宝龙黄河桥架梁方案

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1、宿迁市宝龙南巷黄河桥建设工程架桥机架梁专项施工方案江苏华立交通用建设有限公司2017年8月1日-17-专项施工方案报审表承包单位：宿迁永新建设工程有限公司施工标段：宿迁市宝龙南巷黄河桥建设工程监理单位：江苏天园项目管理集团有限公司编号：致：宿迁市宝龙南巷黄河桥建设工程总监办：现上报架桥机架梁专项施工方案，详细说明和图表附后，请予审查和批准。附件：架桥机架梁专项施工方案承包人：日期：监理员审查意见：监理员：日期：专业监理工程师审查意见：专业监理工程师：　日期：-17-目录一、编制依据-1-二、工程概况-1-三、架梁

2、领导小组-1-四、架梁方案-1-五、箱梁架梁-8-六、架梁验收-10-七、质量目标及保证措施-10-八、安全目标及保证措施-12-九、文明施工及环境保护措施-15-附件、临时支座受力检算-17--17-宝龙黄河桥架桥机架梁专项施工方案一、编制依据1、宿迁市宝龙南巷黄河桥建设工程设计文件及相关文件。2、结合现场调查资料。3、国家及交通部颁布的有关规范、标准。4、完成以往类似工程的施工经验和现有技术装备能力及施工管理水平。二、工程简况本桥上跨黄河，桥梁全长75m，在K0+164.500处跨越古黄河，桥位处古黄河河口宽

3、73m。桥梁上部结构为3×25m先简支后结构连续的部分预应力组合箱梁,单（全）幅桥宽为24m，横桥向由8片梁组成，预制箱梁高1.4m，外边梁悬臂板长0.826m，内边梁悬臂板长0.826m；箱梁顶板厚0.18m，在墩顶附近加厚至0.25m；腹板厚度0.18m，在墩顶附近加厚至0.25，外侧腹板采用斜腹板；非连续端横梁厚度0.5m，连续端横梁厚度0.35m，跨中横梁厚度为0.2m。边跨中梁吊装重量为69.8t，边跨边梁吊装重量76.6t，中跨中梁吊装重量67.5t，中跨边梁吊装重量为74.5t.桥面横坡由盖梁形成，

4、上设现浇8cmC40混凝土+10cm沥青混凝土。三、架梁领导小组组长：副组长：组员：架梁队人员四、架梁方案（一）架梁方案的确定根据现场情况，经过多方论证，结合经济、安全以及国家和交通部规范的要求，决定对黄河桥采用架桥机架梁。（二）架梁机械设备的选用1、架桥机的选用经过对宝龙黄河桥桥墩的跨度和箱梁重量，以及各种架桥机的性能比较，决定选用-17-郑州力博桥梁设备有限公司生产的LSDLB120t/40m型架桥机进行架设。LSDLB120t/40m架桥机设计架设最大跨径为40m，最大起重量为120t，适用最大桥梁坡度为±

5、3%。本桥跨径为25m，梁体自重为76.6吨，桥梁纵坡为2.3%，位于直线上，因此该架桥机能满足本桥的架设需要。LSDLB120t/40m型架桥机架梁主要性能参数序号内容技术数据1起重能力120t2架设跨径40m3适宜梁型T梁、工字梁、箱梁4喂梁方式尾部运梁车喂梁5起落速度0.61m/min6起重行车横移速度2.93m/min7吊梁纵移速度4.02m/min8整机横移速度1.18m/min9整机纵移速度1.49m/min10适应纵坡4%11适应横坡2%12适应最小曲线250m13适应斜交桥0～45°14工作状态风

6、压6级15非工作状态风压8级16解体后单件长度10m17解体后单件最大重量4.8t18平均架梁速度1h/片19整机过孔时间5h20整机过孔方式步履式纵移，无需尾部配重，无需桥机纵移轨道21横轨配置适用于两片梁之间垫导体间距≤2.3m及两帽梁端导体间距≤2.3m;悬臂区段实际的悬臂长度不得大于650mm22整机自重130t23整机长度53m24配套功率79.2Kw-17-2、桥机详细性能参数及强度、稳定性检算-17-(1)横移轨道强度与桥机边跨架梁施工稳定性为架桥机配套构件设计必须满足条件，不需复核。桥机各部尺寸示

7、意图(2)桥机过孔稳定性演算-17-以B点为旋转中心，过孔采用中梁(重69.8吨)配重，2台天车(重14吨)在后面也作为配重。经过简化计算如下：倾覆力矩M倾=[(130-14)/53*27]*27m=1595.5T-m稳定力矩M稳=[(130-14)/53*26+69.8/2+14]*26=2750.9T-m稳定系数n=2750.9/1595.5=1.7＞1.3(可)桥机过孔最不利位置示意图（三）架梁顺序架桥机从市人民医院方向开始向古城实验小学方向架梁，每孔架梁均按照如下顺序进行：1-2-3-4-5-6-8-7。

8、本工程每孔箱梁编号示意如下图：右左12345678（四）架梁工期及架桥机过孔、架梁作业1、架梁施工计划工期：2017年月日—2017年月日。2、架桥机过孔前，在3#台帽后将架桥机组装完毕并进行试运行，试运行成功后架桥机进行跨河作业。架梁前，提前将前横移轨道吊装至2#墩墩顶，按照要求进行设置，并用钢丝绳将轨道与盖梁固定在一起，防止位移。1、架梁作业方式-17-架设每孔梁时作