如何提高查勘定损工作基础指标1

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1、如何提高查勘定损工作基础指标四川分公司理赔部2009年6月1为什么要进行车物查勘定损人员考核管理？我经历的考核！现行考核的特点和目的：Ⅰ、量化考核，公开平等Ⅱ、目标明确，重点突出Ⅲ、正面引导，有的放矢前言2四川分公司共有在编专职查勘定损人员124人，其中在全系统（共2393人）排名前10%的有4人。他们是：绵阳的李果庆；成都的高红海、杨聪龙；蜀都的杜剑排名前10%-30%的有12人；排名前30%-60%的有48人；排名前60%-90%的有44人；排名后10%的有16人；有几位查勘员的用户名即将被总公司关闭我们在那里3四川分公司所有查勘定损人员必

2、须进入全系统前70%，20%的同志要进入全系统前10%。全系统排名后30%以及四川分公司排名后10%的同志是我们淘汰的对象。我们去那里4有了目标，有了压力，有了奋斗的激情，我们还要掌握有效的方法，这样我们才能到达我们的目标。我们怎么去5理解各项指标的定义，掌握工作的方法，关注操作的细节是成功的关键！我们怎么去6本次考核分为工作质量考核、工作量考核、日常考核三个部分，比重分别为40%：30%：30%其中“工作质量考核”是我们可以有效控制并且是我们改善的重点我们怎么去7工作质量考核以“优质优薪”为考核原则，以服务、品质提升为考核目标，指标组成和权重

3、见下表：我们怎么去工作质量考核指标权重车辆定型准确率考核得分15%标准配件使用率考核得分15%配件折扣率考核得分15％核价偏差率考核得分15%核损偏差率考核得分15%一万元以下案均处理时间考核得分25%8“车辆定型准确率”的指标含义及计算公式：（一）车辆定型准确率主要考核定损作业人员辨认出险车辆真实型号的能力。车辆定型的准确与否直接影响后续配件价格核定的作业难度，同时也会影响理赔数据准确性及真实性。（二）车辆定型准确率＝（定型准确的定损车辆数÷定损车辆数）×100％，只考核人工核价任务；（三）数据来源：总公司车险/意健险理赔部提供。我们怎么去9

4、“车辆定型准确率”的指标核心：核心：车辆定型准确率主要考核定损作业人员辨认出险车辆真实型号的能力。我们只要准确辨认出险车辆真实型号，并准确的在系统中体现，那么这项指标将是一项能非常轻松完成的指标。我们怎么去10“车辆定型准确率”的指标的改进：Ⅰ、保单抄件中的车型是完全不准确的，如果再选择“同承保车型”，那么最后的结局就只有被淘汰；Ⅱ、行驶证上的车型也不一定是完全准确的，如进口车，套牌车等，这时候就是考验各位辨认出险车辆真实型号的能力。我们可以用看铭牌、对车型、寻求配件商支持等方法解决。Ⅲ、用上面的方法我们可以解决绝大多数的问题，我们还要注意的是

5、在系统中选择正确的车型。Ⅳ、在系统中，应该尽量选择标准车型，要注意车型备注信息。Ⅴ、如果实际车型在系统中无标准车型，应按实际车型自定义录入。我们怎么去11“标准配件使用率”的指标含义及计算公式：（一）标准配件使用率主要考核定损作业人员对车辆配件标准名称的掌握和使用情况。是否使用理赔系统中的标准配件直接影响后续配件价格核定的作业难度，同时也会对理赔数据准确性和真实性产生影响。（二）标准配件使用率＝（标准配件使用数量÷上报配件数量）×100％。（三）数据来源：总公司车险/意健险理赔部提供。我们怎么去12“标准配件使用率”的指标核心：核心：标准配件使

6、用率主要考核定损作业人员对车辆配件标准名称的掌握和使用情况。这项指标目前不是一项能轻松完成的指标。这主要是很多同志以前完全没有注意积累配件方面的知识，配件的名称、位置、价格等知之甚少。要从根本上解决这个问题，只有在工作中予以重视，加强配件方面的知识积累。我们怎么去13“标准配件使用率”的指标的改进：Ⅰ、一定要正确对应选择系统中的标准配件；Ⅱ、标准配件选择时要注意系统配件价格，要注意选择系统价格与实际价格相近的标准配件；Ⅲ、标准配件选择时要注意系统配件的备注说明，结合说明内容选择标准配件；Ⅳ、在处理4S店的案件时，需要认真核对配件编码。做到了以上

7、几点，加上配件知识的积累，大家的专业技能和指标得分都能迅速得到提高。我们怎么去14“配件折扣率”的指标含义及计算公式：（一）配件折扣率主要考核定损作业人员在自动核价权限内对配件定损的掌控及议价能力。（二）配件折扣率＝∑[系统内标准配件价格－查勘上报标准配件金额×（1＋查勘上报配件管理费比例）]÷∑系统内标准配件价格，只考核自动核价任务。（三）数据来源：总公司车险/意健险理赔部提供。我们怎么去15“配件折扣率”的指标核心：核心：工作责任心，道德品质，以及对配件定损的掌握、标准执行及议价能力最重要的核心：配件上报价的准确获取这是各位定损能力的重要表

8、现我们怎么去16“配件折扣率”的指标的改进：核心问题其实是：如何获取准确的配件上报价我们在下一部分“核价偏差率”中一起阐述我们怎么去17“核价偏差率”