橡胶沥青在道路工程中的应用研究

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1、橡胶沥青在道路工程中的应用研究　　摘要：目前，伴随着各大城市的快速发展，道路工程作为一项基础工程其建设项目也不断增加。因此橡胶沥青因具有抗滑、抗剪切、抗车辙等优点而在道路工程中得到了广泛使用。文章以笔者实际工作经验为例，就橡胶沥青路面施工优点与施工工艺进行了分析研究，以供参考。关键词：道路工程；橡胶沥青路面；施工技术；工程实例中图分类号：TU74文献标识码：A橡胶沥青在道路工程的建设过程中主要起到的作用就是能够进一步改进沥青路面具有的性质，延长路面的使用寿命，减少路面的维护费用，有效的缓解由于交通的荷载而对路面造成的损害，除此之外，还有利于废

2、旧轮胎的循环利用，降低对生态环境的污染。一、橡胶沥青路面优点1.1橡胶沥青的合成7橡胶沥青是先将废旧轮胎原质加工成为橡胶粉粒，再按一定的粗细级配比例进行组合，同时添加多种高聚合物改性剂，并在充分拌合的高温条件下（180℃以上），与基质沥青充分熔胀反应后形成的改性沥青胶结材料。轮胎是一种难以降解的高分子材料，这些黑色垃圾无论是采用堆放，填埋还是焚烧的方法处理都将造成新的污染，不但污染环境，占用土地资源，而且容易滋生蚊虫，传播疾病；因此将废旧轮胎用于橡胶沥青的配料，是较为理想的环保型路面材料，橡胶沥青具有高温稳定性、低温柔韧性、抗老化性、抗疲劳性

3、、抗水损坏性等性能，主要应用于道路结构中的应力吸收层和表面层中。1.2具有良好的路用性能，延长道路寿命橡胶沥青作为一种改性沥青，除具有其他改性沥青的优点以外，还具有更好的粘聚力、抗老化性及抗疲劳性能。橡胶改性沥青中的橡胶粉使沥青具有较高的粘性和抗变形能力，有效提高了沥青的粘聚力和高温稳定性，此外，橡胶沥青混合料的沥青膜厚度较厚、沥青含量较高，使路面的柔性有了进一步改善，从而提高了道路的抗裂缝和抗疲劳性能。对于设计和施工较好的橡胶沥青路面，其使用寿命明显优于其他常用的改性沥青路面，而且使用过程中所需要的养护和维修费用也相对较低。1.3增强道路行

4、车安全性7橡胶沥青的塑形变形较其他沥青较好，因此其抵抗车辙等永久变形能力也较好，可以有效减少路面车辙病害的出现，对于已经出现的小的车辙变形，当汽车遇到不平整路面时沥青中的橡胶颗粒也可以起到一定的缓冲作用，减少路面病害带来的不安全因素。对于橡胶改性沥青路面，在低温条件下仍能发挥出自身的弹性，对于路面结冰的道路，车辆作用在路面上时冰的弹性比路面小，因此会破碎路面的结冰层，增强路面行车安全性。二、实例概况湖南衡阳衡州大道改造工程位于衡阳市城区内，项目总长为3.68km，道路等级为城市主干路，路面现状均为水泥混凝土路面。随着时间推移，2007年水泥混

5、凝土路面出现了不同程度的破坏，严重影响道路的使用性能。鉴于原有水泥混凝土路面的破损情况，本次改造方案运用以下新技术以改善路面行驶状况，并试图改造后延长路面的使用年限，提高路面耐久性。三、根据实例设定修补方案为增加道路路面的使用寿命，提高耐久性能，需要通过以下具体的操作方法来实现：3.1对水泥混凝土板进行施工在对水泥混凝土板进行施工之前，施工人员首先应该对路面存在的问题或者病害现象进行详细的观察和检测，采用具体问题具体分析的方法，对于不同的问题给予不同的处理。在确保路面存在的问题或者病害彻底清除后，然后再展开施工。另外，要注意对路面的病害进行处

6、理时，要保持混凝土板所对应的弯沉值不能超过0.15mm，相邻的两个混凝土板块之间所对应的弯沉值要保证小于0.06mm，并做好清洁工作。73.2制定出具体的施工流程对道路存在问题的路面进行清洁后，在上面铺设一层乳化沥青粘层油。如果路面属于特殊的情况，为保持不同层级之间能有更好的粘结力，要注重涂刷防水粘结层，为二阶反应型。例如，在路面的弯道或者下坡的地方，每平方米的涂刷量要在0.35～0.65千克之间。涂刷工作，通常情况下都是施工人员进行涂刷，因此，就要求施工人员在涂刷之前，先将防水粘结材料，比如二阶反应型粘结材料，倒进固定的容器里面，对其进行五

7、分钟左右的搅拌工作，使其达到均匀的状态，然后运用滚筒开始涂刷工作，均匀的涂刷，等到防水粘结材料凝固之后，对其进行相关的检测，确保其使用性能。3.3在橡胶沥青的吸收层进行施工防水粘结材料使用后，路面的粘结层变为干燥的状态下，对应力吸收层实行以下三个方面的施工流程：（1）洒布这个施工流程对于橡胶改性沥青来说，在每平方米层面上的控制量为两公斤或者三公斤，所需要的环境温度控制在大约180度。另外，在洒布的过程中，要尽量做到均匀，且控制好其误差，每平方米的误差控制在0.2公斤左右。提前搅拌碎石时，选择普通的预裹沥青，油石比通常控制在0.30%～0.40

8、%，其搅拌环境的温度控制在160度左右。7（2）碎石的撒铺洒布工作结束后，要快速及时的进行撒铺碎石的工作，撒铺碎石的量，每平方米控制在15～22公斤的范围内，并严格