司机也是决策师

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1、出租车司机也是决策大师！到了机场，我给他留了一张名片，说：“你有没有兴趣这个星期五到我办公室，给微软的员工讲一讲你怎么开出租车的？你就当打着表，60公里一小时，你讲多久，我就付你多少钱，双倍。给我电话。”到了机场，我给他留了一张名片，说：“你有没有兴趣这个星期五到我办公室，给微软的员工讲一讲你怎么开出租车的？你就当打着表，60公里一小时，你讲多久，我就付你多少钱，双倍。给我电话。”  没等司机回话，我便走了。在飞机上，我迫不及待地写下了这堂生动的课程。（这篇文章你一定要看完，认真看完，必有收获！）我要从徐家汇赶去机场，于是匆匆结束了一个会议，在美罗大厦前搜索出租车。一辆大众

2、发现了我，非常专业地停在我面前。这一停，就有了后面的这个让我深感震撼的故事：“去哪里？”“机场。”“好的。”司机好像没有停下来的意思，继续说：“我在徐家汇就喜欢做美罗大厦的生意，这里我只做两个地方：美罗大厦和均瑶大厦。接到你之前，我在美罗大厦门口兜了两圈，终于被我看到你了。从写字楼里出来的，肯定去的不近。”“哦，你很有方法嘛！”我附和了一下。“做出租车司机，也要用科学的方法。”他说。我一愣，顿时很有些兴趣：“什么科学的方法？”“要懂得统计。我做过精确的计算，我每天开17个小时的车，每小时成本34.5元……”我打断了司机的话：“怎么算出来的？”“你算啊，我每天要交380元的份

3、子钱，油费大概210元左右。一天17小时，平均每小时固定成本22元，交给公司平均每小时12.5元油费。这是不是就是34.5元？”我有些惊讶，打了10年车，第一次听到有出租车司机这么计算成本，于是继续和他交谈下去，也用来打发在路上的无聊时间：“以前的司机都和我说，每公里成本0.3元，另外每天交多少钱之类的。”“成本是不能按公里算的，只能按时间算。你看，计价器有一个检查功能，你可以看到一天的详细记录。我做过数据分析，每次载客之间的空驶时间平均为7分钟。如果上来一个起步价10元，大概要开10分钟，也就是每一个10元的客人要花17分钟的成本，就是9.8元。不赚钱啊。打个比方，如果说

4、做浦东、杭州、青浦的客人是吃饭，做10元的客人，就会连吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。”太强了，这位师傅用的完全是《YTT利润决策特训营》上讲的成本核算法嘛，可印象中他没有来上过课啊？“那你怎么办呢？”我更感兴趣了，看来去机场的路上遇到知音了，于是故意继续问。“千万不能被客户拉了满街跑，而是通过选择停车的地点、时间和客户，主动决定你要去的地方。”我非常惊讶，这就是《YTT利润决策特训营》的精髓之一：主动筛选客户！司机继续说：“有人说做出租车司机是靠运气吃饭的职业，我以为不是。你要站在客户的位置上，从客户的角度去思考。”“给你举个例子，医院门口，一个拿着药的，一个拿着脸盆的

5、，你带哪一个？”我想了想，说不知道。“你要带那个拿脸盆的。一般人小病小痛的到医院看一看，拿点药，不一定会去很远的医院。拿着脸盆打车的，那是出院的。住院哪有不死人的？今天二楼的谁死了，明天三楼又死了一个，从医院出来的人通常会有一种重获新生的感觉，重新认识生命的意义，健康才最重要。那天这个说：走，去青浦。眼睛都不眨一下。你说他会打车到人民广场，再去坐青浦线吗？绝对不会！”我不由得开始佩服起这个出租车司机：这又契合《YTT利润决策特训营》里让顾客为他的偏好付费！“再给你举个例子。那天人民广场，三个人在前面招手。一个年轻女子，拿着小包，刚买完东西；还有一对青年男女，一看就是逛街的；

6、第三个是个里面穿绒衬衫的，外面羽绒服的男子，拿着笔记本包。我看一个人只要3秒钟，之后毫不犹豫地停在这个男子面前。这个男的上车后还没说去什么地方就忍不住问我‘为什么你毫不犹豫地开到我面前？前面还有两个人，他们要是想上车，我也不好意思和他们抢。’”司机回答说：“中午的时候，还有十几分钟就1点了。那个女孩子是中午溜出来买东西的，估计公司很近；那对男女是游客，没拿什么东西，不会去很远；你是出去办事的，拿着笔记本包，一看就是公务，而且这个时候出去，估计应该不会近。”那个男的就说：“你说对了，去宝山。”“那些在超市门口、地铁口打车，穿着睡衣的人可能去很远吗？可能去机场吗？机场也不会让她

7、进啊。”司机越说越有兴致。“有道理！”这居然又契合《YTT利润决策特训营》中的客户背景分析。“很多司机都抱怨，生意不好做，油价又涨了，都从别人身上找原因。我说，你总是从别人身上找原因，自己将永远不能得到提高。从自己身上找找看，问题出在哪里。”我听十几个总裁讲过这句话，第一次听出租车司机这么说。“要用科学的方法，统计学来做生意。天天等在地铁站口排队，怎么能赚到钱？每个月就赚500块钱怎么养活老婆孩子？要用知识武装自己，学习知识可以把一个人变成聪明的人；一个聪明的人学习知识可以变成很聪明的人；一个很聪明的人学习知识可以