美国的月球探测史

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1、美国的月球探测史美国是最早开始探测月球的国家之一，其取得的探月成果尤为显著。“阿波罗计划”在美国探月史上居首要地位。１９６１年５月，当时的美国总统约翰·肯尼迪宣布要在此后１０年内实现载人登月。为了登月，美国航天局以１９６５年和１９６６年的两次“双子座”计划作为铺垫，为登月提供了至少３方面的关键经验：长时间太空飞行、太空行走和飞船对接。在此期间的一些无人探测项目也为登月作了准备。但“阿波罗计划”出师不利。１９６７年１月，阿波罗１号飞船发射台起火，３名宇航员遇难。美国航天局不得不重新设计飞船，提高安全系数，整个计划也因此耽搁。从１９６

2、８年１０月到１９６９年５月，阿波罗７号至阿波罗１０号飞船，先后测试了改进后的飞船系统组件。阿波罗１０号飞船在环月球轨道上成功飞行，为载人登月扫清了障碍。１９６９年７月２０日，美国的阿波罗１１号飞船成功在月球着陆，宇航员阿姆斯特朗在月球表面留下了人类第一个脚印。同年７月２４日，这艘飞船载着宇航员顺利返回地球。此后，美国又实施了６次在技术方面更复杂的探月活动，其中除阿波罗１３号飞船未能按计划登月外，其他几次都获得成功。“阿波罗计划”让１２名宇航员登上月球，带回了约４４０公斤的月岩样品，获得了大量月球照片、月球表面的科学数据和环月球轨道

3、试验数据等，使研究人员对月球的认识上升到前所未有的高度，也为美国日后的月球探测奠定了基础。由于财政预算紧缩等种种原因，“阿波罗计划”之后的近３０年间，美国的探月步伐大大减缓。近年来，基于月球本身重要的科研和开发价值，美国对月球又重新关注。２００４年１月，美国时任总统布什提出“新太空探索计划”，其中包括“重返月球”。目前，美国正在实施“重返月球”的第一阶段计划，研制新一代载人航天器——“奥赖恩”，并设计未来的月球永久基地。美国姊妹探测器——“埃布”和“弗洛”２００９年６月１８日，美国航天局利用一枚“宇宙神－５”运载火箭将两个月球探测

4、器发射升空，这标志着美国“重返月球”计划正式启动。８月１４日，负责评估美国载人航天计划的奥古斯丁委员会向白宫提交初步报告称，如果美国航天局的预算不能得到大幅提高，美国２０２０年重返月球的计划将无法按时实现。２０１０年２月１日，美国总统奥巴马向国会提交２０１１财政年度政府预算报告，建议国会在未来５年内为美国航天局增加约６０亿美元预算，但同时建议取消美国的重返月球计划，而将火星作为美国载人航天计划的目的地。人类的探月之路月球探测与星际旅行月球坑观测和传感卫星如何撞月月球勘测轨道飞行器的7种“武器”“星座计划”“星座计划”缘何被否美国探

5、月意在资源“星座计划”２００４年，时任美国总统乔治·Ｗ·布什提出载人航天项目“星座计划”，计划２０２０年美国宇航员重返月球，并在月球建立永久基地，为登陆火星做准备。“战神”系列火箭、“奥赖恩”载人航天器及“牵牛星”月球登陆器是这一计划的三大支柱。以古希腊神话中战神阿瑞斯命名的“战神”系列火箭分为两种型号——“战神Ｉ”和“战神Ｖ”。与航天飞机执行任务时将宇航员和货物一同送上太空不同，“星座计划”采取人货分离的运输方法，“战神Ｉ”火箭主要运送“奥赖恩”载人航天器及宇航员，“战神Ｖ”重型火箭主要运送其他硬件设施及货物。根据“星座计划”，

6、“奥赖恩”应是美国航天飞机退役后执行载人航天任务的航天器。这种载人航天器融入了计算机、电子、生命支持、推进系统及热防护系统等领域的诸多最新技术。“奥赖恩”外形为圆锥状，这种形状被认为是航天器重返地球大气层时最为安全可靠的外形设计。据美国航天局估计，“奥赖恩”将比航天飞机安全１０倍。“奥赖恩”的内部空间比“阿波罗”飞船大２．５倍，最多可容纳６名宇航员。“星座计划”的安排是，“牵牛星”由“战神Ｖ”运送至低地轨道，并在低地轨道与“奥赖恩”对接。宇航员将乘坐“牵牛星”登陆月球。完成任务后，宇航员们将返回“奥赖恩”，并乘坐“奥赖恩”返回地球

7、。据美国航天局介绍，“牵牛星”最多可搭载４名宇航员登月，与“阿波罗”登月舱一样，“牵牛星”月球登陆器不可重复使用。根据这项计划，由４名宇航员组成的小组将首先登月，并在月球表面停留７天。随后，美国将开始建设月球基地，其中包括电力供应系统、月球车装配区及宇航员居住区。最终的月球永久基地将可以保障宇航员在月球上持续居住１８０天，为探索火星做准备。这一计划提出后因耗资巨大引发争议。奥巴马就任总统后，要求一个独立委员会重审“星座计划”。这个委员会２００９年底发布调查报告，指出前任政府的航天计划面临巨大资金缺口，“显得不具持续性”。２０１０年

8、４月１５日，美国总统奥巴马公布的美国新太空探索计划中，美国航天局今后５年的预算将增加６０亿美元，美国载人航天计划的目的地是近地小行星和火星。美国航天局此前制定的“星座计划”除保留压缩版“奥赖恩”载人航天器之外，其余被全盘否定。美国航天局“星座项目”