E8重机倒塌事故技术分析报告(吴岩8月2日)2

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1、套架上只见到一个顶升用销轴，上下两个销轴座两边的加劲板发生严重损坏，被撞下劲板指向塔帽方向（见图片8、9）o套架上的导向滚轮上下方向部分缺损（见图片9）。拆卸下销轴进行检查，销轴完好，没有明显的挂痕、弯曲等现象（见图片10）o图片8图片9图片101、套架内塔身节套架内有两节塔身节和部分下一节断裂的标准节，从断裂标准节的4个主肢看都是母材撕裂，不存在原始缺陷（见图片11、12）o图片11图片12靠近转台的塔身标准节没有与转台相连接，其上的踏步存在不同损伤，其中标准节上面的两个踏步有较轻的撞痕（见图片13、

2、14）o图片13图片14下面的两个踏步有严重撞击痕迹（见图片15、16）。其中靠近地面的一个踏步焊口开焊，严重变形，下部有明显可见的挂痕（见图片17）o图片15图片16图片17二、事故原因分析现场测量油缸伸出的长度是1・2米左右，这个长度是顶升作业正常伸出的范围，可见不存在顶升过顶升的问题。从套架的插销座边上加劲板撞击的情况可以看出，这个部位受到了严重的撞击，从劲板的弯曲方向可以看出，撞击力是从下向上的。从套架中标准节的踏步上可以看到最上面标准节下面的踏步也受到严重撞击，并产生了明显变形，对塔身和套架进

3、行了检查没有其他有撞击的地方，可见是踏步与插销座筋板发生干涉。由于标准节与下面的塔身之间是用高强度螺栓连接的，因此只有顶升套架坠落才能产生这么大的冲击力。可见事故是由于套架坠落造成的。顶升套架四周有导向轮正常升降塔吊时不会与塔身任何部位刮碰。是什么原因造成塔身移位了那?从图片16中可以看到在套架中上面标准节的下面一个踏步受压后产生了弯曲变形，并有焊口开裂的现象，并且在踏步的正面可以看到一个很大面积的压痕，这是由于销轴和踏步之间产生滑移造成的。在侧面也有一个很大的刮痕，这是销轴脱开过程中造成的，这说明销轴

4、插的长度不够。由于踏步偏向受压，和焊口焊接高度较低开裂，使踏步受压后向侧向偏斜，同时给塔身较大的侧向力，造成侧面的导向轮断裂,使踏步脱离销轴，塔身移动到可以干涉的位置，脱开销轴的支撑使套架脱落，销轴筋板被标准节踏步撞断。在另一侧对称的踏步上表面上看不到有销轴被压的痕迹（见图片15）,可见施工人员作业时未安装这个销轴，否则在整个滑移过程中会有较大面积的划痕。只插入一个的销轴并且深度不够，增加了另一个踏步的力，也使得踏步受到了侧向力，最终踏步开裂倾斜，导致事故发生。可见违章操作是导致事故的直接原因。