车用发动机ECU动态检测系统研究.pdf

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1、第2期内燃机No．22015年4月InternalCombustionEnginesApt．2015车用发动机ECU动态检测系统研究麻友良。程胭脂。陈希(武汉科技大学汽车与交通工程学院，湖北武汉430081)摘要：总结发动机ECU现有故障检测方法的特点，并提出了利用传感器信号模拟器模拟发动机工况与状态的ECU动态检测方法。对发动机电子控制系统的传感器进行了分类，并提出了各类传感器信号的模拟方法。在此基础上，提出了发动机ECU故障检测所需要模拟的工况与状态及模拟方法，并说明了能适于不同型号发动机ECU检测的连接方法。关键词：发动机ECU；故障检测；工作状态；模拟信号；动态检测中图分

2、类号：TK406文献标识码：B文章编号：1000—6494(2015)02—0050—05ResearchontheDynamicInspectionSystemofECUinVehicleEnginesMAYouliang，CHENGYanzhi，CHENXi(SchoolofAutomobileandTrafficEngineering，Wuhanuniversityofscienceandtechnology，Wuhan430081，China)Abstract：ThepapersummarizesthecharacteristicsoftheECU’Sexistingfa

3、ultdetectionmethodsandputsforwardadynamicdetectionmethodofECUwhichusesasignalsimulatortosimulatetheworkingconditionsandstatesofECU．Thepaperclassifiesthesensorsofelectroniccontrolledsystemsofenginesandcomesupwithvarioussimulatingmethodsofsensorsignals．Onthebasis，thepaperproposestheworkingcondi

4、tions，statesandsimulatingmethodswhichareneededwhencarryingoutfaultdetectionofECU．Moreover，thepaperexplainstheconnectionmethodsthatareadaptabletoECUdetectionofdifferenttypesofengines．Keywords：ECUoftheengine；faultdetection；workingstate；analogsignal；dynamicinspection电子控制器(ElectronicControlUnitEC

5、U)是车用发动机电子控制系统的核心部件。ECU本身的故障率并不高，但当需要诊断其有无故障时，通常需要采用排除法、电压检测法和替换法等间接检测方法。这些ECU检测方法其准确性及效率都不高，因此，研究与开发准确而又高效的发动机ECU动态检测系统，将有助于电控发动机检修技术水平的提高。1发动机ECU动态检测方法特点分析1．1常用ECU故障检测方法优缺点分析在汽车维修过程中，当需要通过检测来确定发动机ECU是否有故障时，通常的检测方法是在发动机ECU不工作的情况下，用排除法和电压检测法来确定其有无故障。有条件时，也用替换法来作者简介：麻友良(1956一)，男，教授，研究方向为汽车电子控制

6、技术、测试技术、电动汽车控制技术。收稿日期：2014—10—07检验被测发动机ECU正常与否。现有发动机ECU检测方法的特点如下。1．1．1排除法特点分析用排除法诊断发动机ECU故障时，首先针对发动机的故障现象分析除ECU之外可能的故障原因，然后检查各个可能的故障部件和线路。当除发动机ECU以外所有可能的故障原因均排除后，如果故障现象依然存在，就可判断为ECU有故障。排除法在发动机ECU故障诊断中较为常用，其不足是需要逐个检测相关部件和线路，待相关的发动机电控系统部件及线路均确认为正常时，才能判断为ECU有故障，其检测过程需要耗费较多的时间和精力，且准确性也不是很高，通常还需要与

7、电压检测法或替换法配合使用。1．1．2电压检测法特点分析电压检测法是检测发动机ECU相关的传感器电源端子的电压，当检测到这些被检测端子无电压或电压不在正常的范围之内，就可确认ECU有故障。第2期麻友良，等：车用发动机ECU动态检测系统研究在ECU电源正常的情况下，如果检测为无电压或电压不正常，则可准确地判断为ECU有故障。反过来，如果检测结果为正常，则不能确认ECU无故障，通常还需要用替换法来确认ECU是否有故障，这就是电压检测法的不足之处。1．1．3替换法特点分析所谓替换法是用