《铁路选线设计》课程自修提纲

《《铁路选线设计》课程自修提纲》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、12级铁道工程技术专业学生学习领域课程自修提纲(专业代码：520208)铁路选线设计天津铁道职业技术学院铁道工程系《铁路选线设计》课程自修提纲学时/学分：32/2适用专业：12级铁道工程技术专业学生7考试考查方式：考查一、课程性质《铁路选线设计》课程是铁道工程技术专业的专业领域课程，本课程为培养铁道工程技术专业人员提供必备的理论知识和基本技能。采用项目教学法，主要介绍铁路能力、线路平面和纵断面设计、铁路定线、中间站、既有线改造与第二线设计、高速铁路与重载运输等内容。本课程是以“讲、练”结合为主体的专业课，以项目为导向，主要培养学生综合

2、分析问题、解决问题的能力。在项目训练中：体现脚踏实地、尊重科学、精益求精的职业素质培养，提高学生综合素质，注重合作精神、创新意识、创业思想的培养，为就业奠定扎实的基本技能；在练习中有目的地将专业知识按心理认识规律展开，同时兼顾学科理论的逻辑顺序，使课程内容更加实用，更具职业教育特色，学生所掌握的专业知识和技能也更加扎实。二、学习目标1．方法能力目标（1）培养学生的自我学习能力。（2）培养学生必要的法律意识。（3）培养学生良好的职业道德。（4）培养学生吃苦耐劳的优良品质。2．社会能力目标（1）培养学生分析问题、解决问题的能力。（2）培养

3、学生积极思考、勇于创新的能力。（3）培养学生质量第一、安全第一、企业第一的工作作风。（4）培养学生交际和沟通的能力。3．专业能力目标（1）职业知识目标①掌握铁路基本建设程序、铁路等级及主要技术标准；②掌握列车上的各种作用力；③掌握牵引质量计算及检查等内容；④掌握单位合力曲线图及其应用；⑤掌握铁路通过能力和输送能力计算；⑥掌握线路平面、纵断面设计；⑦掌握铁路定线的基本原则、方法；7⑧掌握中间站平面计算；⑨掌握既有线改建及第二线设计。⑩掌握高速铁路设计要求。（2）职业能力目标①知道列车各种作用力的计算。②能够进行牵引质量的计算以及检算。③

4、能够对单位合力曲线图进行应用。④能够进行铁路通过能力和输送能力的计算。⑤能够进行线路平面和纵断面设计。⑥能够对紧坡地段和缓坡地段进行定线。⑦能够进行中间站平面计算。⑧能够进行既有线改造与第二线设计。⑨能够进行高速铁路设计。4．职业素质要求培养遵纪守法、爱岗敬业、爱护设备、具有高度的责任心、团结合作的职业操守；培养严格执行相关标准、工作程序与规范、文件和安全操作规程以及学习新知识新技能、勇于开拓和创新的科学态度；树立安全、质量等生产意识；提高应变能力、处理问题的能力。形成文明生产、安全生产的行为规范。三、课程自修内容项目一铁路能力掌握列

5、车上各种作用力的组成，牵引质量计算及检查方法，了解单位合力曲线图的绘制，掌握其应用，掌握铁路通过能力和输送能力的计算。项目二线路平面和纵断面设计掌握区间线路平面设计，区间线路纵断面设计，了解桥、隧、路基、车站、道口地段平纵断面设计要求。项目三铁路定线掌握铁路定线的基本原则，铁路定线的基本方法。项目四中间站掌握中间站客货运设备组成及布置，中间站平面计算过程。项目五既有线改建与第二线设计掌握既有线改建设计，第二线设计。7项目六高速铁路与重载运输掌握高速铁路的设计要求，了解重载铁路运输。四、编制说明1.本课程自修提纲由铁道工程教研室编制。2

6、.执笔人：赵敬敬3.审核人：张立一、填空题1.根据列车运行阻力的性质可分为（基本）阻力、（附加）阻力和（起动）阻力三类。2.铁路能力是指（通过）能力和（输送）能力。3.新建铁路的最大坡度，在单机牵引路段称为（限制）坡度，在两台及以上机车牵引路段称为（加力牵引）坡度，其中最常见的为双机牵引，称为双机牵引坡度。4.线路平面由（直线）和（曲线）组成。5.旅客站台分为（基本站台）和（中间站台）两种。6.中间站货物线布置形式有（通过）式、（尽头）式、（混合）式。7.铁路并行修建第二线、第三线时，区间相邻两线中心线间的距离称为（线间距）。8.我国

7、的基本闭塞方式有（自动闭塞）和(半自动闭塞)。9.最高速度≥200KM/H的铁路称为（高速）铁路。10.作用于列车上的力有（机车牵引力）、（列车运行阻力）、（列车制动力）。11.列车在曲线上运行比在直线上运行的阻力大，增大的部分称为（曲线附加阻力）。12.曲线超高的设置方法主要有（外轨提高法）和（线路中心高度不变法）两种。13.车站线路全长减去该线路上所有道岔的长度，叫做（铺轨长度）。14.在线路平面示意图中，凸起部分表示（右）转曲线，凹下部分表示（左）转曲线。15.区别区段站和中间站的明显标志是在区段站上设有（机务段）。二、判断题1

8、.紧坡地段和缓坡地段的定线方法是相同的。（×）2.铁路的等级可以全线一致，也可以按区段确定。如线路较长，经行地区的自然、经济条件及运量差别很大时，就可按区段确定等级。（√）3.线路纵断面是沿线路中心线所作的铅垂剖面展直后