通州新城规划及发展节奏

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1、（二）“一核五区”建设进度。“十二五”期间，通州现代化国际新城建设，具体安排如下：——用3年左右时间，奠定新城核心区架构，五个功能区建设取得明显进展。核心启动区基础设施建设全面启动，基本公共服务设施投入使用，水乡区形成规模；五个功能区基础设施支持能力大幅提高，重大产业项目基本确定并开工建设。——用5年左右时间，基本形成“一核五区”空间布局，为到2020年建成一座现代化国际新城奠定坚实基础。城市外围交通和能源资源保障设施基本完善；核心区标志性城市建筑群建成投入使用，城市形态基本形成；宋庄文化创意产业集聚区基本建成；文化旅游区实现对外开放；国际医疗服

2、务区和环渤海高端总部基地初具规模；国际组织聚集区启动建设。（三）重点建设项目用地安排。“十二五”期间，通州现代化国际新城要坚持政府主导、市场化运作原则，强化政府在新城开发建设中的主导力度，充分发挥土地储备开发对城市发展的保障和引导作用，优先储备开发城市轨道交通周边和新城范围内土地，促进中心城和农村协调发展。促进节约和集约利用土地，满足保障性住房等民生工程用地需求，保证经济社会协调发展。其中，重点完成南大街、杨坨等新城核心区及文化旅游区、宋庄文化创意产业集聚区、国际医疗服务区、环渤海高端总部基地等功能区土地储备和一级开发工作；与此同时，要形成滚动开

3、发态势，继续深入推进新城核心区其他片区的拆迁工作；加快土地上市进程，尽快完成核心区重点地块的搬迁扫尾工作，力争在最短时间内完成北大街区域、上营片区、新华大街沿线、齐天乐园、3号地杨坨等重点地块上市工作，确保一批产业项目和功能性项目落地。十二五”期间新城核心区建设重点及任务（一）“十二五”期间新城核心区建设重点。围绕新城发展定位及总体建设目标，“十二五”期间通州现代化国际新城将集中力量建设新城核心区，重点推进核心区市政基础设施、公共服务设施建设等。（二）加强核心区市政基础设施建设。1.建设目标。适应新城未来发展要求，“十二五”期间，运用新理念、新技

4、术，高标准全面启动新城核心区五河交汇区域地下空间与基础设施工程建设，计划用五年时间全部完成核心启动区3平方公里范围内的市政基础设施建设，大幅提升新城综合承载能力。2.构建智能化立体交通体系。（1）道路基础设施。地面交通。进一步完善立体交通路网建设，加强轨道交通建设，完善对外道路系统和内部路网结构。加密路网，创造人性化的街道交往空间。“十二五”期间，通州现代化国际新城核心区地面交通建设重点开展以下工程：——2011年启动新城核心区通燕高速出入口、故城东路、赵登禹大街等工程建设。——2012年启动北关大道、温榆河西滨河路、玉带河大街、新华南北路、东关

5、大道道路段、安顺路等主干道建设；新华东路、北运河西滨河路等六条城市支路建设。——2013年启动永顺东街、新华大街及七条城市支路建设。——2014-2015年，启动东关西路、南环环隧及十条城市支路建设。地下空间开发。综合开发利用核心区地下空间，核心启动区地下空间建筑规模约210万平方米，以轨道交通站点为核心综合开发利用一体化设计，打造成地上、地下以及轨道等多种交通方式组成的高端复合型功能区。“十二五”期间，通州现代化国际新城核心区地下空间建设重点开展以下工程：——2011年启动东关大道隧道、北环隧道及综合管廊建设，实现地下交通设施及市政管廊建设相结

6、合；将大量机动车引入地下，为地面规划步行街和商业街创造有利条件。——2012年启动人行过街通道及地下公共空间工程、地下公共停车场工程建设。——2013-2015年启动南环隧道及综合管廊工程建设。（2）公共交通设施。轨道交通。完成轨道交通M6线二期建设，推动S6线、R1线先期研究，力争开工建设。核心启动区规划建设有北关、新华大街、玉带河地铁站3座。“十二五”期间，通州现代化国际新城核心区轨道交通建设重点开展以下工程：——全面推进M6号线二期建设，完成北关、新华大街、玉带河大街三个地铁站建设，并力争实现M6号线一期、二期同步开通；——推动S6线、R1

7、线前期研究。交通枢纽。初步形成轨道交通、公交出租、长途客运、铁路等多种交通方式的无缝衔接和乘客的无缝隙换乘。“十二五”期间，通州现代化国际新城核心区将结合S6线和M6线主线建设同步施工建设新华大街交通客运枢纽。（3）交通管理系统。——“十二五”期间加快建立与新城发展相适应的智能化道路交通管理系统，将信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术及计算机处理技术等智能技术集成运用于整个交通管理体系；加强道路交通管理设施建设，科学设置交通标志和道路划线等；加强交通安全监管，实现新城路口、路段全覆盖的24小时监控，治理交通安全隐患，规范交通秩序。3.保障安全

8、稳定的能源供给。电力设施。“十二五”期间，新城核心区重点实施变电站建设工程，提高电网配电输送能力，新建一批电力设施，加快建设运河两岸高压