混凝土拌合站设置方案

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1、广西沿海铁路黎塘至钦州段扩能改造工程混凝土拌合站设置方案中铁X局广西沿海铁路黎线扩能改造工程指挥部2010年9月26日14目录一、编制依据1二、规划原则1三、拌合站设置概况1四、组织机构设置3五、机械设备配置41.拌合设备配置42.运输设备配置43.电力配置54.水源配置5六、拌合站场地设置51.拌合站场地处理52.搅拌站基础处理53.水泥储存罐基础施工64.沙石料场地施工65.拌合站标识牌66.工地实验室及其他设施施工6a)工地试验室6b)其他7七、搅拌站水保、环保措施和方案71.环境保护措施7a)环境保护目标7b)环境保护管理体系7c)环保

2、组织机构8d)环境保护措施102.水污染控制措施113.噪音控制措施114.大气污染控制措施125.水土保持措施1214黎钦线扩能改造工程混凝土拌合站设置方案一、编制依据1、广西壮族自治区相关文件对文明施工的有关规定2、南宁铁路局沿海铁路扩能改造工程建设指挥部下发的《标准化施工管理手册》3、施工企业标准化工地建设要求。4、黎钦铁路扩能改造工程鉴修图二、规划原则1、突出“文明、环保、有序、安全”的特点，本着合理、节约、满足作业空间，便于管理的原则，按照相关标准要求，结合现场实际地形情况，尽量现场有利条件，因地制宜设置临时设施，降低工程成本。2、确

3、保本标段施工正常进行，根据施工的不同阶段进行合理布置，尽量减少周围环境的影响。3、在同一场地内，生产和生活区分开布置，生产设施尽量安排在施工现场附近，生活、办公设施布置在距离施工现场较近处以满足工程管理需要。4、在保证满足施工要求，不违反《标准》原则的情况下，突出工点特色布置生产生活设施。三、拌合站设置概况根据现场踏勘及设计资料，结合本标段工程的具体工程量分布情况，本着充分利用当地的既有铁路、公路交通、通讯、电力、水源等有利社会资源的原则，尽量选择位于临近国道、省道、县道并临近线路的地块作为混凝土拌合站位置，全线共计设置混凝土拌合站7处。各站基

4、本情况见下表。14混凝土拌合站分布表序号拌站编号地理位置与线路关系供应区段供应区段混凝土总量（M3）机型配置搅拌主机主机数量（台）占地面积（M2）备注11#良圻镇DK11+000右500MDK0+000~DK29+000HZ50HZ35JS1000QJS750Q116500　22#平马镇DK29+450右80MDK29+000~DK29+80010000HZ50JS1000Q23600　33#飞龙镇DK31+600右500MDK29+800~DK41+40075000HZ50JS1000Q26000　44#沙坪镇DK47+100右100MDK4

5、1+400~DK67+430HZ50HZ35JS1000QJS750Q116500　55#陆屋镇DK69+500左2000MDK67+430~78+00060000HZ50HZ35JS1000QJS750Q116000　66#平吉镇DK94+500右80MDK78+000~DK102+000HZ50HZ35JS1000QJS750Q116000　77#江表村DK105+900右80MDK102+000~DK109+00080000HZ100JS2000QJS750Q1112000　14各拌合站混凝土用量统计序号站别里程范围路基、涵洞桥梁框架小桥

6、隧道小计（m³）备注个数混凝土数量（m³）桥长（m）混凝土数量（m³）个数混凝土数量隧道长度（m）混凝土数量（m³）11#站K0-K29112194428298128510　至下揽大桥22#站K29-K29+810.870230839272940　0　10000至飞龙郁江特大桥9#墩33#站K29+810.87-K41354011612452278113412835832175000至金钗河大桥、隧道3座4K41-K67+4301469283790817200692135326374至六璋坪中桥、隧道1座54#站K67+430-K7843426

7、024076823244720　60000至清平江大桥65#站K78-K1021457655291616345346830　至长垌河中桥76#站K102-YDK108+83526528935916103425143450　80000至马皇特大桥合计507117281838976136714695　每台搅拌主机配置水泥罐和粉煤灰罐各两个，分别为150T及100T。每处搅拌站内设洗石机一台，或根据石子供应场的条件，在石子供应场内设置。为了节约土地，尽量减小混凝土拌合站用地，在拌合站内只设少量停车位，车辆停放主要依靠空地。四、组织机构设置搅拌站本着精

8、干、高效的原则结合工程实际需要，配备相应的管理人员。每个站均设站长1人，副站长1人，技术主管1人，安质员1人，实验员1名，调度1人。组织机构图如下：1