刍议高速公路路基施工控制

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1、刍议高速公路路基施工控制[摘要]路基是公路的重要组成部分。它不仅要承受自身的质量，还要承受路面载荷。路基施工质量除影响路基自身质量，还影响路面施工质量。因此，路基施工一定要应用好各项路基施工技术。本文就高速公路的路基施工技术要点及质量控制进行了论述。[关键词]高速公路；路基施工；技术要点；质量控制中图分类号：U416.1文献标识码：A文章编号：1009-914X（2014）37-0141-01前言高速公路的路基是整个高速公路建设中的主体工程，作为高速公路路面的基础层，路基不仅要承载着岩土自身的重量，而且还需要承受来自路面的负荷。能否

2、确保路基施工中的质量，对于路面的使用强度有着十分密切的关系。从我国现阶段高速公路建设的情况来看，高速公路路面的破裂通常都是由于路基排水设施不合理、路基没有达到压实要求等造成的，一旦出现问题，不仅需要的投资较大，而且还不容易修复。高速公路路基施工技术的重要性在此显得尤为突出。1、加强高速公路路基施工技术的重要性7随着我国社会主义市场经济的不断发展，交通运输事业的发展取得了长足发展，公路建设的范围日益扩大。在这种情况下，公路路基施工技术已逐渐引起了极大的关注。公路路基是在整个公路建设，公路路面基层层的主体工程，路基不仅要进行岩土本身的重

3、量，而且还需要承受来自道路的负荷。道路使用强度的能力，以确保路基施工质量，有非常密切的关系。中国的公路建设的实践，公路路面破裂通常是不合理的路基不符合造成的压实要求，如果有问题需要不仅投资，但不容易修复的路基排水设施。由于最近一段时间以来，与中国的公路建设，公路建设路基质量的快速发展，已成为日益突出，加强公路路基施工技术的重要性已成为社会作为一个整体的共识。2、高速公路路基施工技术要点1、施工前的准备路基正式开工前，认真搞好线路复测和现场核对，发现问题按有关程序及时提出修改意见并上报审批，同时把中桩和水准点基桩增设加密至满足和方便施

4、工生产的需要。组织沿线施工调查，为土石方调配和编制实施性施工组织设计收集资料。对将用于填筑路基的土按规范要求取样，并对土的液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数进行试验，颗粒大小分析试验、含水量试验、土的击实试验等，写出报告报工程师批准。2、路堤填筑与压实7（1）路基填料。公路工程施工技术规范规定采用加州承载比值表征路基土强度，对高速公路上路床、下路床及填土的强度给出相应规定值。如果达不到规定最小强度时采取掺合粗粒料或添加石灰等稳定材料进行处理，路基填土分层填筑分层碾压，分层检验。路堤填筑前做好控制性试验，包括最佳填筑厚度、最佳碾

5、压次数等，铺筑下一层前压实度检测必须经过监理工程师批准后进行，压实时用平地机进行整平，每侧填土宽度超出路堤设计宽度50cm，保证削坡后路基边坡有足够压实度，路基边坡应平整密实，植草边坡应平整而粗糙，路基边坡符合设计图要求。（2）路基压实。路基压实采用18t以上振动压路机，并配备18t～21t光轮、胶轮压路机，整平后先用震动压路机进行初压，然后采用光轮压路机进行复压，最终用光轮压路机终压，规范规定高速公路路基压实度大于94%，对路堤基底压实度打于93%，零填及挖方路段Ocm～30cm、30cm～80cm深度均要求路基压实度大于96%。

6、3、路基排水施工技术（1）地面排水。地面排水设施主要是边沟，截水沟，急流槽，以及地表排水管。高速公路排水沟要求铺砌防护，采用浆砌片石加固，水泥混凝士预制板块应用比较广泛。7（2）路面排水。路面排水是迅速排除路面范围内降水，减少水进入路面基层，降低由于水损坏导致的基层出现坑槽等病害。在硬路肩外侧设置水泥混凝士预制块与硬路肩路面构成三角形集水槽流水，每隔20m～50m间距设泄水口将水排到坡脚排水沟中。（3）地下排水。路基地下排水采用暗沟、盲沟、渗沟、渗井等，以渗透方式排水，当水流量较大时采用带渗水管渗沟。采用有反滤功能的土工织布，带有钢

7、圈，滤布和加强合成纤维组成的加劲软式透水管。4、路基防护（1）坡面防护。为防止地表水对路堑土表层冲刷、坡面岩土风化剥落。通常采用石砌圬工防护，混凝土预制块护坡。坡面防护改善生态环境、美化景观和坡面防护的双重效果。石砌圬工防护应用比较广泛，混凝土预制块护坡用在路堤边坡。由于石砌圬工及混凝土防护存在造价、易破损等问题，建议采用种草防护。（2）冲刷防护。防护沿河路基边坡免受冲刷采用直接防护。砌石、抛石、铁丝石笼、挡土墙等有所改进，用高强土T土工格栅代替铁丝做石笼，用聚脂或聚胺脂类土工织物混凝土护坡模袋做成护面板防护受水冲浪击边坡，适应土体

8、不均匀沉降。5、软土路基施工根据软土特性、厚度、施工条件等因素确定软土路基处理方案及加固，确保软土路基的强度及稳定性。7（1）换填法。淤泥及软土厚度小于2m时在路基施工范围内将淤泥、软土全部挖除，使路堤范围内基底换填渗水性强的砂类土。