实习报告高速公路

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1、实习报告高速公路总结及体会：在这一年的实习中我的实习体会是：各行各业都辛苦，可是我们在这里，不但看到了艰辛，也看到了伟大。民工们在烈日酷寒的天气里，仍然在为道路建设而努力着。首先我觉得实习最大的收获就是学会了适应环境。未去工地之前我从没想象过一年的实习我能坚持下来。但是通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作，但有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人交流等。通过这

2、次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有差别的。通过帮助资料员填写部分资料，使我对填写施工资料也有了一定的认识，知道什么时候该填什么资料，需什么人签字等，这些是我以前没有接触过的。在本次认识实习中，沟通交流以及自己的亲身投入，开阔了眼界，丰富了阅历，对书本知识有了更深一步的了解；同时，通过与社会的零距离接触，我锻炼了能力，丰富了社会经验，增强了信心，为以后的工作打下了夯实的基本，我想这次实习会使我终身受益。工地虽苦，但能学的是很多现实东西，锻炼的

3、是解决问题的实践能力。篇二：高速公路实习报告一、实习时间：2011年1月1日至2012年6月1日二、实习地点：湖北省交通运输厅黄黄高速管理处麻城东管理所三、实习目的：通过对麻武高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路运营管理，有了一次全面的感性认识，并且将所学知识运用到实际工作中，丰富工作经验，提高实际操作技能，为日后工作奠定基础。四、实习单位介绍湖北省交通运输厅黄黄高速公路管理处（以下简称黄黄管理处），成立于2010年1月15日，是湖北省编办批复成立的六个事业性高速公路管理处之一，管辖位于湖北省鄂东区域内的黄黄高速公路

4、、武英高速公路、麻武高速公路、大广北高速公路（路政管理）四个路段和鄂东长江公路大桥散花管理所，总里程522公里，连接鄂、皖、赣、豫四省。其中G50、G70沪渝高速公路、福银高速公路黄黄高速公路主线1998年12月28日试运行、2000年元月22日全线贯通；S5武英高速公路黄冈段2009年9月29日建成通车、全线12月24日贯通；G42沪蓉高速公路麻武高速公路武汉至红安段于2010年7月27日试通车、全线于2011年元月12日建成通车，原国家主席李先念同志夫人林佳楣亲笔题写“红色高速路”。黄黄管理处现有干部职工1000余人

5、，下设20个管理所、3个服务区管理所、3个养护管理站和1个信息监控总中心、3个监控分中心，另有湖北省交通运输厅高速公路路政执法总队派驻的路政支队，下设10个路政大队，按照一级核算、二级管理的模式，对全处人、财、物实施集中、高效、统一的区域一体化管理。作为黄黄一部的麻武高速公路是国家公路主架“7918网”上海至成都高速公路的重要组成部分，是我省高速公路网651（六纵五横一环）公路骨架中的重要一横，是连接上海、江苏、安徽等省市与中西部地区交通运输的大动脉，也是武汉“8+1”城市圈辐射线路。该项目将沪蓉高速公路安徽段，大庆至广

6、州高速公路湖北段，武汉至麻城高速公路武汉段及武汉市绕城高速公路连网成片，它的建设对完善国家和湖北省骨架公路网布局，促进黄冈大别山腹地社会经济发展，增强武汉城市圈辐射功能，加强我国东部地区与中西部地区经济联系具有十分重要的意义。麻武高速公路起于麻城市木子店镇长岭关接在建的沪蓉高速公路安徽省大顾店至长岭关段，经麻城市、红安县，止于武汉市黄陂区和红安县交界的长岭岗。全线土石方1224万立方，路线全长101.387公里，特大桥、大桥82座15138延米，隧道5座7705米，桥遂比22.5%；沿线设互通式立交5处，服务区2处，停车

7、区1处，管理中心1处；概算总投资43.6238亿元人民币。麻城东管理所位于麻武高速公路路段中心，踞于鄂、豫、皖要塞，地处湖北省东北部享有“杜鹃花海”美誉的麻城市东郊，与市区仅4公里之遥，东至安徽、北达河南，是交通动脉挺进大别山振兴鄂东老区经济发展的重要门户，也是外界通向国家级4A景区龟峰山、省级道教森林公园五脑山、大峡谷漂流天景山、文化古刹杏花村的重要通道。麻城东所占地面积约55亩，院内有麻武高速信息监控中心、黄黄路政第六支队、麻武养护工作站、服务区等多个部门。管理所于2010年7月27日正式通车营运，现有员工24人，男

8、职工10人，女职工14人，其中党员9人，大专及以上文化程度7人，是一支年轻又极具活力的队伍。管理所共设有4个费亭，两进三出5个车道。作为高速公路的一颗新星，麻城东所充分发扬“自信自强、科学严谨、坚韧不拔、无私奉献”的黄黄精神，以科学发展观为统领，实施精细管理，不断提高领导向心力和团队凝聚力，努力实践“满意在费亭，舒适