预制板梁施工方案

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1、XX地铁X号线XX标目录目录1、工程概况-1-2、施工方案-2-3、空心板梁质量保证措施-11-4、安全管理-13-4.1安全目标-13-4.2安全生产方针-13-4.3安全保证措施-13--13-XX地铁X号线XX标预制板梁施工方案1、工程概况巩固桥跨径30米，一孔桥，南北走向，桥的上部结构采用后张法预应力混凝土空心板梁，下部结构采用U型桥台，钻孔灌注桩基础，支座采用圆板式橡胶支座。2、施工方案2.1施工准备（1）制梁台座利用高旺一场地作为板梁预制场。预制场地共5000m2（含钢筋加工场地），首先对预制场地进行清理，考虑到预制场地有所限制，共设置20米梁板

2、台座48个。预制施工时台座两边用海绵加强力胶粘结，防止漏浆。（2）模板本次板梁预制，外模采用竹胶板木模、内芯模竹胶板内膜。（3）架梁及运梁架梁采用两台30T吊车，运梁采用60T台车。（4）临时设施临时房屋、配电房（并配备5KW发电机组1套）及材料存储场地设置在梁场空场地内。预制场需设置临时排水设施，将施工时的废水通过处理后排入排水沟。（5）施工机械配置BX—500交流电弧焊机2台；钢筋弯曲机1台；混凝土振捣配套设备5套；150油顶4个；电动油泵5台；压浆机1套；25吨吊车一台。2.2空心板梁施工工艺流程-13-XX地铁X号线XX标预制板梁施工方案台座修筑及底

3、模安装检查验收钢筋下料、绑扎指作底板、腹板模板、钢筋安装波纹管安装、定位气囊内芯模安装顶板钢筋安装梁端锚具、加固筋焊接安装侧模安装、加固聚乙烯管穿入波纹管砼浇筑梁板养生抽出聚乙烯管穿钢绞线预应力张拉压浆封锚吊放存梁区检查验收检查验收检查验收检查验收检查验收检查验收检查验收检查验收检查验收检查验收检查验收检查验收图1空心板梁施工工艺流程2.3预应力梁板施工方法（1）台座施工-13-XX地铁X号线XX标预制板梁施工方案台座布置在梁场西侧场地。钢筋混凝土底模：C30、15cm厚的钢筋混凝土，原浆压光抹平，沿板梁长度方向每2m预留一个Φ16对拉螺栓孔。底模的尺寸长2

4、2m×宽1.24m。注意事项：①底板严禁使用砂浆找平；②台座两侧边线平直且平行；③表面平整度等必须满足设计要求，误差≦2㎜；④地面承载力、台座间距等必须满足施工要求；⑤千斤顶中心线与预应力管口的轴线一致。（2）模板制作与安装：①边模、端模采用竹胶板木模，模板采用对拉螺栓固定及斜撑支撑牢固，拼缝严实、密贴，误差≦5㎜。内侧涂抹脱模剂。②内芯模：为了保证箱梁几何尺寸准确，为了既保证质量，又能周转使用，同时有利于抑制上浮，经综合比较，采用竹胶板内膜作芯模。③为了保证外侧模的表面光洁度，对外侧模表面进行以下处理：A、铲除芯模板表面的氧化物；B、用砂轮手工磨光；C、用

5、棉布团对板面进行抛光处理，使板面全部露出光泽；D、涂油保养；E、使用脱模剂。④安装边模上下采用对拉螺栓对拉，加斜撑支撑，将锚具固定在端模上，端模上预留钢筋穿入预留孔洞，便于端模安装。⑤模板安装之前先拼装，并进行统一编号，然后吊装放入梁槽。立模应从一端开始进行。模板安置位置、尺寸准确，牢固可靠。确保在浇筑混凝土和振捣过程中不变形，不移位。待板底混凝土浇筑完后，安装芯模，然后绑扎上部面板钢筋，最后进行混凝土施工作业。⑥防止内模上浮内模上浮是板梁施工中常遇到的问题，它严重影响构件的截面尺寸，采用在芯模顶部施加一组垂直压力的方法，防止芯模上浮。即：在横向方木上栓接短

6、方木，短方木抵在芯模顶板上，方木两端用8#铁丝绑在两侧外模钢支撑上，两侧外模钢支撑与底模固定。⑦防止内模的左右位移-13-XX地铁X号线XX标预制板梁施工方案为了固定内模使其不偏移轴线位置，采用木楔将内模与外侧模顶牢，在浇筑混凝土时将木楔逐步拿走。芯模采用合页式，待浇筑完底板混凝土后，将心模安装，固定后，接着浇筑腹板混凝土。这样就可以将钢筋、模板全部安效装好。一次性浇筑混凝土，这样既可保证混凝土的质量，又大大提高功效。⑧封头模板封头模板采用定型钢模，表面倾角与设计锚垫板倾斜角度一致；边跨梁封头模板增加锚具盒模板，锚具盒用螺丝连接在封头模板上，以利于拆除。采用

7、钢模板，形状好、耐周转。模板安装完毕后，应对其平面位置、截面尺寸，及稳定性进行检查，自检合格并经监理工程师抽检合格后方可浇筑混凝土，浇筑时如发现模板有超过允许偏差变形时，应及时纠正处理后，方可继续施工。（3）钢筋制作安装：进场的钢筋必须有出厂合格证，并进行外观检查。所有进场的钢筋均应进行取样试验，合格后方可使用。钢筋堆放时，距离地面应大于50cm，料堆应覆盖严密，堆放时按级别、型号、规格、厂家及进场时间分别挂牌存放。①钢筋要调直、除锈，下料、弯制要准确，加工好的半成品钢筋要分类挂牌存放。②钢筋在台座上绑扎成型。台座上相关部位要标出主筋、箍筋、变截面位置。绑扎

8、完成经核对无误后进行点焊。③钢筋的接头，均不得采用绑