，以免阻占施工场地，影响现场文明施工。4、基坑开挖后排水管施工连续进行尽快完成，以减少现场交通的阻碍，施工中防止地面水流入沟坑内造成塌方或基土的破坏。挖出的土方不在坑边堆放，远离基坑边线1.5m。另外挖出的土方不得覆盖、堵塞原地面排水沟或市政设施井及测量控制井位。167&&&市建筑集团有限公司市政路桥分公司 ***地区高校新校区***大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计槽底最小宽度表管径D（mm）槽底宽度B（mm）150