沥青路面冷再生施工技术与控制

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1、沥青路面冷再生施工技术与控制摘要：由于沥青路面能够增加路面强度并且能够增强路面抵抗行车破坏的能力，此外，沥青路面还具有一定的防水性，所以，沥青路面在工程大修的应用也越来越广泛。本文结合宁津公路改建工程在旧路面冷再生施工中的注意事项，探讨了沥青路面冷再生施工技术与控制等环节，为该技术在公路工程中应用提供了经验。关键词：沥青路面冷再生施工技术质量控制中图分类号：tf526文献标识码：A适合修筑路面的沥青材料主要为石油沥青和煤沥青，此外，还有天然沥青。沥青的性质和标号要求，随沥青路面种类、地区的气候和路段的交通情况不同而异；热拌或热法浇洒以及在炎热地区和

2、重交通道路上宜选用较稠的沥青；冷拌或冷法浇洒以及在寒冷地区和轻交通道路上宜选用较稀的沥青。前言8冷再生技术，就是在常温常压下采用冷再生专用设备，连续完成铣刨以及破碎等作业，这些作业内容涉及到面层和部分基层内旧路面结构层、添加再生材料、碾压、拌和、摊铺等。冷再生技术能够在很大程度上节省大量建筑工程所需的材料，还能够充分利用旧路，对旧路的性能进行修复并提升，不仅能够有效节约资源，还能够减少环境污染，提升路面的质量并延长道路的使用寿命，在很大程度上减少工程项目的造价。特别是进入21世纪，我国的公路养护问题面临的问题越来越多，沥青路面符合当前国家推行的可持

3、续发展战略的主流方向，相信在不久的将来，沥青路面会得到更好地应用。1、工程概况省道314宁津段旧路面层为5.5公分厚沥青混凝土，基层为二灰碎石两层共30公分，经测算原路面上弯沉的平均值为L0为100.12（0.01mm），实测弯沉的标准差S为32.66（0.01mm），该路段的计算弯沉值为149.11（0.01mm），判定旧路基层强度、承载力较完好，可以进行沥青路面冷再生施工。2、沥青路面冷再生施工技术施工要点2.1测量放线工序沥青路面冷再生施工技术一定要注重测量放线工序，要根据图纸的设计标准，对路线中心线以及边线进行准确的放线，确保在放线过程中，

4、每隔一段距离就设置一个临时水准点。2.2清理现场工序清理现场时，一定要对设计宽度内的硬杂物进行全面的清理，确保清理完后将原路面清理干净。82.3旧路面混合料分析的注意事项旧路面混合料的分析过程也是一个十分关键的工序，在进行小试分析，确保混合料的含水量、粒料等符合施工要求。2.4施工试验段的注意事项在进行正式的项目施工前，应该先进行预施工，以此来确定施工的整个工艺流程，同时确定人员以及机械设备的配置是否科学合理，预施工的长度一般为200米左右。这一段预施工段主要用来确定拌合宽度和深度，碾压顺序和遍数，以及能否实现整个道路施工项目的利益最大化。2.5旧

5、沥青路面铣刨国外对沥青路面再生利用研究最早始于二十世纪初的美国，到二十世纪八十年代底，美国额再生沥青混合料冷再生施工技术得到了前所未有的发展。旧沥青路面铣刨也被看做是整个沥青道路冷再生施工的重要一环，施工前应该在起点处将各个工序所需要的施工机进行收尾连接起来，将供水管路连接好，确保供水罐车在最前面，冷再生设备在中间，小型链辊车在最后方。要根据施工前确定的最合适的含水量是否合适，按照设计的深度对路面进行仔细的铣刨，确保铣刨的深度符合要求。当铣刨到某一个节点的时候，应该讲冷再生设备移动至另一个施工的起点，进行第二轮的铣刨，直至整个铣刨工作的结束。2.6

6、整平工序的注意事项8对沥青路面进行冷再生施工整平的过程中，一定要注意当冷再生机主铣刨完某一块区域时，及时用链辊车进行适度的碾压，碾压的过程中，注意防止水分的过量流失当冷再生设备完成了铣刨工作和碾压工作后，应该按照设计的高程直线段，每隔一段距离，通常为10米，分成一个断面，曲线段每隔5米一个断面。施工过程中，用生石灰粉洒出高程线，随后用平地机进行路面平整。对于不平的地面进行平整时，应该尽量平整，尽量达到规定的坡度和路拱，确保表面没有出现明显的痕迹。2.7平摊水泥工序注意事项待平地机完成整平工序后，在根据小试实验确认好试验参数后，合理地对拌合厚度、最大

7、干密度，计算得到每平方米所需的水泥消耗量。施工时，要保证纵向方向每隔10米一格，横向方向每隔2米一格，依次进行施工。2.8冷再生机拌合工序注意事项当水泥摊铺的长度达150至200米，并可以使用冷再生设备。冷再生设备推动洒水车前进，使用水管将冷再生设备和洒水车连接起来，通过冷再生的电脑控制水泥的含水量在50%左右。冷再生设备工作的过程中，要经常检查水泥的含水量，同时保证两辆洒水车提供水源。冷再生设备工作的过程中，不应该任意改变洒水速度或者洒水途8中随意终止，拌合速度控制在2到10米/分钟。在拌合过程中，技术人员要经常根据冷再生设备进行含水量检测。2.

8、9整平、碾压工序注意事项整平工序的施工顺序为如下：首先进行初压，然后进行整型，随后进行静压（振动静压），然后进行人工整平、