特殊地基处理施工方案

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1、特殊地基处理施工方案1、工程概况我部承建的郑州至开封城市通道第一合同段起点K0+150，终点K1+000，全长0.85Km。主要结构物为下穿京港澳高速公路的箱涵。路基填方12031m3，挖方1004m3。本项目所经区域属于黄河冲积平原区，地势低洼，地下水位高，土质多为低液限粉土夹低液限粘土。2、处理方案根据设计要求，对路线所经区域内坑塘路段，要进行处治后方可进行路基填筑施工。对于坑、塘等洼地内的软土、泥炭类土较薄的，应全部挖除至硬质底，换填碎石、中粗砂等深水材料至原地面；软弱土层深不宜用机械施工清除的，

2、采用抛片石挤淤，片石层厚度为50cm左右，然后填碎石、中粗砂等渗水性材料至水面上20cm后在进行路基填筑施工。对于面积较大的鱼塘，应设置截水墙，以阻断水对路基的侵蚀。对挖方及填土高度小于1.5m路段，对于80cm厚度范围内的路床进行强化处理。处理方案为：40cm级配碎石+40cm综合稳定土。本项目采用的综合稳定土为水泥稳定土。3、人员机械配置3.1、人员配置工序名称负责人检查内容技术总负责王国俊总负责现场总负责曹社宏现场指挥、调度测量邵枫测量放样现场技术刘科锋现场技术指导、检查机械调度左火生生产指挥专职

3、安全员朱宝歧安全检查3.2、机械配置名称规格型号单位数量挖掘机220台2推土机山推台1压路机TY18/21台2装载机ZL50台2平地机PY180台110灰土拌和机宝马台1自卸汽车解放辆10水车解放辆1水泵台64、施工计划我标段不良地基处治工作量不是很大，抛石挤淤1744m3，路床处治碎石垫层6556m3，水泥稳定土16390m2（厚40cm）。计划2月中旬初开始开工，6月份竣工，施工工期3.5个月。5、坑、塘处治施工方案根据设计要求，对于坑、塘等洼地内的软土、泥炭类土较薄的，应全部挖除至硬质底，换填碎石

4、、中粗砂等渗水材料至原地面；软弱土层深不宜用机械施工清除的，采用抛片石挤淤，片石层厚度为50cm左右，然后填碎石、中粗砂等渗水性材料至水面上20cm后在进行路基填筑施工5.1、换填碎石、中粗砂5.1.1、施工测量安排专职测量人员进行横断面补测工作,测出沟、塘淤泥面标高及大致淤泥深度，在清淤前大致计算一下淤泥方量。5.1.2、材料准备清淤前，提前准备好片石、块石，并经试验室自检和监理工程师抽检合格后方可使用。5.1.3、围堰、抽水、清淤排除沟塘积水并对原始地貌测量后开始清淤。主要采用人工配合挖掘机进行，至

5、露出非淤泥质为止。清除的淤泥应远离路基施工范围以外，妥善处理，不得随处乱放，以免对当地自然环境造成污染。在清淤的同时，组织人力挖除沟塘四周陡岸的树根、芦根、草根等植物及腐质土，并运出路基施工范围以外，妥善处理。清淤完成后，把沟塘陡岸纵横向挖成1m宽的台阶。5.1.4、片石、块石回填回填前，及时联系测量监理工程师进行清淤后的横断面测量。碎石、片石层为50cm，由于地下水位较高，涌水较快，拟一次层铺筑完成。10用挖掘机填筑，人工配合推土机整平，用推土机稳压，碾压3～5遍，确保碎石密实。施工前必须清除沟塘内残

6、余积水，回填过程中，准备水泵及时将地下渗水从集水坑中抽出，确保片石、块石回填质量达到规范要求。5.1.5碎石、中砂回填片石、块石回填完毕，报测量工程师测量顶面高程。报验完毕，及时进行碎石、中粗砂回填，按照20cm一层，进行分层填筑。每层用18t压路机碾压3～5遍，确保碎石密实。回填至池塘水位上20cm后，进行路基填筑施工。5.2、抛石挤淤A、施工准备1.材料准备所用的片石及砂，均应符合规范要求并经监理工程师检验认可后再用于本工程。2、按设计要求进行现场测量定出片石、碎石高程，并及时检测。B、抛石挤淤施工

7、工艺测量放样——选定抛入点——抛填片石——推土机平料——填筑碎石、中粗砂——整平——碾压1.在坑塘边选定片石抛入点，用自卸汽车进行卸料，卸料采用填海式，即片石从一端抛入，用推土机推料，逐渐向另一端推进，最终完成抛填。抛填完成后测量出其高程。抛填中注意控制抛填厚度，根据设计要求，抛填片石、块石厚度为50cm。2.抛石完成后用自卸汽车在其上卸碎石、中粗砂、用推土机初平，用平地机精平。碎石、中粗砂要填至常水位20cm以上，然后用压路机静压2遍，测量其高程，计算碎石、中粗砂用量。6、路床处治根据设计要求，对挖方

8、及填土高度小于1.5m路段，对于80cm厚度范围内的路床进行强化处理。处理方案为：40cm级配碎石+40cm综合稳定土。本项目采用的综合稳定土为水泥稳定土。6.1、级配碎石施工A.前期准备级配碎石厚为40cm，我方拟分两层铺筑。在级配碎石施工前，技术人员进行详细充分的技术准备。测量人员复核开挖后的高程，有不合格的马上处理。下承层应平整、并10修好施工道路，便于车辆通行。所用级配碎石料应符合规范规定并经试验室检测合格，监理工程师认可方可使用。