降低配送成本的策略

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1、降低配送成本的策略(1)差异化：指导思想是：产品特征不同，客户群体服务需求也不同。配送中心应按产品的特点、销售水平来设置不同的库存、不同的运输方式以及不同的储存地点，按客户需求特点设置不同的订货周期、不同的送货方式。忽视产品和客户需求的差异会增加不必要的配送成本。　(2)混合法：在尽量采用单一的配送方法的前提下，合理安排配送中心自身完成的配送和外包给运输公司完成的配送，能使配送成本最低。(3)合并法：1)配送方法上的合并：配送中心在安排车辆完成配送任务时，实行合理的轻重配装、容积大小不同的货物搭

2、配，合并装车，就可以充分利用车辆的容积和载重量，做到满载满装，取得最优效果。合并法是降低成本的重要途径，最好借助计算机计算货物配车的优化解。2)共同配送：共同配送是一种产权层次上的共享，也称集中协作配送。这种配送整合了多个企业的配送资源，配送能力得到互补、提高，不仅可以减少企业的配送费用，还有利于缓和城市交通拥挤，提高配送车辆的利用率。(4)延迟法：是指在一个或多个战略地点对全部产品进行预测，而将进一步的库存计划延迟到收到顾客订单为止。一旦收到订单，就尽快将产品直接运送给客户。物流延迟实施库存集

3、中控制，关键的、高成本的部件保存在中央仓库，以快速的订单和发送代替在当地市场仓库中的库存，从而减少总的库存水平，在保持规模经济效益的同时，使用直接装运能力来满足客户服务的要求。(5)标准化：标准化就是尽量减少因品种多变而导致的附加配送成本，尽可能多地采用标准零部件、模块化产品。标准化要求生产企业从产品设计开始就要站在消费者立场去考虑，以产品标准化来节省配送成本。　运输安全管理　安全管理工作的内容是：　1.建立运输安全岗位责任制，健全各项运输安全制度，防止运输事故发生。2.运输事故发生后，及时处理

4、事故，合理索赔。3.事后以货运记录为据，分清责任。货运过程四个环节　货运过程分为货物发运、货物跟踪、货物中转、货物接运4各环节。1.货物发运：　货物发运按组织配货、办理托运、送货检验、组织装运程序执行。具体的管理内容为：(1)组织配货(2)托运(3)送货检验(4)组织装运2.货物跟踪：货物跟踪是对货物运行安全与货物运行准时的跟踪。A.通过全球定位系统，对运输工具进行监控;　B.采用EDI与各中转站的实时联络，管理货物跟踪系统。C.建立承运人网页，可以使用户在互联网上输入货票号码，直接查检货物的状

5、况。3.货物中转：　(1)要求托运人提前将中转计划通知承运人以便衔接运输计划，再通知中转有关方面。(2)中转货物到达后，及时安排装卸，及时转出。最好的方式是采用浮动收费，限定中转时间。(3)对货物加强检查，凡已破损的货物，应加固包装并分清责任，避免破损加重。　4.货物到达接运　货物到达交接涉及手续、仓位准备、卸货搬运作业和货物直拨运输衔接管理。　(1)交接手续　(2)仓位准备　(3)卸货搬运　(4)货物直拨运输配送中心的功能　(1)采购功能：配送中心应根据市场的供求变化情况，制定并及时调整统一的

6、、周全的采购计划，同时由专门的人员或部门组织实施。(2)存储功能：配送中心通常要兴建现代化的仓库，配备一定数量的仓储设备并存储一定数量商品，大型配送中心所存储的商品数量更大、品种更多。　(3)组配功能：每个用户企业对商品的品种、规格、型号、数量、质量、送达时间和地点等的要求不同，配送中心就必须按用户的要求对商品进行分拣和组配。　(4)分拣功能：用户企业对商品的品种、规格、型号、数量要求不同，配送中心就必须按用户的要求对商品进行分拣。　(5)分装功能：从配送中心的角度希望采用大批量的进货来降低进货

7、价格和进货费用，而用户为了降低库存、加快资金周转、减少资金占用，会采用小批量的进货方法。为了满足用户小批量、多批次进货韵要求，配送中心就必须具备分装功能。　(6)集散功能：配送中心凭借特殊的地位和各种先进设备及技术，能够将分散在各个生产企业的产品集中在一起，然后经过分拣、配装向多家用户发送。　(7)加工功能：配送中心能够按用户提出的要求和根据合理配送商品的原则，将组织进来的货物加工成一定规格、尺寸或形状。这些加工功能是现代配送中心服务职能的具体表现。配送中心的定位分析(1)层次定位(2)横向定位

8、：从横向来看，和配送中心作用大体相当的物流设施有仓库、货栈、货运站等。这些设施都可以处于末端物流的位置，实现资源的最终配置。不同的是，配送中心是实行配送的专门设施，而其他设施不是按配送要求而建的有完善组织和设备的专业化流通设施。(3)纵向定位：如果将物流过程按纵向顺序划分为物流准备过程、首端物流过程、干线物流过程、末端物流过程，则配送中心在物流系统中纵向的位置是处于末端物流过程的起点，是直接面向用户的位置。因此，配送中心不仅承担直接对用户服务的功能，而且根据用户的要求起着指导全物流过程的作用。(