揭秘宇航员特色保险套餐

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1、揭秘宇航员特色保险套餐揭秘宇航员特色保险套餐　　从神五到神九，军用飞船的特殊性使其保险处于一个“真空”状况，然则而宇航员的人身保险就不能被保险公司坐而不视了。宇航员的安然保险也许是世界上价钱最昂贵的保险，保险期虽然很短，长的1年多，短的仅几个小时，然则全部载人航天工程的每一个细节，无一不是在为宇航员“买保险”。　　宇航员遨游太空　　为航天员供给人身保险是一项专业性极强、跨专业学科、操作庞杂、要求精细的工作。据理解，早在2003年7月18日，中国人寿保险股份有限公司就中标获得宇航员的独家承保权。但一贯到神五升空后，中国人寿才

2、对外颁布这一新闻。承保神五航天员的公司是中国人寿保险股份有限公司，在中国保险界属开拓性工作。虽然美、俄等国家在这方面已有成熟做法，但他们对航天员的练习安排和实施飞翔责任的操作流程各有特色、自成系统，且没有公开的可供参考的数据。　　相较于之前，中国人寿为杨利伟小我供给了500万元的人身保险。此外，为所有入选的宇航员及其妃耦和子女，以及宇航专家供给了高达万元的人身保险。个中，宇航员练习时期100万元/人，实施责任时期200万元/人，飞翔时期500万元/人，宇航员妃耦50万元/人，宇航员子女10万元/人，航天专家100万元/人。

3、信任此次邓紫棋的保险保障金额自然也不在话下。　　所谓航天保险，是为商业卫星发射全进程供给的保险项目，包含发射前的保险、发射保险、卫星在轨寿命保险、发射场举措措施保险和第三方责任保险。国内航天保险市场从无到有的成长进程，仅有十余年时间。　　与其他保险比较，航天保险素有“三高”之称———风险最高、费率最高、科技含量也最高。按照国际通例，商业卫星一般都要为发射掉败的可能性以及在轨可能出现的问题投保。美国要求保额至少是1亿美元，法国规定发射卫星需要购买4亿法郎的第三方责任险。　　“像这种投保是有一定法式的，起首，必需要把火箭、卫星

4、的相关数据供给应保险公司，公司将依据这些材料和介绍的情况进行风险评估，制订一个保险条目，肯定保费，但因为卫星等发射这些风险较高，保险公司在进行风险评估后，会在国际保险市场长进行分保，假如分保实施胜利，那么保险公司将出具保单，收取保费，后面的法式就和一般的投保理赔是一样的。”上述太保知恋人士说。　　对于卫星的风险评估、保费厘定，这位知恋人士泄露，世界上列国商业卫星发射都比较多，发射情况和产生损掉的概率都有据可查，都邑有一些可供参考的统计数据。依据这些数据，再考察承保发射的卫星具体应用的技巧，然落伍行评估，依据承担的风险，定出

5、费率。　　专家介绍，截止到1995岁尾，我国长征火箭先后胜利发射(合搭载发射)了包含亚洲一号等在内的8颗外国卫星。在这段时期，长征系列火箭的发射保险由中国国平易近保险公司承保，并依据商业通例解决了国际分保。在成长初期，人保和宁靖洋常日将年夜部分保费分保给国际市场，自留份额一般在3%阁下。　　而在1996年前后，长征火箭发射国外卫星出现了几回掉利，国际航天保险市场也借机起事，以为长征系列运载火箭存在严重的质量控制问题，为弗成保风险，联合抵制长征火箭在国际市场的保险安排。没有保险支撑的中国航天根本无法获得对外发射做事合同，过火

6、依附国际市场的弊病开始显现。　　在此危机关头，1997年，国务院指导由中国国平易近保险公司牵头成立中国航天保险联合体，该联合体由9家非寿险公司和1家再保险公司组成，并树立卫星保险基金，规定在保险基金积聚到一定金额前，中国的卫星发射保险营业属于政策性营业。　　联合体成立8年来，共出具了数十张保单，为“中卫一号”、“鑫诺一号”、“风云一号”和铱星等卫星发射供给了焚烧腾飞保险、发射保险、在轨保险、第三方责任保险和再飞翔保险。今朝，卫星保险基金已有6亿元。依据财务部的有关规定，航天保险基金累计到达25亿元后，对跨越的部分由联合体通

7、知各成员公司将跨越部分作为各成员公司营业收入，纳入损益核算并计缴所得税。　　本文系转载自网络，如有侵犯，请联系我们立即删除，另：本文仅代表作者个人观点，与本网站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。