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1、试述胶南现代物流业发展目前状况胶南现代物流业发展目前状况论文导读：本论文是一篇关于胶南现代物流业发展目前状况的优秀论文范文,对正在写有关于胶南论文的写有一定的参考和指导作用,各种物流资源。物流企业大多沿用计划经济时代“仓库+车队”的运作模式,层次还比较低,发展现代物流的主动性不强。部分企业仍存在“求人不如求己”的观念,物流服务习惯于在内部完成,这不仅大大增加企业运转成本,有碍企业竞争能力的提高,而且限制了高效专业化物流服务的发展。 (2)农村物流X络有待健全。农村商品流通成本摘要:胶南发展现代物流业虽然有着十分有利的基础条件,但因起步晚、规模小,需要创新物流理念,实施“以港兴市”
2、战略,搭建信息服务平台,加强人才队伍建设,推动现代物流业又好又快发展。 关键词:港口物流;第三方物流;第三利润源 :A :1672-3198(2010)23-0105-03 现代物流是指以交通枢纽为基础、信息技术为平台、龙头企业为带动的综合性经济活动,包括运输、装卸、仓储、配送及物流信息处理等环节。随着经济全球化及信息技术的进步,现代物流已成为联结市场与资源的关键环节,其发展水平是评价一个地区经济运转质量和综合实力的重要指标。近年来,随着青岛重心的西移、“环湾保护、拥湾发展”战略的实施和董家口港的开发建设,胶南发展现代物流业有着十分有利的条件。为加快胶南现代物流业发展,调
3、整优化产业结构,提升经济社会发展水平,笔者近期对全市现代物流业发展情况进行了专题调研。 1胶南现代物流业的发展目前状况与基础条件 近年来,胶南抢抓发展战略机遇期,大力实施“以港兴市”战略,围绕建设青岛西海岸都市新区的目标,对发展现代物流业进行了积极探索,取得了初步成效,为加快发展现代物流业打下了一定基础,创造了有利条件。 (1)综合交通运输体系基本形成。公路交通发达,现已形成以同三高速、204国道、334省道和滨海公路为骨架,县乡道路为X络的公路交通运输X。胶南现有公路里程2111.1公里,路X密度为117.2公里/百平方公里。青连铁路年内可望动工。航空运输便捷,距青岛城
4、阳机场仅1小时的车程。以公路、铁路、航空并行的综合运输体系正在逐步形成,成为发展现代物流的重要支撑。 (2)港口物流前景广阔。前湾港的快速发展,为胶南物流业的发展发挥了重要的带动作用。积米崖港、琅琊港、大湾港等为胶南提供了便捷的水上交通。董家口港开发建设实现重大突破,鲁能码头、白马河截潜供水等项目进展顺利,青岛港大型散货码头、中石化LNG接收站等重大项目入驻,香港现代货箱等重大项目取得实质性进展。港口物流已成为胶南现代物流业发展的重要内容之一。 (3)信息通信X络发展较快。全市已形成以程控交换、光纤、数字微传播为主,有线与无线通信相结合的信息通信X络。截止2010年8月底,全
5、市共有光缆线路长度7419.7公里,市话交换机总容量达27.7万门,固定用户20.2万户,其中城市用户6.03万户,农村用户14.17万户;移动用户34.6万户,其中年内新增4.7万户;宽带用户5.85万户。信息通信X络的快速发展,为胶南现代物流业的加快推进提供了重要载体和流通渠道。 (4)物资集散疏运能力明显提高。目前,全市拥有货运经营企业和个体运输户共6451家(户),其中2009年新增道路运输企业16家,水运企业2家;营运机动车船达到7707辆(艘),其中,营运货运车辆7104辆(2008年新增1830辆)。2009年全市共完成公路水路货运量3720万吨,年货运周转量153
6、631万吨公里,分别比上年增长12%和11%,基本满足社会运输需求。 (5)物流服务方式呈多样化发展。物流配送、电子商务、连锁经营出现了积极的发展势头,超市、专卖店、便利店等新的组织形式和服务方式蓬勃兴起,全市已发展各类配送中心16个、城市连锁超市X点206个。利群、维客、家家悦、肯德基、国美电器等知名企业连锁店相继落户胶南。由传统仓储、运输企业转型而成的第三方物流企业逐渐增加,围绕货运、多式联运、社会化储运服务等物流职能和环节的专业化物流服务发展迅速。 (6)现代物流的物质基础不断增强。经济的持续发展形成强大的综合物流,是现代物流业发展最根本的内驱力。截止去年底,胶南有规模
7、以上工业企业860家,其中2009年新增103家。去年,全市实现地区生产总值439.63亿元,同比增长13.2%;规模以上工业总产值达820亿元,同比增长24.6%;农林牧渔业总产值63亿元,同比增长15.08%;社会消费品零售总额110.22亿元,同比增长21.43%。这些数据充分地说明胶南有物可流,流量不断增大。 2胶南发展现代物流业存在的理由与制约因素 胶南发展现代物流虽有一定的条件和基础,但起步晚、发展慢、规模小,相对滞后。主要表现在:
