留工路(留和路-留泗路)道路工程

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1、留工路(留和路-留泗路)道路工程环境影响报告书(简本)浙江省工业环保设计研究院INSTITUTEOFINDUSTRYEP&D,ZHEJIANGPROVINCE国环评证甲字第2007号二0一一年二月一、项目概况留工路(留和路-留泗路),道路按照城市支路Ⅱ级建造,规划总长1020米,宽20米,设计车速30km/h,总用地面积20400平方米,道路新增桥梁两座。现状道路两侧为厂房、环境卫生设施用地及未利用地,道路建成后将成为该区域工业用地间的联系纽带。二、工程内容及污染因素分析1.工程概况项目名称:留工路(留和路-留泗路)道

2、路工程;建设性质:扩建;总投资:1500万元;项目选址:杭州市西湖区留下单元,北起留和路,南至留泗路,总用地面积20400平方米;建设内容:规划总长1020米,宽20米,设计车速30km/h。2.主要技术指标道路等级:城市支路Ⅱ级;设计车速:V=30km/h;计算荷载:汽车BZZ-100标准荷载;红线宽度:20m;沥青混凝土路面设计年限:T=15a。3.平面设计本次设计平面依据留下单元控规所确定的坐标进行定位。全线共设置两个半径分别为300米和120米的圆曲线,其余均为直线,本次设计道路总长为1020米。4.纵断面设计

3、道路标高控制主要考虑以下因素:(1)本地区百年一遇洪水位为4.02米,道路竖向控制标高为4.2米;(2)考虑道路建成后与周边建筑协调,利于周边地块开发;(3)和现状留和路接顺。(4)跨东穆坞支流、上东河时控制梁底标高的要求。综合考虑以上几点因素,确定道路纵坡。本次纵坡设计指标:最大纵坡:1.952%,最小纵坡:0.3%,最长坡长:400米,最短坡长63米。5.横断面设计根据规划,留工路(留和路-留泗路)道路工程横断面红线宽20m,道路横断面分幅如下:3米(人行道)+14米(机非混行车道)+3(人行道)=20米,该横断面

4、为一块板型式。道路横坡:车行道、人行道均为1.5%。6.路基设计机非混行车道路面结构:4cm细粒式沥青混凝土+8cm粗粒式沥青混凝土+30cm粉煤灰三渣+30cm塘渣,总厚度72cm。人行道路面结构:6cm荷兰砖铺装+2cmM10砂浆卧底+15cmC15素混凝土,总厚度23cm。7.路面设计一般路段:施工前必须清除表层垃圾、耕植土、淤泥质土、腐殖土、树根、草根等,然后用塘渣分层回填,每层厚度不得超过30cm,塘渣粒径要求:垫层及路床塘渣粒径≤10cm,路床以下≤15cm。道路遇沟河、塘处,应筑坝抽水,挖除全部建筑垃圾、

5、生活垃圾、腐植土和淤泥后铺设50cm天然砂砾垫层,然后分层用塘渣回填至临近原地面,然后与临近路基一起施工。挖方路段,路基开挖至设计标高后,若土基达不到设计回弹模量或土质含水量过大,可采用塘渣换填,塘渣最小换填厚度为30cm。路基压实采用重型击实标准,管道四周可采用轻型击实标准,填方高度小于80cm及不填不挖路段,原地面以下0-30cm范围内土的压实度不应低于下表挖方要求,压实度设计指标如表2-1。表2-1压实度设计指标填挖类型深度范围(cm)压实度(%)重型击实标准轻型击实标准填方0~809092〉808790挖方0~

6、309092人行道路基压实度设计指标应按上表执行;施工时必须做好路基表面排水工作,路段保证路基强度≥20Mpa时再铺筑垫层。8.交叉口及渠化设计交叉口设计应保持道路上所有车辆的交通畅通和安全,此外还应保证交叉口范围内的地面水迅速排除。交叉口内的计算行车速度应按照各级道路计算行车速度的0.5~0.7倍计算,直行车取0.7倍,转弯车取0.5倍。本次设计道路交叉口均为简易平交,考虑到本次设计道路留工路与留和路交叉口处车流量较大,为了提高交叉口通行能力,采用交叉口渠化设计,交叉口处留工路向外拓宽3米,增设一个右转车道。9.公交

7、站本规划道路无公交线路及公交车站。10.道路绿化每隔8米设置一对树池,树池为正方形,长宽为1米。11.桥梁工程(1)一号桥一号桥跨越东穆坞支流,规划河宽18米,现状有一座老桥,老桥跨径20米,桥宽12.5米,老桥主体结构基本完好,未发现明显的结构缺陷,因此本次工程采用拼宽桥梁,新建拼宽桥梁20米跨简支桥结构,拼宽9.75米。中心桩号桥中心标高桥梁纵坡桥梁跨径桥梁右交角桥梁横坡0+077.0486.792m-0.400%-0.400%20m70°1.5%桥面宽度为0.25m(栏杆)+2.75m(人行道)+17.0m(机非

8、混行车道)+2.25m(人行道)+0.25m(栏杆),全桥宽22.5m(由西向东)。(2)二号桥二号桥跨越上东河处,规划河宽15米。拟建单跨16米简支桥梁一座。中心桩号桥中心标高桥梁纵坡桥梁跨径桥梁右交角桥梁横坡0+525.9816.366m0.800%-1.739%16m111°1.5%桥面宽度为0.25m(栏杆)+2.75m(

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