台湾自由行——机场篇（台北）

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1、台湾自由行——机场篇（台北）　台湾桃园国际机场(TaiwanTaoyuanInternationalAirport)　　简称桃园机场，2006年10月以前称中正国际机场，IATA代码为TPE，ICAO代码为RCTP，位于台湾西北部的桃园县大园乡，为台北市的联外国际机场与北台湾主要的国际货运、旅客出入吞吐地，也是台湾地区最大与最繁忙的机场，其管理及营运单位为交通部民用航空局桃园国际航空站。　　　　桃园国际机场　　桃园机场与台北市中心相距约40公里，其间有高速公路相连，机场捷运亦在兴建中。　　目前正在兴建的台湾桃园国际机场捷运(通称机场捷运)，预计2011年部分通车，2013年全线完

2、工通车，届时机场捷运全线完工通车后，除普通车由台北车站至中坜市，每站均停，全程约需68分钟外，直达车从台北到该机场，全程只要35分钟。配合机场捷运的完工，在台北车站还会提供直挂行李服务，出境旅客可直接在台北车站办理报到托运行李，不必一路拖着行李到机场。2006年1月16日起，该机场的外劳服务站启用，提供以该机场出入台湾的外籍劳工入境指引或出境时最后申诉机会。在第一、第二航厦的入境大厅与第一航厦出境大厅都设有服务站。入境大厅的服务站提供接机与报到功能，出境大厅的服务站提供越南语、泰语、印度尼西亚语、英语四国语言电话专线作为申诉管道，减少不愿登机、不当遣返等情形。台北松山机场(Tai

3、peiSongshanAirport,IATA:TSA,ICAO:RCSS)是台湾交通部门民用航空局台北国际航空站与台湾空军松山基地共享的中型机场，位于台北市松山区敦化北路末端，由民权东路与民族东路与市区相隔。由于位于台北市松山区，台北松山机场又通称为松山机场或台北机场。由于夏季暴风雨或是台风的影响，松山机场在夏季的午后很容易形成空气对流，较低的云层常影响飞行。　　最早兴建于日据时期时为军方专用机场，二次大战结束、政府接收台湾后改为军民共享，也曾开设“台北-上海”航班。在1949年国民党政府撤守到台湾后，松山机场也逐渐扩建，以应付逐渐成长的岛内和岛外航班。松山机场虽然历经多次扩建

4、/改善工程，但都因为腹地过小而成效不彰，于是台湾在1970年代进行的十大建设里包含在台北市郊区的桃园县兴建一座新的国际机场，为后来的中正国际机场。在1979年中正国际机场开放后，松山机场也改为岛内航班专用机场。　　1999年初，为了减低台北市内最高的建筑物-台北101大楼对飞航安全的影响，台湾“民航局”改变商业航班进出松山机场的飞行路线。不过，考虑到飞机航班进出松山机场的安全，这问题在1999年底时获得了解决，台北国际金融中心大厦专案向后延伸一段距离，确保在2003年大厦建造完成时依然可以成为世界上最高的建筑物。　　虽有“国际航空站”之名，但自桃园中正国际机场开放后，松山机场已为

5、纯岛内航班航空站，目前为岛内航线辐辏。若是中正机场无法降落时，除了转往小港机场降落，有时岛外线班机也会改由松山机场降落。　　飞航航线　　该站班机航线网络通达高雄、马公、花莲、台南、台东、金门、嘉义、台中、马祖南竿、马祖北竿、屏东、恒春等十二条航线。　　飞航机型　　DH8,FK-50,FK-100,MD82,MD90,ATR72,A320,A321,B757