沪宁城际铁路冬季施工方案

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1、中铁AAA局沪宁城际铁路AAA标（DK191+312～DK247+298.55）中国铁建冬季施工方案中铁AAA局集团沪宁城际铁路AAA标项目部二00八年十二月I沪宁城际铁路施工组织设计/方案报审表（TA1）工程项目名称：沪宁城际铁路施工合同段：HNCJZQⅥ标编号：HNCJ-Ⅵ-TA1--01致：沪宁城际铁路监理Ⅱ标项目部AAAAAAA监理站(项目监理机构)：我单位根据施工合同的有关规定已编制完成冬季施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审批。附件：冬季施工方案。承包单位(章)：专业工程师：项目负责人：日期：年月日项目监理机构意见：项目监理机构(章)：专业监

2、理工程师：监理组长/总监理工程师：日期：年月日建设单位意见（如需要）：建设单位(章)：专业工程师：总工程师：日期：年月日注：本表一式4份，承包单位2份，监理、建设单位各1份。目录1编制依据22冬季施工的概念及要求：22.1冬季施工概念22.1.1冬季施工条件22.1.2冬季气温量测22.1.3冬季混凝土温度计算32.2冬季施工技术要求33沪宁城际铁路站前VI标冬季施工领导小组43.1冬季施工领导小组人员组成43.2小组职责43.3责任划分54冬季施工项目55混凝土施工条件划分56混凝土工程施工66.1拌合站施工场地要求66.2拌合水加热66.3混凝土运输76.4混凝

3、土浇筑76.5混凝土养护86.5.1蓄热法86.5.2暖棚加热法96.5.3养护几种措施处理96.6拆模106.7钢筋工程107路基工程117.1管桩、CFG桩桩帽混凝土施工：117.2路基筏板混凝土施工117.3路基填筑127.3.1填筑选择127.3.1填筑127.4路基附属工程138冬季施工安全措施138.1施工人员安全保证138.1.1施工人员安全危险源138.1.2施工人员安全保证138.2施工机械安全保证148.2.1施工机械危险源148.2.2施工机械安全保证149其它注意事项15冬季施工方案1编制依据1.1《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》

4、1.2《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》1.3《铁路混凝土工程施工技术指南》1.4《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》1.5《铁路工程施工安全技术规程》1.6《客运专线铁路路基工程施工技术指南》1.7《铁路桥涵工程施工质量验收标准》1.8《客运专线铁路路基工程施工质量验收标准》1.9沪宁城际铁路股份有限公司文件（沪宁城际安质2008-176号文件）1.10铁四院沪宁城际铁路工程设计文件。2冬季施工的概念及要求：2.1冬季施工概念2.1.1冬季施工条件冬季施工是指当环境昼夜平均气温连续5天低于5摄氏度或最低气温低于－3℃时。2.1.2冬季气温量测做好观测记录及时掌

5、握气象变化情况；平均气温可取最高和最低气温的均值，也可取6时、14时及21时的气温均值。其中气温量测地为拌合站各储料仓、拌合站蓄水池、拌合机拌合楼；承台、墩身和箱梁混凝土浇筑前、中以及养护拆模阶段相应钢筋、模板、混凝土以及大气温度；钢筋焊接场地；路基地段的混凝土施工地点。2.1.3冬季混凝土温度计算(1)混凝土拌合物的温度  T0(℃)T0=[0.9(McTc+MsTs+MgTg)+4.2Tw(Mw- Ms-WgMg)+C1(WsMsTs+WgMgTg)-C2(WsMs+WgMg)]÷[4.2Mw+0.9(Mc+Ms+Mg)]Mw、Mc、Ms、Mg —水、水泥、砂、

6、石的用量(kg) Tw、Tc、Ts、Tg —水、水泥、砂、石的温度(℃)，现场测试 Ws、Wg —砂、石的含水率(%),现场测试C1、C2 —水的比热容(kJ/kg.K)及溶解热(kJ/kg)当骨料温度>0℃时, C1=4.2,C2=0；≤0℃时, C1=2.1,C2=335为了计算简便,粉煤灰和外加剂的重量均计算在水泥的重量内(2)混凝土拌合物的出机温度T1T1=T0-0.16(T0-Ti)式中 T1—混凝土拌合物出机温度(℃);Ti—搅拌棚内温度(℃)(3)混凝土入模温度TT=KT1，其中K为拌合站—到现场温度缺失值，由现场测试。2.2冬季施工技术要求2.2.1

7、保证混凝土的入模温度不低于5℃。2.2.2当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土、其抗压强度达到设计强度30%前，混凝土抗压强度未达到5MPa前也不得受冻。2.2.3确保养护措施落实到位；应按规范要求保温、保湿，保证养护时间。可具体分为三种情况：（1）带模养护期间混凝土内部温度与表面温度，表面温度与环境温度之差不宜超过20℃（墩台、梁体不宜超过15℃）。（2）拆模条件：混凝土应达到规范要求的拆模强度，同时达到规定的抗冻强度后方可拆模，且在混凝土内部开始降温前不得拆模。③拆模时的混凝土芯部与表层，表层与环境之间的温度差不得大于20℃（墩台、梁体不得大于15℃）。