盾构机出洞方案

《盾构机出洞方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、目录一、编制依据1二、工程概况1三、水文及地质1四、施工总体部署与进度安排2五、盾构的到达施工35.1盾构到达施工工艺流程35.2到达施工前的准备工作35.3到达时盾构的推进8六、盾构的调头施工116.1调头前准备116.2盾构调头作业流程116.3盾构机调头13七、施工技术保证措施19八、安全保证措施19九、应急预案2022工~文区间盾构机到达、调头施工方案一、编制依据1、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003年版）。2、《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-2008）。3、《沈阳地铁盾构施工技术要求（暂行）》沈地铁司发[20

2、08]2号。4、《沈阳地铁工程重大危险源管理办法》沈地铁司发[2009]62号。5、《关于进一步加强盾构施工安全管理工作的通知》沈地铁司发[2009]63号。6、沈阳地铁盾构施工相关设计文件。二、工程概况工~文区间线路是自工业展览馆站出发，沿青年大街由北向南至文体路站为止,区间隧道为单洞单线圆形断面，右线起点设计里程为K12+396.425，左线起点设计里程为K12+396.423，终点设计里程为K13+696.3，区间右线长度为1302.180m，左线长度为1302.182m。本区间设两个联络通道，设置里程分别为K12+791.501和K13+230。本区间盾构从

3、文体路站右线始发，到达工业展览馆站调头后再从工业展览馆站左线始发，最终从达文体路站左线吊出。三、水文及地质本区间地下水类型为第四系松散岩类孔隙潜水主要含水层厚度30.0～30.7m，主要赋存在中粗砂、砾砂及圆砾层中，由于左右线到达井均采用降水井人工降水，稳定水位埋深将达到管片结构1m以下。区间右线到达工业展览馆站时管片埋深24.5米，从地质剖面图上来看，到达掘进段穿越地层主要为砾砂与中粗砂层，地层自上而下分别是：0~4.6m为杂填土，4.6~21m为砾砂，21~24.5m为中粗砂。区间左线到达文体路站时管片埋深16.6米，从地质剖面图上来看，到达掘进段穿越地层主要为

4、砾砂层，地层自上而下分别是：0~3.6m为杂填土，3.6~5.7m为中粗砂，5.7~7.7m为砾砂，7.7~9.8m为圆砾，9.8~16.6m为砾砂。22四、施工总体部署与进度安排盾构吊出盾构始发盾构调头右线左线文体路站工业展览馆站工文区间盾构掘进示意图工文区间右线在工业展览馆站出洞，出洞后盾构主机在盾构井内旋转至左线始发位置；盾构后配套台车先在盾构井内旋转180°，然后在16轴~17轴间（此位置上反梁后浇）滑移至左线相应位置，具体顺序为：先将连接桥及1号拖车）滑移至左线与盾构主机相连，然后按5号拖车4号拖车3号拖车2号拖车顺序依次由北至南摆放在左线上，最后与1号拖

5、车相连成一整体，进入始发工序。始发阶段22列车组从8轴~9轴间（此位置上反梁后浇）的道岔往返于左右线；负环拆除后道岔改设在16轴~17轴间。左线盾构掘进所需的管片、注浆材料及所出的渣土仍从原文体路站右线端头井进出。工文区间左线在文体路站出洞，出洞后按刀盘、前盾、中盾、尾盾、连接桥、1号拖车、2拖车、3拖车、4拖车、5拖车的顺序将盾构吊出。根据地铁指挥部最新的总体工期安排及工文区间的实际进展情况，预计2010年6月30日到达工业展览馆站进行调头，并于2010年8月1日进入左线二次始发，2011年11月30日到达文体路站完成此区间的掘进。五、盾构的到达施工5.1盾构到达

6、施工工艺流程盾构到达施工工艺流程如下图所示。洞门密封的安装固定掘进参数的调整接收基座的安装与固定到达段掘进贯通后进入接收基座掘进方向的控制洞门凿除端头加固碴土清理图5-1盾构到达施工工艺流程图5.2到达施工前的准备工作5.2.1出洞处地面加固盾构出洞时，洞口段地层须预先进行加固处理以保证盾构机出洞的安全。加固后的地层应具备良好的均匀性和自立性。此次盾构进出洞加固采用地面旋喷注浆加固。设计对地基加固强度指标为：无侧限抗压强度qu为1.0～1.2Mpa左右，渗透系数小于1×10-8cm/s。试验结果表明，本端头加固效果满足要求。225.2.2到达前的端头降水盾构右线到达

7、端目前的水位为地下17m，而管片结构距地面以下24.5m，为保证右线出洞及左线始发时水位在结构以下0.5m，需降8m深的水位，为此在到达端四周布设了4眼40m深（直径为0.6m）的降水井，每口井内放置1个160方/小时的潜水泵（见下图）。盾构到达前15天开始进行降水，确保盾构无水出洞。5.2.3接收架安装22接收架安装前先在其底部满铺2cm厚的钢板。由于接收架在盾构出洞时要承受纵向、横向的推力以及约束盾构滚动的扭矩。所以在盾构出洞进入接收架之前，必须对接收架进行必要的加固。接受架东、西两侧焊接在底部预铺的钢板上，防止盾构滚动；接受架北侧用5跟45工字钢支撑在盾构